• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Moottoripyöräilijä hurjasteli poliisia pakoon

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Eli jos tästä kännissä miljoonaa ajamisesta ilman korttia saisi vaikkapa "vannonkauttakivenjakannon" -rangaistuksen, joka toki on kohtuullinen verrattuna nykyiseen, niin kaikki olisimme onnellisia ja tämmöistä ei tapahtuisi?

Eli jos poistamme rangaistukset, niin mitään rikoksia ei tapahdu? Kö? Ko?

Mutta syy lienee minussa, sillä maalasinhan "Nyt otti ohraleipä" topicissa piruja seinille:

sanoi:
gsp
Helevetin perkele



Ryhmä: VIP Jäsen
Viestejä: 174
Liittyi: Huhti. 2003  Lähetti: Heinä. 05 2005,22:24    

--------------------------------------------------------------------------------
En haluais maalailla piruja seinille, mutta kohta tullenee Rovaniemeltäkin tilastomerkintä. Musta gixeri liikkuu tuolla kaupungilla enempi yhdellä kuin kahdella pyörällä. Eikä aina näytä kovin vakaalta se meno... eikä vetopaikat kovin järkeviltä.  

Lienekö sitten ollut sama sankari...
Turhaa alkaa liiottelemaan. Tuskin kukaan haluaa rangaistuksia poistettavan ja lakeja roskakoppaan. Liikenteestä saataviin rangaistuksiin kaivattaisiin hiukan järkeä.
 
Eli jos poistamme rangaistukset, niin mitään rikoksia ei tapahdu? Kö? Ko?
Kun en muista että sinun lisäksi kukaan muu olisi tuollaista esittänyt, niin vastaa siihen itse.

Jotkut ovat esittäneet rangaistuksien kohtuullistamista, mikä on ihan eri juttu kuin poistaminen. Kohtuuttomuus aiheuttaa järjettömiä tekoja, ja rangaistusten koventaminen aiheuttaa lisää järjettömyyttä, on mun mielipide, koska faktaa ei mulla ole.

Jos joku päättää lähteä karkuun, niin tuskin se miettii karkuunlähdöstä tulevaa rangaistusta, vaan uskoo pääsevänsä kaikista rangaistuksista. Siksi ensimmäisen teon rangaistus on tärkeämpi kuin toisen.
 
...Kohtuuttomuus aiheuttaa järjettömiä tekoja, ja rangaistusten koventaminen aiheuttaa lisää järjettömyyttä, on mun mielipide...
Niin munkin ... jossain kohdassa alkaa ylittyä se raja, että menee överiksi yhä helpommin ...
Ja kohta varmaan ollaan niillä nurkilla ..
Pari rämäpäätä ei tosin vielä riitä todisteeksi, mutta kumminkin ...
 
Jotkut ovat esittäneet rangaistuksien kohtuullistamista, mikä on ihan eri juttu kuin poistaminen. Kohtuuttomuus aiheuttaa järjettömiä tekoja, ja rangaistusten koventaminen aiheuttaa lisää järjettömyyttä, on mun mielipide, koska faktaa ei mulla ole.
Olen kyllä samaa mieltä. Jos vaikka ryöstöstä tietäisi saavansa elinkautisen, niin kannattaa se ryöstettävä tappaa, jotta on todistaja vähemmän. Jos edelläkuvatusta tyhjällä moottoritiellä koitetusta spurtista lähtisi kortti ikuisesti, niin kannattaa kantaa pyssyä mukana ja ampua ne poliisit ja polttaa niiden auto, jos vaikka pääsis pälkähästä - näin niikuin kevyesti kärjistettynä.
 
Pari rämäpäätä ei tosin vielä riitä todisteeksi, mutta kumminkin ...
Veikkaisin, että syksyyn mennessä noita rämäpäitä on parin sijaan parikymmentä, siis jotka pääsi lehtiin saakka- ja veikkaan myös, että lehtiin päätyvä osa on vain jäävuoren huippu.
Joo - on totta, että autoja on rullattu puiden ympärille jo aika monta ...
Tuli vaan ajateltua niin yksisilmäisesti prätkäilyä, mutta tarkemmin ajatellen
olet hyvinkin oikeassa ...
smile_org.gif
 
Mitä eroo on kaahata prätkällä karkuun, autollahan humalaiset ajaa poliisia karkuun tämän tästä.Tai siis yrittävät...
Jos Suomen läpi ajat, sellaisia rutattuja autoja näet matkalla ainakin 3-4 kappaletta.
Yleensä kuskilla ei ole enää korttia ollut aikoihin ja autotkin on niin kuppaisia, että ruostevana jää jälkeen.
Mut ei nekään vankilaan joudu, sakkoja tulee, mutta kukas ne maksaa?
Eihän ne lujaa pääse 140 max, mutta kuskit on yleensä humalassa.Tekee siitä metallipommista paljon vaarallisemman...
 
Kun hidastaa tien sivuun ja seurauksena on varma käsittämättömän kova rangaistus ja vertaa sitä karkuun lähetemiseen, jonke seuraus on seurausten välttäminen tai kova rangaistus - Niin tuleehan sitä jälkimmäistä harkittua.

Ajettuani poliiseja kunnolla karkuun tuntisinkin edes mahdollisesti jälkeenpäin tehneeni jotain sellaista, mistä annettu tuomio on lähempänä oikeustajuani. Toista se on jos ajan ketään vaarantamatta ja saan palkinnoksi helposti pahemman sanktion, kuin vaikkapa väkivalta, huumausaine, eläinrääkkäys -tyyppisistä teosta, tällaisen vertauksen tekeminen saattaaa aiheuttaa monen mielessä halua kansalaistottelemattomuuteen.

Nopeus ei tapa, muutenhan kaikki motoristit olisivat kuolleita. Ylinopeus tai liian suuri tilannenopeus on "äärimmäisen harvinainen" syy kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen jos sitä vertaa moneen muuhun tilastoja synkentävään tekijään. Valehtelemalla ollaan onnistuttu luomaan piilovero turvallisuuden nimissä ja monet tietämättömät täälläkin levittävät tätä propagandaa eteenpäin. Samallahan tietysti sahataan oksaa kaikelta muulta liikenneturvallisuustyöltä.

En voi muutenkaan ymmärtää, miten kuviteltuehkämahdollinenjosjostainteleportataankeskelletunneliakolmeltayöllälapsia vaarantaminen voi olla pahempi teko, kuin vaikkapa toisen kuoleman aiheuttaminen (kuolemantuottamus)

Tietyssä määrin uskon rangaistusten koventamiseen - jos ylinopeudesta seuraisi kuolemantuomio, lopettaisin välittömästi kaiken ajamisen moottoriajoneuvoilla. = Uskon kuolemantuomion pelotteeseen tietyissä rikkeissä.
 
Mitä eroo on kaahata prätkällä karkuun, autollahan humalaiset ajaa poliisia karkuun tämän tästä.Tai siis yrittävät...
Jos Suomen läpi ajat, sellaisia rutattuja autoja näet matkalla ainakin 3-4 kappaletta.
Yleensä kuskilla ei ole enää korttia ollut aikoihin ja autotkin on niin kuppaisia, että ruostevana jää jälkeen.
Mut ei nekään vankilaan joudu, sakkoja tulee, mutta kukas ne maksaa?
Eihän ne lujaa pääse 140 max, mutta kuskit on yleensä humalassa.Tekee siitä metallipommista paljon vaarallisemman...
Humalassa ajaminen on niin paljon turvallisempaa, kuin esim liian lähellä toisiaan olevat vilkut tai keuliminen tyhjällä motarilla, että nykyäänhän siitä saa pitää korttinsa (alkolukko).

Kas kun ylinopeutta ajava ei voi saada autoonsa nopeuslukkoa määräajaksi
confused_orig.gif


Ja ihmeellisiä valheita kuten, että viina suurin syy kuolonkolareihin jotkut yrittävät viljellä
033102ass_1_prv.gif

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/sahkeet.asp?id=1014978
 
Jos edelläkuvatusta tyhjällä moottoritiellä koitetusta spurtista lähtisi kortti ikuisesti, niin kannattaa kantaa pyssyä mukana ja ampua ne poliisit ja polttaa niiden auto, jos vaikka pääsis pälkähästä - näin niikuin kevyesti kärjistettynä.
Tässä olet oikeassa. - Jossain vaiheessa kansa kyllästyy kokemaansa vääryyteen ja alkaa ampumaan vallassa olevia. Toistaiseksi täällä ammutaan vasta kameratolppia.

Jos irrationaalisuudessaan loogisena seurauksena jatkuvan epäoikeuden ja tiukentuneiden rangaistusten mukana kiellettäisiin moottoripyörät kokonaan - saattaisi tietyt motoristiryhmät aloittaa "oikean sodan" poliisien kanssa. Sitä voitaisiin taas ihmetellä täällä, että miksi ihmiset eivät vain noudata annettuja lakeja..

(en missään nimessä toivo/kannusta ampumaan poliiseja - sellaisesta teosta saisi seurata nykyistä ankarampia rangaistuksia)
 
Nopeus ei tapa, muutenhan kaikki motoristit olisivat kuolleita. Ylinopeus tai liian suuri tilannenopeus on "äärimmäisen harvinainen" syy kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen jos sitä vertaa moneen muuhun tilastoja synkentävään tekijään. Valehtelemalla ollaan onnistuttu luomaan piilovero turvallisuuden nimissä ja monet tietämättömät täälläkin levittävät tätä propagandaa eteenpäin. Samallahan tietysti sahataan oksaa kaikelta muulta liikenneturvallisuustyöltä.
Sahaako BajaHill:kin liikenneturvallisuustyön oksaa?

Lainaus artikkelista:
Tyypilliset moottoripyöräonnettomuudet Suomessa vuosina 1996-2000

"Suistuminen kaarteessa tai hallinnan menetys on yleensä suurin yksittäinen onnettomuusryhmä. Prosentteina 25-70 koko vuoden onnettomuuksista. Kaikista tutkituista onnettomuuksista prosenttiosuus on 50! Huomattavaa että näissä tutkituissa tapauksissa hallinnan menetys on ollut itse aiheutettua joko kaarteessa tai suoralla. Hallinnan menetyksen syynä on ollut liian suuri tilannenopeus ympäristöön ja omiin taitoihin nähden. Yleisimmin esiintyvä tapaus ulosajo kaarteessa liian suuren nopeuden takia. "
 
Nopeus ei tapa, muutenhan kaikki motoristit olisivat kuolleita. Ylinopeus tai liian suuri tilannenopeus on "äärimmäisen harvinainen" syy kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen jos sitä vertaa moneen muuhun tilastoja synkentävään tekijään. Valehtelemalla ollaan onnistuttu luomaan piilovero turvallisuuden nimissä ja monet tietämättömät täälläkin levittävät tätä propagandaa eteenpäin. Samallahan tietysti sahataan oksaa kaikelta muulta liikenneturvallisuustyöltä.
Sahaako BajaHill:kin liikenneturvallisuustyön oksaa?

Lainaus artikkelista:
Tyypilliset moottoripyöräonnettomuudet Suomessa vuosina 1996-2000

"Suistuminen kaarteessa tai hallinnan menetys on yleensä suurin yksittäinen onnettomuusryhmä. Prosentteina 25-70 koko vuoden onnettomuuksista. Kaikista tutkituista onnettomuuksista prosenttiosuus on 50! Huomattavaa että näissä tutkituissa tapauksissa hallinnan menetys on ollut itse aiheutettua joko kaarteessa tai suoralla. Hallinnan menetyksen syynä on ollut liian suuri tilannenopeus ympäristöön ja omiin taitoihin nähden. Yleisimmin esiintyvä tapaus ulosajo kaarteessa liian suuren nopeuden takia. "
Ei paljoa - on ensinnäkin huomattava puhutaanko liikenteessä tapahtuneista kuolemaan johtaneista onnettomuuksista vai moottoripyörille sattuneista onnettomuuksista (siis myös ne, joiden seuraus ei ole kuolema).

Lisäksi esimerkiksi moottoripyöräonnettomuuksissa kuolleiden tilasto vääristyy helposti jos tuijottaa yhden vuoden prosenttilukuja. Jos kuolleita olisi parikymmentä - tekisi pari satunnaista tallaajaa jo ison näköisen prosentuaalisen muutoksen (esim kaksi kaverusta, jotka rubikinkuutiota väännellessään törmäisivät toisiinsa)

Tuosta kai voidaan todeta kuitenkin, että harvinaisen moni moottoripyöräilijä ajaa onneksi selvänä  
sport05.gif
 
confused_orig.gif
Kuinkas moni poliiseja karkuun ajanut on päässy karkuun?
Viime tapahtumissa ainakin on kaaharit napattu komeesti.
Kymmenestä yrittäjästä jos kaksi onnistuu niin kahdeksan kuitenkin narahtaa. Mielestäni hyvä prosentti.
Mun mielestä tälläiset karkurit on laitettava yhteiskunta palveluun.
Sekä mopot määrättävä valtiolle menetetyksi.
Uuden ajo oikeuden saamisen edellytykseksi ajopiirturi mopottimeen.
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
 
Mullekin sopii että muut maksaa veroja sun muita, mää vaan ajelen polliiseja karkuun. hyvä niin kauan kun on hyvä.
biggrin.gif
 
Jotenkin nää thredit muistuttaa toisiaan. Osa vinkuu järjettömistä rangaistuksista - keksii jopa sen, että se aiheuttaa nykyiset järjettömät paot. Osa taas on sitä mieltä, että liikenteessä voi jopa ajaa rajoitusten mukaan. Ainoa josta ollaan yhtä mieltä, että ehkäpä rajoitukset ovat liian alhaisia.

Tämä keskustelu sitten eri muodoissa velloo jokaisessa threadissa vaikka alkuperäinen kysymys olisi ollut moottoriöljyn XYZ sopivuudesta mopoon ABC.

ÄLKÄÄ UIKUTTAKO! Ajakaa - ja jos ajatte ylöinopeutta niin älkää ainakaan tänne tulko itkemään...
shaun.gif
kun kortti lähtee ja/tai sakkoja tulee ziljardi euroa. Me kanssaveronmaksajat kiitämme kontribuutiostanne valtion aina vuotavaan kassaan.
 
confused_orig.gif
Kuinkas moni poliiseja karkuun ajanut on päässy karkuun?
Viime tapahtumissa ainakin on kaaharit napattu komeesti.
Kymmenestä yrittäjästä jos kaksi onnistuu niin kahdeksan kuitenkin narahtaa. Mielestäni hyvä prosentti.
Mun mielestä tälläiset karkurit on laitettava yhteiskunta palveluun.
Sekä mopot määrättävä valtiolle menetetyksi.
Uuden ajo oikeuden saamisen edellytykseksi ajopiirturi mopottimeen.
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
Johtuu siitä, että onnistuneita pakoja ei pahemmin uutisoida. Niitä tapahtuu päivittäin. Poliisi on meinaan todella helppo karistaa, jos ne on kotilolla liikkeellä. Muutama sek kraana auki ja peileissä ei näy enää ketään. Ei tartte edes vaarantaa sivullisia.
 
Back
Ylös