Tuodaanpas taas toinen näkökulma keskusteluun.
Ihan aikuisten oikeesti tavallisella tiellä, missä voi liikkua ketä hyvänsä, oli sitten 60 metriä leveä suora eli ei, ei ole turvallista ajaa tommosta 72 metriä sekunnissa. Satasessahan mennään vaan 27 metriä sekunnissa. Jos mettästä tai mistä tahansa punkee joku siihen eteen, ja lähestyvän mopon nopeus tuolla tavalla 'hieman' poikkeaa odotetusta niin eipä siinä paljoa ole mahdollista reagoida.
Nyt jengi menee kauppaan, ja ostaa tänne takapajulaan ittelleen kaikenmaailman mopoja joiden nopeusvarat on tiestön ja lakisäädösten puitteissa ihan älyttömät. Sitten kun niitä ostetaan, niin kun joka hevosvoima on rahoitusyhtiön korkojen kanssa maksettu verisesti selkänahasta, niin pakkohan sillä on päästä johonkin 'vetään', jotta saa vähän tuntumaa, mistä sitä on maksettu. Ja naapurin einarikin voisi nauraa, jos itellä on kolmesataa kulkeva pyörä, mutta ei olis koskaan sillä yli sataakahtakymppiä ees kokassu.
Kun kerran pari jossain suoralla kokeilee, kuinka se oma mopo kulkasee, ja kuinka helposti se siihen vauhtiin kiihtyy, ja kuinka turvallisesti se kulkee sitä vauhtia, tulee helposti se olo, että tällä vehkeellä on aivan turvallista vetää kaks markkaa lasissa ja ylikin. Onhan se vekotin suunniteltu 200+ -nopeuksiin, mutta Suomen tiestöä ja liikennekulttuuria ei ole. Saksassa autobahneilla tuo on normaali nopeus, mutta siellä kansa tietää, että bahnilla mennään lujaa ja kaikki liittymät ovat eritasoliittymiä.
Jos poliisi haluaa karsia liikenteestä näitä suhteellisen kovia ylityksiä, niin ei niitä karsita koulujen edessä. Niitä napsitaan pitkien suorien päästä kiinni. Ja ilmeisesti meidän lähellä ei ole varalaskupaikkoja, kun ainakin parin työmatkan varrella olevan koulun edessä 40km/h rajoituksella on säännöllisesti koppalakit laittamassa autoja jonoon tien varteen. Eli kyllä niitä riittää aika moneen paikkaan.
Kuten sanottu, noissa lentokenttätapahtumissa ja radalla voipi ihan luvan kanssa vähän kääntää sitä kahvaa. Mutta yleisellä tiellä... Noh jos siitä saa isomman kukan hattuunsa, kun sanoo, että "yleisellä tiellä 260 on liikaa ja jos poliisi sellaisen saa kiinni, niin aiheesta saa", niin taas kertoo jotain vallitsevasta vetomiesasenteesta.
Tieliikenteessä on säännöt. Jos niitä tietoisesti rikkoo ja jää mustapekka käteen, niin turha itkeä, vaikka olisi tapahtunut keskiyöllä rankkasateessa aidatulla pihalla ulkonaliikkumiskiellon aikaan. Jos räikeät ylitykset katsottaisi läpi sormien jossain tietyillä paikoilla, niin kaikki säännöt menettäisivät saman tien merkityksensä. En tiedä teistä, mutta mun mielestä tommosilta pelleiltä jotka vetelee huippuja tuolla pitkillä suorilla saakin kerätä kortit pois. En minä kaipaa niitä tuonne liikenteeseen.
I.
Ihan aikuisten oikeesti tavallisella tiellä, missä voi liikkua ketä hyvänsä, oli sitten 60 metriä leveä suora eli ei, ei ole turvallista ajaa tommosta 72 metriä sekunnissa. Satasessahan mennään vaan 27 metriä sekunnissa. Jos mettästä tai mistä tahansa punkee joku siihen eteen, ja lähestyvän mopon nopeus tuolla tavalla 'hieman' poikkeaa odotetusta niin eipä siinä paljoa ole mahdollista reagoida.
Nyt jengi menee kauppaan, ja ostaa tänne takapajulaan ittelleen kaikenmaailman mopoja joiden nopeusvarat on tiestön ja lakisäädösten puitteissa ihan älyttömät. Sitten kun niitä ostetaan, niin kun joka hevosvoima on rahoitusyhtiön korkojen kanssa maksettu verisesti selkänahasta, niin pakkohan sillä on päästä johonkin 'vetään', jotta saa vähän tuntumaa, mistä sitä on maksettu. Ja naapurin einarikin voisi nauraa, jos itellä on kolmesataa kulkeva pyörä, mutta ei olis koskaan sillä yli sataakahtakymppiä ees kokassu.
Kun kerran pari jossain suoralla kokeilee, kuinka se oma mopo kulkasee, ja kuinka helposti se siihen vauhtiin kiihtyy, ja kuinka turvallisesti se kulkee sitä vauhtia, tulee helposti se olo, että tällä vehkeellä on aivan turvallista vetää kaks markkaa lasissa ja ylikin. Onhan se vekotin suunniteltu 200+ -nopeuksiin, mutta Suomen tiestöä ja liikennekulttuuria ei ole. Saksassa autobahneilla tuo on normaali nopeus, mutta siellä kansa tietää, että bahnilla mennään lujaa ja kaikki liittymät ovat eritasoliittymiä.
Jos poliisi haluaa karsia liikenteestä näitä suhteellisen kovia ylityksiä, niin ei niitä karsita koulujen edessä. Niitä napsitaan pitkien suorien päästä kiinni. Ja ilmeisesti meidän lähellä ei ole varalaskupaikkoja, kun ainakin parin työmatkan varrella olevan koulun edessä 40km/h rajoituksella on säännöllisesti koppalakit laittamassa autoja jonoon tien varteen. Eli kyllä niitä riittää aika moneen paikkaan.
Kuten sanottu, noissa lentokenttätapahtumissa ja radalla voipi ihan luvan kanssa vähän kääntää sitä kahvaa. Mutta yleisellä tiellä... Noh jos siitä saa isomman kukan hattuunsa, kun sanoo, että "yleisellä tiellä 260 on liikaa ja jos poliisi sellaisen saa kiinni, niin aiheesta saa", niin taas kertoo jotain vallitsevasta vetomiesasenteesta.
Tieliikenteessä on säännöt. Jos niitä tietoisesti rikkoo ja jää mustapekka käteen, niin turha itkeä, vaikka olisi tapahtunut keskiyöllä rankkasateessa aidatulla pihalla ulkonaliikkumiskiellon aikaan. Jos räikeät ylitykset katsottaisi läpi sormien jossain tietyillä paikoilla, niin kaikki säännöt menettäisivät saman tien merkityksensä. En tiedä teistä, mutta mun mielestä tommosilta pelleiltä jotka vetelee huippuja tuolla pitkillä suorilla saakin kerätä kortit pois. En minä kaipaa niitä tuonne liikenteeseen.
I.
