Osta vaan se pyörä jota himoitset, ei ekaks pyöräks oo mikään pakko mitään yleispyörään hankkia. Nämä suositusthreadit menee aina tähän samaan, jokainen suosittelee sitä joka itellä sattuu olemaan. Jos ostat jonkun kompromissipyörän niin se käy vaan vituttamaan.
Kun kaveri kerran ilmeisen tosissaan ihmettelee mikä neuvoksi, kun CBR600 olisi muuten sopiva, mutta ehkä vähän liian kyykky. Matkailusta ja väliluokan kortistakin puhutaan eli teho ei liene sittenkään kaikki kaikessa, niin ei siihen ihan oikeasti voi vastata että <lisäätähänomasuosikkimoposi>, vaan kyllä kysyjä esitti ehkä huomaamattaan CBF600 speksit.
Mutta tuo sama neuvo jäi minulta kyllä vahingossa kirjoittamatta, vaikka itsekin sitä mietin (seliseli...)
Eli katso ensin sopiva pyörämalli pitäen kuristusmahdollisuus mielessä. Jos sitten se yksilö josta kauppaa aletaan tosissaan tehdä sattuu olemaan kuristettu, niin se on lisäbonus, muuten ei välttämättä kovin paha nakki (poislukien ne, joissa koko ECU vaihtuu).
Kompromissipyöräkin voi olla jonkun ihanne. Sehän on hyvä asia jos sama rakkine sopii hupiajoon kaverien kanssa, lomamatkalle rouvan kanssa, 2000 km työmatkalle PC:n ja puvun kanssa ja vielä matkan varrella radallekin.
Mutta sitä emme toki voi toisen puolesta valita, mikä mopo täyttäisi nuo kriteerit