-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Moottorijarrutusko?
- Keskustelun aloittaja mornia
- Aloituspäivä
Sitten vaan hanaa...
Juu itse tulee käytettyä moottorijarrua enemmän vähemmän aina, osittain kulutus syistä(jarrut yms bensa) mutta sitten myös koska ymmärtääkseni Z1k laatikko kun on "constant mesh" tyylinen niin ei tykkää jos vaihteita survotaan alas käyttämättä silmässä jokaista ennen sitä. Hyvin on toiminut ja sitten tähä kinasteluun, jos on urpo on urpo. Moottorijarrua tulisi käyttää samantyylisellä vaihteella jolla tulisi mös kyseistä nopeutta ajettua(eli jos ett normaalisi kruisaile 60km/h ykkösellä niin ei sillä tulisi moottorijarruttaakaan). Ja itse vastaan kaasulla kierrokset jotta ei rykäse lainkaan taikka että tarvitsee luistattaa kytkintä että nappaa pehmeästi. Kuten joku mainitsi niin kyllä sen rikki saa myös jos ei oikein ymmärrä miten pyörä toimii....
Ylösvaihtamisen lisäks toi moottorijarrukin on taitolaji jos nätisti meinaa... Kytkin alas ja samalla just pienesti kaasua ja just oikeella hetkellä (kierrosluvulla) pykälä alas ja kytkin ylös jolloi moottorijarru jatkaa siitä suuremmasta kierroksista tosi nätisti moottorijarrulle...samalla kun tarjoaa etujarrua, niin on jo muutama samaanaikaan hahmotettava juttu..
shyhander sanoi:
Sitte jos on vielä purukumi suussa niin menee jo ihan mahrottomaksi
shyhander sanoi:
Onneks näissä uudemmissa vehkeissä on luistokytkimet jo vakiona. Jarruun tullessa kevennys kytkimellä ja samaan aikaan pienemmälle nykäsy ja kytkimen päästö heti perään. Ei tartte sotkee välikaasua tuonne sekaan kun mekaniikka hoitaa luiston mikäli takanen vielä tuossa kohtaa on maassa kiinni. Tämä siis radalla, kadulla välikaasun käyttämiseen saattaa jopa meikäläisen motoriikka taipua kun ei ole niin paljon ohjelmaa jarruttamisen kanssa.
Eroz sanoi:Moottorijarrulla tietenkin, ja kaasulla auttaen pienemmät pykälät sisään. MIAUUUU-MAUUUU-MOUUU pitäisi kuulua aina valoihin tultuessa
sama tyyli, kaasulla hieman vastaan sopivasti, vapaalle just ennen pysähdystä ja jarruilla loppuhidastus soppelisti.
Kipa sanoi:
saman oppi eräs inttikaverikin ajoleirillä, kun mäen päällä painoi kytkimen pohjaan. tuli masi aika vauhtia mäen alas.
polip sanoi:
eikös se mene niin, että mitä paksumpi öljy, sen tehokkaampi moottorijarrutus..?
polip sanoi:
No huhuhuhSiis niillä se kaasutus on veressä, ensin mopolla kaasutetaan, sitten piikillä. Ei ne kato pysy käynnissä muutenvaluvika sanoi:Ja aivan oma tekniikka on mopo/kevarikavereilla, jatkuva kahvan kierrätys pysähdyttäessä joka toki jatkuu paikallaan valoissa, ilmeisesti kyse on seksuaalisesta aktiivisuudesta tai lähinnä sen puutteesta, jäänyt käsi päälle
mornia sanoi:
Oletan, että kysyjä tarkoittaa kaupunkiliikennettä. Normaalisesti ajan kaupunkiliikenteessä 40-60 km/h vaihteella 2 tai 3. Tutkin asiaa empirian valossa tänään päivällä. Tai päivänvalossa empiirisesti. Kuinka vaan.
Havaitsin, että harvoin, jos koskaan sen kahdenkymmenen metrin aikana, jonka valoihin pysääminen ottaa, suoritin minkäänlaista rituaalinomaista moottorijarruilua, välikaasuilua taikka erikseen toimitettua alaspäinvaihtamista.
Tehtävärasti meni jotakuinkin näin: kytkin pohjaan, jarrulla vauhtia pois ja sopivaa vaihdetta (useimmiten vaihde nro 1, jos oli punaisella) sisään ja stop. Jos ei ollut stop, niin sitten kakkosella etiäpäin. Mitään erityistä vapaalla jarruttelua ei ollut havaittavissa. Tutkimukseni mukaan jarrut on etevä peli mitä tulee nopeuden hidastamiseen. Vanhalle ihmiselle.
Mitenkään juuri tähän asiaan liittyen, onhan se kiva että mennään jutuissa insinööritasolle ja on dataa tai tilastoja, mutta joskus toivoisi että mopoista poistettaisiin kaikki mittarit ja sähköiset apuvälineet, ihan kaikki. Ja jengi ajaisi mopoilla ihan puhtaasti perstuntumalla irti tästä analyyttisestä paskasta ? Siitähän on loppujen lopuksi kysymys jos mopoilusta puhutaan, irtiotosta arkeen.