Moottori sammuksissa mäet alas.

[kooma]

En ole sittemmin rullaillut kone sammuksissa kun luin jutun VTR:n koneen konstruktiosta jossa nimenomaan muistutettiin olla tekemättä noin koska siinä myös voimansiirron öljynkierto on kiinni siitä että kone käy ja öljypumppu pyörii. Tiedä sitten paljonko pitää rullata että tulee vahinkoa mutta en lähde testaamaan...

 

[jiiarra]

Saa pitää virrat päällä jos haluaa! Ite tullu alas ilman että virta päällä ja ei per,,,le ala mäkeen hinata etes pulkkaa!!

En meinannu mitään hinaus kilpailua! Vaan laskemis kisaa!

 

[Transalp]

Isäntä pomppaa kaatuneen mopon päältä nopsasti pois ettei jalat jää alle, juoksee auton kiinni ja paukuttaa pelkääjän ikkunaa. Mopo raahautuu jo melkein valoihin asti ennen kuin yhdistelmä stoppaa

No arvata saattaa miten episodi jatkui enkä sitten itsekään sitä seuraamaan enää viitsinyt jäädä

Ei v*ttu!! TOTAL reps

 

[Timo Tasakaasu]

Olenkohan rullaillut samaa mäkeä vuonna -98 muistaakseni. Jostain ylängöltä sukellettiin tunneliin, joka oli jotain vähän alle 7km pituudeltaan. Siellä, kun nopeusrajoitukset ovat mitä ovat ja huomasin, että tuo konevoima on tarpeetonta, niin poljin vaihteen vapaalle. Tunnelin jälkeen rullailtiin runsaat puoli kilometriä ulkoilmassa ja sitten alkoi seuraava tunneli. 2.5km on mittaa tuolla jälkimmäisellä. Sitten oltiinkin jo jonkin vuonon rannassa. Ekassa tunnelissa mittari näytti 67km/h ja toisessa nopeus nousi 71:een km/h.
Samalla reissulla laskettelin varmaankin E6:a kohti Osloa ja siinäkin on noin 100km alamäkeä, joen rannalle kun on tehty. Yksi nyppylä oli matkalla joen yli johtavan sillan kohdalla. Vanha viritetty CBR1000 meni kahden ihmisen ja neljän laukun kuormalla alle 5l/100km sillä tankillisella.