Moottiripyörä saksasta kuin sika säkissä?

[Kyrsa]

Eli olen tässä nyt katsellut itselleni ensimmäistä (omaa) pyörää ja tullut siihen tulokseen, että se on -91 Honda CBR 600cc
Tämä siksi koska tuona vuonna tuli tuo uudempi malli ja se sopii todella tiukkaan 3500e budjettiini.

Tulin siihen tulokseen, että tuollaiset hondat ovat suomessa hemmetisti kalliimpia kuin saksassa (Veroineen, rekisteröinteineen, kuljetuksineen), vaikka niitä onkin lastattu helvetisti? suomeen se ei ole näyttänyt kyseisen pyörän hintatasoon hirveästi vaikuttavan.

Eli mitäs kaikkea tuossa nyt tulee ottaa huomioon, mitä sen pyörän mukana pitää ehdottomasti tänne saada ja jos meinaan rekisteröidä sen vasta myöhemmin (kuukausi tai pari) niin voinko tuottaa sen suoraan kotiautotalliin ja sieltä katsastuskonttoriin / tulliasemal

 

[Puuhis]

Normaali tuontipyörän paperit tarvitset mukaan:
- Kauppakirja
- Rekisteriote
- Vaatimuksenmukaisuus todistuksen

Ton vaatimuksenmukaisuustodistuksen saa myöhemminkin hommattua suomesta, täällä vain kalliimpi, eli saksassa muutaman kympin, suomessa 100,-

Autotalliin pyörän tuominen ei ole mikään ongelma jos haluat lykätä autoveron maksua, eli kun haluat pyörän käyttöön niin siinä vaiheessa viet konttorille ja tulliin ja sitten odottamaan päätöstä.

Noille "autotallipyörille" ei saa max. 3kk kilpiä vaan pitää odottaa päätöksen tuloon asti, kunnes saa pyörän liikenteeseen. Toisaalta tulli on nopeuttanut päätösten tekoa huomattavasti, tällä hetkellä suurin osa päätöksistä taitaa tulla 1kk sisällä papereiden jätöstä.

Mikäli pyörässä on naarmuja, klommoja yms. niitä ei kannata laittaa kuntoon ennen tulliin viemistä, pystyy vetoamaan pyörän kuntoon kun ottaa pyörän tulliin mukaan ja pyytää että inssi tarkistaa pyörän kunnon. Eivät tarkista ellet itse halua tarkistusta.

 

[Kyrsa]

Normaali tuontipyörän paperit  tarvitset mukaan:
- Kauppakirja
- Rekisteriote
- Vaatimuksenmukaisuus todistuksen

Ton vaatimuksenmukaisuustodistuksen saa myöhemminkin hommattua suomesta, täällä vain kalliimpi, eli saksassa muutaman kympin, suomessa 100,-

Autotalliin pyörän tuominen ei ole mikään ongelma jos haluat lykätä autoveron maksua, eli kun haluat pyörän käyttöön niin siinä vaiheessa viet konttorille ja tulliin ja sitten odottamaan päätöstä.

Noille "autotallipyörille" ei saa max. 3kk kilpiä vaan pitää odottaa päätöksen tuloon asti, kunnes saa pyörän liikente

elikkäs jos tuon normaalitavalla niin voinko maksaa tuon veron vasta 3kk päästä tuonnista ja ajaa kuitenkin siihen asti?
minkäslaisen vakuutuksen tuolle ajalle tarvitsee?

 

[Puuhis]

elikkäs jos tuon normaalitavalla niin voinko maksaa tuon veron vasta 3kk päästä tuonnista ja ajaa kuitenkin siihen asti?
minkäslaisen vakuutuksen tuolle ajalle tarvitsee?

Jos tuot ja haluat heti ajoon niin sun on välittömästi maahantuonnin jälkeen haettava "tarrakilvet" (maksaa mitättömän vähän) jotka ovat voimassa max. 3kk maahantuonnista. Kun olet tarrakilvet hakenut täytyy tulliin jättää autoverohakemus 5vrk:n sisällä tarrakilpien hakemisesta ja katsastus aloittaa 10vrk:n sisällä.

Tarrakilvet ovat voimassa veropäätöksen tuloon asti, kun olet saanut veropäätöksen niin tarrakilpien voimassaoloaika loppuu 10pvää veropäätöksen saamisesta.

Viime kesänä kun toi väliaikainen ajolupa tuli voimaan kesti tullilta aika tasan 3kk päätösten saamiseen, eli sen aikaa pystyi ajamaan maksamatta veroja, tänä keväänä päätökset ovat tulleet huomattavasti nopeammin, keskimäärin alle kuukaudessa papereiden jätöstä joten kovin pitkää aikaa ei voi laskea sen varaa että maksaa verot myöhemmin.

Kun haet tarrakilpiä tulli lähettää paperit suoraan valitsemaasi vakuutusyhtiöön josta tulee norm. maksu vakuutuksista.

 

[Troubled]

Itsellänihän juuri samanlainen pyörä on tallissa seisonut viime syksystä asti ja veropäätös tulee tämän kuun lopussa niin sitten pääsee jo ajelemaankin...  

Jos en nyt aivan väärässä ole niin verojen maksuaikaa on kymmenen päivää veropäätöksen saapumisen jälkeen. Eli korkoa alkaa kertymään jos et heti maksa, mutta eipä se taida mahdottoman paljon kalliimmaksi tulla jos maksu viivästyy 1-2 kuukaudella...

edit: Puuhis oli nopeampi ja tarkempi.

 

[Guest]

Eli olen tässä nyt katsellut itselleni ensimmäistä (omaa) pyörää ja tullut siihen tulokseen, että se on -91 Honda CBR 600cc
Tämä siksi koska tuona vuonna tuli tuo uudempi malli ja se sopii todella tiukkaan 3500e budjettiini.

Tulin siihen tulokseen, että tuollaiset hondat ovat suomessa hemmetisti kalliimpia kuin saksassa (Veroineen, rekisteröinteineen, kuljetuksineen), vaikka niitä onkin lastattu helvetisti? suomeen se ei ole näyttänyt kyseisen pyörän hintatasoon hirveästi vaikuttavan.

Eli mitäs kaikkea tuossa nyt tulee ottaa huomioon, mitä sen pyörän mukana pitää ehdottomasti tänne saada ja jos meinaan rekisteröidä sen vasta myöhemmin (kuukausi tai pari) niin voinko tuottaa sen suoraan kotiautotalliin ja sieltä katsastuskonttoriin / tulliasemal

Kah se tuli "muro" tännekin tiedustelemaan

Itselläni on tässä kans pyörän tuominen kesken...25.5 menen hakemaan sen Imatralta ja olen selvitellyt kans noita koukeroita. Ei siinä kovin kummosia asioita tarvitse huolehtia ja Tullineuvontaan on hyvä soittaa jos jokin vaivaa. Ei maksa montaa senttiä ja saa puhumalla selvittää asiat.

 

[Kyrsa]

paljos maksoit omastas viimesyksynä ja kerrohan verot kun tulee.

Uskaltaako tollasen sitten tilata ihan vaan puheiden ja kuvien perusteella? kuvatkin kun saattavat olla vaikka kuinka vanhoja?
ja mistäs tiedän sen myyjän luotettavuuden jos sille etukäteen meen rahojani siirtämään?

aijoo ja missäs toi tullaus yleensä tapahtuu?
siis mihin pk-seudulle se pyörä pitää viedä tullattavaks?

edit: se muro on nykyään niin syvältä toista se oli parempina aikoina.

 

[kap57]

Mukaan tarvitaan myös todistus, joka osoittaa pyörän poistamisen Saksan rekisteristä ( paperin nimeä en nyt muista ). Vaatimuksenmukaisuustodistusta ei tuon ikäiseen pyörään taida tarvita, ei ainakaan meidän -87 malliseen Cebariin tarvittu.

 

[Troubled]

Mun pyörä oli jo valmiiksi Suomeen tuotu niin pääsin sitä itse katsomaan ennen ostopäätöksen tekoa. Mukana oli pyörien kanssa työkseen touhuava kaveri joka tutki pyörän ja heitti ajolenkin sillä ja hänen arvionsa perusteella sekä pienen tinkaamisen jälkeen hinnaksi jäi tasan 3000€. Siitä voi jokainen vähennellä rahdit ja välikäsien kulut niin tajuaa kyllä että kovin paljoa ei varmasti kyseinen pyörä mobilessa maksaisi...
Veroja odotan noin tonnin paikkeille. Jos tulee yli, niin perse ja jos selvästi alle niin ihan jees...
summa summarum: samaan hintaan saaattaisi saada suomestakin, mutta itse kallistuin vajavaisen budjetin takia tällaiseen "osamaksu" säätöön.
Tarkemmat verotiedot niiden saavuttua tuolla mitä maksoi topicissa.

edit. vm-91 tarvitsee vaatimuksenmukaisuus todistuksen.

 

[Kyrsa]

jees, seppälälle mailailin niin sain todella asiallisen vastauksen ja hinnan 250e+alv suunnilleen tarkempi hinta paikasta riippuen (toki jos joutuvat reitiltään 500km poikkeamaan).

näyttisi siltä, että sika tulee tilattua säkkeineen.

mikäs tuo paperi on, jossa tuo poistettu saksan rekisteristä ilmenee?

 

[Free]

jees, seppälälle mailailin niin sain todella asiallisen vastauksen ja hinnan 250e+alv suunnilleen tarkempi hinta paikasta riippuen (toki jos joutuvat reitiltään 500km poikkeamaan).

näyttisi siltä, että sika tulee tilattua säkkeineen.

mikäs tuo paperi on, jossa tuo poistettu saksan rekisteristä ilmenee?

Vihreä paperi nimeltään: Abmeldebescheinigung fur den Fahrzeughalter

 

[Kyrsa]

ei prkl menee vaikeeks kun ei ite eikä kukaan kaveri osaa sanaakaan saksaa...

 

[Puuhis]

joo, vaatimuksenmukaisuustodistus tarvitaan -90 ja uudempiin pyöriin.. Tullaus hoituu pk-seudulla Helsingissä Sörnäisissä missä on tullin konttuuri.

Tota rekisteristä poistamispaperia en ole Suomen päässä koskaan tarvinnut, toisaalta omat pyörät olen kaikki tuonut Belgiasta, mutta ei sen luulis paljoa eroavan.

Btw, jos pk-seudulla katsastatte pyöriä, suosittelen ehdottomasti Herttoniemen Autokatsastusta, puolet halvempi kuin nämä valtiolliset ja pojat ovat tosi asiallisia, ei tartte kuunnella mitään turhaa kettuilua tai tietämättömien inssien kyselyjä.

 

[Guest]

jos 500 kilsaa poikkeaa reitiltä niin pelkät ison auton kulut on n. 1 e/km