-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Montako lippaa olet ottanut
- Keskustelun aloittaja Italowestern
- Aloituspäivä
Piikillä kahdet lipat, molemmilla kerroilla vielä kyytiläinen mukana. Ensimmäisellä kerralla nurmikolla kävelyvauhdista, surinasussu lenti kaaressa kun takanakki pääsi sutaisemaan. Hävetyksen määrää ei osaa sanoin kuvata, ei saanu pesää sinä iltana.
Toisella kerralla taajamassa ajaessa käännyin sanomaan kaverille jotain. Edellä ajava auto päätti pysähtyä muistaakseni suojatien eteen, seurauksena hallitsematon stoppie. Kaveri lensi joitakin metrejä auton takakulman yli takapuolelleen. Itse tömähdin sedanin takaluukun päälle ja siitä maahan, pyörä kellahti vain kyljelleen kun nopeutta ei ollut kovin paljon
Siitä kauhee raivo päälle ja sättimään auton kuskia (vanhempi mies), että mitä nyt tuollaisia jarrutuksia. Mieshän vain noudatti liikennesääntöjä, mutta häkeltyi käytöksestäni niin paljon ettei tarkastanut autonsa mahdollisia vahinkoja. Pyörää kyllä kierrettiin ja itkettiin vanhatkin naarmut. Aika nopsaan kaverin kanssa kadottiin paikalta ja naurettiin räkänä välttämättä tajuamatta tilanteen vakavuutta.
Toisella kerralla taajamassa ajaessa käännyin sanomaan kaverille jotain. Edellä ajava auto päätti pysähtyä muistaakseni suojatien eteen, seurauksena hallitsematon stoppie. Kaveri lensi joitakin metrejä auton takakulman yli takapuolelleen. Itse tömähdin sedanin takaluukun päälle ja siitä maahan, pyörä kellahti vain kyljelleen kun nopeutta ei ollut kovin paljon
Piikillä aikoinaan kaksi kertaa.
Eka kerralla oli vielä hieman tie jäässä ja niinhän sitä kumpsahdettiin tosi hiljaisessa vauhdissa nurin.
Toisella kerralla olin juuri vaihtanut uuden eturenkaan ja liukashan se oli ja taas mentiin nurin, vauhtia n.60km/h, farkut jalassa eli reikä farkkuihin polven kohdalle ja nahkat rullalle.
Nopeasti pyörä pystyyn ja kotia nuolemaan haavoja toivossa ettei kukaan huomannut.
No huomasihan ne muut piikkikuskit kylällä ja perässähän ne tuli kysymään, että kävikö pahasti.
Isommilla pyörillä on pysytty pystyssä, toivottavasti myös jatkossa.
Eka kerralla oli vielä hieman tie jäässä ja niinhän sitä kumpsahdettiin tosi hiljaisessa vauhdissa nurin.
Toisella kerralla olin juuri vaihtanut uuden eturenkaan ja liukashan se oli ja taas mentiin nurin, vauhtia n.60km/h, farkut jalassa eli reikä farkkuihin polven kohdalle ja nahkat rullalle.
Nopeasti pyörä pystyyn ja kotia nuolemaan haavoja toivossa ettei kukaan huomannut.
No huomasihan ne muut piikkikuskit kylällä ja perässähän ne tuli kysymään, että kävikö pahasti.
Isommilla pyörillä on pysytty pystyssä, toivottavasti myös jatkossa.
Eipä ole tullut toistaiseksi harrastettua lippojen vetämistä. Toivottavasti pysyy jatkossakin kumit alaspäin.
Kahdesti on nostettu katupyörää pystyyn. Eka kerta oli sohjojäisellä hiekkatiellä kävelyvauhdista, kun eturengas luiskahti kaltevalla tien pinnalla jäällä sivuun. Toinen kerta oli viime kesänä kun lähdin töistä nollat taulussa. Vieläkään en tiedä mitä tapahtui: Olin kääntymässä hiekkaparkkikselta asvaltille ja seuraavaks huomaan, että kuski ja pyörä on erillään toisista. Tässä vauhtia oli vielä vähemmän
Enska- ja krossipyörillä ei sit enää päässälaskutaito riitä laskemaan kaatoja.
Enska- ja krossipyörillä ei sit enää päässälaskutaito riitä laskemaan kaatoja.
