Montako kertaa kävit käsittelykokeessa kunnes meni läpi?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja TeijaMM
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ekalla. Olikohan silloin hidasajo, väistö ja pujottelu? Onhan tuosta jso aikaa se yli 20 vuotta.

sen jälkeen kokeillut niitä nykyisiä kokeita muuten vaan, tuntui ettei millään XX taitu siihen käännökseen mutta taisi se mennä kaatumatta. Gessulla ainakin meni. :D
 
itl sanoi:
Tuosta käsittelykokeesta sen verran, ettei kannata mennä Espoo/Hannuksenpelto. Siellä vaikuttaa kokeen valvojana eräs nutturapäänazi jonka elämäntehtävä tuntuu olevan kokelaiden hylkääminen kokolailla mielivaltaisesti.

Mahtaako olla sama, joka vaikutti Riihimäellä vuosia? Oli saanut siellä legendaarisen maineen, mutta oli siirtynyt muualle. Poika ei kuiteskaan saanut hylsyä, vaikka marmatti käsittelykokeen jokaisesta tehtävästä jotakin. Poika vaan oli hiljaa, niin siirtyivät seuraavaan tehtävään... Ihme hiippari.
 
Meillä oli siis kyseessä a1-käsittely, vaikka moposta puhuinkin. Ducati&Kawakin mulle mopoja ja joku saattoi sekottaa oikeaan mopoluokan käsittelyyn. Vaikeimman osuuden, eli kahdeksikon ehti suorittamaan puhtaasti, kun inssi laittoi ison pyörän radan mukaan keilat. Tuo Gilera ei meinaan taitu siihen 6,5m sitten millään, itsekin sitä siihen koitin taivuttaa. Ja oikealle kääntösäde on vielä melkein metrin isompi.
Oma käsittelykoe meni vuonna -97 ekalla läpi ja muistaisin silloisen pujottelun olleen semihankala taivuttaa Freccialla.
 
Mahtaako olla sama, joka vaikutti Riihimäellä vuosia? Oli saanut siellä legendaarisen maineen, mutta oli siirtynyt muualle. Poika ei kuiteskaan saanut hylsyä, vaikka marmatti käsittelykokeen jokaisesta tehtävästä jotakin. Poika vaan oli hiljaa, niin siirtyivät seuraavaan tehtävään... Ihme hiippari.

Enpä tiedä onko sama tyyppi. Ehkäpä, tämä mm. nillitti pojalle hidasajokokeessa siitä, ettei käyttänyt riittävästi jarrua hillitsemään mopon vauhtia. Mikähän siinäkin oli ongelma? Kytkinkaasulla sai hipsuteltua helposti viivaa pitkin koko matkan alle 5km/h mikä max. nopeus testissä. Siinä oli nuorella ihmettelemistä, että mitä ihmettä teki väärin.
 
Käytännössä 0-kokemuksella menin autokouluun ajamaa a-korttia. Mopolla ajanut hyyyvin vähän yli 20 vuotta sitten. Alussa oli kyllä melkoista horjumista ja haparointia. Tuntu ettei tästä mitään tule mutta 7h autokoulussa ja käsittelyn jokainen tehtävä ykkösellä maaliin samoin inssi :cool:
 
Ensimmäisellä yrittämällä, tosin muutaman väistön joutui tekemään uudestaan, yhden liian alhaisen nopeuden vuoksi ja toisen ajoin väärältä puolelta portteja. 😅 Hidas-ajo mitä eniten etukäteen "jännitin" olikin se helpoin osuus. Ajokokeessa tuli vähän sanomista, mutta lähinnä "liian" varovaisesta ajamisesta.
 
Meikäläisen käsittelykoe tuhat vuotta sitten oli semmoinen että pitää ajaa edellä inssiä suorittavan auton perässä. Ohje oli, että jos et pysy perässä niin hylsy tulee. Vain kerran täytyi vetää raakasti päin punaisia että pysyi. Ja kortti tuli.

Silloin ajo-opetuskin oli vähän erilaista. Opettaja istui tarakalla ja huusi korvaan ohjeita mihin mennään.
 
Silloin ajo-opetuskin oli vähän erilaista. Opettaja istui tarakalla ja huusi korvaan ohjeita mihin mennään.
Olisihan tuo nykyisinkin täysin sallittua, mutta silloin pitäisi opettajalle järjestää myös oma jarrupoljin aivan kuten autoissa => moni katsoo helpommaksi vain cruisailla oppilaansa perässä joko omalla pyörällä tai sitten autolla ja pelkkä puheyhteys oppilaaseen joko radiolla tai puhelimella.
 
Omasta ajokokokeesta on 40v aikaa mutta kerralla meni läpi. Mopollahan oli harjoiteltu jo vuosi.
Mutta vaimo sanoi oltuaan 20 vuotta tarakkaharakkana, että "Mä en enää istu sun takana vaan ajan itse".
Eli meni yli nelikymppisenä ilman mitään 2-pyörä ajokokemusta kouluun.

Ensimmäinen ajotunti oli semmonen, että opettaja käski pyörän selkään ja ajamaan liikenteen seassa noin 2km päähän isolle parkkipaikalle. Ilman mitään kädestä pitäen perehdytystä koulun pyörään ja hallintalaitteisiin. Ihme kyllä se sujui ilman onnettomuutta.
Parin ajotunnin jälkeen rouva valitteli, että on vaikeaa ja pyörä meinaa aina sammua kun vaihtaa ykköseltä kakkoselle. Minä ihmettelin että mikä siinä nyt niin vaikeaa on.

Mentiin sitten kesäiltana läheisen marketin parkkipaikalle ja sanoin rouvalle että treenaas nyt mun pyörällä liikkeelle lähtöjä ja vaihtamista. Heti ensimmäisestä lähdöstä näin missä mättää. Hienosti liikkeelle ykkösellä ja vaihto kakkoselle. Mutta jalka tekeekin kaksi liikettä. Eli vaihtaa suoraan kolmoselle. Hän oli ymmärtänyt alun perin väärin vapaan ja luuli että ykköseltä kakkoselle tarvitaan kaksi naksua.

Ja se toope ajo-opettaja ei ollut tätä huomannut vaikka oli kaksi käsittelytuntia seissyt vieressä tuijottamassa toisen tuskailua. 😒

Sen väärinymmärryksen jälkeen alkoi sujua ja nyt rouva on ajellut jo lähes 100 000km
 
Back
Ylös