Monster -97 M750 rykii ja paukkaa

[tobby]

Avovaimon Monsteri ruennut ryvittämään  

Monsterilla ajettu 67000km
Välillä polttaa urakalla tulppia ja välillä pelaa ihan ok.
Viime keväänä tuli uudet ohjurit ja venttiilit kansiin, samalla uudet hihnat ja kiristimet. (jako tarkistettu)
Monsteri nyki jo ennen kansiremonttia.
Imuvuotoja ei ole.
Kaasuttimissakaan ei ollut likaa, kun ne eilen aukaisin ja kaiken varmuuden varalta paineilmalla putsasin.

Yleensä nykiminen tapahtuu matalilla kierroksilla, korkeilla kierroksilla pelaa hienosti.
Tyhjäkäyntikin on pulputtavaa, kun vika "päällä"

Kesällä muutamana päivänä toimi hemmetin hyvin, kaupunkiajossakaan ei rykinyt eikä pätkinyt. Kulutus 3,9l / 100km
Seuraavana päivänäpä ei sit toiminutkaan  

Kaasareissa DynoJet suutinsarja.

Alkaa kohta ideat loppumaan monsterin kanssa

Mistä mahdollisesti löytyisi tankkiin polttoainevalon anturin kiristys mutteri (iso muovinen)?

Kiitos!

 

[pohjanmaa]

Tervehdys !

Saattaa olla puolavika. Hanki ebay: sta tms puolat ja kokeile vaihtaa.

T. Raimo

 

[lario]

Mie tilasin omaan SS:ään tuon puolan tuolta

 

[tobby]

Puola vikaa mietin itsekkin.
Pitääpä tallilla käydessä mitata puolat, et antaako molemmat samat arvot.

Molemmat puolat varmaan kannattaa samalla uusia?

Kunhan pyörän saa taas nippuun, niin pitää kaasarit synkronoida ja tuupata laajakaista lambda kiinni, niin saa molemmat sylinterit oikeisiin arvoihin.
Onneksi molempien sylintereiden putkissa on jo lambdan paikat valmiina .

 

[lario]

Puolan ohjearvo 10,5-16,0Kohmi.
Omasta moposta löytyi 9,5Kohmi ja 14Kohmi ja tuo pienemmällä arvolla oleva puola antoi n. 25%:sen kipinän (ainakin ulkonäön perusteella).
Itse vaihdoin vain rikkinäisen puolan.

 

[tobby]

Puolan ohjearvo 10,5-16,0Kohmi.
Omasta moposta löytyi 9,5Kohmi ja 14Kohmi ja tuo pienemmällä arvolla oleva puola antoi n. 25%:sen kipinän (ainakin ulkonäön perusteella).
Itse vaihdoin vain rikkinäisen puolan.

Mistä välistä mittasit, että sait kyseiset arvot?

Juuri äsken katsoin, niin

Etupytty, liittimien välistä mitattuna 4.4ohm, tulpanjohdon ja - välistä 20.75 kohm
Takapytty, liittimien välistä mitattuna 4.4ohm, tulpanjohdon ja - välistä 20.78 kohm

 

[suti]

Onneksi molempien sylintereiden putkissa on jo lambdan paikat valmiina

Jos tarkoitat niitä alkuperäisiä n. 10mm tulppia putkessa, ei niihin lamdaa saa.

Puolan vastusarvot n 4,5 ohm ovat "kartalla". Joskus puola menee lämmetessä pimeäksi (laajenee, johdin katkos avautuu).

Puola ostoksille jos lähdet, harkitse myös DYNA coil puolia 5ohm (tai 3ohm joka rassaapi enemmän latausjärjestelmää)

 

[tobby]

Putkissa on ihan lambdalle tehdyt paikat

Pyörä on myös säädetty joskus aiemmin monia vuosia sitten laajakaistan avulla.

Pitääpä katsella myös noita dyna coil puolia.

Onko jotakin hyvää kauppaa, mistä kannattaisi nuo Dynan puolat tilata, mikäli puola osottautuu syypääksi ongelmaan?

 

[suti]

Ostin Dynat joltain kotimaiselta firmalta, eipä vaan muista mistä.
HD laitteisiin perehtyneisiin firmoilta niitä vois kysellä.

 

[JaZZo]

Ootko vaihtanu kuumempiin tulppiin ilmojen kylmetessä? Oma monsteri veny ja paukku (jos sen sai käyntiin kylmemmillä keleillä) ja kasteli tulppia urakalla. Sit kun vaihto "kuumemmat" tulpat niin laakista tulille ja kylmillä keleillä ainoo vaiva oli kaasareiden jäätäminen -> meinas hyytyä tasakaasulla ja kun käänsi kahvaa niin mietti hetken ennenkuin tajus että nyt pitää mennä.

En muista lämpöarvoja enää joita monsterissa käytin, olikohan kesäkelille 9 ja syksylle 8 tai 7.. mut se oli helevetin tulppaherkkä pyörä.

Toivottavasti mysteeri selviää..

 

[tobby]

Monsteri herätelty talviunilta
Tasakaasulla ~1000-1500rpm, paukuttaa vielä putkessa, mutta säädöt on mitä on

Pitää säätää laajakaista lambdan avulla seuraavaksi molemmat kaasuttimet.
Kaasareiden synkkaus kannattaisi varmaan tehdä ennen tarkempaa seoksen säätöä.

Olisiko AFR 14 hyvä tyhjäkäynnille vai kannattaisiko suosiolla vielä rikastaa?
Ei ole kokemusta vielä moottoripyöristä, että millaisilla seoksilla olisi hyvä.

 

[tobby]

Nyt tuli säädettyä molemmat kaasarit silleen et tyhjäkäynti AFR on ~14.
Etupytyn kaasaria ei saa rikkaammalle, ruuvia aukaisemalla rupeaa vaan seos vaeltamaan reilusti
Tapapytyn saa säädettyä vaikka kuin rikkaalle.

Loppui putkessa paukkaminenkin

Bensan sekaan laitoin puhdistusaineenkin, jos siellä kanavissa olisi hapettumaa yms.

Voi olla, että etupytyn kaasarin kaasuläppä on enemmän auki, mitä takimmaisen.
Seuraavaksi kaasareiden synkkaus ja lambdan kanssa tsekkailla mahdolliset imuvuodot vielä kertaalleen.

 

[Jezuz]

Onkos löytyny mitään ongelmaan? Ittellä ois vähän samaa ongelmaa 94 m900, välillä keulii oikeen nätisti ja on tunnokas ja välillä taas yrittää mennä mutta sit alkaa kauhee rykiminen ja empiminen. Tasakaasulla pienissä nopeuksissa välillä tulee taas sellainen empiminen ja kun kokeilin tarjota ryyppyä niin ongelma hiukan paheni, joten täytyy ottaa ensviikolla kaasarit auki ja ihmetellä ainakin kohot samaan korkeuteen ja varmaan tilailla neulaventtiilit!

 

[tobby]

Onkos löytyny mitään ongelmaan? Ittellä ois vähän samaa ongelmaa 94 m900, välillä keulii oikeen nätisti ja on tunnokas ja välillä taas yrittää mennä mutta sit alkaa kauhee rykiminen ja empiminen. Tasakaasulla pienissä nopeuksissa välillä tulee taas sellainen empiminen ja kun kokeilin tarjota ryyppyä niin ongelma hiukan paheni, joten täytyy ottaa ensviikolla kaasarit auki ja ihmetellä ainakin kohot samaan korkeuteen ja varmaan tilailla neulaventtiilit!

Ei ole löytynyt mitään.
Kunhan kelit sallii, niin pitää ajaa pyörä kaasareiden synkkaukseen, jos ongelma olisi siinä.

 

[Jezuz]

Käyt hakemassa 2kpl letkunippoja m5 kierteellä+tiivisteet, kirkasta nippoihin käypäistä letkua ja vaikka tippa esim. atf öljyä. Noilla saa hyvin synkattua!

 

[tobby]

Käyt hakemassa 2kpl letkunippoja m5 kierteellä+tiivisteet, kirkasta nippoihin käypäistä letkua ja vaikka tippa esim. atf öljyä. Noilla saa hyvin synkattua!

Tästä kylästä kun ei löydy tommosia letkunippoja, niin niitä ei niin vain haeta
Helppohan tuo tosiaan olisi itsekkin tehdä ja oli jo lähellä että teenkin, mutta noihin letkunippoihin kaatu tämä projekti

 

[tobby]

Jezuz : Mistä välistä sinulla menee kaasuvaijerit?
Kaasareilta lähtiessä, meneekö suodatinkotelon ja rungon välistä?
Kuva olis kiva
Pikkasen tuntuu jäykältä kaasu.

 

[Jezuz]

Täytyy raportoida kun pääsen taas viikolla pyörän ääreen!

 

[Jezuz]

Kuvaa ei tullu otettua, mutta vaijjerit lähtee kaasareilta ja koukkaa poikkiputken ali sitten sukeltaa tasasuuntaajan ja äänimerkin välistä suunnistaen etulampulle emäputken vierestä! Näin oli mulla ja hienosti pelaa vaikka onkin jo näköjään hiukan rispaantuneet kaapelit, täytynee laittaa tilauslistalle.

Kaasareita tutkin sen verran että neulaventtiileissä ei näkynyt mitään ihmeitä mutta kohot oli hiukan eritasoissa joten säädin ne samaan, karan kumipäistä pyöräytin kevyen kumin kiillottuman karkealla kankaalla mattapintaiseksi niinkuin kuuluukin olla.
Toinen säätö minkä tein niin nostin neuloja pykälällä, hieman oudoksutti neuloissa olevat kuusi lovea ja kärjessä oleva suora osa, liekköhän noi on jotkut viri neulat kun ei löytynyt mitään merkintöjäkään!

Äkkiä mitä kävin kokeilemassa niin nyt pelasi mainiosti, täytyy vielä jokupäivä käydä testailemassa kunnolla.

 

[tobby]

Kuvaa ei tullu otettua, mutta vaijjerit lähtee kaasareilta ja koukkaa poikkiputken ali sitten sukeltaa tasasuuntaajan ja äänimerkin välistä suunnistaen etulampulle emäputken vierestä! Näin oli mulla ja hienosti pelaa vaikka onkin jo näköjään hiukan rispaantuneet kaapelit, täytynee laittaa tilauslistalle.

Kaasareita tutkin sen verran että neulaventtiileissä ei näkynyt mitään ihmeitä mutta kohot oli hiukan eritasoissa joten säädin ne samaan, karan kumipäistä pyöräytin kevyen kumin kiillottuman karkealla kankaalla mattapintaiseksi niinkuin kuuluukin olla.
Toinen säätö minkä tein niin nostin neuloja pykälällä, hieman oudoksutti neuloissa olevat kuusi lovea ja kärjessä oleva suora osa, liekköhän noi on jotkut viri neulat kun ei löytynyt mitään merkintöjäkään!

Äkkiä mitä kävin kokeilemassa niin nyt pelasi mainiosti, täytyy vielä jokupäivä käydä testailemassa kunnolla.

Oikein paljon kiitoksia vaivannäöstä.

Avovaimon monsterissa menee näin --> http://www.ducatimonster.org/featured/2006nov/IMG_0428.jpg
Kuva löydetty netistä
Pitää ottaa vielä vaikka vaijerit irti ja tsekata paremmin, mikä siellä kanittaa