• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Momenttiavain

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja monk
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Nostellaas kun on asennuskausi tulossa. Korjatkaa jos olen väärässä mutta luullakseni kalibrointipaperit pitää paikkansa vain @20°C. Ei kannata ryssiä mitään mittauksia sen takia että kalliit mittavehkeet on -20°C. Remonttihommissa nyt ei ole niin väliä mutta koneenrakennuksessa voi joskus ollakin liian väliä
Alumiini onneksi lujittuu kylmässä... rautaseokset voi haurastua ihan talvikylmässäkin seoksesta riippuen.

lissää esim: Materiaalit ja niinen valinta- virtuaalikurssi
ja siellä erityisesti "Alumiiniseosten lujuusominaisuudet" Vaikka mielenkiintonen palanen onkin siellä muualla..
 
Jollain motonetin 5-30Nm avaimella on tullut ruuvailtua zxr:n osia kiinni ja ihan hyvin ovat pysyneet, eikä tunnu vetävän liian tiukkaan. Pitäisi joskus kiinnittää ruuvipenkkiin ja laskea että ovatko momentit lähelläkään oikeaa, ainakin tuntuvat olevan.
 
ebay.de on hyvä paikka kysellä momenttiavaimia ja muitakin työkaluja. Itse hommasin tuolta taannoin Hazetin momenttiavaimen. Hakusana: drehmomentschlüssel
 
Tuntuu kyllä oudolle ajatukselle käyttää momenttiavainta öljyproppuun.
Pitää olla aikamoinen hiab-käsi, ettei näppituntumalla saa sitä proppua kiinnitettyä siten,
ettei se yhtä kesää pysy kiinni ja pidä öljyjä koneessa sisällä.
Tulppien kiristämiseen löytyy Densolta ja NGK:lta hyvät havainnollistavat kuvat.
Laimea ylihuoltamisen maku jäi tästä säikeestä.
niin....

se öljypropun kierteen korjaus maksaa öljypohjan irroituksen (valitettavasti ö-pohjaa ei kaikista vanhemmista 1-pyttyisistä saa irti vaan proppu on kiinni suoraan lohkossa) ja kierteen korjauksen. irroitus + korjaus karkeasti tunnin työ plus ~50-60€ kierteenkorjausta.
homma muuttuu äkkiä kinkkiseksi jos ö-pohja ei ole irtoavaa mallia eikä moni huoltoliike suostu moiseen hommaan. riskillähän se on korjattavissa suoraan päältä ja huuhtelemalla mutta pieni metallinpala koneen sisällä on ylensä huono uutinen.

Kysymys kuuluukin: Eikö kannata käyttää momenttiavainta pulttiin joka kierretään suoraan hyvin ohueen alumiiniseen öljypohjaan jos momenttiavain on hyllyllä tyhjänpanttina?

Kukin huoltaa tavallaan, mutta tehdas ei ylensä turhaan tai kiusallaan laita niitä momenttitaulukoita niihin moottoreihin.
Yrityksenä ja yrityksen huoltomiehenä en näe riskin ottamista järkevänä missään huoltoasiassa. Myöskään tulppien kiristämisessä ei paljoa tulppavalmistajan kuvat auta kun mp-tulppien kiristysmomentti vaihtelee 19nm-9nm välillä. (suz gsxr 9nm, vanhukset 13-19nm)

eihän kyse ole siitä että ensimmäinen tai toinen tai edes viides ylikiristys rikkoisi jengat, vaan siitä että toistuva ylikiristäminen aikanaan rikkoo jengat.

ps... paljon ruuvia kiertäneet henkilöt ovat ylensä oppineet oikeahkon näppituntumamomentin (yrityksen ja erehdyksen kautta PV50 suzukin kannenpultteja kiristettäessä) mutta suurimmalle osalle nykyihmisiä on moottoripyörä ensimmäinen laite johon öljyjä vaihdetaan itse tai ylipäätään tehdään mitään itse.
Taipuvainen olemaan samaa mieltä. Muistan itse aikoinaan (parit kierteet korkattuani) hankkiessani momenttiavainta sitä kokemaani hämmästyksen määrää. "...Voiko nää pysyä näin vähällä kiinni!...  
withstupid.gif
"

Soon tommonen 10 - 20Nm oikeasti aika vähän. Kuitenkin alumiinien, venttiilikoppien ymv. kanssa tapaa jopa 8Nm:n momentteja. Noiden kanssa pelatessa maksaa kyllä momenttiavain itsensä äkkiä. Puhumattakaan siitä kärsimättä jäävästä ja säästyvästä veetutuksen määrästä pultin korkatessa ja lastun lentäessä!
Jossain facomin sivuilla oli momentien kiristystaulukko eri paksuisille ja nousuisille kierteille. Jon 30 nm 8 millin normipultissa kiristysvoima hataran muistini mukaan oli tonniluokassa. siis kiloina heitettynä newtoneista. Joka tapauksessa paljon, paljon enemmän kuin osaisi kuvitellakaan.

IKHsta Matatakitoyot, kohtuuhintaisia laatuavaimia. Itellä t60 ja t80 kattaa välin 5-110 nm. Jotai n 60-80 juron hintaluokassa.
 
Moottoriremppaa varten olisi tässä akuuttiakin tarvetta momenttiavaimelle (tai avaimille). Budjetti on tosin sadan euron luokkaa ja laadukas avain pitäisi saada. Yks motonetin kapula löytyy jo joka kalibrointitestissä osoittautui aivan onnettomaksi.
 
Vaikka vehkeet on kuinka hienot, niin myös avaimen käyttäjällä on suuri merkitys "oikeaan" lopputulokseen. Asiahan on niin, että ns. "naksahtavat" avaimet antavat vääntövarteen löysiä naksahtaessaan. Mikäli varren päässä on reilu veto avaimen naksahtaessa oikeassa momentissa, niin pultti/mutteri tulee auttamatta ylimomenttiin, koska vapaaliikkeen loppuessa varren päässä on vielä reilusti vetoa jäljellä. Jollain aloilla oikeata kiristystapaa oikein harjoitellaan momenttimittalaiteen kanssa.
 
Moottoriremppaa varten olisi tässä akuuttiakin tarvetta momenttiavaimelle (tai avaimille). Budjetti on tosin sadan euron luokkaa ja laadukas avain pitäisi saada. Yks motonetin kapula löytyy jo joka kalibrointitestissä osoittautui aivan onnettomaksi.
Motonetista hankittu Rahsol Dremotec 20-200 Nm avain, n.130€. Laadukas värkki kalibrointitodistuksella. Eipä juuri muita tarvitse moottorirempassa.

Kuten tuossa edellä todettiin, momenttiavain on laite jota pitää myös osata käyttää. Samoin nuo kierteiden kitkat ym. pitää ottaa huomioon. Muuten menee hukkaan kalliskin avain.
 
BTW, kun tuolla avaimella on nyt muutamia kohteita väännellyt (toivottavasti oikeaan momenttiin myös!), niin näppituntumalla olen tähän asti kiristellyt paikat ilman momenttiavainta vähintääkin 2x tiukempaan. Esim öljyproppu, alle 30Nm, kun tuossa avain naksahti, niin tuli heti mieleen, että ei prkle voi pysyä. Senhän vääntää melkein sormin!  
tounge.gif
Samat tunnelmat oli itsellä, kun käänsin alkukäyrästön pultteja kiinni (20Nm)...ja toisaalta hirvitti kääntää öljyn suodatin 17Nm..
biggrin.gif
 
Moottoriremppaa varten olisi tässä akuuttiakin tarvetta momenttiavaimelle (tai avaimille). Budjetti on tosin sadan euron luokkaa ja laadukas avain pitäisi saada. Yks motonetin kapula löytyy jo joka kalibrointitestissä osoittautui aivan onnettomaksi.
Motonetista hankittu Rahsol Dremotec 20-200 Nm avain, n.130€. Laadukas värkki kalibrointitodistuksella. Eipä juuri muita tarvitse moottorirempassa.

Kuten tuossa edellä todettiin, momenttiavain on laite jota pitää myös osata käyttää. Samoin nuo kierteiden kitkat ym. pitää ottaa huomioon. Muuten menee hukkaan kalliskin avain.
Rahsol Dremotec on kyllä laadukas avain joka on vielä kohtuu hintainen. Muita laadukkaita merkkejä on Carolus, Gedore ja Facom. Facomia ja Carolusta on paljon työmaalla eikä oo muuta ku hyvää sanottavaa noista.
 
Tekniikan Maailman numerossa 19/08 näkyy olevan momenttiavainvertailu, mukana kahdeksan avainta. Vertailun voitti Stahlwille 730N (40 - 200 Nm, 320 €) ja toiseksi sijoittui Bilteman avain (20 - 210 Nm, 59 €). Nämä olivat vertailun ainoat viiden tähden avaimet, parilla kympilläkin saa neljän tähden avaimen.
 
Tekniikan Maailman numerossa 19/08 näkyy olevan momenttiavainvertailu, mukana kahdeksan avainta. Vertailun voitti Stahlwille 730N (40 - 200 Nm, 320 €) ja toiseksi sijoittui Bilteman avain (20 - 210 Nm, 59 €). Nämä olivat vertailun ainoat viiden tähden avaimet, parilla kympilläkin saa neljän tähden avaimen.
Mjoo, joskin luottaisin hieman enemmän siihen että jos yksi Stahlwillen momenttiavain on hyvä on myös toinenkin.

Kunnollinen Bilhelvettenin tuote on enemmänkin se säännön vahvistava poikkeus.

Sääntöhän menee siten että Billhelvettenissä kaikki, kuten venäjällä, on p*skaa - paitsi k*si.

Poikkeuksen tekee se että ne 10v. takuulla olevat lenkit yms. on soveltuvia kerhokäyttöön tms. yhteishyviksi jossa niitä joku Osmo hakkaa avainväliin kumminkin tai tekee tms. tuhojaan kun eivät ole omia.

Itse hommasin semmoiset muovikahvaiset kalibroidut Kamasat 3-25Nm 1/4" ja 30-210Nm 1/2" ja en ole katunut.

Vanha 1/2" Williams oli palvellut uskollisesti mutta alapaan momentit oli turhan krouveja hennompien kalikoiden hiplailuun.

Ylipäätään en muista koskaan, ainankaan pitemmällä aikavälillä, katuneeni hyviin työkaluihin investoimista - huonoihin kylläkin, sen kerran kun olen hairahtunut - ja kuka ei olisi?
 
Kyl sieltä Biltemasta saa ihan käyttökelpoisiakin kaluja kun ei sota halvimpia. Parit autot ja pyörät rempattu puhtaasti bilteman vehkeillä, ja ainakin vielä liikkuvat.
 
Itse tilasin Wunderlichilta Proxxonin 1/4" 5-30 Nm avaimen. 57e eikä postikulujakaan tarvinnut maksaa.

Tähän asti olen lainaillut isommissa momenteissa tutun polkupyörämekaanikon momenttiavainta, mutta kai se pitäisi omakin hankkia... Teuwo, muistatko mitä nuo Kamasan avaimet maksoivat? Pentele kun pitää nuo alvitkin maksella...
 
Bilteman 4-20Nm momenttiavain vaikutti ihan laadukkaalta sitä hypistellessä... hintaa oli 79e. Täytyy varmaan hakea testiin joskus..
 
Teuwo, muistatko mitä nuo Kamasan avaimet maksoivat? Pentele kun pitää nuo alvitkin maksella...
Snadimpi K2739 (3-25Nm) 1/4" tais olla jotain 105€
Isompi K2741 (30-210Nm) 1/2" muistaakseni 110€

Siis suuruusluokkana, noissa saattoi olla jotain poistoalea.
(mutta siis inkl.moms)

Nuo on kumminkin ne muovikahvaiset joissa on momenttinäyttö kyljessä erillisen ikkunan alla.

Jos henkisesti varautuu suunnilleen 230-250 kärsimään parista niin tuskin suuresti pettyy. Voi ilostuakkin jos saa alle.
 
Tekniikan Maailman numerossa 19/08 näkyy olevan momenttiavainvertailu, mukana kahdeksan avainta. Vertailun voitti Stahlwille 730N (40 - 200 Nm, 320 €) ja toiseksi sijoittui Bilteman avain (20 - 210 Nm, 59 €). Nämä olivat vertailun ainoat viiden tähden avaimet, parilla kympilläkin saa neljän tähden avaimen.
eikö se stahlwille ollut vaan vertailun vuoksi mukana? ohjeistakaa jos olen väärässä.
 
Motonetin momenttiavain on yhtä luotettava kuin jakoavain. Halvalla ei saa hyvää, siperia opetti  
mad.gif
voittti kuitenkin tekniikanmaailman testin
Kuvaa minusta lähinnä ko. julkaisun surullista tilaa ja testijoukon valintaa.

Voitti tekniikan mailman testin on kertaluokkaa samanlainen argumentti kuin että jonkun asian on pakko olla totta kun hesarissa väitettiin niin... Molempia saattaa joku mökinmummo ihan uskoakkin vailla lähdekritiikkiä.

Ei sillä onhan yksi Bilhelvettenin kilkutin voinut ollakkin ihan kelvollinen, mutta mikä on otanta ja takeet tasalaatuisuudesta.
 
Back
Ylös