Momenttiavain vai rannemomentti?

[MadMan]

Saivarteluksihan tämä menee. Mutta kyllä sellasen jolla ei mitään tuntumaa ole oikeasta kiristystiukkuudesta, kannattaa momenttiavain ostaa ja käyttää sitä myös.
Kiristystiukkudet menevät pitkälti ruuvin halkaisijan ja sen materiaalin mukaan jossa kierteet sijaitsevat. Näin on moottorikansissa ja kopissa. En tarkoittanut mitään kuusisylinterisen sylinterikantta enkä sylinterikansia ylipäätään.

Saivarteluksi tosiaan menee, mutta momentti määräytyy RUUVIN materiaalin ja halkaisijan mukaan. Ja sen mitä ruuvilla halutaan saada aikaan. Se osa, jossa kierteet sijaitsevat elää sitten sen mukaan millainen momentti ruuville tarvitaan. Käytännössä voidaan siis joko muuttaa kierteen pituutta tai vaihtaa materiaalia.

 

[timo1]

Saivarteluksihan tämä menee. Mutta kyllä sellasen jolla ei mitään tuntumaa ole oikeasta kiristystiukkuudesta, kannattaa momenttiavain ostaa ja käyttää sitä myös.
Kiristystiukkudet menevät pitkälti ruuvin halkaisijan ja sen materiaalin mukaan jossa kierteet sijaitsevat. Näin on moottorikansissa ja kopissa. En tarkoittanut mitään kuusisylinterisen sylinterikantta enkä sylinterikansia ylipäätään.

Saivarteluksi tosiaan menee, mutta momentti määräytyy RUUVIN materiaalin ja halkaisijan mukaan. Ja sen mitä ruuvilla halutaan saada aikaan. Se osa, jossa kierteet sijaitsevat elää sitten sen mukaan millainen momentti ruuville tarvitaan. Käytännössä voidaan siis joko muuttaa kierteen pituutta tai vaihtaa materiaalia.

Joo. Mutta ei ihan. Jos on kyse ruuvista/mutterista, jolla on "harva" kierre, niin silloin vaaditaan lukite, joka estää löystymisen. Tai pyörivissä osissa "toisenkätinen" kierre. Kuten jonkun rekan pyörissä.
Lähinnä tarkoitin tolla astelukuun perustuvalla momentilla sitä, että jos antaa seitsemän moottoria jollekin "asentajalle", ja kyödään se astelukumomenttiavain käteen, niin pahimmassa tapauksessa kolmesta vuotaa kansi, ja toisesta kolmesta on sylinterit soikeana..

Vaan. Koska olet perillä asioista. Niin yhtä kysymystä kaipaisin, mikä on venttiilisäätöruuvin kierteennousu näissä japsi pyörissä? Olen etsinyt joka paikasta kyseistä tietoa mutta ei löydy. Vai meneekö pelkästään kone ja hienokierteen säännöt? Eli hieno 0.75 ??
Helpompi säätää noi kavereiden typerät telvakinlovettamat venttiilit, kun liuskalla ei saa kuin ylisuuren välyksen..

 

[jockey]

Millainen on telvakinlovettama venttiili? Onko telvaki jokin momenttiavaintyyppi?

 

[timo1]

Kyseessä on siis minkä tahansa huonon voitelun seuraus.
Venttiilinsäätöruuvin pää osuu venttiilinvarren päähän. Tulee siis "monttu". Jos nyt laittaa liuskamitan tohon väliin, ei millään saa oikein säädettyä tuota kohdetta. Siksi kyselin tota kierteen nousua. Kun kääntää "löysät" pois sormin, ja sitten vastapäivään tietyn asteluvun verran, saadaan oikea välyn myös noille kalkattaville huonosti hoidetuille koneille. Eikä asiakas valita huonosta säädöstä..

 

[jockey]

Ahaa! Siis kyseessä olikin metrisen hienokierteen metafora.

 

[MadMan]

Vaan. Koska olet perillä asioista. Niin yhtä kysymystä kaipaisin, mikä on venttiilisäätöruuvin kierteennousu näissä japsi pyörissä? Olen etsinyt joka paikasta kyseistä tietoa mutta ei löydy. Vai meneekö pelkästään kone ja hienokierteen säännöt? Eli hieno 0.75 ??
Helpompi säätää noi kavereiden typerät telvakinlovettamat venttiilit, kun liuskalla ei saa kuin ylisuuren välyksen..

Tuossahan se kysymys oli, suotta sitä siis kaipaat. Vastauksesta taas en tiedä. Saivartelulinjalla näemmä pysytään vahvasti, ehe ehe.

Ihan asiaa jos puhutaan, niin ainakin entisessä suzukissani se kierre näytti tosiaan hienolta M6-kierteeltä, jolloin nousu olisi tuo mainitsemasi 0,75. Toisaalta ei olisi ihme, jos tuollaisessa paikassa olisi vieläkinhienompi kierre, esim. 0,5mm nousulla. Ainoa vuorenvarma konsti lienee irrottaa koko ruuvi ja mitata nousu joko kierretulkilla tai ihan työntömitalla useamman harjan yli.

 

[timo1]

Vaan. Koska olet perillä asioista. Niin yhtä kysymystä kaipaisin, mikä on venttiilisäätöruuvin kierteennousu näissä japsi pyörissä? Olen etsinyt joka paikasta kyseistä tietoa mutta ei löydy. Vai meneekö pelkästään kone ja hienokierteen säännöt? Eli hieno 0.75 ??
Helpompi säätää noi kavereiden typerät telvakinlovettamat venttiilit, kun liuskalla ei saa kuin ylisuuren välyksen..

Tuossahan se kysymys oli, suotta sitä siis kaipaat. Vastauksesta taas en tiedä. Saivartelulinjalla näemmä pysytään vahvasti, ehe ehe.

Ihan asiaa jos puhutaan, niin ainakin entisessä suzukissani se kierre näytti tosiaan hienolta M6-kierteeltä, jolloin nousu olisi tuo mainitsemasi 0,75. Toisaalta ei olisi ihme, jos tuollaisessa paikassa olisi vieläkinhienompi kierre, esim. 0,5mm nousulla. Ainoa vuorenvarma konsti lienee irrottaa koko ruuvi ja mitata nousu joko kierretulkilla tai ihan työntömitalla useamman harjan yli.

Tollaseen tulokseen itsekin päädyin. Toi 0.5 tuntuu jo kyllä aika tiuhalta. Saishan ton mitattua sillä liuskamitallakin. Kiertää vaan yhden kierroksen ja kattoo mikä paksuus väliin menee. On vaan yleensä niin pirun ahtaita noi paikat.
Mutta 0,5 tai 0,75 se varmaankin on.