• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mollataan Hondaa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja C-A-D
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kannattaa on alumiinirunkoisia moottoripyöriä, jos ruoste vaivaa
biggrin.gif
 
600 f
Power: 108.00 HP (78.8 kW)) @ 12500 RPM
Torque: 63.00 Nm (6.4 kgf-m or 46.5 ft.lbs) @ 10000 RPM

vfr
Power: 107.00 HP (78.1 kW)) @ 10500 RPM
Torque: 80.00 Nm (8.2 kgf-m or 59.0 ft.lbs) @ 8750 RPM

Se ei kuule noilla luokilla ole mitään väliä kummalla ajaa.
Sitten kun on vääntöä 60 vs 100 niin sen jo huomaa, loput on turhaa höpinää.
 
Miksi me Guzziukot jäädään ihan paitsi koko mollaamisesta? Tämä on väärin niin väärin! Vaadimme oman osuutemme haukkumisista..  
mad.gif
Teitä on jo lyöty riittävästi. U'know...
"Mollatkaa guzzia" on vähän sama, kuin "kiusaa vammaista lasta".
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
hahaha paha...mut näinhän se on
 
Jaa, ei herätä sit millään muotoa tunteita... Varmaan perushennerille sopiva rukki  
smile_org.gif
Kyllä tuntu kivalta iskälle 60 ikilainapyöräksi ostaa tuo 07, ajaa sisään kihniö-kuru mutkateillä, poistaa rasvat levyistä perä 5 senttiä ilmassa. Tankkaa ja aja sopii aikamonelle. Mutta paska honda silti on kun ei oo varaa bmwhen. jostain kun sen r35sen löytäis.

Itteasiasia urheilulisimmat kanttaukset oon tehny tuolla olemattomalla nt touringilla. bt016 oli reunat kevennettynä jo eka reissulla. Näin jälkikäteen ktmmän pirellit on pääsy vähällä. Jos oisin tienny niin r1100s vähillä kilometerillä olis ollu se jota kaipasin. no eleteään virheen kanssa tästä eteenpäin.

fixoituminen johonkin brantdiin on turmiollista.
 
600 f
Power: 108.00 HP (78.8 kW)) @ 12500 RPM
Torque: 63.00 Nm (6.4 kgf-m or 46.5 ft.lbs) @ 10000 RPM

vfr
Power: 107.00 HP (78.1 kW)) @ 10500 RPM
Torque: 80.00 Nm (8.2 kgf-m or 59.0 ft.lbs) @ 8750 RPM

Se ei kuule noilla luokilla ole mitään väliä kummalla ajaa.
Sitten kun on vääntöä 60 vs 100 niin sen jo huomaa, loput on turhaa höpinää.
Kuivapainot molempien '07 malleista
600 f: 170kg

vfr: 218kg
 
600 f
Power: 108.00 HP (78.8 kW)) @ 12500 RPM
Torque: 63.00 Nm (6.4 kgf-m or 46.5 ft.lbs) @ 10000 RPM

vfr
Power: 107.00 HP (78.1 kW)) @ 10500 RPM
Torque: 80.00 Nm (8.2 kgf-m or 59.0 ft.lbs) @ 8750 RPM

Se ei kuule noilla luokilla ole mitään väliä kummalla ajaa.
Sitten kun on vääntöä 60 vs 100 niin sen jo huomaa, loput on turhaa höpinää.
Kuivapainot molempien '07 malleista
600 f: 170kg

vfr: 218kg
sekin vielä
biggrin.gif


vfr on yksi suurimmista asiakkaan harhautuksista ikinä!
 
600 f
Power: 108.00 HP (78.8 kW)) @ 12500 RPM
Torque: 63.00 Nm (6.4 kgf-m or 46.5 ft.lbs) @ 10000 RPM

vfr
Power: 107.00 HP (78.1 kW)) @ 10500 RPM
Torque: 80.00 Nm (8.2 kgf-m or 59.0 ft.lbs) @ 8750 RPM

Se ei kuule noilla luokilla ole mitään väliä kummalla ajaa.
Sitten kun on vääntöä 60 vs 100 niin sen jo huomaa, loput on turhaa höpinää.
Kuivapainot molempien '07 malleista
600 f: 170kg

vfr: 218kg
sekin vielä
biggrin.gif


vfr on yksi suurimmista asiakkaan harhautuksista ikinä!
Pitäis päättää ennen kevättä mihin olis tyytyväinen?

jos ei löydy niin Raleigh. duke on hidas ja norsu.
 
duke on hengettömämpi kuin sv.
Ehkä siihenkin tulee lisää puhtia koko rännillä.
 
no kysynkin sinulta oletko sv 1000 kokeillutkaan
biggrin.gif

duke on henketön ja nykii....
 
Vaikka nyt honada talkissa ollaan niin enpä voi dukea laiskaksi moittia näilä meidän käytettävissä olevilla teillä. vaikka tota korttia ei pitäis minään referennsinä, ehkä jossain epsanjaniassa kaikki on toisin.

vaikka vakiorännillä ja ylirikkaalla seoksella. ehkä oonjo vanha ja hidas,
sv on rumannäköinen 90 lukulainen.

R1100S
 
600 f
Power: 108.00 HP (78.8 kW)) @ 12500 RPM
Torque: 63.00 Nm (6.4 kgf-m or 46.5 ft.lbs) @ 10000 RPM

vfr
Power: 107.00 HP (78.1 kW)) @ 10500 RPM
Torque: 80.00 Nm (8.2 kgf-m or 59.0 ft.lbs) @ 8750 RPM

Se ei kuule noilla luokilla ole mitään väliä kummalla ajaa.
Sitten kun on vääntöä 60 vs 100 niin sen jo huomaa, loput on turhaa höpinää.
Höpö höpö. Alle 150 Nm väännöt ei oo vääntöjä olenkaan. Eikä oikeen nekään. Osta poika kerralla vääntöä ja tehoa niin, ettei tartte puhua tyhjiä. Mie myyn bemarin siul. Sit on vääntöä ja tehoa tarpeeks. Mulle oli ainakin kahdeks kuukaudeks. Sit piti saada enemmän kuin 250 hp/200 Nm+ vääntöä. Eikä taida rajaa tulla vastaan. Mut noi turinat 60-vs 100 kuulostaakin jo ihan ampiaisten sirinältä. Pthui.

t. Repa
 
Back
Ylös