Mobil Delvac

[wesba]

Itse en luota Delvacciin. Tehty kuitenkin dieselmoottoreihin. Mieluummin aitoa mopoöljyä

.

Katos Mobilia kun päin naamaa valehtelevat vacin myös bensamoottoriin käyvän: "Mobil Delvac MX 15W-40 on valmistettu laadukkaista perusöljyistä ja huolella valituista lisäaineista. Se myötävaikuttaa moottorin optimaaliseen toimintaan sekä nykyaikaisissa diesel- ja bensiinimoottoreissa että vanhemmissa malleissa."

Ovat varmaan saman valheen painattaneet siihen API-luokitukseenkin (mikälie luokitussysteemi).

 

[wesba]

Mun pyörästä löytyi it koneessa välivapaa 5 ja 6 välistä n. joka 10 kerta. Vaihteet ei todellakaan menny sulavasti, vaan +7k kierroksia, niin melkeen joka vaihde rusahtaen.
Nyt castrollit koneessa ja toimii, niin kuin pitääkin (niin kuin ennen ia)
Ei enää ikinä moista paskaa mun pyöriin.  

Tarkenna vielä mitä Delvac laatua -ja viskositeettia käytit, niin osataan varoa.

 

[Nitrous]

Itse en luota Delvacciin. Tehty kuitenkin dieselmoottoreihin. Mieluummin aitoa mopoöljyä

.

Parempi luokitus siinä on sekä kytkimelle, vaihteistolle, että bensakoneelle kuin useimmissa mopoöljyissä.

 

[Lörsson]

Katos Mobilia kun päin naamaa valehtelevat vacin myös bensamoottoriin käyvän: "Mobil Delvac MX 15W-40 on valmistettu laadukkaista perusöljyistä ja huolella valituista lisäaineista. Se myötävaikuttaa moottorin optimaaliseen toimintaan sekä nykyaikaisissa diesel- ja bensiinimoottoreissa että vanhemmissa malleissa."

Ovat varmaan saman valheen painattaneet siihen API-luokitukseenkin (mikälie luokitussysteemi).

No jaa, Mobilin ilmoittamista käyttökohteista sitten vaan valitsemaan se, mihin se oma moottoripyörä kuuluu:

Käyttökohteet

   * Johtavien japanilaisten, eurooppalaisten ja amerikkalaisten valmistajien vapaastihengittävät ja turboahdetut dieselmoottorit
   * Raskas kalusto ja pienempi tavarankuljetuskalusto maantieliikenteessä
   * Muu liikkuva kalusto rakennusteollisuudessa, kaivostoiminnassa, louhinnassa ja maataloudessa
   * Sekakalusto

 

[Tympeysmies]

Parempi luokitus siinä on sekä kytkimelle, vaihteistolle, että bensakoneelle kuin useimmissa mopoöljyissä.

Nii Mutku!  

Ei ole tuon toisteleminen tähänkään asti mitään auttanut...

 

[Elmeri H.]

Katos Mobilia kun päin naamaa valehtelevat vacin myös bensamoottoriin käyvän: "Mobil Delvac MX 15W-40 on valmistettu laadukkaista perusöljyistä ja huolella valituista lisäaineista. Se myötävaikuttaa moottorin optimaaliseen toimintaan sekä nykyaikaisissa diesel- ja bensiinimoottoreissa että vanhemmissa malleissa."

Ovat varmaan saman valheen painattaneet siihen API-luokitukseenkin (mikälie luokitussysteemi).

No jaa, Mobilin ilmoittamista käyttökohteista sitten vaan valitsemaan se, mihin se oma moottoripyörä kuuluu:

Käyttökohteet

   * Johtavien japanilaisten, eurooppalaisten ja amerikkalaisten valmistajien vapaastihengittävät ja turboahdetut dieselmoottorit
   * Raskas kalusto ja pienempi tavarankuljetuskalusto maantieliikenteessä
   * Muu liikkuva kalusto rakennusteollisuudessa, kaivostoiminnassa, louhinnassa ja maataloudessa
   * Sekakalusto

Moottoripyörän kyseessä ollen "Sekakalusto"..

Öljy voitelee moottorinkohteet, kuula-,rulla- ja liukulaakereita, sekä märkäkytkintä ja hammaskosketuksia.

 

[JarkkoV]

Kohta ois omassa 6r:ssä -vaihto edessä. Vanhoilla (ensimmäisillä) MX ölpillä ajettu ~700km ja näinollen tää "koneen puhdistus" suoritettu.

Pyöräni kone toimii paremmin ja paremmin mitä enemmän eilla ajelee.

 

[wesba]

Katos Mobilia kun päin naamaa valehtelevat vacin myös bensamoottoriin käyvän: "Mobil Delvac MX 15W-40 on valmistettu laadukkaista perusöljyistä ja huolella valituista lisäaineista. Se myötävaikuttaa moottorin optimaaliseen toimintaan sekä nykyaikaisissa diesel- ja bensiinimoottoreissa että vanhemmissa malleissa."

Ovat varmaan saman valheen painattaneet siihen API-luokitukseenkin (mikälie luokitussysteemi).

No jaa, Mobilin ilmoittamista käyttökohteista sitten vaan valitsemaan se, mihin se oma moottoripyörä kuuluu:

Käyttökohteet

   * Johtavien japanilaisten, eurooppalaisten ja amerikkalaisten valmistajien vapaastihengittävät ja turboahdetut dieselmoottorit
   * Raskas kalusto ja pienempi tavarankuljetuskalusto maantieliikenteessä
   * Muu liikkuva kalusto rakennusteollisuudessa, kaivostoiminnassa, louhinnassa ja maataloudessa
   * Sekakalusto

Moottoripyörän kyseessä ollen "Sekakalusto"..

Öljy voitelee moottorinkohteet, kuula-,rulla- ja liukulaakereita, sekä märkäkytkintä ja hammaskosketuksia.

Kyllä se onpi selkeesti tuo "sekakalusto", yleisöljyltähän tuo onnistuu.

 

[DoDo]

Mun pyörästä löytyi it koneessa välivapaa 5 ja 6 välistä n. joka 10 kerta. Vaihteet ei todellakaan menny sulavasti, vaan +7k kierroksia, niin melkeen joka vaihde rusahtaen.
Nyt castrollit koneessa ja toimii, niin kuin pitääkin (niin kuin ennen ia)
Ei enää ikinä moista paskaa mun pyöriin.  

Tarkenna vielä mitä Delvac laatua -ja viskositeettia käytit, niin osataan varoa.

mx 15w40
No kokeiltu nyt on telvakki ja todettu paskaksi.

 

[mvps]

Mun pyörästä löytyi it koneessa välivapaa 5 ja 6 välistä n. joka 10 kerta. Vaihteet ei todellakaan menny sulavasti, vaan +7k kierroksia, niin melkeen joka vaihde rusahtaen.
Nyt castrollit koneessa ja toimii, niin kuin pitääkin (niin kuin ennen ia)
Ei enää ikinä moista paskaa mun pyöriin.  

Tarkenna vielä mitä Delvac laatua -ja viskositeettia käytit, niin osataan varoa.

mx 15w40
No kokeiltu nyt on telvakki ja todettu paskaksi.  

no, vfr:ään ei sopinu delvakit niinkuin minulle ei sopinut oikeat "mopo öljyt" eli castrolin, tai motulin litkut rsv:hen, eli paskoja noi öljyt kun kaikki ei käy kaikkiin.

nim. tikullakaan en koske mopo öljyihin...

 

[wesba]

Mun pyörästä löytyi it koneessa välivapaa 5 ja 6 välistä n. joka 10 kerta. Vaihteet ei todellakaan menny sulavasti, vaan +7k kierroksia, niin melkeen joka vaihde rusahtaen.
Nyt castrollit koneessa ja toimii, niin kuin pitääkin (niin kuin ennen ia)
Ei enää ikinä moista paskaa mun pyöriin.  

Tarkenna vielä mitä Delvac laatua -ja viskositeettia käytit, niin osataan varoa.

mx 15w40
No kokeiltu nyt on telvakki ja todettu paskaksi.  

Näin se heittelee, kokeiltu on tuo (MX 15w-40) 3 eri pyörään (allekirjoituksen lisäksi Bandit 1200 -02), ja niin hyvin toimii ettei paluuta MP:n kuvalla varustettuihin purkkeihin enään ole.

 

[zuha]

Kohta ois omassa 6r:ssä -vaihto edessä. Vanhoilla (ensimmäisillä) MX ölpillä ajettu ~700km ja näinollen tää "koneen puhdistus" suoritettu.

Pyöräni kone toimii paremmin ja paremmin mitä enemmän eilla ajelee.

Jos spekuloidaan niin mihin perustuu MX:n puhdistava ominaisuus? Eikös synteettiset öljyt ole niitä puhdistavia ja peseviä öljyjä, mx on mineraaliöljy? xhp on synteettinen traktoriöljy jolla ne rekkamiehet ajaa pitkät vaihtovälit. XHP maksaakin jo ihan yhtä paljon kun mikä tahansa muu vastaava *uto tai mp öljy.

Hakusanat että tämäkin viesti löytyy googlesta oikeilla termeillä

: , tissit, turbon laakerit, turbo, valmet, hehkutulppa, *imppi  

 

[Lörsson]

no, vfr:ään ei sopinu delvakit niinkuin minulle ei sopinut oikeat "mopo öljyt" eli castrolin, tai motulin litkut rsv:hen, eli paskoja noi öljyt kun kaikki ei käy kaikkiin.
nim. tikullakaan en koske mopo öljyihin...

Mulla kyllä Agip 15W-50 toimi aikanaan moitteettomasti -99 Millessä. Jostain kumman syystä ei ole ikinä ollut ongelmia mp-öljyjen kanssa. Ja ruokaakin on saatu pöytään kaikesta huolimatta.

 

[SamiN]

Jos spekuloidaan niin mihin perustuu MX:n puhdistava ominaisuus? Eikös synteettiset öljyt ole niitä puhdistavia ja peseviä öljyjä, mx on mineraaliöljy?

ei mihinkään muuhun, kuin että siinä on peseviä (ja nokea sitovia) aineita jonkun verran, jota nokivasarakoneet tartee.

se ei kuitenkaan ole varsinaisesti pesevä öljy, joten osa tuosta myytistä on legendaa. silläkään ei ole merkitystä onko se mineraali vai synteettinen; pesevät ominaisuudet tulee lisäaineista.

 

[JarkkoV]

Kohta ois omassa 6r:ssä -vaihto edessä. Vanhoilla (ensimmäisillä) MX ölpillä ajettu ~700km ja näinollen tää "koneen puhdistus" suoritettu.

Pyöräni kone toimii paremmin ja paremmin mitä enemmän eilla ajelee.

Jos spekuloidaan niin mihin perustuu MX:n puhdistava ominaisuus? Eikös synteettiset öljyt ole niitä puhdistavia ja peseviä öljyjä, mx on mineraaliöljy? xhp on synteettinen traktoriöljy jolla ne rekkamiehet ajaa pitkät vaihtovälit. XHP maksaakin jo ihan yhtä paljon kun mikä tahansa muu vastaava *uto tai mp öljy.

Hakusanat että tämäkin viesti löytyy googlesta oikeilla termeillä

: , tissit, turbon laakerit, turbo, valmet, hehkutulppa, *imppi  

Olisko se ollut niin että irrottaa ja hajottaa nokea paremmin, joten ekat paskaset öljyt ois hyvä vaihtaa aikaisemmin kuin normaalisti (mutu aikasemmista viesteistä)? Ite en tiedä sen paremmin ku mitä isot pojat neuvoivat aikasemmin tässä ketjussa. En jaksa selata, etsiä ja lainata ko. viestejä. Sen kuitenkin tiedän, että MX tuntuu toimivan omassa pyörässä paremmin kuin valvolinen mopoöljy. Delvacia vielä 16 litraa jälellä, voi vaihella vähän useemmin jos siltä tuntuu.

 

[Elmeri H.]

no, vfr:ään ei sopinu delvakit niinkuin minulle ei sopinut oikeat "mopo öljyt" eli castrolin, tai motulin litkut rsv:hen, eli paskoja noi öljyt kun kaikki ei käy kaikkiin.
nim. tikullakaan en koske mopo öljyihin...

Mulla kyllä Agip 15W-50 toimi aikanaan moitteettomasti -99 Millessä. Jostain kumman syystä ei ole ikinä ollut ongelmia mp-öljyjen kanssa. Ja ruokaakin on saatu pöytään kaikesta huolimatta.

Ei kai kysymys ole siitä, että pitäisi pidättäytyä tuotteessa jonka kanssa "ei ole ongelmia".. Kyse on kuitenkin harraste-/huvilaitteesta, joten kai siinä voi käyttää hyvällä omallatunnolla tuotetta, joka saa sen toimimaan vieläkin paremmin..  

Oma mieltymykseni "traktoriöljyyn" mp-käytössä perustuu puhtaasti teknisiin seikkoihin ja ennen muuta sen kykyyn tehdä kytkin sellaiseksi toiminnaltaan, kuin se on epäilemättä alunpitäen suunniteltukin, ei niinkään ravinnon hankintaan liittyviin seikkoihin..

 

[zuha]

Kohta ois omassa 6r:ssä -vaihto edessä. Vanhoilla (ensimmäisillä) MX ölpillä ajettu ~700km ja näinollen tää "koneen puhdistus" suoritettu.

Pyöräni kone toimii paremmin ja paremmin mitä enemmän eilla ajelee.

Jos spekuloidaan niin mihin perustuu MX:n puhdistava ominaisuus? Eikös synteettiset öljyt ole niitä puhdistavia ja peseviä öljyjä, mx on mineraaliöljy? xhp on synteettinen traktoriöljy jolla ne rekkamiehet ajaa pitkät vaihtovälit. XHP maksaakin jo ihan yhtä paljon kun mikä tahansa muu vastaava *uto tai mp öljy.

Hakusanat että tämäkin viesti löytyy googlesta oikeilla termeillä

: , tissit, turbon laakerit, turbo, valmet, hehkutulppa, *imppi  

Olisko se ollut niin että irrottaa ja hajottaa nokea paremmin, joten ekat paskaset öljyt ois hyvä vaihtaa aikaisemmin kuin normaalisti (mutu aikasemmista viesteistä)? Ite en tiedä sen paremmin ku mitä isot pojat neuvoivat aikasemmin tässä ketjussa. En jaksa selata, etsiä ja lainata ko. viestejä. Sen kuitenkin tiedän, että MX tuntuu toimivan omassa pyörässä paremmin kuin valvolinen mopoöljy. Delvacia vielä 16 litraa jälellä, voi vaihella vähän useemmin jos siltä tuntuu.

Toki lisäaineet tekee pesevyydessä paljon kuten SamiN kirjoitti. Onko kukaan kuitenkaan verrannut mx 15w40 öljyä motonetin halpisöljyyn tai kings:n tuotteisiin jotka lienee vieläkin halvempia perusmineraaliöljyjä? Onko issa (totta kai siinä on..) jotain ihme esteriä minkä vain mobil on keksinyt ja mitä mobil laittaa vaan traktoriöljyyn vai onko kyse vaan siitä että käytetään basic tavaraa. Perus mineraaliölppä kun sisältää esim. jotain vahakomponentteja (http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil) mitä ei vissiin nämä  hyper kalliit mp öljyt sisällä, onko siinä syy vaihteiston "pehmeyteen"? Toinen syy vaihteiston parempaan toimintaan voi olla öljyn viskositeetti joka käytössä muuttuu eri tahtiin mx:ssä kuin xhp:ssä. Siinä ajassa kun mineraalin viskositeettin on tippunut 40% niin synteettisen vastaavasti vain n. 20% eli mx muuttuu käytössä nopeammin luirummaksi kuin vaikkapa xhp.

 

[Lörsson]

Ei kai kysymys ole siitä, että pitäisi pidättäytyä tuotteessa jonka kanssa "ei ole ongelmia".. Kyse on kuitenkin harraste-/huvilaitteesta, joten kai siinä voi käyttää hyvällä omallatunnolla tuotetta, joka saa sen toimimaan vieläkin paremmin..  

Oma mieltymykseni "traktoriöljyyn" mp-käytössä perustuu puhtaasti teknisiin seikkoihin ja ennen muuta sen kykyyn tehdä kytkin sellaiseksi toiminnaltaan, kuin se on epäilemättä alunpitäen suunniteltukin, ei niinkään ravinnon hankintaan liittyviin seikkoihin..

Mä nyt vaan en kerta kaikkiaan ymmärrä niitä kertomianne ongelmia, joita teillä käyttäjillä on ollut aiemmin mp-öljyjen kanssa, kun mulla niitä ei ole ikinä ollut millään mopolla eikä millään öljymerkillä.

 

[lämmittäjä]

Eiköhän kaikki nykyaikaiset öljyt ole peseviä?...vai?..

 

[SamiN]

vai onko kyse vaan siitä että käytetään basic tavaraa.

itse luulisin näin. perustekniikkaan perusöljy. silloin kun nämä (ainakin meikäläisen) moottorit on suunniteltu, luokitusvaatimukset oli ihan eri luokkaa. eihän noi täyssynteettiset pysy edes vanhojen patojen sisällä - se on nähty niin autoissa kuin mopoissakin.