Mittaristo suli auringossa!

[jannu]

Vähän eksyin itsekin aiheesta. Sorry!

Eli takaisin aiheeseen: Onkos se taustalevy V:mäinen vaihtaa? Hienoja levyjä näyttävät kuitenkin myyvän.

 

[sukizuki]

"kovera peilipinta se on (sisäpuolelta siis). "

plexi läpäsee n. 50 % säteistä läpi...

eihän kukaan pöllö osta sellasta plexiä, missä on peilipinta sisäpuolella...
mites ajat ns. kyyryssä jos aurinko paistaa takaa...
sehän heijastuu suoraan silmiinkin, eihän siinä näe mitään...

ns. mikä ny iridium-plexi onkin niin se on sen plexin ulkopuolella....
vai ?

Mistäs repäisit tuon 50 %? Ihanko laskit taitekertoimista? Ostappa tuollainen normipleksin kokoinen paraboilipeili ja pistä päälle kalvo jonka transimissio on puolet, niin väitän että paperi syttyy varmasti. Niin, ja paperi syttyy jossain 300 asteessa.

monestihan noita kaukoputkissa käytettäviä instrumentteja käytetään mopoissa...

 

[FJR -07]

Ja jopa joskus käynyt innokkaimmille mittariston polttimon vaihtajille että orkkis polttimo ollu 2-3w ja tilalle laitettu kivan sininen tai keltainen 5-10w polttimo jotta muovi alkanu muuttaa muotoaan...


-pete-

 

[jannu]

"kovera peilipinta se on (sisäpuolelta siis). "

plexi läpäsee n. 50 % säteistä läpi...

eihän kukaan pöllö osta sellasta plexiä, missä on peilipinta sisäpuolella...
mites ajat ns. kyyryssä jos aurinko paistaa takaa...
sehän heijastuu suoraan silmiinkin, eihän siinä näe mitään...

ns. mikä ny iridium-plexi onkin niin se on sen plexin ulkopuolella....
vai ?

Mistäs repäisit tuon 50 %? Ihanko laskit taitekertoimista? Ostappa tuollainen normipleksin kokoinen paraboilipeili ja pistä päälle kalvo jonka transimissio on puolet, niin väitän että paperi syttyy varmasti. Niin, ja paperi syttyy jossain 300 asteessa.

monestihan noita kaukoputkissa käytettäviä instrumentteja käytetään mopoissa...

TÄH? Sama fysiikka se pätee kaikessa. Ihmeen vänkäämistä. Paloi mikä paloi. Sama sitten vaikka dynamiitiillä.

Kaipaisin mieluummin vastauksia kysymykseen, että onko hankala vaihtaa pohja ja miten se vaihdetaan.

PS. nyt on viskiä pohjalla.

 

[jalmarixx]

Kuulin että kokkolassa olis joku mp mittarin taustoihin erikoistunut seppä/tekee hienoja taustoja ym mp styleä....
Tietäskö kukaan tarkemmin siitä mittarisepästä.(en oo varma mut oisko samassa kuin kokkolan moottorihiomo).......

Kaveri teetti just tällä hepulla useampaan autoon uudet mittarintaustat. Siinä Kokkolan moottorihiomon rakennuksessa on automaalaamo, niin se maalari tekee niitä mittarintaustoja. Maalarin/maalaamon nimeä en nyt kuollaksenikaan muista, mutta saan kyllä selville aika helpolla.

Eikös tuo taustojen tekeminen onnistu suht helpolla jos osaa vähänkin photoshoppia käyttää? Skannaa orkkis taustat koneelle, leikkelee(photarilla) siitä numerot irralleen, googlettaa pillun kuvia taustaksi tai mitä mitä ikinä haluaakin, liittää mittarinumerot pillun kuvien päälle ja tulostaa kalvolle tai laadukkaalle valokuvapaperille. Leikkelee tarvittavat reiät ja paikalleen?

Näin se maalarivelhokin taitaa tehdä..

 

[jannu]

Irroitin ja purin mittariston selvittyäni ja eipä ollu kummoinen hommeli. Tuo photoshoppaus kuulostaa ihan ok:lta, mutta tuota taustavalon vaikutusta vähän tuumailen. Kalvon kanssa saisi tietty helvetin kirkkaat numerot. Toisaalta paperin läpi valo ei välttämättä näy kunnolla. Orggismatsku on jotain muovia.

PS Kuori on muuten ottanut näköjään siipeensä jo aiemminkin useammasta suunnasta. Olkaa siis varovaisi siellä ulkona

.

 

[jannu]

Mitenkähän muuten onnistuisi tuon viisarin irroitus? Aikas tiukassa ja mietin että saako enää ikuna samalle kohdalle.

 

[jalmarixx]

Irroitin ja purin mittariston selvittyäni ja eipä ollu kummoinen hommeli. Tuo photoshoppaus kuulostaa ihan ok:lta, mutta tuota taustavalon vaikutusta vähän tuumailen. Kalvon kanssa saisi tietty helvetin kirkkaat numerot. Toisaalta paperin läpi valo ei välttämättä näy kunnolla. Orggismatsku on jotain muovia.

Tarkoitin nimenomaan sellaista kalvoa/muovia mitä alkuperäiset mittarintaustatkin ovat, en mitään piirtoheitinkalvoa, jos niin ymmärsit.

 

[jannu]

Sorry. Ymmärsin yskän. En vastannut varsinaisesti sinulle vaan tuumailin itse tässä helppoja ratkaisuita näin sunnuntaiksi tehtävänä.

 

[TPM]

Oli aika uskomaton aihe ennen tätä aamua...

Aamulla kun ajelin töihin huomasin kierroslukumittarin yläosassa ihmeellisen jäljen. Luulin aluksi, että oli pisara jäätynyt, mutta se on aivan selvästi sulanut!  

USKOMATONA! Pyörässä on vielä paikallaan alkuperäinen pleksi ja mitään polttimomuutoksia en ole mittaristoon tehnyt. Pyörä on myös varjossa mihin aurinko ei pääse kun hetkellisesti iltapäivällä paistamaan.

Kaiken lisäksi meinasi pakettiauto ajaa niskaan risteyksessä...  

Friday the 13th.  

 

[NOx]

Tarkoitin nimenomaan sellaista kalvoa/muovia mitä alkuperäiset mittarintaustatkin ovat, en mitään piirtoheitinkalvoa, jos niin ymmärsit.

Tavis mustesuihkulla ei kannata koittaa mille tahansa muoville. Väri ei kuivu ikinä pysyväksi tai tuloste saattaa pisaroitua jo tulostusvaiheessa. Laserissa taasen muovi voi sulaa ja vahatuloste ei kestä lämpöä. Liuotinpohjaisilla teollisuusmustesuihkuilla varmaan onnistuisi.

Arazzossa on erikoisempi tulostin, joka tulostaa melkein mille vain. Sieltä kyselemään. Ongelma voi olla mittaritaulun pieni koko.

http://www.arazzo.fi/

 

[SPL]

Tuolla löytyy http://www.ixxra.com/meltingclocks2.htm Honda XX:n mittareiden sulamista käsittelevä artikkeli.

 

[trullen]

Asentelin eilen mopooni Puigin tuplakuplan, ja kyllä siinä oli selkeet varoitustarrat ko. sulamisesta. Nimenomaan kehoitettiin pysäköimään pyörä niin, ettei aurinko pääse paistamaan pyörän takaa. Edestäpäin tulevasta paisteesta ei tarran mukaan vaaraa.

 

[zed]

Harkitsen MRA:n "racing" tuplakuplan hankintaa Yamaha Thundercat:iin (MRA lienee ainoa joka moisia valmistaa YZF 600 R:ään?).

Onko niin, että vain kirkkaat kuplat voivat aiheuttaa sulamistuhoja? Itse aion hankkia mustan (Shadow Line) pleksin. Onko mittaristo tuon takana suojassa vai onko sulamisia raportoitu myös sävytetyillä tuulilaseilla?

 

[wekkuli]

Harkitsen MRA:n "racing" tuplakuplan hankintaa Yamaha Thundercat:iin (MRA lienee ainoa joka moisia valmistaa YZF 600 R:ään?).

Onko niin, että vain kirkkaat kuplat voivat aiheuttaa sulamistuhoja? Itse aion hankkia mustan (Shadow Line) pleksin. Onko mittaristo tuon takana suojassa vai onko sulamisia raportoitu myös sävytetyillä tuulilaseilla?

Sillä kuplan kirkkaudella ei ole mitään tekemistä asian kanssa, sillä se on sisäpuolen heijastus mikä sen sulamistuhon tekee. Siis kupla toimii koverana peilinä. Ei ole kyse suurennuslasiefektistä vaan nimenomaan peilistä...

 

[Seeber]

Mun vanhalle -00 CBR:lle kävi myös samoin. Mittariston pohja suli ja viisarin keskiö myös. Ei kovin pahasti, mutta mittarivalo paistoi selvästi pohjasta läpi.. Hånda laatua..

 

[zed]

On se parabolipeili vaarallinen juu, sillähän se Olympiatulikin aina sytytetään...

Tässä selailtuani nettiä näyttää siltä että ongelma on koskee pääasiallisesti vain Hondaa ja tietynikäisiä ja tyyppisiä tuplakupla -pleksejä.

Kuitenkin: otanko siis tyhmänrohkean riskin jos ostan Yamahaani MRA:n kuplan...? Jos tulee sateinen kesä niin eipä hätää, mutta ei sitä nyt viitsisi alkaa parkkerata auringon asentojen mukaan eikä kuljettamaan mukanaan suojariepuja eikä varsinkaan vaihtopleksiä...

 

[AimoPamaus]

Jos tumman meinasit muutenkin ostaa niin paukkupullolla mattamustaksi sisäpinta...

 

[Hellevi]

ot: hommahan hoituu helposti: asenna oma pieni päivänvarjo mittaristolle, mielellään sellainen värikäs versio..

mutta siis huh mitä voikaan insinöörit älynsä paisteessa kehitellä..

 

[Teme]

Itsella samanlaisia sulamisongelmia aikoinaan busissa (x2) Arvatkaapa millaisia kommenteja kuulin tasta valontaittumisteoriasta...? Olen kylla vahvasti sita mielta etta siihen se perustuu. Mopo parkissa paivan ja illalla oli sulamisjaljet mittarissa.