Mitkä renkaat?

[moilanen88]

Mitkä ois hyvät renkaat -93 vfr:n alle,matkaa tulee ajettua enimmäkseen ja välillä hilipan heittoa kylillä suhteessa 60/40 varmaankin.
Ei kalleinta vaan ei paskintakaan vaan jotkut perushyvät ois hakusessa,ja mistä tilata?

 

[JMH]

Joku noista:

 

[psi]

Mitkä ois hyvät renkaat -93 vfr:n alle,matkaa tulee ajettua enimmäkseen ja välillä hilipan heittoa kylillä suhteessa 60/40 varmaankin.
Ei kalleinta vaan ei paskintakaan vaan jotkut perushyvät ois hakusessa,ja mistä tilata?

Jos sinulla on 180 takana niin minulla olisi uusi Misukan Pilot Road 2 sarja hintaan 250,-€
P.0400-864670

 

[tomppan]

Onkos porukalla muuten minkälaisia kokemuksia tuosta Pirellin Diablo Rosso II:sesta?

 

[psi]

Onkos porukalla muuten minkälaisia kokemuksia tuosta Pirellin Diablo Rosso II:sesta?

Edullinen ostaa, pärjännyt testeissä, sopii "heikkotehoisiin". Ei mikään kilokyykyn rengas.

 

[Master_Blaster]

Ainakin itselle uutena tuttavuutena autopuolelta tuttu Nankang. Autopuolella ainakin muuten hyvät, mutta pidon raja vesisateella hieman kuluneena usein aika terävä. Mitenhän tuollainen halppis toimii mopottimissa? Kuka uskaltaa kokeilla?



Nankang Roadiac

Huippumoderni sport-touring vyörengas, jolla on paras mahdollinen pito ja pitkä elinikä.

Esim. seuraavissa ko'oissa:
120/70 ZR17 TL 58(W) (eturengas) alk. 75,90 EUR*
180/55 ZR17 TL 73(W) (takarengas) alk. 101,50 EUR*

Minä uskalsin kokeilla "tuollaisia" vanhassa 600 cebarissa ja voin sanoa, että kestävyys on ihan omaa luokkaansa. Takasella pääsi melkein 4 tkm ja etusella ajettu nyt 3 tkm ja voi päästä vielä kolme tuhatta, jos jaksaa ajaa niistä tuhat keula pystyssä . Eli olematon kulutuskesto. Pitoa kyllä piisasi, kun eihän tuo leppään karannut. Nyt alla PR3 ja saa nähdä onko yhtään parempi.

edit:
Paineet: takana 2,9 edessä 2,5

 

[suizaki]

Edullinen ostaa, pärjännyt testeissä, sopii "heikkotehoisiin". Ei mikään kilokyykyn rengas.

No en nyt menisi sanomaan tuota rosso II:sta.. on mulla tällä hetkellä katurenkaana ja kyllä tuolla kemoran 1.20 aikaan kiertää tälläinen perus puu lapanen, tekijämiehet vielä paljon kovempaa.
On halpa, pitää hyvin kylmälläkin kelillä eikä ole sateellakaan mikään mahdoton ajettava.

 

[Nitrous]

Edullinen ostaa, pärjännyt testeissä, sopii "heikkotehoisiin". Ei mikään kilokyykyn rengas.

Tälle kommentille olis kiva saada vähän perusteluja. Ei se nyt kovin sysipaska voi olla jos tavis harrastelija suhaa kemorassa ko. kumilla 1:20 huitteille.

 

[JMH]

^
Kommentin perustelu on pitkä talvi ja uusinnat telkkarissa.

 

[kake1969q]

ihmetyttää kovasti matkapyörissäkin käytettyjen kumien kilometrit. zetorissa kestää takakumi kesän, etunakki kaks. ei ole tapana poltella takasta. ainakin 3 erityyppistä kokeillu ja lopputulos sama. viime kaudella tuli mittariin 8200 km.
ps. en tosin aja rengasta nahoille koskaan. Nyt alla metukan z6 roadtecit

 

[Nitrous]

^
Kommentin perustelu on pitkä talvi ja uusinnat telkkarissa.

Eli jos vituttaa, on ok pissiä kokemattomampaa motoristia silmään?

 

[Knaku]

^
Kommentin perustelu on pitkä talvi ja uusinnat telkkarissa.

Johan se olikin aika ottaa oluet ja popparit esille... Eihän tuolta töllöstä mitään katsomisen arvoista tullutkaan...

 

[JMH]

Eli jos vituttaa, on ok pissiä kokemattomampaa motoristia silmään?

Ei se ole OK. Näin vain voi käydä. Onhan tässä ministeritasolla todettu ihan lähiaikoina, että ihmisiä tässä vain ollaan.

Itellä muuten Rosso II takana. Ajettu parisen tuhatta, ja pari ratapäivää viime syksynä. Vauhtina keskiryhmän jälkipää. Ei moitittavaa.

Muoks: nyt rupeaa muuten liepämään triidi kuin triidi lapasesta . Missä on tappokytkin?

 

[Bone]

Eiköhän ne merkittävimmät syyt gummin "katoamiseen" ole ihan universaaleja .

Lämpö, lämpö ja lämpö. Aivan sama onko vehkeessä 2 vai 4 alla pyörimässä.

Toinen asia on sitten se, miten se gummi "lämmitetään" .

Pidon hinta on pääosin aina kulutuskestävyys.... ja seoksen laatu asettaa raamit kulumiselle

Se, että "tourinkia" ajetaan "liian pienillä paineilla" syö kumia kuin
"kevät on peruttu" miestä tällä hetkellä, on varsin yleinen vaiva.
Paljon yleisempi kuin halutaan ymmärtää.

"Pystyssä" cruisaillessa ei gummi "pakkaamalla" lämpene paskaakaan.....
ja kunhan paineita vaan on tarpeeksi.... eli 3+ kiluwa, kilometrejä kyllä kertyy.
Jos vielä hieman edes muistaa, että mopoa ohjataan kallistamalla..... .

Ei nuo "lainalaisuudet" mitään kvanttimekaniikkaa ole.... oikeesti .

Toisaalta.... 70-luvulla Virtasen Mussessa renkaat kesti "kisahallilta erottajalle ja takaisin".....
ja sitten jo päästiin tarkastelemaan kudosrakennetta .

Mummon sponssaamat "talvirenkaat" antautuivat jo puolimatkassa .

Että kovin suhteellista tuo kumin kesto tuppaa olemaan..... edelleenkin.

 

[Bone]

Muoks: nyt rupeaa muuten liepämään triidi kuin triidi lapasesta . Missä on tappokytkin?

Taitaa olla siinä, missä tiet on sulana, kuivana.... ja keli aurinkoinen +15

 

[Nitrous]

Muoks: nyt rupeaa muuten liepämään triidi kuin triidi lapasesta . Missä on tappokytkin?

Täällä pyyteettömästi jaetaan tietoa kyselijöille ja heti syytellään aiheesta karkaamisesta...ihme porukkaa.

 

[Bone]

Täällä pyyteettömästi jaetaan tietoa kyselijöille ja heti syytellään aiheesta karkaamisesta...ihme porukkaa.

Pahintahan tässä hommassa taitaa olla se, että kun kerrankin saa enemmän kuin pyytää....
ei osata olla riittävän kiitollisia

 

[Italowestern]

Pyörän akselivälistähän se kaiketi kans riippuu että mitenpaljon profiilin muutos muuttaa sitä keulakulmaa, vai mikäse se etuhaarukan kallistuskulma nysitten on…

Itte kans miettinyt että millanen ero 170/60 tai 180/55 olis, koska noita viimeksi mainuttuja saattais löytää alekoreista sopivasti. Ilmeisesti perän korkeus ei tolla muutu, mutta takanen muuttuis vaikeemin kääntäväksi kai..

Ducatissani (ST4s) nuo oli vaihtoehtoiset koot takana ja 170 on se korkeampi noista. 180/55 on 3mm matalampi eli keulakulma loivenee aavistuksen. Hyvin toimi matka-ajossa kyllä.

Ylipäänsä kaikki uudet sport-touring renkaat ns. parhailta merkeiltä toimii hienosti. Viimekesänä Misukka ja Dunlop oli meillä suosituimmat ja Metzeler vahvana kolmosena. Pirellillä ei jostain syystä ole ollut tuolle puolelle yhtä vahvaa kannatusta, mutta nää on näitä tykkäämisjuttuja enempi kuin ominaisuuksiin perustuvia.

Sporteissa taas Pirelli on aina ollut vahvoilla ja Dunlop sekä Misukka siinä seurana. Vakaita ja hyviä ajaa kelillä kuin kelillä. Poikkeuksetta nuo uusimmat mallit on saaneet asiakkailta eniten kehuja merkistä riippumatta. No ehkä poikkeuksena Misukan Pilot Power 2 on ollut suositumpi kuin Pure. Ehkäpä ne keskellä kulkevat pitkittäiset urat ei sovi kaikkiin pyöriin. Useimmat ovat kyllä tykänneet niistäkin kovasti.

En oikein ymmärrä miksi joku ostaisi uuden MP:n ja siihen sitten jotain "säästörenkaita". Kyllä ne hyvät rillat on koko ajonautinnon perusta.

t. Spagu

 

[Italowestern]

Mitkä ois hyvät renkaat -93 vfr:n alle,matkaa tulee ajettua enimmäkseen ja välillä hilipan heittoa kylillä suhteessa 60/40 varmaankin.
Ei kalleinta vaan ei paskintakaan vaan jotkut perushyvät ois hakusessa,ja mistä tilata?

Tää on vaan suositus, ei oo pakko käyttää, mut saa jos haluu. Ajele siihen lähimpään MP-liikkeeseen ja pyydä huollon pojilta hyvä tarjous niin homma onnistuu.

 

[Italowestern]

Edullinen ostaa, pärjännyt testeissä, sopii "heikkotehoisiin". Ei mikään kilokyykyn rengas.

Sanoisin et täs kohtaa oon kolleegan kanssa aika paljonkin eri mieltä. Hemmetin hyvä rengas kilokyykkyyn. Yksi parhaista, ehdottomasti.