• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

mitkä laakerit vanteisiin?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja kake1969q
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

kake1969q

rottakone
Liittynyt
28.8.2010
Sijainti
jämsänkoski
zetoriin tarkoitus askarrella talvella uudet laakerit vanteisiin. onko muita varteenotettavia vaihtoehtoja, kuin kuningas SKF?
 
ihan sama, kaikki ne muutaman renkaanvaihdon kestää. Ja laakereiden vaihto on esim. renkaanvaihtoon verrattuna paljon helpompi homma.

-J-
 
Googlaa netistä mitkä laakerit siinä on vakiona. Ainakin suzukiin löytyi netistä laakerin valmistaja (koyo) ja laakerin tyyppi. Niillä tiedoilla voit tilata laakerit suoraan esim laakerikeskukselta tai vastaavasta. Samalla voit tilata koon mukaan myös laakerin pölysuojat samasta paikasta. Laakerit yleensä löytyy hyllystä, mutta noita pölysuojia voi joutua odottamaan viikon verran.

Hintaeroa täysin samoihin osiin suzukin pahveissa olisi tullut takavanteen osalta noin 70 euroa. Noi laakerit on ihan vakiokokoja, mutta kaikilta valmistajilta ei kaikkia kokoja löydy. Itselleni ei muita vaihtoehtoja Koyon lisäksi ollut, mutta jos niitä löytyy, niin suosittelen pitäytymään tunnetuissa merkeissä (esim INA, FAG, Koyo, SKF).
 
http://kauppa.motonet.fi/motonet/renderProductList.jsp?vehicleGroup=716&year=1993

Ainakin Bläkkärin laakerit oli Motonetissä Koyon valmisteita ja hinta aikas soppeli.
062802jumpie_prv.gif
 
http://kauppa.motonet.fi/motonet/renderProductList.jsp?vehicleGroup=716&year=1993
Kiinalaisia?

Halpa on tietenkin aina halpaa mutta laatu erikseen  
biggrin.gif
No ainanhan kannattaa katasoa mitä paketissa on ennen ostamista, mutta kuten tuossa jo sanoin, pöörtiin tuli ihan Made in Japan Koyo laakereita tuolta Motonetin tiskiltä...
Oho!
omg.gif


Hyvä tietää
 
Biltemasta Bandiittiin sopivat 2.99 kpl (käy varmasti moneen muuhunkin)En ole vielä
uskaltanut itse kokeilla,,,onko kukaan ?
cool.gif
Tuon kokoluokan laakereista kun on kyse niin laittamalla pari euroa/kpl lisää saa skf:t tai koyo:t. Ja takuuvarmasti pitkä on ikäisemmät ja laadukkaammat kuin made in chinat.

Usein on vain edessä tuplatyöt ja tuplakulut kiinan osilla + aiheutunut mieliharmi sekä kesken jäänyt matka.
 
Biltemasta Bandiittiin sopivat 2.99 kpl (käy varmasti moneen muuhunkin)En ole vielä
uskaltanut itse kokeilla,,,onko kukaan ?
cool.gif
Tuon kokoluokan laakereista kun on kyse niin laittamalla pari euroa/kpl lisää saa skf:t tai koyo:t. Ja takuuvarmasti pitkä on ikäisemmät ja laadukkaammat kuin made in chinat.

Usein on vain edessä tuplatyöt ja tuplakulut kiinan osilla + aiheutunut mieliharmi sekä kesken jäänyt matka.
Motonetin Koyot on nyt menny jotain 30tkm alla, katsotaanpa "laskeeko kuulia" kun pääsee taas purkamaan mopoa talvihuollen merkeissä.

Noi Koyot meni toissa talvena etuseen, takalaakerista ei tietoa, ovatko alkuperäiset vai ei, mopossa kilsoja kohta 81 tkm.
 
Biltemasta Bandiittiin sopivat 2.99 kpl (käy varmasti moneen muuhunkin)En ole vielä
uskaltanut itse kokeilla,,,onko kukaan ?
cool.gif
Tuon kokoluokan laakereista kun on kyse niin laittamalla pari euroa/kpl lisää saa skf:t tai koyo:t. Ja takuuvarmasti pitkä on ikäisemmät ja laadukkaammat kuin made in chinat.

Usein on vain edessä tuplatyöt ja tuplakulut kiinan osilla + aiheutunut mieliharmi sekä kesken jäänyt matka.
Motonetin Koyot on nyt menny jotain 30tkm alla, katsotaanpa "laskeeko kuulia" kun pääsee taas purkamaan mopoa talvihuollen merkeissä.

Noi Koyot meni toissa talvena etuseen, takalaakerista ei tieto, ovatko alkuperäiset vai ei, mopossa kilsoja kohta 81 tkm.
Eipä ne japaniasta varmasti laakeritehtaalta päästä brändin leimoilla sekundaa ulos. Sen verran on herkkä ala tuo laakereidenkin valmistus, että yhden paskaerän jos päästää priimana tehtaalta ulos, niin maine on mennyt iäksi. -> aivan sama mistä ne ostaa, jos aitoa tavaraa on.

Tosiaan kuten sanoin, niin GSX-R K7:ssa on Koyon laakerointi vakiona.

Mun mielestä ei mitään järkeä laittaa muutaman euron säästön takia halvempia laakereita, vaan kun sen työn kerran tekee, niin laittaa sitten kunnon osat. Halpa laakeri jos leipoo vauhdissa sököksi, niin voin kertoa että akselipultin hinnalla ostaa jo useampaan vanteeseen laakerisetit...
 
Biltemasta Bandiittiin sopivat 2.99 kpl (käy varmasti moneen muuhunkin)En ole vielä
uskaltanut itse kokeilla,,,onko kukaan ?
cool.gif
Tuon kokoluokan laakereista kun on kyse niin laittamalla pari euroa/kpl lisää saa skf:t tai koyo:t. Ja takuuvarmasti pitkä on ikäisemmät ja laadukkaammat kuin made in chinat.

Usein on vain edessä tuplatyöt ja tuplakulut kiinan osilla + aiheutunut mieliharmi sekä kesken jäänyt matka.
Motonetin Koyot on nyt menny jotain 30tkm alla, katsotaanpa "laskeeko kuulia" kun pääsee taas purkamaan mopoa talvihuollen merkeissä.

Noi Koyot meni toissa talvena etuseen, takalaakerista ei tieto, ovatko alkuperäiset vai ei, mopossa kilsoja kohta 81 tkm.
Eipä ne japaniasta varmasti laakeritehtaalta päästä brändin leimoilla sekundaa ulos. Sen verran on herkkä ala tuo laakereidenkin valmistus, että yhden paskaerän jos päästää priimana tehtaalta ulos, niin maine on mennyt iäksi. -> aivan sama mistä ne ostaa, jos aitoa tavaraa on.

Tosiaan kuten sanoin, niin GSX-R K7:ssa on Koyon laakerointi vakiona.

Mun mielestä ei mitään järkeä laittaa muutaman euron säästön takia halvempia laakereita, vaan kun sen työn kerran tekee, niin laittaa sitten kunnon osat. Halpa laakeri jos leipoo vauhdissa sököksi, niin voin kertoa että akselipultin hinnalla ostaa jo useampaan vanteeseen laakerisetit...
+1
 
Kaveri toi mulle pyöränsä takanavan laakeroitavaksi. Siellä on neljä pölysuojattua ja kestovoideltua yksirivistä kuulalaakeria. Vain yksi rahisi (ruostetta) mutta kaikki kannattaa vaihtaa kerralla kun on kerta purettu.
Nuukana henkilönä hän oli ostanut laakerit Clas Ohlsonilta. Niiden ulkonäkö jotenkin poikkesi totutusta joten koitin viilalla minkälaista terästä ne ovat. Tarvittiin iso purkki hämmästyksenpoistajaa kun tuli lovi laakerin nurkkaan!
Aivan kuin olisi karkaisu unohtunut. Laitoin yhden alasimelle pystyyn ja löin siihen vasaralla. Jälki jäi ja laakeri ei enää pyörinyt. Olisi tullut aika ankea reissu sillä navalla.

mm
 
minä marssisin tuossa tilanteessa paikkaan nimeltä jämsän tekniikka vai oliko se tools nykyään... ei tuonkokoiset laakerit paljoa maksa...
 
Eiköhän tässä ollut jo tarpeeksi yhteenvetoa mitä sen akselin ympärille kannattaa laittaa? Alkuperäis asennus koyoilla tuli itse ajettua 60 tkm ja pyöränlaakerien vaihto tuli aikanaan tehtyä ihan varmuuden vuoksi mopon täytettyä n. 10 v., kumien vaihdon yhteydessä.

Pyöränlaakerit on väärä paikka säästää 10 euroa. Siis säästö 2:t renk. yhtensä.
 
Laakeripuolella ei varmasti kannata säästää sitä muutamaa euroa. SKF,FAG...ym perinteinen valmistaja on varmasti hyvä (edullinen) valinta jos laakeri on standardikokoinen. Noita saa laakerikaupoista ihan eduliseen hintaan vs. "mopoliike".
 
Miten nuo laakerit sitten tunnistaa... Onko niissä jotain merkintöjä... Vaikka kun katson Yamahan varaosakatalogia niin siellä seisoo jotta 93306-30317 mutta luulenpa että tuo on Yamahan oma koodi, eikä mikään "laakeristandardikoodi". Pelkillä laakerin millimetrimitoilla ei varmaan laakerai valita..
 
Back
Ylös