Miten voitelette ketjut?

[Janne10r]

Ja edellisiin kommenteihin, niin ei sitä keskitukea mielestäni mihinkään tarvita, mopo sivutuelle, polvi siihen rungon kohdalle keskelle pyörää, taka-jalkatapin kiinnikkeestä mopo kallelleen, polvea vasten, ja sitten ei muuta kun takapyörän pyöritystä ja ketjuun öljyä...

Tuota pyörän kallistusta pari kertaa tuli tehtyä kunnes kyllästyin ja hommasin pukin. Nyt ketjujen rasvaus käy helposti ja saa vanteenkin putsattua vähemmällä vaivalla. Sotkee tuo ketjusprei kiitettävän paljon.

Jep, pukki on toki paljon kätevämpi, omankin mopon ketjut voitelen aina pukilla jos se vaan on järkevästi mahdollista, mutta jos sattuu katumopolla olemaan vähän kauempana kotoota, niin pukki tuskin on matkassa...

Sitkostettu ketjuspray tosiaan sotkee melko tehokkaasti, ja on melko "liisteriä" saada vanteesta irti, mutta voitelee ja pysyy ketjuissa suht hyvin.
Juuri tuon sotkemisen takia käytän ketjujen voiteluun yleensä "sikapaksua" vaihteistoöljyä, mutta kyllä noita spray-kamojakin tulee ainakin katupyörään käytettyä.

 

[TreBiker]

Voitelu? Ketjut?

Mä vaan ajan...hihnaveto on niin helppo

 

[Compañero]

Elikkä miten voitelette ketjut?

Tunteella

ps. kiitos teitittelystä

 

[Anzali]

Joka pesun jälkeen pyörä keskiseisontatuelle, moottori käyntiin ja rengas pyörimään. Sitten tippakannulla 15w40 turbo LXE:tä. Vähän se sotkee mutta heti öljyämisen jälkeen kunnolla kaasua että ylimääräiset öljyt lentää pois sitten pyyhitään takavanne ja baanalle.

^ Jotakuinkin juuri noin.

 

[Juikka]

...Sivujalkaa olen käyttänyt hyödyksi, eli sahasin sopivan mittaisen kakkoskakkosen pätkän, ja pyörän ollessa sivujalan varassa kallistaa (nostaa takahaarukasta toiselta puolelta) ja laittaa sen puun pystyyn toiselle puolelle haarukan alle, silleen et nousee sopivasti sentin pari. käy tosi helposti, ihan sekunnissa ja sit lopuks potkaisee puun pois kun ketjut rasvattu...

Edit, Mainitaan, ennen kuin joku muu ehtii, ei sitä sivujalkaa ole tuollaiseen tarkoitettu, mutta omassani ainakin sellaista tekoa, ettei pelkoa, että pettäisi.

Perzkules... Toihan on näppärää. Toki keskituki löytyy, mut se fillari on tooosi raskas nostaa siihen keskelle. LTD nousee pirun korkeelle ja painaa ihan riittävästi.

Tuota pitää itsekkin kokeilla.
Niin ja spray vaseliinia tulee toisinaan suihkittua.

 

[-dq-]

Sivujalkaa olen käyttänyt hyödyksi, eli sahasin sopivan mittaisen kakkoskakkosen pätkän, ja pyörän ollessa sivujalan varassa kallistaa (nostaa takahaarukasta toiselta puolelta) ja laittaa sen puun pystyyn toiselle puolelle haarukan alle, silleen et nousee sopivasti sentin pari.

Sama tekniikka, mutta käytän puunpätkän sijasta pientä auton huoltopukkia, se on niinku tehty tuohon hommaan. Niksipirkkamaisesti voi vielä hifistellä ja ujuttaa vanhan urheilusukan pukin päälle niin ei takahaarukka edes naarmuunnu.

 

[karvia66]

Sivujalkaa olen käyttänyt hyödyksi, eli sahasin sopivan mittaisen kakkoskakkosen pätkän, ja pyörän ollessa sivujalan varassa kallistaa (nostaa takahaarukasta toiselta puolelta) ja laittaa sen puun pystyyn toiselle puolelle haarukan alle, silleen et nousee sopivasti sentin pari.

Sama tekniikka, mutta käytän puunpätkän sijasta pientä auton huoltopukkia, se on niinku tehty tuohon hommaan. Niksipirkkamaisesti voi vielä hifistellä ja ujuttaa vanhan urheilusukan pukin päälle niin ei takahaarukka edes naarmuunnu.

Hyvä mutta ei kallis väline ketjujen rasvauksen avuksi on Lidlin 10 euroa maksava pikkanen hallitunkki. Käy homma nopiammin kuin hankalalalla keskiseisontatuella.

 

[Guest]

Pyörä keskiseisontatuelle ja 75w-90 vaihteistoöljyä pensselillä ketjulle lotraten samalla renkaasta pyörittäen. Tuon jälkiin rätillä kevyesti pyyhkien ylimääräset pois. Noin 500km välein tulee rasvailtua ketju.

 

[V.N]

Jotai motulin öljyä toi nykynen, vanhassa käytin vahaa ja ei tarvinnu kiristää ketjuja kertaakaan 5000km. aikana.. Rupee vituttaa toi takavanteen putsailu joten taidan siirtyä takas tohon vahaan...

Nii ja huoltopukin avulla tulee rasvailtua..

 

[pete457]

Joka pitemmän (= tankillinen tai enempi) reissun jälkeen pyörä heti pukille, moottori käyntiin, ykkönen päälle, reilut ruiskutukset ensin sisäpuolelle, sitten ihan pikkasen ulkopuolelle. Vapaalle, pois tulilta ja odottamaan uutta päivää  

Pesujen yhteydessä sitten vanne putiputs. Siinä se. Rasvoina yleensä Motul tai Motorex.

Stormilla muuten näin hauskan kämmenenkokoisen kuulavirityksen jonka tarkoitus lienee olla takapyörän alla jos pyörässä vain sivutuki...ei ole vielä moista itsellä. Liekö kellään kokemusta?

 

[Jalase]

Tällä tavalla rasvattuna vanteet ja katteet pysyy puhtaina, ei itseasiassa sotke lainkaan. n.300 km välein laitan aina uuden rasvakerroksen.

Mitä rasvaa käytät?

 

[Jöde]

Stormilla muuten näin hauskan kämmenenkokoisen kuulavirityksen jonka tarkoitus lienee olla takapyörän alla jos pyörässä vain sivutuki...ei ole vielä moista itsellä. Liekö kellään kokemusta?

Tuotahan voisi kokeillakin, pyörän lykkiminen eteenpäin vähän kerrallaan on kuitenkin aika hidasta. Minkä hintainen mahtoi vehje olla, en nopeasti ainakaan stormin sivuilta löytänyt?

 

[jokao]

Voitelu? Ketjut?  

Mä vaan ajan...hihnaveto on niin helppo  

Voitelu? Ketjut? Hihnaveto? Keppiveto sen olla täytyy! Se se vasta helppoa on. Ja mä ajan vaan...Sorry, oli ihan pakko...

 

[Karsta]

Voitelu? Ketjut?  

Mä vaan ajan...hihnaveto on niin helppo  

Voitelu? Ketjut? Hihnaveto? Keppiveto sen olla täytyy! Se se vasta helppoa on. Ja mä ajan vaan...Sorry, oli ihan pakko...

Laita nyt hyvä ihminen jotain voitelua sinne darkaaniinkin, ei sekään kuivana kestä

 

[pete457]

Stormilla muuten näin hauskan kämmenenkokoisen kuulavirityksen jonka tarkoitus lienee olla takapyörän alla jos pyörässä vain sivutuki...ei ole vielä moista itsellä. Liekö kellään kokemusta?

Tuotahan voisi kokeillakin, pyörän lykkiminen eteenpäin vähän kerrallaan on kuitenkin aika hidasta. Minkä hintainen mahtoi vehje olla, en nopeasti ainakaan stormin sivuilta löytänyt?

29,90

Rasvausapu

 

[marsumus]

Keskiseisontatuen avulla noin 300-500 km välein 90 vaihteistoöljyä, hyvin toiminu ja vaan muutama tippa päässy vanteelle. Vaihteistoöljyllä se hyväpuoli että lähtee tarvittaessa vedellä pois jos intoutuu oikeen jynssäämään pyörää(vesikelissä ajaessa on vaan vähän tiuhempaan rasvailtava). Ei kerää pölyä ja muuta paskaa ja itellä toiminu hyvin ketjujenkin kannalta, hintakin on päätähuimaava 3-5€/l

 

[Perkele]

Stormilla muuten näin hauskan kämmenenkokoisen kuulavirityksen jonka tarkoitus lienee olla takapyörän alla jos pyörässä vain sivutuki...ei ole vielä moista itsellä. Liekö kellään kokemusta?

Tuotahan voisi kokeillakin, pyörän lykkiminen eteenpäin vähän kerrallaan on kuitenkin aika hidasta. Minkä hintainen mahtoi vehje olla, en nopeasti ainakaan stormin sivuilta löytänyt?

29,90

Rasvausapu

Markkinarako löytyy melkein joka paikasta. Ainakin asioista, joista ihminen ei selviydy vähintäänkin nanosekunnissa. Tuo on oikeasti aika källi keksintö. Itse suosittelen kuitenkin esim. sportti-pyörien omistajille takapukkia (ja etu) jolla homma hoituu ihan ok. Reissun päällä jaksan kyllä pyörää muutaman metrin P-paikalla siirrellä ja rasvailla.

Kyllä niillä keppikuskeilla taas naurattaa.. mä ostan huomenna keppihevosen ja taas mentiin.. ja hihnahevosen kans!

- P

 

[v-strom 650]

Kyllä homman hoitaa PRO-OILER ja siellä oleva synteettinen vaihteisto öljy.Kolmas kesä menossa ja on kyllä hyvä laite.

 

[harmaahukka]

Keskiseisontaan, ykkönen silmään ja mp-ketjurasvaa sprayna pitkällä pillillä molempien o-renkaiden kohdalle ketjujen vilinään, samalla suihkuaa osa rullillekin. Sitten vähäksi aikaa kakkosta ja kaasua, menee vielä paremmin perille.

-hh-

 

[NgkR]

about 300km välein tai sadesään jälkeen pro hondalla siten, että pyörä sivutuelle, näkyvältä matkalta pillillä molemmille o-renkaille rasvat, pikku työntö eteenpäin, sama operaatio nyt näkyvälle ketjunpätkälle ja tätä niin kauan kuin tarvis.

Tuo pro honda kun on käytännössä näkymätöntä...taino sama kuin vettä levittäisi ketjulle joten paha tietää koska koko ketju rasvattu, niin taktiikkana on se, että aloitan voitelun aina siten, että ketjulukko on eka voitelemani lenkki ja se jää takarattaan viereen. Sit kun se ilmestyy uudestaan näkyviin niin on joka lenkki saanu rasvansa