Samaa kertoi Turvasta minullekin, kun sinne eilen soittelin. Onneksi vaihtuu vakuutuskausi jo 1.4., joten vanhoilla ehdoilla mennään vielä vuoden verran. Ensi keväänä lieneekin edessä vakuutusten kilpailutus.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Miten Turva on korvannut ratalipoista aiheut.kulut
- Keskustelun aloittaja Jac0
- Aloituspäivä
Streethawk
Repsol
Nyt täytyy antaa positiivista kommenttia Turvasta kaiken tämän hässäkän keskellä.
Mulla oli kaskon pääeräkuukausi 5 ja liikenteessä 8. Turvan asiakaspalvelija kysyi, että sopiiko, jos vaihdetaan kaskon pääeräkuukausi myös tuohon 8:iin. No tottakai se sopi. Sitten katseli niitä mun tietoja ja sanoi, että kun mä maksan yhdessä erässä laskuni, niin sopiiko jos kuitekin vaihdetaan molemmat pääeräkuukaudet 9:iin, niin ei tule niin nopeasti isoa laskua. No se sopii vielä paremmin. Nyt saa ajella Turvan vakuutuksilla 31.8. asti vanhoilla ehdoilla. Ainakin tämän kesän ratailut turvattu
Näiden asioiden takia haluaisin pitää vakuutukset Turvassa tai Tapiolassa, koska siellä oikeesti saa hyvää palvelua.
Mutu:Joku saisi tehdä tutkimuksen kuinka paljon 2000-luvulla mp-vahinkojen korvausmäärät on noussut vrt. lisääntynyt vakuutuksien maksaja määrät. Eli onko näille nostoille oikesti mitään todellista pohjaa vaan vetääkö vakuutusyhtiöt vaan lisää hilloa taskuun.Onko tää hintojen nosto joka vuosi iha normaalia touhua myös muilla yhtiöillä?mihi asti mahtaa hinnat loppupeleis nousta? Kohta saa maksaa 2k missä vaan
Ei vakuutusfirmoja kiinnosta:
Autoja on yli 2 miljoonaa.
Mopoja on alle 200 000.
Firmoille ihan sama mihin firmaan mopoilijat rahansa tunkee.
Mopovakuutuksissa liian pieni liikevaihto = liian vähän rahaa/ tuottoa.
Pisti vähän laskeskelemaan omavastuita: aiemmin ne oli 600-1350€ ja nyt ne tulee olemaan 50% - 4500€.
Ikävä kyllä tämä Turvan ihan paska ratavahinko-kasko kustantaan kilokyykkyyn vuodessa vain 333€. Se ei ole kovin paljon, kun ottaa huomioon että se on voimassa kauden aikana noin 16-18tkm tieliikenteessä! Vois tosin Turvaan soitella ja kysellä antaisko ne pitää reippailla alennuksilla ja 70% bonuksilla olevan kaskon siellä, jos vien liikennevakuutuksen vaikka Nordeaan, jossa se olis 180e/v halvempi..
Kai asiakas sentään saa valita kumman ottaa puolikkaan kertakorvauksen vai puolikkaan lunastuksen?
Oletanko väärin ** jos oletan, että jatkossa tulee hyvin usein halvemmaksi korjata itse kuin antaa lunastukseen? Jos sattuu vahinko niin sillä puolikkaalla kertakorvauksella parsii itselleen hyvinkin vielä useimmiten kilvellisen ratapyörän.
Vakuutusyhtiöllehän tulee nyt helposti halvemmaksi lunastaa pyörä pienemmästäkin vahingosta - saahan se sen silloin puoleen hintaa ja myy "romun" AVK:lta vaikka tyypilliseen 60% hintaan, jolloin vakuutusyhtiölle ei kalustosta synny kaskosta tappiota vaan päinvastoin? **
^^ eniten kyllä jurppis, jos vakuutusyhtiö ostais sopivan vähän hajonneen pyörän väkisin puoleen hintaan..
Nooh, hyväähän tässä on se, että jatkossa on entistäkin selvempi että artisti maksaa aina.
Vähän itseasiassa ihmettelen miksi ne jatkossa korvais jonkun vuoden päästä yhtään mitään?
/z
** oletin vähän väärin, oma vastuu lasketaan ilmeisesti vahingon arvosta eikä lunastusarvosta?
No ei toi pahalta kuulosta jos 9000 pyörään tulee 4500€ vahinko niin sen omavastuu on vain 2250e
Ikävä kyllä tämä Turvan ihan paska ratavahinko-kasko kustantaan kilokyykkyyn vuodessa vain 333€. Se ei ole kovin paljon, kun ottaa huomioon että se on voimassa kauden aikana noin 16-18tkm tieliikenteessä! Vois tosin Turvaan soitella ja kysellä antaisko ne pitää reippailla alennuksilla ja 70% bonuksilla olevan kaskon siellä, jos vien liikennevakuutuksen vaikka Nordeaan, jossa se olis 180e/v halvempi..
Kai asiakas sentään saa valita kumman ottaa puolikkaan kertakorvauksen vai puolikkaan lunastuksen?
Oletanko väärin ** jos oletan, että jatkossa tulee hyvin usein halvemmaksi korjata itse kuin antaa lunastukseen? Jos sattuu vahinko niin sillä puolikkaalla kertakorvauksella parsii itselleen hyvinkin vielä useimmiten kilvellisen ratapyörän.
Vakuutusyhtiöllehän tulee nyt helposti halvemmaksi lunastaa pyörä pienemmästäkin vahingosta - saahan se sen silloin puoleen hintaa ja myy "romun" AVK:lta vaikka tyypilliseen 60% hintaan, jolloin vakuutusyhtiölle ei kalustosta synny kaskosta tappiota vaan päinvastoin? **
^^ eniten kyllä jurppis, jos vakuutusyhtiö ostais sopivan vähän hajonneen pyörän väkisin puoleen hintaan..
Nooh, hyväähän tässä on se, että jatkossa on entistäkin selvempi että artisti maksaa aina.
Vähän itseasiassa ihmettelen miksi ne jatkossa korvais jonkun vuoden päästä yhtään mitään?
/z
** oletin vähän väärin, oma vastuu lasketaan ilmeisesti vahingon arvosta eikä lunastusarvosta?
No ei toi pahalta kuulosta jos 9000 pyörään tulee 4500€ vahinko niin sen omavastuu on vain 2250e
Agustaan sain tänään tarjouksen.
Liikenne 235€/ vuosi. Melko halpaa
Osakaskoa suunnittelin myös, jolloin yhteensä n.300€/vuosi.
Pohjantähti melkein saman hintainen.
Bonukset 60 ja 70
SUPER ja HYBER kaskot jätän tänä vuonna pois.
Niillä on rakennettu lasilinnoja yhtiöille jo tarpeeksi.
Ai niin, Aktiasta sain tuon halvimman.
Jos nyt kuitenkin katsot et se ajokausi, eikä vuosiAgustaan sain tänään tarjouksen.
Liikenne 235€/ vuosi. Melko halpaa
Osakaskoa suunnittelin myös, jolloin yhteensä n.300€/vuosi.
Pohjantähti melkein saman hintainen.
Bonukset 60 ja 70
SUPER ja HYBER kaskot jätän tänä vuonna pois.
Niillä on rakennettu lasilinnoja yhtiöille jo tarpeeksi.
Ai niin, Aktiasta sain tuon halvimman.
mico
Adventurer
Taitaa kuitenkin johtua vakuutusten hinnan nousu korvausten määrästä, eivät ne vakuutusyhtiöissä tyhmiä ole, osaavat näemmä yhteen ja vähennyslaskun.Mutu:Joku saisi tehdä tutkimuksen kuinka paljon 2000-luvulla mp-vahinkojen korvausmäärät on noussut vrt. lisääntynyt vakuutuksien maksaja määrät. Eli onko näille nostoille oikesti mitään todellista pohjaa vaan vetääkö vakuutusyhtiöt vaan lisää hilloa taskuun.Onko tää hintojen nosto joka vuosi iha normaalia touhua myös muilla yhtiöillä?mihi asti mahtaa hinnat loppupeleis nousta? Kohta saa maksaa 2k missä vaan
Ei vakuutusfirmoja kiinnosta:
Autoja on yli 2 miljoonaa.
Mopoja on alle 200 000.
Firmoille ihan sama mihin firmaan mopoilijat rahansa tunkee.
Mopovakuutuksissa liian pieni liikevaihto = liian vähän rahaa/ tuottoa.
Samoin rataomavastuiden kanssa, lienevät ynnänneet kuin paljon maksaneet.
Vmatti
Total Domination
Tarkistutin kanssa Turvasta, mikäs onkaan tilanne omalta osalta.
Munkki kävi ja uudet ehdot astuvat voimaan itselläni 1.4.2011 alkaen. Eli vanhoilla ehdoilla mennään vielä vuosi eteenpäin.
Uudet ehdot kopioituna vastauksesta:
"Tämän jälkeen käytettäessä ajoneuvoa ajo- tai nopeusharjoitteluun moottoriradalla tai muulla alueella tai tieosuudella, on kolarointivahingon sattuessa omavastuu 50 % vahingon määrästä. Omavastuukorotus koskee aina vapaata nopeusharjoittelua.
Omavastuukorotus ei koske ajokortin hankkimiseen liittyvää ajoharjoittelua
muulla alueella kuin moottoriradalla tai ennakoivan ajon (EAK) tai muun vastaavan,
osallistujille etukäteen ilmoitetun koulutusohjelman mukaista ohjattua harjoittelua kun kouluttaja on hyväksytty kouluttajaksi em. koulutusohjelmaan ja vahinko sattuu koulutusohjelman mukaisessa harjoitteessa."
Munkki kävi ja uudet ehdot astuvat voimaan itselläni 1.4.2011 alkaen. Eli vanhoilla ehdoilla mennään vielä vuosi eteenpäin.
Uudet ehdot kopioituna vastauksesta:
"Tämän jälkeen käytettäessä ajoneuvoa ajo- tai nopeusharjoitteluun moottoriradalla tai muulla alueella tai tieosuudella, on kolarointivahingon sattuessa omavastuu 50 % vahingon määrästä. Omavastuukorotus koskee aina vapaata nopeusharjoittelua.
Omavastuukorotus ei koske ajokortin hankkimiseen liittyvää ajoharjoittelua
muulla alueella kuin moottoriradalla tai ennakoivan ajon (EAK) tai muun vastaavan,
osallistujille etukäteen ilmoitetun koulutusohjelman mukaista ohjattua harjoittelua kun kouluttaja on hyväksytty kouluttajaksi em. koulutusohjelmaan ja vahinko sattuu koulutusohjelman mukaisessa harjoitteessa."
Menee vähän aiheen vierestä mutta menkööt...
Kaadoin oman pyöräni viime keväänä motoparkissa ja vakuutukset oli Nordeassa. Pyörä korjattiin niinkuin pitikin ja homma hoitui kaikin puolin asiallisesti...siihen asti kunnes rupesin kyselemään vaurioituneista ajokamoista. Itsellä kun sattuneesta syystä on sekä kotivakuutus että pyörän vakuutus Nordeassa niin melko selvää oli että Nordea ajokamojen vahingotkin jotain kautta korvaa. Mutta mutta, yhtiössä ei ollut tietoa siitä että kumman vakuutuksen piikkiin vahingot nyt menevät. Käskivät vaan laittamaan samalle vahinkonumerolle kuin pyörän vahingot ja niin myös tein. Koska sain pyörän pajalta vasta loppukesästä ei uusien ratakamppeiden saanti ollut mitenkään hirveän ajankohtaista ja koko korvausasia omalta kohdaltani vähän niinkuin "unohtui"
Noh... 26.3. Nordealta viimein tuli tekstiviesti että rahat ovat tilillänne kolmen päivän kuluessa. Itseäni tuo 10 kuukauden viive vahingon ja korvauksen saannin välillä ei tässä tapauksessa hirveästi harmittanut mutta kannattaa näköjään olla aika kärppänä rahojaan vaatimassa jos meinaa pikaisen korvauksen saada.
Kaadoin oman pyöräni viime keväänä motoparkissa ja vakuutukset oli Nordeassa. Pyörä korjattiin niinkuin pitikin ja homma hoitui kaikin puolin asiallisesti...siihen asti kunnes rupesin kyselemään vaurioituneista ajokamoista. Itsellä kun sattuneesta syystä on sekä kotivakuutus että pyörän vakuutus Nordeassa niin melko selvää oli että Nordea ajokamojen vahingotkin jotain kautta korvaa. Mutta mutta, yhtiössä ei ollut tietoa siitä että kumman vakuutuksen piikkiin vahingot nyt menevät. Käskivät vaan laittamaan samalle vahinkonumerolle kuin pyörän vahingot ja niin myös tein. Koska sain pyörän pajalta vasta loppukesästä ei uusien ratakamppeiden saanti ollut mitenkään hirveän ajankohtaista ja koko korvausasia omalta kohdaltani vähän niinkuin "unohtui"
Noh... 26.3. Nordealta viimein tuli tekstiviesti että rahat ovat tilillänne kolmen päivän kuluessa. Itseäni tuo 10 kuukauden viive vahingon ja korvauksen saannin välillä ei tässä tapauksessa hirveästi harmittanut mutta kannattaa näköjään olla aika kärppänä rahojaan vaatimassa jos meinaa pikaisen korvauksen saada.
Streethawk
Repsol
Onko tämä ihan faktaa? Kiinnostaisi tietää mistä luvut on saatu.Tällä hetkellä homma menee jokseenkin näin: jokaista vakuutusyhtiön saamaa maksutuloeuroa vastaan korvataan mp-vahinkoja kahdella eurolla. Laskekaa siitä, paljonko maksuja vielä tulisi nostaa...
Juttelin juuri Turvan vakuutusmyyjän kanssa ja se mainosti kovin, että Turvan kasko kattaa pannutukset myös radalla valvotuissa ajoharjoittelutilanteissa. Käsitin kuitenkin, että omaehtoista tai kisatilanteissa on turha lähteä hakemaan korvauksia.
Ja mainitsi tyyppi vielä et jos on kotivakuutus Turvassa niin se korvaa varusteet jos vetää nurin yllämainituissa olosuhteissa, joissa kaskokin on voimassa.
Omavastuista yms. en kysellyt kun ko. yhtiö ei päässyt kovin lähelle muiden yhtiöiden kaskojen hintoja.
Ja mainitsi tyyppi vielä et jos on kotivakuutus Turvassa niin se korvaa varusteet jos vetää nurin yllämainituissa olosuhteissa, joissa kaskokin on voimassa.
Omavastuista yms. en kysellyt kun ko. yhtiö ei päässyt kovin lähelle muiden yhtiöiden kaskojen hintoja.
Tachometer
Tuuliviiri
Juu, tuo on juuri se EAK-pykälä.
EAKssa kasko voimassa normaalilla omavastuulla.
"Valvotussa" rata-ajelussa 50% omavastuulla.
Omaehtosessa rata-ajelussa 50% omavastuulla.
Kilpailussa kasko ei voimassa.
Tachometer
Tuuliviiri
Näin juuri.
Iffi korvas minulle ihan normisti normaalilla omavastuulla ajokamat kotivakuutuksesta ilman lisä kikkailuja.
Itse kanssa nyt pistän myssyyn et mihin vaihtas vakuutukset vai alkasko ajeleen oman lompakon kaskolla kun tuo rata 50% vahingosta on melkein jo sen hintaista että ei maksa vaivaa varsinkaan kun kilokyykkyyn oli jo uuden hinnan mukaiset vakuutukset 1150eur 53/70 bonareilla...
laittavat vaan omat vakuutusetsivänsä aika koville. tästä lähtien jarno saarisentie on aika vaarallinen tie. nimittäin romut radalta kantoon ja yleiselle tielle kasaan. ja sitten vahinkoilmoitusta tekemään..
tietenkään ei voi suositella koska on vastoin lakia.
tietenkään ei voi suositella koska on vastoin lakia.
Ja vakuutuspetos on sellainen asia jonka kanssa on helvetin vaikea elää verrattuna mihin muuhun rikokseen tahansa...
aivan varmasti. Huolto/korjaamojen taksat ovat kyllä ehkä yksi syypää koko juttuun. Laskuttavat niin reiluja hintja joka remontista. eikö siihen voisi saada mitään muutosta ?? Miksi taas pyörän omistaja maksaa siitä, että joku muu laskuttaa liikaa ?Tällä hetkellä homma menee jokseenkin näin: jokaista vakuutusyhtiön saamaa maksutuloeuroa vastaan korvataan mp-vahinkoja kahdella eurolla. Laskekaa siitä, paljonko maksuja vielä tulisi nostaa...