Miten paljon ajatte ylinopeutta hyväl mutkapätkäl?

[JIMJAK]

Onkos siellä ihan polliisisetä nimimerkin takana kun noin nuorisokieltä kirjoottaa? Vai ihan joku tutkijanrenttu??

Jos taas joku oikeesti joku kysyy, niin vastaus on että rajotusten mukaanhan aina mennään vaikka hurjastelevat ja provosoivat autoilijat ovatkin alituisena kiusana törkeine ohituksineen ja kiusantekoineen.

Ihan saa henkensä puolesta mutkateillä pelätä!

 

[Joopa]

Äh, tämä varmaan lasketaan kukkahattutäteilyksi

Itse asun just tuollaisen 60 rajoituksella olevan todella mutkaisen maaseutupätkän varrella.
Ottaa suunnattomasti päähän kun paikalliset teinit vetävät jollain Sierralla yms. teinirasseilla 120 lasissa pitkin tietä.

Vähät siitä jos pääsee hengestään kun omaa hölmöyttää niittaa maajussin kyntökoneeseen, joka tuli mutkan/nyppylän takaa niin yllättäen. Mutta samaisella tiellä liikkuu paljon ulkoilijoita ja LAPSIA, jotka joskus menevät pyörällä 2 rinnan tms. vähemmän tarkkaan mietittyä.
Nuo jalankulkijat siellä riskiryhmässä noilla teillä ovat. eikä ikinä toivoisi näkevänsä/kuulevansa lapsen jäämisestä auton alle (Naapurin penska jäi pari vuotta sitten auton alle ja kuoli).
Sitten kun joku jää alle, niin kansa vaatii lynkkausta ja oikeus antaa 1,5 vuotta ehdollista, päänsilitystä ja sympatiaa.

Itse syyllistyn mopolla tuolla pätkällä niillä lyhyillä mutkien väleillä sellaiseen 80 km/h vauhteihin ,mutta ei niistä kurveista uskalla kovemmin ajaa kun ei ikinä tiedä mitä tulee vastaan.

 

[JIMJAK]

>>>>>>>>>>>>>>>
Äh, tämä varmaan lasketaan kukkahattutäteilyksi
>>>>>>>>>>>>>>>

En mä ainakaan laske, sillä asustelen itse samantapaisella mestalla.
Jotkut kouhot vaan luottaa liikaa salamaakin nopeampiin reaktioihinsa ja loistavaan ajoneuvonkäsittelytaitoonsa (joka usein sotii fysiikan lakeja vastaan).

Vituttaa katsella tollasta joka päivä, mutta toisaalta se opettaa itselle käytöstapoja vastaavilla alueilla.

 

[kap57]

Tuo 100-140 km/h 60:n alueella tuntuu nopeasti ajatellen itsesuojeluvaiston puuttteelta, ei ne rajoituskyltit ihan vaan mielijohteesta sinne tien varrelle ole ilmestynyt. Ja mutkan takaa saattaa ilmestyä mitä vaan; jalankulkija koiransa kanssa, polkupyöräilijä tai useampia, rullaluistelija ( vie muuten koko kapean tien ) tai hitaasti liikkuva työkone esim. kaivuri tms. Tänä keväänä ajoin Salo-Tammisaari tieltä erkaantuvaa Karjaalle vievää väylää ( osittain tosi mukava pätkä ). Tuli kaarre ylämäkeen eli näkyväisyyttä ei ollut kovinkaan paljon ja tietenkin sitten se 60:n kyltti. Laskin nopeuden rajoituksen mukaiseen samalla kun kaarre taittui mäen harjanteen yli vasemmalle alamäkeen. Vastaan tuli Tielaitoksen kuorma-auto keskellä tietä ( vilkut tietenkin päällä ), perässä tämä ajoratamerkintöjä maalaava kinneri sekä perässä kevyt kuorma-auto. Ohi pääsin kuitenkin ilman vaaraa, onneksi vauhti oli tarpeeksi hiljainen. Jos joku olisi tullut siihen rysään vaikkapa 100:sta, olisi kuorma-auto saanut uuden jäähdyttimenkoristeen...  

Homma tuntuu eräänlaiselta kierteeltä: ostetaan parempia pyöriä paremmilla ominaisuuksilla ja samalla tiestön antama "haaste" ja vauhdin tuntu pienenee. Sitten ajetaan yhä lujemmin, että tuntuisi edes joltain...

.

Olen käynyt radalla ajamassa tasan yhden kerran. Siellä huomaa nopeasti omat vajaavaisuutensa ja jos malttaa suoranopeuksia hieman hillitä, voi keskittyä siihen kaarreajoon opettelumielessä. Eli  sinne pitää päästä uudelleen  

 

[Elaborate]

Jos rajoitus on 80 niin se on ihan ok. Jos rajoitus 100 niin tien kunnosta riippuen 80-100, ainakin Riistavesi-Kaavi tie on niin huono välillä, että pakko laskea nopeutta. Mutta nyt tulee kohta jossa sädekehä himmenee  

, tuppaa välillä 60 alueella nousevan väliin 75-80, jos on oikein kivoja mutkia, mutta jos näkyvissä ihmisiä, risteyksiä, taloja jne, niin täytyy vähän puottaa... joku syy kai niillä aina on siihen kuudenkympin rajoitukseenkin, vaikka välillä tuntuu että huh-huijaa.
Että noin niinkun pääsääntöisesti ihan rajoitusten mukaan.

Se on muuten noi lapset tehokkaimpia nopeusrajoitus liikennemerkkejä, kun näkee lapsen liikenteessä, jossain maalla varsinkin, niin on pakko pudottaa nopeutta ja seurata mitää se saa seuraavaksi päähänsä.

 

[xs2jammu]

Kyllä pääsääntöisesti pyrin ajamaan aikasta lähellä nopeusrajoitusten mukaan. Tosin täytyy sanoa että esimerkiksi tällaisilla pätkillä kuin Saukkola-Sammatti joka kulkee osin ihan metsässä niin kuudenkympin rajoitus tuntuu ihan pöljältä ja joskus sillä väkisinkin tulee ajettu muun liikenteen mukana kahdeksaakymppiä. Ei sitä mielellään viitsi olla tientukkona varsinkaan pyörällä.

 

[hans_81]

Sigman mukaan ajelen, +n. 10-20km/h yli rajoituksen. Yritän silleen ajella ettei kortti lähtis jos sattuu possut paikalle.

 

[gikseri]

Juuri eilen mietiskelin että on kyllä taas lähteny täysin lapasesta toi koheltaminen. Pari tuttua mutkapätkää, joita tulee ajeltua väh. pari kertaa viikossa, tulee nykyään päästettyä totaaliaivottomasti. Siis todella paljon yli 80 rajoitusten. Muutenkin tulee ajeltua aika lujaa. Mitä pidemmälle kesä menee ilman sakkoja/napsahdusta niin sitä enemmän vauhti nousee...valitettava fakta. No onneks pääsee aina silloin tällöin puikkomiesten sekaan radalle palautumaan maan pinnalle.

 

[w-mies]

Harvemmin tulee rajoitusten mukaan ajettua, ehkä korkeintaa keskikaupungilla. 80 rajoituksella noin 100km/h ja 100 rajoituksella mittari näyttää 120-140km/h. Tosin nyt kun sain vihdoin tuon kaasari toimimaan kunnolla niin tahtoo välillä nuo vaudit karata vähän liian suuriksi; viimeisin kahden päivän aikana on 200 menny rikki 3 kertaa ja pahimmillaan nopeusrajoitusta rikottu +120km/h  

Tyhmäähän se on...

 

[ÖÖ.]

Joo kyllähän sitä tulee ajettua välillä mutkiakin kovaa mutta kun se on nii hemmetin kallista kaataa se vehje niin tulee yleensä ajettua ne suorat kovemmin ja mutkat rauhassa. Tietty jos tuntee tien kunnolla niin tulee ajettua sitä tasasta 100-140 mitä muutkin.

 

[rico]

Holtsu sen jo sanoikin "No empä alkais näissä foorumeissa noilla nopeuksilla rehvasteleen"

Ja täteilyä tai ei (mitä pahaa muuten tädeissä on? Omani osti minulle aikanaan ekan moponi!), niin kandee muistaa se, että siellä 60 alueella saattaa ihan yllättäen pompata eteen jostakin pihatieltä pikkuvesseli. Vaikka se tulisi ihan hölmösti keskelle tietä, niin kuskin vika se on kuitenkin, varsinkin reilulla ylinopeudella ajettaessa...
Ja vaikka siitä selviäisi ehtoollisella tai sakoilla, ei se varmaan tunnu mukavalta kenestäkään miettiä yön pimeinä hetkinä, että se muksu olisi vielä hengissä jos... ja jos... ja jos...

Eli ajakaa vauhdikkaasti jos tarve on, mutta järki mukana.

 

[junnuK5]

Kyllähän ne nopeudet karkailee yöntunteina mutkapätkillä kakkosella alkaviin lukuihin mut vaarat tiedostaen...

 

[j0el]

Tunteella vedetään, ei kyltit paina

 

[teemu]

Jäätelö tahi piirakkakuskit saa mun puolesta kyttäillä rauhassa nurkissa ja pensaissa, ei mopolla pääse niin kovaa, siis mun mopolla.

Siis suurinpiirtein nopeusrajoitusten mukaan ajelen.

 

[Seeber]

Ihan oikeasti hirvittää monen katukuskin ajelut. Renkaassa on pussystripet ja sit painetaan suorilla urku auki ja todellisuudessa vauhti on melko hiljainen mutkissa.

Ovatko nämä pussystripet renkaan sivuilla olevat käyttämättömät osat, joista itse käytän leikkisää nimitystä häpeäraidat?  

Kyllä, ne ovat juuri niitä, mitä Gixxerin renkaista löytyy.

 

[mekanik]

Mä ajelen alinopeutta tästä lähdin kaikilla teillä

Tutulla mutkapätkällä saatta vauhti nousta kolminumeroisiin lukemiin mutta silloinkin vielä jonkinlaisen kohtuuden rajoissa. Tuntemattomalla pätkällä tulee ajettua sitten hiljempaa.

 

[Hondaman]

Rajoitus: Oma vauhti

0-60 km/h rajoitusten mukaan
60-100km/h aina +10-20km/h
120 km/h 20-xx km/h

Voin kans suositella lämpimästi radalle menoa, siellä saa/voi vetää sydämensä kyllyydestä ja lähtee varmasti ns. chicken stripet pois renkaiden reunoilta... rata-ajelu rauhoittaa kummasti omaa liikennekäyttäytymistä

 

[svheebo]

pyrin aina noudattamaan nopeusrajoituksia

siis pyrin

 

[Jyri]

Ihan oikeasti hirvittää monen katukuskin ajelut. Renkaassa on pussystripet ja sit painetaan suorilla urku auki ja todellisuudessa vauhti on melko hiljainen mutkissa. Jos on kiva mutkapätkä ja oikeanlaiset renkaat, jopa polvea voi laahata hitaissa mutkissa rikkomatta kauheasti nopeusrajoituksia!

Leikin nyt kukkahattua kun sanon tämän: menkää ihmiset rataharjoitteluihin kaahaamaan, se parantaa ajotaitoa ja hillitsee katuajoa.

Tuota samaa ilmiötä kyllä näkee radallakin.. mennään suorat täysillä, mutta mutkassa ei edes roikuta yhtään. Itsellä on mutkapätkillä tapana pitää tasainen vauhti niin ettei suorilla kiihdytetä turhaan ja mutkat ajetaan about samaa vauhtia. Pussystripet on lähteneet jo katuajossa, mutta kyllä katuajosta maku menee kun radalla pääsee vääntämään tarpeekseen. Sinne se veri vetää..

Radalla tosiaan huomaa, miten paljon omissa kyvyissä on parantamista. Omalta osaltani saatan jossain vaiheessa kokonaan siirtyä suljetun alueen ajeluun..

Onhan niitä monennäköisiä ratakuskejakin ollut. Ei välttämättä ole pakko roikkua mutkissa ollenkaan alaspäin ajaakseen kovaa, tästä todisteena aikoinaan mm-sarjassa ajanut Jean-Francois Balde. Hän nousi pystyyn pyörän päällä ja kallisti vain pyörää...

Rata-ajelu on mukavaa, erittäin hauskaa.

 

[laiskahanska]

Ihan oikeasti hirvittää monen katukuskin ajelut. Renkaassa on pussystripet ja sit painetaan suorilla urku auki ja todellisuudessa vauhti on melko hiljainen mutkissa.

Ovatko nämä pussystripet renkaan sivuilla olevat käyttämättömät osat, joista itse käytän leikkisää nimitystä häpeäraidat?  

Kyllä, ne ovat juuri niitä, mitä Gixxerin renkaista löytyy.  

Ajelen niin lainkuuliaisesti, ettei ne renkaat reunoilta kulu. Hyi teitä, kaaharit!