Miten olit pukeutunut viimeksi kolaroidessasi

[Arimotska]

1) Richan nahkapuku, Alpinestars SMX saappat, Alpinestars SP2 hanskat, Dainesen selkäsuoja, Shoei Raid kypärä
2) 80-90km/t
3) Asfaltti.
4) 636
5) Yksin.
6) Syyskuu
7) Valoisaa, +9 ast.
8) Kuivaa, mutta kaatumiseen johtaneessa kohdassa (suoralla) vettä/jäähdytysnestettä.
9) Mustelma lonkkaan.

Mutkaan oltiin tulossa ja kaasun hölläyksen jälkeen etupyörä lähti alta...ei ehtinyt kissaa sanoa

Saappaat, nahkapuku ja käsineet lunasti vak.yhtiö. Kypärään ei tullut naarmuakaan

Moottorista öjyt ulos, laturi rikki, katteet vasemmalta puolen päreiksi, jalkatappi, vaihdepoljin....
Hassu olo kun kömpi pystyyn ja yritystä oli lähteä jatkamaan matkaa.

 

[Mustalammas]

1. Textiilit kunnon suojilla. Selkäpanssari.
2. 30km/h
3. Mukulakivi
4. 1250
5. Yksin
6. Syyskuu
7. Valoisa
8. Kosteahkoa
9. Ylpeys otti tässä tapauksessa ainoat kolhut, siis pyörän ja auton lisäks..  

Iltapäivä ruuhkassa jäi katse pysäköityyn moottoripyörään. Kun sit katoit takasin eteen oli enää muutama metri auton puskuriin.. Jätän tästä noi kootut selitykset pois ku menee niin selkeesti omaan piikkiin..

 

[Bamboosel]

1. Mpt:n miljoona vuotta vanhat tixtexit (jäivät piikkiajoilta) Shoein kypärä, Puman katukengät, Alpinestarsin rukkaset
2.vauhtia n.40kmh
3.Asvaltti
4.1000cc
5.Lokakuu 2011
6. Hämärää..
7. Sateenjälkeinen raukeus.
8. Kipeytyneitä lihaksia, ei muuta.

Käännyin oikealla pienemmältä tieltä isommalle ja ajattelin siinä vähän työpäivän päätteeksi avata. Avaus suoritettiin vasta, kun olin suoristanut pyörän isommalle tielle. Tienvarteen on jo vuodenajan rakennettu taloja joten asvaltista jäljellä enään muoto. Paikalle oli myös laskeutunut jonkun kerpeleen pölykapseli. Eli tapahtumien kulku: avaus, hymy, mutainen pölykapseli takarenkaan alle (ilme tyyliin ) siitä sitten vasemmalle kyljelle ja lopetukseen liuku ja kumarrus. Pyörä pystyyn ja vaurioita tarkistamaan. Vaihteensiirrin niin vinossa, että hinuria paikalle. Kivasti kului tunti siinä kanttarilla röökiä poltellen. Kamat tosiaan koskemattomat paitsi hanskat jotka repes ja kengät joissa pieniä naarmuja.
Mopo ja mies joutuivat talliin talveksi ja nyt odotellaan huollettuina kesää!

 

[maz]

1) Housuina farkut, ei paljoa suojanneet tieltä Takkina oli hyvin suojattu Dainesen Seymour goretekstiili, pottana joku vuokraamon nau merkkinen (??), hanskoina lindstrandsin nahkaiset hyvin suojatut ajohansikkaat ja kenkinä tennarit.
2) ~60kmh
3) asvaltti
4) 125cc
5) yksin
6) 2012 tammikuun eka viikko
7) Aurinkoa
8) Täydellisen kuiva ajokeli
9) Kummatki polvet ruvella (parantuneet jo 2. viikossa "käyttökelpoisiksi")

Mutkaisella Teneriffan vuoristotiellä tuli vihdoin yksi suora pätkä jossa sain mahdollisuuden lähtä ohittamaan kahta autoa, olin kerennyt jo toisen auton takapuskurin kohdille (toisella kaistalla, tietenkin) niin tällä kotilosankarilla tuli samat ajatukset lähtä ohittamaan tätä edessä olevaa autoa, vilkun kyllä osasi laittaa päälle mutta silmät ei tainnut katsella joka nurkkaa, mielestäni olisi pitänyt nähdä peilistä, viimeistään olan ylitse. Ei juurikaan se vilkku siinä auttanut kun sen verran rivakasti lähti ohittamaan, auton vasemmanpuoleinen takapuskurin nurkka pamautti multa eturenkaan alta ja sitten pyörimään.

Muistoiksi jäänee jokin arpi kumpaankin polveen ja kova viha puusilmäisiä kotiloita kohtaan. Opetuksena oli se, että ajokamat jatkossakin päällä, oli miten pitkä matka tahansa. Takki otti pientä naarmua ympäriinsä, suuremmin tuli reikää olkasuojan kohdalle ja vasemman käden hiha repeili hieman, vuokrakypärästä lensi visiiri jonnekkin kauas muttei muuten juurikaan isoja kolhuja. Ajohanskojen kovat rystyssuojat otti kyllä sen verran osumaa, että hirvittääkin ajatella mitä olisi käynyt ilman suojia . Lonkka oli pari päivää hellänä muttei mustelmia syntynyt ja kipu katosi. Vuokraamo laskutti leikistä 365€ korjauskustannukset, olisi mennyt autoilijan piikkiin mutta tällä tuli jokin kiire lähtä paikalta, ei paljoa kerennyt kyselemään. Vakuutukselta sain täydet korvaukset kaikista vaatteista. Tämä kallis mutta hauska harrastus kyllä tulee jatkumaan tästä ensimmäisestä kaadosta huolimatta

 

[teem085]

1. Shortsit, T-Paita,Lenkkarit.

2. n.50kmh

3. Asfaltti

4. 49cc

5. yksin

6. Kesä/Heinäkuu

7. valoisaa

8. kuivaa

9. Tosi makeet ja syvät Asfaltti-Ihottumat,Pohkeeseen,käteen ja naamaan.
Mopoon vähän naarmuja.

Pyörätiellä tiukka mutka oikealle.Ajattelin kokeilla vielä viimeisen kerran miten se Raisu taittuu,ei taittunu enään tuossa vauhdissa.
Siitä suoraan kyljelleen ja vähän luisua Asfaltilla,oli kivan tuntusta...

 

[vedenhenki]

Kertokaa ihmiset meille kun viimeksi kaaduitte/ajoitte kolarin/teihin törmättiin/ajoitte ulos tms!

1) Minkälaiset ajovarusteet teillä oli tuolloin päällä? Nahkaa? Tekstiiliä tms?
2) Nopeus noin?
3) Asvaltilla? Soralla tms?
4) Kuutiot jotkä jylläsivät jalkojen välissä?
5) Yksin vai kaksin?
6) Mikä kuukausi?
7) Valoisaa vai pimeää?
8) Märkää vai kuivaa?
9) Mitä muita vammoja saitte, kuin edelleen kiinnostuminen moottoripyöräilyyn?

1. Jofama:n core-tex tekstiilitakki ja -housut, TCX:n ajosaappaat, hanskoista en muista mitkä ja Arai:n Viper-kypärä.
2. Korkeintaan 20kmh, taisin just ennen kaatumista vilkaista nopeusmittariin ja ehkä näytti 16kmh, paikalla 30kmh-rajoitus.
3. Asfaltti
4. 650.
5. Yksin.
6. Lokakuun alku 2011
7. Pimeää
8. Kuivaa, n. +6
9. Pohjeluu vasemmasta jalasta, läheltä nilkkaa lähes katki. Jäi pyörän alle kaatuessa. Jorvissa päätös, ei leikata vaan annetaan luutua kieroon ja tällä mennään. 7, 5 viikkoa saikulla. Onneksi on toipunut lähes ennalleen. Mitään muuta jälkeä ei tullut, ei naarmuja eikä mustelmia. Ajovarusteisiin, housuihin pieni kananmunan kokoinen kuluma kohdalle, josta luu murtui. Mm. kypärä täysin naarmuton (muistikuvat hyvät, muistan pitäneeni pään pystyssä ja kädet kahvoilla).
Pyörän vahingot mm. etusivukate, kytkinkahva, jäähdytin, laturin koppa, jalkatappi, vaihteenvalitsin...

Tapahtumakuvaus: Kampissa ajelemassa myöhään illalla himaan päin. Merkitsemätön tietyö- / kiskotyömaa-alue. Sporakiskojen vierestä jyrsitty asfalttia niin, että kiskon reuna oli n. 2-3cm koholla asfaltin pintaan nähden. Vaikea viiden risteävän kadun risteysalue, jolloin huomio väistämisvelvollisuuksissa. Kiskon ylitys liian loivassa kulmassa, jolloin eturengas alta ja nurin. Poliisit eivät antaneet sakkoja, lanssilla vietiin tyttö sairaalaan.
Helsingin kaupunki maksoi pyörän korjaukset n. 2250 euroa merkkiliikkeessä + kipurahat. Liikennevakuutuksesta tuli kaikki sairaalamaksut ynnä muut ja ansiotulojen menetykset.

 

[Opossumi]

1) Minkälaiset ajovarusteet teillä oli tuolloin päällä? Nahkaa? Tekstiiliä tms?
-Halvarssonin 2-osaisen nahkapuvun takki, Lindstrand Lizard tekstiilihousut (polvisuojat kotona kaapissa, lonkkasuojat paikoillaan), A-starin S-MX R saappaat, A-starin Sp-8 hanskat, selkäpanssari ja Shoein XR-1000
2) Nopeus noin?
-n. 50 km/t
3) Asvaltilla? Soralla tms?
-asvaltti
4) Kuutiot jotkä jylläsivät jalkojen välissä?
-800
5) Yksin vai kaksin?
-yksin
6) Mikä kuukausi?
-kesäkuun alku
7) Valoisaa vai pimeää?
-valoisaa
8) Märkää vai kuivaa?
-kuivaa
9) Mitä muita vammoja saitte, kuin edelleen kiinnostuminen moottoripyöräilyyn?
-Housut kuluivat puhki, jonka seurauksena pientä asvaltti-ihottumaa toisessa polvessa. Hanskoissa ja takissa naarmuja, kaatopuolen saappaan muovisuojat kuluivat kokonaan. Pyörän olisi vakuutusyhtiö halunnut lunastaa, mutta ei päästy hinnasta yhteisymmärrykseen, niin korjaukseen meni. Kuskille määrättiin kolme päivää saikkua sekä särkylääkettä ja mopo oli korjattavana heinäkuun loppuun.

Tapahtumakuvaus:

Aamulla työmatkalla olin ajanut vähän matkaa Eltelin pakettiauton takana vasenta kaistaa nopeuden ollessa n. 40km/h 60km/h-alueella. Liikennevalojen jälkeen pakettiauto vaihtoi oikealle kaistalle ja minä nostin nopeuden rajoituksen mukaiseksi ja lähdin ohittamaan kyseistä pakettiautoa. Pakettiauton kuljettaja päättikin palata samantien takasin vasemmalle kaistalle ja minä jarrutin vaistomaisesti nähdessäni sivusilmällä lähestyvän auton. Jarrutuksen vuoksi pakettiauton takakulma osui juuri ja juuri pyörän eturenkaaseen ja pyörä kaatui vasemmalle kyljelle. Murphyn lain mukaan minä tietenkin jäin jumiin pyörän alle ja liu'un parikymmentä metriä olkapää edellä osittain pyörän alla. Käytännössä pyörä makasi koko liu'un ajan vasemman nilkkani päällä. Asvalttiliuku pysähtyi onneksi n. 10cm päähän keskikorokkeen reunasta.

Kunnon nahkatakki ja kisakengät pelastivat vakavilta vammoilta ja nahkahousut olisivat suojanneet lopuilta naarmuilta. Kolarin jälkeen olen ajanut nahat päällä työmatkatkin.

 

[sunshine]

1) Minkälaiset ajovarusteet teillä oli tuolloin päällä? Nahkaa? Tekstiiliä tms?
- Dainesen 1-os nahkapuku, Dainese Wave-selkäsuoja lapaluusuojilla, TCX Competizione RS -saappaat, Arai Chaser -kypärä ja Alpinestarsin SP2-nahkahanskat
2) Nopeus noin?
- Ulosajohetkellä varmaan 60-70km/h
3) Asvaltilla? Soralla tms?
- Asfaltilta ulos ja turvalleen ojan soralle
4) Kuutiot jotkä jylläsivät jalkojen välissä?
- 636
5) Yksin vai kaksin?
- Yksin, toinen pyörä perässä
6) Mikä kuukausi?
- Kesäkuu
7) Valoisaa vai pimeää?
- Valoisaa, nimittäin juhannusilta
8) Märkää vai kuivaa?
- Kuivaa
9) Mitä muita vammoja saitte, kuin edelleen kiinnostuminen moottoripyöräilyyn?
Aivan käsittämätön vitutus koska oma moka. Kiinnostuminen hellitti pariksi päiväksi. Päänsärky, mustelmia, naarmu leukaan, vasen olkapää sai iskusta jonkinlaisen vamman jota selviteltiin reilu 6kk myöhemmin ja todettiin että vähän rikki se on, mutta leikkauksesta ei olisi mitään hyötyä. Paikan päällä soittelin hinausauton ja menin sen kyydissä kotiin, seuraavana päivänä lääkäriin.

Tapahtuma - Mutkateitä kruisimassa kaverin kanssa, kesäloman alku ja seuraavana päivänä piti olla eka ratapäivä. Edellisessä mutkassa oli ollut vähän soraa. Tullessani seuraavaan vasemmalle kaartavaan mutkaan vilkaisin peileihin nähdäkseni selvisikö kaveri ok siitä soramutkasta. Kun katsoin eteen, huomasin että mutka kirraa aika ikävästi (puskat estivät näkyvyyden tätä ennen). Nyt olisi pitänyt taittaa rohkeasti mutta tässäkin mutkassa oli ulkokaarteessa soraa jota säikähdin, jäädyin enkä uskaltanut kääntää kunnolla. Sen sijaan päätin lähinnä tuijottaa ulkomutkan pensaita, mielessä kävi että tällasesta vauhdista en muuten oo alamäkipyörällä lippoja vetänyt.

Pyörä pientareelle josta kyljellään alas jyrkkää ojanpenkkaa, siitä vähän eteenpäin ja äkkistoppi pyörän kylki edellä sähkötolppaan. En muista muuta kuin ojanpenkkaan vasemmalle olkapäälle tömähdyksen ja sen jälkeen pyörän kylkeen naama edellä pysähtymisen. Liu'uin kai pyörän perässä ojanpohjaa pitkin tjsp. Jalkatappi jätti visiiriin kuopan, ei tullut onneksi läpi. Pukuun ei jäänyt liukumisesta muuta kuin likaa.

Vasen jalka jäi kaatuessa pyörän alle mutta ratasaappaat ja nahkapuvun suojat jättivät sen ilman mustelmia ja nirhaumia pahempaa. Vasen olkapää kolahti ikävästi maahan ja puvun olkapään titaanilevyyn tuli kunnon skraidut. Kypärä oli hiomakoneen läpi vedetty. Kypärä ja pyörä menivät lunastukseen, sain parissa päivässä avokätisen vakuutuskorvauksen ja seuraavalla viikolla oli R1 alla. Sain jopa sen ratapäiväpaikan myytyä täällä eteenpäin kolari-iltana, mutta voi hyvä ihminen kun vitutti. Veikkaan tosin että jos olisin ollut pyörän kyydissä koko matkan tolppaan asti, ei olisi vituttanut mikään enää ikinä.

 

[Tomi72]

1) Minkälaiset ajovarusteet teillä oli tuolloin päällä? Nahkaa? Tekstiiliä tms?
-Nahkatakki, ajohanskat, bootsit, Heldin tekstiiliajohousut polvisuojin
2) Nopeus noin?
-n. 30-40km/t
3) Asvaltilla? Soralla tms?
-alvaltti.
4) Kuutiot jotkä jylläsivät jalkojen välissä?
-900
5) Yksin vai kaksin?
-yksin.
6) Mikä kuukausi?
-helmikuu.
7) Valoisaa vai pimeää?
-valoisaa
8) Märkää vai kuivaa?
-märkää.
9) Mitä muita vammoja saitte, kuin edelleen kiinnostuminen moottoripyöräilyyn?
- Polvi turvoksissa, nilkka hieman kipeä, muutamia mustelmia siellä täällä. Röntgenien ja magneettikuvauksen jälkeen selvisi että halkeama polven rustossa, jolle ei tarvitse tehdä mitään..

Tapahtumakuvaus:

Gran Canarian vuoristossa vuokrapyörällä (Kawasaki Vulcan customilla) n. 2km korkeudessa alkoi vettä satamaan ja totesin että parasta lähteä alaspäin kuivia teitä kohti. Tulin n. 90 asteen mutkaan suht koht rauhallista vauhtia kun perä alkoi heittämään niinkuin olisi jäälle tullut.
Mutkan teräskaide alkoi lähenemään ja totesin kaksi asiaa:
1. minun taidoilla tästä ei kaatumatta selvitä
2. en halua joutua teräskaiteen ja moottoripyörän väliin
En ole ihan varma mitä tapahtui mutta joko kaadoin pyörän, tai sitten hyppäsin mopon kyydistä, tai no lopputuloksen kannalta molemmat tapahtui
Seuraavaksi liuin asfalttia pitkin kohti teräskaiteen pystytolppaa mahalteni ja yritin käsin ohjata liukuani siten että en osuisi tuohon pystytolppaan..samalla peläten että mopo tulee perässä niskaan..
Onnistuin liun ohjaamaan juuri ja juuri tuon pystytolpan vierestä ja teräskaiteen ali soralle. Nousin varovasti ylös ja huomasin että kaikki näyttäisi olevan minun osalta niinkuin pitääkin lukuunottamatta pirun kipeää polvea.
Bootseissa reikä ja nirhaumaa...vermeet paskaset mutta suht pienet vauriot niissä, rotsissa hieman katuuskottavuutta lisäävää kulumaa ..housuissa polvisuojan kohdalla pieni reikä ja kulumaa..ajohanskat hieman naarmuilla ja pari melkoista vekkiä rystyssuojissa.
Totesin olevani melkoisen iloinen että olin raahannut lomareissulle mukaan ajokamppeet, sillä varmaa on että ilman niitä olisi vahingot olleet huomattavasti pahemmat. Ilman hanskoja ei liun ohjaamisesta olisi tullut mitään ja olisin tod.näk. osunut tuohon pystykaiteeseen...ilman ajohousuja ja takkia olisin päässyt kokemaan asfaltti-ihottuman ilot ja varmaankaan tämän hetkinen ajokauden aloituksen odotus ei olisi niin korkealla kuin nyt...
Olen aina pyrkinyt pitämään ajokamppeet päällä pienilläkin matkoilla ja tämä todellakin lujitti sitä että näin tulen tekemään jatkossakin.

 

[Go-Za]

1) Sweepin paksu tekstiilitakki suojilla & housut
2) Nopeus noin 20km/h
3) Asvaltilla
4) Kuutiot 1128
5) Yksin
6) Tais olla syyskuu
7) Valoisaa
8) Kuivaa
9) Vammoja? Saattaa olla että solisluu murtui tai jotain, en käyny lääkärissä. 2-3kk kipeä ja arka.

Ruhkajonossa ajelua autojen välissä, jono pysähteli välillä. Hetkeksi huomio kiinnittynyt johonkin aivan väärään paikkaan ja auto edessä olikin pysähtynyt. Äkkijarrutuksessa etunen alta.

 

[sukisuki m 1800 r]

vuonna 2010 1000cc varaderolla syyskuussa valoisalla kelillä kilometrin suoralla,nopeus taajamassa 60-80 autojonon mukana kun auto tuli reilua nopeutta sivutieltä hieman kolmion yli ja pysähty.kerkesin jarruttaa mut kun auto pysähty lisäsin nopeutta kunnes olin melkein kohdalla auto hyökkäsi suoraan eteen,parimetriä paniikki jarrutusta ja osuma auton etukulmaan josta kaarilento auton yli ja asfaltilla pyörimistä.asuna ixs:n coretex ,umpipotta,sievin turvasaappaat,custom hanskat,toinen turva saapas jäi auton ja pyörän väliin ja lensin ilman sitä.vammoina solisluun murskamurtuma,molempien käsien sormet venähti ja koko kroppa mustelmille,pyörä meni lunastukseen ja noin vuoden päästä pyöräily jatkui uudelleen.vastapuolena parikymppinen nuori nainen jolla oli kiire kotia katsomaan salkkareita eikä havainnu moottoripyörää?ainut hyvä oli et olin sairaslomalla todella kipeän selän takia enkä pystyny istumaan edes autossa, mut kolarin jälkeen selkä tuli kuntoon ja kipu häipy?

 

[faster1000]

1: Alpinestarsin kaksiosainen kokonahkapuku kaikkine kyttyröineen ja polvipaloineen, sidi streetburnerit, five stuntit, Schuberth C3.

2: n.40km/h

3: Tietyömaa-alue jossa jyrsityllä asfalttipinnalla hiekkaa

4: 125cc

5: yksin...ja sit oli se kotilo...

6: Lokakuu

7: Valoisaa

8: Kuivaa

9: Mustelma sisäreiteen, jotain ruhjeita käsiin, Ikuinen viha kotiloita vastaan...

; eli kiskoin ihan normaalia reipasta tahtia hienona päivänä tolle kyseiselle työmaalle asti ja hidastin vauhtiani huomattavasti johonkin 30-40 tietämille hiekan takia edessäni kullanvärinen renaultti ja naishenkilö ajamassa (peilistä)
kunnes yhen äkin se päätti lyödä liinat tiskiin ilman syytä ja minulta tietysti etupyörä lukkoon ja olin kaatumassa vasemmalle kunnes etupyörä tökkäsi johonkin ja lensin pyörän yli toiselle puolle ja pyörä oikealle kyljelleen ja relnautti paino kaasun pohjaan,, totesin ettei käyny minulle pahasti ja nostin pyörän ylös, lykkäsin sivuun ja keräilin kappaleita odottaessa hinuria...
Mitäkö opin?
Jos näkyy kotilo edessäpäin pitää painaa siitä vaan ohi

 

[naked ace]

1: Alpinestarin tech klobot, Sinisalon crossihousut, polvisyndit, Foxin suojapaita, Sinisalon ajotakki ja crossihanskat. Shoei VFX-W.
2:n.60
3:Hiekkatie
4:650
5:Yksin
6: Elokuu
7: Valoisaa
8: Märkää
9:Tärähdys kyynärpäässä/Ei vammoja.

Metsäautotiellä vasemmalle yli pienen nypyn vihreä savi yllätti ja pyörä ajatusta nopeammin vasemmalle kyljelle jalat edelleen tapeilla. Itse jäin kuitenkin pois vähän ennen liun loppua. Vasen klobo oli liukunut pyörän ja tien välissä, jonkun matkaa ja kenkä sai kerralla uskottavan ulkonäön samoin kuin polvisyndi ja housut. Pyörässä vaihdepoljin vääntyi/murtui ja pari skraidua. Pyörä pystyyn, spaddun verran onnettomuuspaikkatutkintaa ja sen jälkeen kohti uusia polkuja. Ilman kamoja olis reissu jäänyt siihen.

 

[Ppaukkulaakeri]

Eikö täällä enempää kaatumisia muka ole

Vastatkaahan nyt! Erityisesti kiinnostaa pidemmät asfaltilla liukumiset, onko nahat/goret kestäny, vai kulunut puhki.

Dainesen yksosainen kului puhki pakarasta (kalsarit säilyi ehjinä) ja kyynärpäästä (onneksi synnit kestivät) toinen nahkahanska (ohuet ja mukavat, ilman suojia) repeytyi ja käteen pikku ihottumaa. Nopeus n. 100 ja liukua asfaltilla n. 10 m. Hyvä että oli nahat! - ja pottakin meni vaihtoon

 

[HondaCebari]

Halvat motonetin mtx housut oli jalaas,semmonen 5m liukumista asfaltilla.
Housut kyllä kestivät,ei siinä mitään mutta polvilumpio ei ole vieläkään täysin terve ja saman jalan reisilihas arka.
Polvilumpio otti suurimman osan hitistä suoraan asfalttiin tämmösen vajaa 100kg keijjukaisen massalla lähes ilman suojaa,tai olihan noissa suojat mutta niin onnettomat telttapatja värkit jotka kaiken lisäksi kosketushetkellä näyttivät ihan väärään suuntaan.
Sweepin tix tex takki kesti sivuluisun,selästä vaan repes saumat auki,ei edes mustelmia käsissä
Saako hyviä ja suojaavia housuja 200e ?

 

[Grodin]

1) Minkälaiset ajovarusteet teillä oli tuolloin päällä? Nahkaa? Tekstiiliä tms?

Arlen Ness Torsion 2 osainen nahkapuku, Nolan N103, TCX Competizione kengät, Halvarssonin reisinkihanskat (parhaat hanskat mitä ikinä omistanut!!), Dainese wave selkäsuoja.

2) Nopeus noin?

Alastaron pitkän lenkin vika mutka pääsuoralle tultaessa, eli ~60-80?

3) Asvaltilla? Soralla tms?

- Alvaltti.

4) Kuutiot jotkä jylläsivät jalkojen välissä?

-1000

5) Yksin vai kaksin?

-Yksin.

6) Mikä kuukausi?

- Joskus kesällä

7) Valoisaa vai pimeää?

- Valoisaa

8) Märkää vai kuivaa?

- Kuivaa

9) Mitä muita vammoja saitte, kuin edelleen kiinnostuminen moottoripyöräilyyn?

- Housujen pakara kului puhki, kypärä ja hanskat ottivat osumaa kierimisestä, pyörän pakoputki ja kaatumatapit hieman skraidulla. Vauhti senkun kasvoi tämän jälkeen, vähän mustelmaa pakarassa ei muuta.



Lisättäköön että tuttuni otti maantiellä vähän liukumäkeä asvaltilla goretex hosuilla ja ne hemmetin muovihousut SULIVAT kaverin jalkaan sinne haavaan kiinni, todella kivuliasta ja rumaa jälkeä... Ei ikinä semmoisia.

 

[Ankka]

Saako hyviä ja suojaavia housuja 200e ?

Käytettynä ainakin. Itse taisin maksaa 450e Dainesen 2-osaisesta nahkapuvusta, pelkät housut saanee halvemmalla.

 

[HondaCebari]

Käytettynä ainakin. Itse taisin maksaa 450e Dainesen 2-osaisesta nahkapuvusta, pelkät housut saanee halvemmalla.

Mites nää Richan Nahkat ?
http://www.dirtbikebitz.com/2012-richa-viper-leather-motorcycle-trousers-blackblue-p-12994.html

näyttää asiallisilta mut mites tämmösil pärjää helteillä,sade ei varmaa ongelma?