• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Miten ketjurasvan saa irti pakoputkesta?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Hannula
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Mitä metallinkiillotusainetta kokeilit? Autosolilla on tähän mennessä lähtenyt kaikki kiinnipalaneet roiskeet. Antaa vaan hautua joku puolisen tuntia ja sit vaan kovaa hankaamista.
 
Se oli Autoglymin Metal Polishia. En tosin antanut hautua mitenkään, tuntui vaan niin epätoivoiselle hommalle.
 
Kokeile sokeripalaa.
en ole putkeen vielä kokeillut, mut hyvin lähti töhnät
lieden reunasta "kiiltävä reuna", kun hinkkasin.
 
En tiedä onko tossa autoglymin tuotteessa mitään liuotinta, mut tossa autosolissa on vaikuttavana aineena ainakin kerosiinia ja jotain muita yhdisteitä. Esim. väliputkeen palanut paikkavaahto ei lähde sokeripalalla, eikä tuntunut lähtevän muillakaan liuottimilla. Tota kun siihen levitti ja odotteli ja sit vaan hankausta, niin putkesta saa kuin uuden. Samalla menetelmällä lähteneet palaneet kengänpohjat, ketjuöljyt yms. Maksaa motonetissä sen 4.95€
Kannattaa ainakin kokeilla
smile_org.gif
 
(Hannula @ Huhti. 12 2009 sanoi:
Pyörää putsatessa tuli semmoinen havainto, että eturattaan kohdalla putkeen kiinnipalanut ketjurasva on aika pirun tiukassa kiinni. Onko kukaan keksinyt tohon jotain kikkaa millä saisi irti? Teräsharjalaikalla varmaankin lähtisi, mutta jotain vähän kevyempää menetelmää voisi yrittää ensin. Tai sitten saa olla, mutta kun ajattelin pestä tuon lehmän nyt vähän perusteellisemmin.
Napsauta laajentaaksesi...
Onko se putken osa alumiinia vai terästä?

Jos terästä, niin astianpesukoneen pesuaine-liotus tai lipeäkylpy positaa riittävinä pitoisuuksina kaikkea pohjaan palanutta rasvaaja töhnää. Ongelmana on se, että jos putki on alumiinia, emäkset liottaa alumiinin pinnan vituralleen.

Dielsel ja petrooli toimii myös hyvänä pesuaineena, varsinkin jälkimäinen. Mulla itselläni pesin koko ratasalueen dieselillä ja pensselillä -avot- taas kiiltää ja loistaa.'

-M
 
Taitaa noi nykyajan kattiputket olla terästä järjestään jotta kestäisi paineet. No, eiköhän joku näistä vinkeistä tepsi, kiitokset kaikille tähänastisista.
 
Jossain saksalaisessa lehdessä kokeilivat uuninpuhdistusainetta pakoputkeen kiinnipalaneen rasvan poistoon, ja väittivät sen toimivan erinomaisesti. Näin luulisikin, koska sehän on tehtykin palaneen rasvan poistoon.

Enpä ole itse kokeillut.
 
Hontan putkesta sekä vaimentimesta lähti ketjuvahat ym. kiinni palaneet paskat pois kun pyöräytti aluksi harjalaikalla & vahalla, jonka jälkeen metal polishia pintaan ja rättilaikalla kiillotus. Lopputulos on kuin uusi ellei kiiltävämpikin.
 
Testaisin paria kikkaa tossa iltasella. Uuninpuhdistusvaahto näkyy pehmentävän kiinnipalanutta ketjuöljyä jonkin verran, jolloin sokeripalalla saa raaputeltua pois sieltä missä poistettavaa on vain ohuelti. Paksummalta kohtaa homma on aika toivotonta, sokeripaloja menee eikä muuta juuri tapahdu. Pitänee laittaa ensi viikoksi öljyliotukseen kun ajoja ei ole tulollaan muutenkaan ja katsella sen jälkeen mikä on tilanne.
 
Ksyleeniä tahi sokeripalaa mulle tuollaiseen suositeltiin, mutta voin todeta että vaikka sen kahdellatoista aineella Kawan putkia aikanaan hinkkasin, niin epätoivo suureni nopeammin kuin putken kiilto. Erityisesti se sokeripalalla hinkkaaminen tuntui samalta kuin yrittäisi meloa Kiinaan jäätelöpuikkoa käyttäen.
 
Viikko moottoriöljyliotusta takana... Kivettynyt ketjurasva pehmeni sieltä missä sitä oli ohuelti, mutta paksummalta kohtaa homma pitäisi uusia monta kertaa. Saman tuntuu saavan aikaiseksi uuninpuhdistusvaahdolla, kun antaa aineen vaikuttaa noin tunnin verran.

Ei vaikuta kovin kannattavalle projektille tämä, aivan helvetillinen duuni ja vähän hyötyä.
 
orkkisputket olleet nytten jokusenpäivän "likoamassa" saas nähä onko pehmennyt...

josa virittelis jonkin systeemin tohon ketjunkohdille ettei roiskisi ja sotkisi putkia...

onko kellään ideoita?
 
Nyt on vastaava rojekti menossa mutta tietääkö kukaan mitä hiilikuituputkelle uskaltaa syöttää? Meinaan vaan että jos kovin ärhäköillä aineilla leikkii ja lorahtaa kuidulle niin lähteekö pinta yms? Niin tarkennukseksi putken päitä ajattelin siivota, en itse hiilikuitua.
 
Tos kuukausi sit ku puhdistelin mopotinta ja niitä prkl. ketjurasvoja niin aseöljy tuntu tepsivän, en tosin putkesta joutunut putsaan mut kandee kokeilla.(putsaa se aseen piiputkin missä lämpötilat on melko kovia)
 
Kyllä mulla ainakin lähti ketjurasvat ihan tavallisella halvalla- taisi
muuten olla Motonetistä ostettua-liuottimella. Hapettuneita alu-
miiniosia kiillottelin Sirkulla talvella kun ei muutakaan tekemistä ollut.
 
Kromista lähtee ainakin palaneet kikkareet PataPatalla, eli saippuoitua teräsvillaa. Pointti on se, että pitää kostuttaa se lappu hyvin jottei naarmuta. Eli runsaasti vettä ja kromi kiiltää. Kuivalla lapulla saa tuhoja aikaan pinnan suhteen.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös