Mitähän öljyä Hondaan

[lippa]

Apollo Amerika.

http://setonresourcecenter.com/MSDS_Hazcom/Docs/wcd00006/wcd00636.htm

Tosin omistaja vaihtunut.
Muutama tieto annettu ja jokainen päätelköön laatua. Leimahduspiste esim.
Muokataan vielä hiukan laadusta että tuosta GN4 öljystä on tehty tarkempiakin testejä eikä niistä mitään "yksi ylitse muiden" tuloksia löytynyt.

 

[JOLLI]

^ Oisko liikaa eri valmistajia ja merkkejä/laatuja? Menee immeiset sekaisin mainosmiesten puheista

On.. Tämä sektori on muutenkin jos jonkin näköisen tuotteen kannalta kultakaivos..
Ihmiset maksaa kaikesta ekstraa.. On moottoripyörä sshampoota, visiirisprayta, jarrunestettä yms. kamaa, jota voidaan valmistaa helposti, lyömällä standardi kamaa, hyvin myyvään ja markkinoituun pakkaukseen.


Ihmiset haluavat harrastuslaitteelleen parasta ja maksavat mielellään mielikuvista. Miksi muuten olisi esim. Ducatipiireisssä shellin tuotteet niin suosittuja, tai KTM:n yhteydessä motorex?
Takavuosina auofoorumeilla hehkutettiin repsolin öljyjä Seatin yhteydessä, koska keskieuroopan sarjoissa ko. Automerkki kiersi ratoja repsolin lakanat konepellillä. VW:n yhteydessä samaa hypeä ei esiintynyt, vaikka tekniikka autoissa on identtistä.

Markkinamies tietää kyllä että homma pelaa näin.

yx tekniikasta mitään tietämätön kaveri osti piikki crossi kotariinsa sitä Motorexia kun myyjä oli sanonu että se on pelkästään kotaria varten/kotariin suunniteltu öljy ja olihan siinä kotarin kuvakin

nauroin ja sanoin että kaikkee sääkin uskot niin kaveri sano että joo joo niin se myyjä sano

no mikäs siinä.varmasti ihan hyvä ölppä mutta niin ne mielikuvat vaikuttaa

 

[Mikko76]

Tänään menin ostamaan GN4:sta ja kauhukseni myyjä kertoi sen valmistuksen loppuneen.  

Järkytyksestäni toivuttuani ostin tällaista uutta(?) öljyä.
...The power of dreams..  

 

 

[jr66]

Tänään menin ostamaan GN4:sta ja kauhukseni myyjä kertoi sen valmistuksen loppuneen.  

Järkytyksestäni toivuttuani ostin tällaista uutta(?) öljyä.
...The power of dreams..  

 

Oliko paljonkin ylihinnoiteltua ?

 

[Mikko76]

ei paha.. 39e

 

[Le Motard]

Kuulostaa aika erikoiselta huollolta, jos menee pasmat sekaisin yhden öljyn valmistuksen loppumisen myötä. Miten ne muka ei osaa sanoa, mitä öljyä sinne pitää laittaa?

Katot manuaalista ne luokitukset, mitkä vaaditaan, ostat semmosen tonkan ja käsket luruttamaan sisälle. Jos kone räjähtää, mitä se ei kyllä tee, kun tuo pyörä on kyseessä, niin se on ihan turha niiden ruveta pyristelemään takuusta irti, koska ei tule onnistumaan. Honda on niin iso valmistaja, ettei se voi kyllä vedota yhtään mihinkään "pieni valmistaja" tai "marginaalituote" seikkoihin ja takuun pitäisi muutenkin toimia kuin kusemisen ja nussimisen 21-vuotiaalla kollilla.

 

[hondapena]

Jotain öljyä ne aina kesän alussa huollossa laittavan. Hyvin tuntuu toimivan, ei ongelmia  

 

[nalle_puh77]

teboilin mopo öljy. ei tarvi normi ajossa tikkua tarkistella. ja honkkarista alle 30,- ekuu purkki niin ei tarvi traktorin delvakkeja käytellä

 

[EjH]

.

.No kertokaapa nyt suoraa mikä on parasta vt 750 c vm.-87, niin kerron sitten mitä olen viimmeiset kolme vuotta ko.mopossa käyttänyt ilman ongelmia.....

....

 

[HondaM83]

Oma pyörä on 99vm Honda Hornet 600cc ja kävin tuossa paikallisessa MP-liikkeessä hakemassas öljyjä pyörään ja lykkäs sieltä CASTROLIN POWER1 GPS 4T
SAE 15w-50; API SG

Ja jälkeen katsoin että oman pyörän huolto manuskassa lukee:
Moottoriöljyn laatu API-luok./Viskositeetti
SF/SG 10W-40

Osaako joku sanoa pitäiskö mennä vaihtamaan uudet öljyt vai käykö nuo ihan samanlailla?

 

[Pehri]

Löytyipäs onneksi vielä sitä taikalitkua 10W-40:stä GN4:sta sen verran että neljä kertaa saa vielä kunnon öljyt koneeseen. Hintaa litkuille tuli 30€/kannu.

 

[wesba]

Oma pyörä on 99vm Honda Hornet 600cc ja kävin tuossa paikallisessa MP-liikkeessä hakemassas öljyjä pyörään ja lykkäs sieltä CASTROLIN POWER1 GPS 4T
SAE 15w-50; API SG

Ja jälkeen katsoin että oman pyörän huolto manuskassa lukee:
Moottoriöljyn laatu API-luok./Viskositeetti
SF/SG 10W-40

Osaako joku sanoa pitäiskö mennä vaihtamaan uudet öljyt vai käykö nuo ihan samanlailla?

Riippuu sun taviajoistas, Tuo Castror ei ole niin notkeaa talvella. Eron huomaat startatessa kun pakkasmittari alkaa lähestyä -10C.

Toisaalta kesällä äärikuumassa se kestää hieman paremmin.

 

[O.L.M.I]

Mulla TB osittainsyntettinen 10w-40, 14,95 e robbarista. Siinä oli noi samat jutut: "paksu perusöljy wanhempiin wehkeisiin" jne. Hyvin tuntuu pelaavan vaihteet ja kytkin. Mitä järkeä osttaa jotain kallista öljyä kun ei noi vaparit sitä kuitenkaan tarvii..

 

[Pehri]

Mitä järkeä osttaa jotain kallista öljyä kun ei noi vaparit sitä kuitenkaan tarvii..

Kuuluisia viimeisiä sanoja  

 

[hlpvu8]

Jollei oo varaa ostaa, tai ei siis raaski/viitti, ostaa Shell Advance öljyjä, niin sitten harkitsisin tosiaan ihan uusiks koko jutun ja päätyisin delvakkiin... jos se käy raskaisiin diesel maansiirtokoneisiin, niin käy se varmaan (?) mopoonkin.

 

[tete73]

Tota edellä esiteltyä puolisynteettistä mullekin huollossa laitettiin, se kun on kerran tullut GN4:n tilalle. Ihan hyvin tuntuu pelittävän...
ainakin vielä.

Ja kun kerran viskositeettikin on Hondan mukaan "parhaiten sopiva".

 

[O.L.M.I]

Mitä järkeä osttaa jotain kallista öljyä kun ei noi vaparit sitä kuitenkaan tarvii..

Kuuluisia viimeisiä sanoja  

Nyt menee jo henkikin kun öljypönikän kyljessä ei lue Honda..  

Totta puhuen jos -80 luvulla suunnitellun vaparikoneen valmistajan vaatimuksena on 10w-40 tai 10w-30 mineraaliöljy käy siihen taatusti mikä tahansa vastaava nykyöljy, varmaan se Delvaccikin. Itse asissa em. öljy on taatusti huippuöljyä koska jonkun maansiirtokoneen moottoriremontin hinnalla ostaa aika monta Hondaa.. Mulla on kotilona tuollainen nykyajan dieseli johon tulee reippaasti kilometrejä, niin siihen olen sitten ostanut siihen suositeltun tyyppistä synteettistä öljyä 20 l pöniköissä, eikä kyllä lue automerkki niissäkään astoissa..

Muutamissa merkkiöljyissä manosbudjetit ja katteet ovat sitä ns. laatua, jotkut 50-80% halvemmat TB tai Nesteen tuotteet ovat aivan yhtä hyviä eikä se laatu heikkene isommassakaan astiassa vaikka hinta halpenee.. Toki ne kaikkein halvimmat (kierrätys) sotkut jätän minäkin hyllyyn ja ostan vain noita ns. merkkiöljyjä.

Taitaa vaan olla tää öljykeskustelu niitä ikuisuusaiheita täälläkin, peace vaan multa.

 

[dnapekko]

Ajattelin kokeilla rempattuun koneeseen tuota Merkkiöljyä, mutta taidan nyt palata taas Kendalliin, kahdenkympin pönttö tulossa, viskositeetti ja luokitukset vaatimusten mukaiset tietenkin. Olen ajellut myös Motulilla, ja tarvittaessa sotkenut muutakin merkkiä, jos ei koneessa olevaa ole ollut myynnissä, ja lisätä on reissussa pitänyt. Käsittääkseni tärkeintä on oikea viskositeetti ja luokitus, merkillä ei niin väliä. Kaveri kertoi että vanha Trident ei syönyt niin paljon Kendallia kuin Castrolia, Hondassa ei niin eroa ollut, mutta taisi mennäkin venttiiliohjureiden kumien läpi.

 

[cSnake]

Vanhaan ketjuun uus kysymys!

Pyöränä -06 Fireblade, +40tkm, onko kellään kokemuksia onko öljyillä oikeasti eroa esim laatikon/kytkimen toimintaan?
Ja millä on toiminut parhaiten jos eroja on löytynyt?

Mulla tällä hetkellä shellin oliko se advance, 10w/40, ei muista vielä kokemuksia tuolla pyörällä...
Toki hyvin on toiminut mutta toimisko jollai muulla vielä paremmin

 

[jr66]

Vanhaan ketjuun uus kysymys!

Pyöränä -06 Fireblade, +40tkm, onko kellään kokemuksia onko öljyillä oikeasti eroa esim laatikon/kytkimen toimintaan?
Ja millä on toiminut parhaiten jos eroja on löytynyt?

Mulla tällä hetkellä shellin oliko se advance, 10w/40, ei muista vielä kokemuksia tuolla pyörällä...
Toki hyvin on toiminut mutta toimisko jollai muulla vielä paremmin

Jos siinä ei ole mitään vikaa niin älä korjaa sitä...