Mitä vielä Via Baltica?

[jiiarra]

No reittihän näkyy kartasta.

Mutta mitä muuta tarttee??

Passia, vakuutusta, ajolupia,??? Ja mitä ennakko valmisteluja kannattas tehä? Vai onx se niinku älä mieti turhaan vaan

 

[mopojussi]

Rokotukset ajan tasalle. Varsinkin hepatiitti, jos aikoo itämaissa enemmälti pyöriä (syödä, juoda ja .....).

 

[blackgate]

Passi mukaan. muuten ajele kuten Suomessa. Maisemat vaan erilaiset. Ei sen suurempia riskejä.

 

[api]

Green Card kannattaa ottaa mukaan aina kun matkustaa omalla ajoneuvolla pohjoismaiden ulkopuolelle. Saat sen omasta vakuutusyhtiöstäsi.

 

[Markku]

Kannattaa omasta vakuutusyhtiöstä kysellä, millä ehdoilla vakuutukset voimassa Baltiassa ja esim. Puolassa, ettei tule vastaan ikäviä yllätyksiä.

Pääsääntöisesti liikennevakuutus lienee voimassa, mutta kaskopuolella poikkeuksia.

 

[nevada]

No reittihän näkyy kartasta.

Mutta mitä muuta tarttee??

Passia, vakuutusta, ajolupia,??? Ja mitä ennakko valmisteluja kannattas tehä? Vai onx se niinku älä mieti turhaan vaan  

Mitä vielä-Vastaus
Vakuutuskäytäntö on joka yhtiössä erilainen. Omat vakuutuk-
set ovat Tapiolassa ja omavastuu on 20% hankintahinnasta
varkaustapauksessa. Omavastuu taas vahinkotapauksissa on
minun tapauksessani 151 euroa.Vihreä kortti vaaditaan Lat-
viassa ja Liettuassa, myös Liettuassa pitää tehdä maan oma vakuutus. Katselin tuossa tilastoja. Virossa varastetaan vähemmän pyöriä kuin Suomessa. Viron vaarallisimmat paikat
ovat Tallinna ja Narva. Latvia on Suomen kanssa fifty-fifty.
Liettua johtaa varkaustilastoissa. Huomaa Lisävakuutus Liet-
tuassa koskee ainoastaan henkilövahinkoja ja niitäkin hyvin
rajoitetusti. Pieni tuokio oman vakuutusyhtiön virkailijan kanssa
selvittää asian. Green gard kannattaa aina olla joka maassa
Balttian alueella mukana myös virallisen käännöksen kanssa.
Muista allekirjoittaa molemmat osat, eivät ole ilman signeeraus-
ta voimassa. Ota myös kaikki tärkeät puhelinnumerot mukaan.
Vakuutusyhtiön, luottoyhtiöiden( korttien kuoletus)-puhelinkor-
tin kuoletus, eikä ole kyllä pahasta oman huolto-maahantuojan
numerokaan.
Ota kaikista asiapapereista kopiot- passi monta kopiota-
ajokortti, pyörän rekisteriote ( jätä luovutusosa kotiin) ja säi-
lytä kopiot eri paikassa alkuperäisten kanssa. Olen kerran ko-
pioilla selvinnyt linja-auton kanssa tosi tukalasta paikasta.
Säilytä käteiskassa monessa paikassa, yksi kun menee voron
mukaan,toinen säilyy.
Minun konstini on neulotuttaa vaikkapa farkkujen etutaskujen
sisälle toinen tasku vetoketjulla varustettuna, toimii hyvin.
Älä ota illalla mukaan mitään luottokorttia tai passia, olut mais-
tuu ja saattaa kontrolli pettää. Hotellit ovat yleensä turvallisia
ja säilytys on paremmin hallinnassa.
Anteeksi näin yksityiskohtainen varoituslista asioista, en tiedä
kuinka kokenut matkaaja olet.
Olimme viime talvena Pärnussa pub Aleksanrissa autolla ja kaveri jätti tallissa autoon tyttärenpojalle ostamansa leluauton
lukitsemattomaan autoon. Liettualaisauto oli vieressä ja lelu il-
meisesti takertui heidän mukaansa. Oma moka. Jos saat pyörän
talliin, suositeltavaa: muista ottaa kaikki irtonainen esim.  laukut hotellihuoneeseen, toki vaivaa, mutta kannattaa. Jos
mahdollista jättäkää tupakoiva kaveri vahtimaan pyöriä, kun
lähdette shoppailemaan.
Toivottavasti näistä neuvoista on apua.
Pyörän vieressä ei kannata nukkua, mutta varovainen voi
olla.
Hyvää lomaa mukavien maisemien,kilttien ihmisten ja hyvän
ruuan parissa.
Tv: elämysmatkaaja
Ps. Jos jotakin erityistä tulee mieleen, lähetä sähköpostia,
autan mielelläni

 

[-RD-]

nevada selkeesti tietää mitä puhuu.
Ei tohon mitään järkevää lisättävää ole, mutta jotain löpistäkseni;
jos pyörä on rahoitusyhtiön tai pankin, heiltä suostumus ulkomaanmatkailuun.
Renkaanpaikkauspullo mukaan.
Muuten selviää aika hyvin...rajoillakin ollaan yleensä tyytyväisiä siinä vaiheessa kun näyttää suomen passia. Rahat kannattaa ehkä vaihta etukäteen niihin maihin missä sitä uskoo tarvitsevansa, euron kurssi on paikkapaikoin aika veikeä...
*edit*
ja reittivinkkejä kannattaa katsella, esim puolan rekkareitti on kovasti mielekkäämpi kuin via baltica...

 

[rauman]

...ja reittivinkkejä kannattaa katsella, esim puolan rekkareitti on kovasti mielekkäämpi kuin via baltica...

Mikä reitti tuo on?

 

[jiiarra]

No reittihän näkyy kartasta.

Mutta mitä muuta tarttee??

Passia, vakuutusta, ajolupia,??? Ja mitä ennakko valmisteluja kannattas tehä? Vai onx se niinku älä mieti turhaan vaan

Mitä vielä-Vastaus
Vakuutuskäytäntö on joka yhtiössä erilainen. Omat vakuutuk-
set ovat Tapiolassa ja omavastuu on 20% hankintahinnasta
varkaustapauksessa. Omavastuu taas vahinkotapauksissa on
minun tapauksessani 151 euroa.Vihreä kortti vaaditaan Lat-
viassa ja Liettuassa, myös Liettuassa pitää tehdä maan oma vakuutus. Katselin tuossa tilastoja. Virossa varastetaan vähemmän pyöriä kuin Suomessa. Viron vaarallisimmat paikat
ovat Tallinna ja Narva. Latvia on Suomen kanssa fifty-fifty.
Liettua johtaa varkaustilastoissa. Huomaa Lisävakuutus Liet-
tuassa koskee ainoastaan henkilövahinkoja ja niitäkin hyvin
rajoitetusti. Pieni tuokio oman vakuutusyhtiön virkailijan kanssa
selvittää asian. Green gard kannattaa aina olla joka maassa
Balttian alueella mukana myös virallisen käännöksen kanssa.
Muista allekirjoittaa molemmat osat, eivät ole ilman signeeraus-
ta voimassa. Ota myös kaikki tärkeät puhelinnumerot mukaan.
Vakuutusyhtiön, luottoyhtiöiden( korttien kuoletus)-puhelinkor-
tin kuoletus, eikä ole kyllä pahasta oman huolto-maahantuojan
numerokaan.
Ota kaikista asiapapereista kopiot- passi monta kopiota-
ajokortti, pyörän rekisteriote ( jätä luovutusosa kotiin) ja säi-
lytä kopiot eri paikassa alkuperäisten kanssa. Olen kerran ko-
pioilla selvinnyt linja-auton kanssa tosi tukalasta paikasta.
Säilytä käteiskassa monessa paikassa, yksi kun menee voron
mukaan,toinen säilyy.
Minun konstini on neulotuttaa vaikkapa farkkujen etutaskujen
sisälle toinen tasku vetoketjulla varustettuna, toimii hyvin.
Älä ota illalla mukaan mitään luottokorttia tai passia, olut mais-
tuu ja saattaa kontrolli pettää. Hotellit ovat yleensä turvallisia
ja säilytys on paremmin hallinnassa.
Anteeksi näin yksityiskohtainen varoituslista asioista, en tiedä
kuinka kokenut matkaaja olet.
Olimme viime talvena Pärnussa pub Aleksanrissa autolla ja kaveri jätti tallissa autoon tyttärenpojalle ostamansa leluauton
lukitsemattomaan autoon. Liettualaisauto oli vieressä ja lelu il-
meisesti takertui heidän mukaansa. Oma moka. Jos saat pyörän
talliin, suositeltavaa: muista ottaa kaikki irtonainen esim. laukut hotellihuoneeseen, toki vaivaa, mutta kannattaa. Jos
mahdollista jättäkää tupakoiva kaveri vahtimaan pyöriä, kun
lähdette shoppailemaan.
Toivottavasti näistä neuvoista on apua.
Pyörän vieressä ei kannata nukkua, mutta varovainen voi
olla.
Hyvää lomaa mukavien maisemien,kilttien ihmisten ja hyvän
ruuan parissa.
Tv: elämysmatkaaja
Ps. Jos jotakin erityistä tulee mieleen, lähetä sähköpostia,
autan mielelläni

Kiitokset avusta! Kokenut ja kokenut?? Saksassa, Tanskassa,norjassa,ruotsissa ajanu mut Baltia ois uus "maailma"!

Nuista teistä monenlaista juttua ja VN1500 ei erikoisen hyvä sora pätkille, jos niitä tietöitä siellä! Oisko kuitenkin "elä mieti turhia vaan aja vain!"

 

[nevada]

Balttian teistä yms.
Täydennän vielä. Joku mainitsi valtakirjasta, hyvä huomio.
Voishan listaa vielä täydentää mm.pyörän avaimilla. Anna vara-
avain kaverille. Todella paikkauspullo mukaan. Niin Virossa,Lat-
viassa kin Liettuassakin löydät melkein jokaisesta majapaikasta
löytyy vartioitu piha tai tila missä säilytät mopoa. Auton jos jä-
tät kadulle,aukaise hanskakotelon kansi ja ota radion etulevy
mukaasi. Osoitat autoon murtautumisen olevan turha vaiva.
Tietöistä:
Ajoin isolla autolla viikko sitten Vilnaan ja takaisin.Tietöitä oli
Riikan molemmin puolin. Monet liikennevalot ( joku palstalla oli
laskenut 30 ) ja yksi kaista käytössä. Saattaa olla hankala ajaa noinkin raskaalla customilla, mutta tutkippas karttaa ja
ota reitti joka kulkee Siguldan ja Liepuskajan kautta Riikaan.
Riikasta pääsee ohitustietä lähelle Liettuan rajaa.Kierto ei ole
rangaistus vaan matkasi rikaste. Mukavia pikkuteitä (päällystetty). Ota joka maan huoltoasemalta infokartta ja näet suurinpiirtein tietyöt. Ei aina ajantasalla, mutta antaa
suuntaa. Muutenkin Via Baltica on aika tylsä ajettava.Pikku-
tiet ovat mukavia, tietenkin aikaa kuluu.
Riikan lähistöllä on mielenkiintoinen museo, jossa on Neuvosto-
aikojen autoja ja moottoripyöriä, katsomisen arvoinen paikka.
Riikassa zeppeliinihallit,joissa piti ilmalaivoja piti valmistaa sar-
jatuotantona, mutta kuinkas kävikään. Otto tipahti taivaalta ja
yhtään ei tiettävästi valmistettu, toimivat nykyään valtavina
kauppahalleina.
Latvia on mielenkiintoinen maa ja saisin itse siellä helposti ajan
kulumaan, vaikka olen siellä ajellut työni takia todella paljon.
Saattaa olla mahdollista,että menetät sydämesi tällaiseen lä-
himatkailuun.
Virolaiset lainaavat erään kirjailijan mietelausetta:
" Jos olisit täällä, olisit jo kotona "
Terveisin " elämysmatkaaja "

 

[mikko2]

No reittihän näkyy kartasta.

Mutta mitä muuta tarttee??

Passia, vakuutusta, ajolupia,??? Ja mitä ennakko valmisteluja kannattas tehä? Vai onx se niinku älä mieti turhaan vaan

Mitä vielä-Vastaus
Vakuutuskäytäntö on joka yhtiössä erilainen. Omat vakuutuk-
set ovat Tapiolassa ja omavastuu on 20% hankintahinnasta
varkaustapauksessa. Omavastuu taas vahinkotapauksissa on
minun tapauksessani 151 euroa.Vihreä kortti vaaditaan Lat-
viassa ja Liettuassa, myös Liettuassa pitää tehdä maan oma vakuutus. Katselin tuossa tilastoja. Virossa varastetaan vähemmän pyöriä kuin Suomessa. Viron vaarallisimmat paikat
ovat Tallinna ja Narva. Latvia on Suomen kanssa fifty-fifty.
Liettua johtaa varkaustilastoissa. Huomaa Lisävakuutus Liet-
tuassa koskee ainoastaan henkilövahinkoja ja niitäkin hyvin
rajoitetusti. Pieni tuokio oman vakuutusyhtiön virkailijan kanssa
selvittää asian. Green gard kannattaa aina olla joka maassa
Balttian alueella mukana myös virallisen käännöksen kanssa.
Muista allekirjoittaa molemmat osat, eivät ole ilman signeeraus-
ta voimassa. Ota myös kaikki tärkeät puhelinnumerot mukaan.
Vakuutusyhtiön, luottoyhtiöiden( korttien kuoletus)-puhelinkor-
tin kuoletus, eikä ole kyllä pahasta oman huolto-maahantuojan
numerokaan.
Ota kaikista asiapapereista kopiot- passi monta kopiota-
ajokortti, pyörän rekisteriote ( jätä luovutusosa kotiin) ja säi-
lytä kopiot eri paikassa alkuperäisten kanssa. Olen kerran ko-
pioilla selvinnyt linja-auton kanssa tosi tukalasta paikasta.
Säilytä käteiskassa monessa paikassa, yksi kun menee voron
mukaan,toinen säilyy.
Minun konstini on neulotuttaa vaikkapa farkkujen etutaskujen
sisälle toinen tasku vetoketjulla varustettuna, toimii hyvin.
Älä ota illalla mukaan mitään luottokorttia tai passia, olut mais-
tuu ja saattaa kontrolli pettää. Hotellit ovat yleensä turvallisia
ja säilytys on paremmin hallinnassa.
Anteeksi näin yksityiskohtainen varoituslista asioista, en tiedä
kuinka kokenut matkaaja olet.
Olimme viime talvena Pärnussa pub Aleksanrissa autolla ja kaveri jätti tallissa autoon tyttärenpojalle ostamansa leluauton
lukitsemattomaan autoon. Liettualaisauto oli vieressä ja lelu il-
meisesti takertui heidän mukaansa. Oma moka. Jos saat pyörän
talliin, suositeltavaa: muista ottaa kaikki irtonainen esim. laukut hotellihuoneeseen, toki vaivaa, mutta kannattaa. Jos
mahdollista jättäkää tupakoiva kaveri vahtimaan pyöriä, kun
lähdette shoppailemaan.
Toivottavasti näistä neuvoista on apua.
Pyörän vieressä ei kannata nukkua, mutta varovainen voi
olla.
Hyvää lomaa mukavien maisemien,kilttien ihmisten ja hyvän
ruuan parissa.
Tv: elämysmatkaaja
Ps. Jos jotakin erityistä tulee mieleen, lähetä sähköpostia,
autan mielelläni

Autoliiton sivuilta:

Vihreä kortti
= todiste voimassa olevasta suomalaisesta liikennevakuutuksesta.
Pyydettävä omasta vakuutusyhtiöstä, ilmainen. 1.5.2004 jälkeen ei enää pakollinen, mutta ehdottoman suositeltava. Uusista EU-maista tuli 1.5.2004 ETA-maita ja se merkitsi muutoksia myös liikennevakuutuskäytäntöön. Koska mm. Baltian maista ja Puolasta tuli ETA-maita, korvataan Suomessa liikennevakuutetun ajoneuvon muussa ETA-maassa aiheuttama vahinko Suomen liikennevakuutuslain mukaan, ellei vahinkomaan lainsäädäntö edellytä parempaa turvaa.

Ja vakuutuksista senverran, että ainakaan Turva ei vaadi mitään erillistä vakuutusta Liettuaan, eivätkä Liettualaisetkaan mitään erillistä kaupanneet viimekesänä, vaan kasko on voimassa aivankuin muissakin baltianmaissa korotetulla omavastuulla.

br, Mikko

 

[-RD-]

...ja reittivinkkejä kannattaa katsella, esim puolan rekkareitti on kovasti mielekkäämpi kuin via baltica...

Mikä reitti tuo on?

Eteläisempi. En muista tarkalleen kaupunkien nimiä mutta melko pian liettuan rajan jälkeen sai kääntyä vasemmalle, oli kai siinä jotain kuormurien kuviakin. Ainut pikkumiinus on jos ei tykkää maisemista - se kun kulki jokaisen mahdollisen kylän läpi. Minä kyllä viihdyin. Varsova kun ei houkuttanut pätkääkään.

 

[nevada]

No reittihän näkyy kartasta.

Mutta mitä muuta tarttee??

Passia, vakuutusta, ajolupia,??? Ja mitä ennakko valmisteluja kannattas tehä? Vai onx se niinku älä mieti turhaan vaan  

Mitä vielä-Vastaus
Vakuutuskäytäntö on joka yhtiössä erilainen. Omat vakuutuk-
set ovat Tapiolassa ja omavastuu on 20% hankintahinnasta
varkaustapauksessa. Omavastuu taas vahinkotapauksissa on
minun tapauksessani 151 euroa.Vihreä kortti vaaditaan Lat-
viassa ja Liettuassa, myös Liettuassa pitää tehdä maan oma vakuutus. Katselin tuossa tilastoja. Virossa varastetaan vähemmän pyöriä kuin Suomessa. Viron vaarallisimmat paikat
ovat Tallinna ja Narva. Latvia on Suomen kanssa fifty-fifty.
Liettua johtaa varkaustilastoissa. Huomaa Lisävakuutus Liet-
tuassa koskee ainoastaan henkilövahinkoja ja niitäkin hyvin
rajoitetusti. Pieni tuokio oman vakuutusyhtiön virkailijan kanssa
selvittää asian. Green gard kannattaa aina olla joka maassa
Balttian alueella mukana myös virallisen käännöksen kanssa.
Muista allekirjoittaa molemmat osat, eivät ole ilman signeeraus-
ta voimassa. Ota myös kaikki tärkeät puhelinnumerot mukaan.
Vakuutusyhtiön, luottoyhtiöiden( korttien kuoletus)-puhelinkor-
tin kuoletus, eikä ole kyllä pahasta oman huolto-maahantuojan
numerokaan.
Ota kaikista asiapapereista kopiot- passi monta kopiota-
ajokortti, pyörän rekisteriote ( jätä luovutusosa kotiin) ja säi-
lytä kopiot eri paikassa alkuperäisten kanssa. Olen kerran ko-
pioilla selvinnyt linja-auton kanssa tosi tukalasta paikasta.
Säilytä käteiskassa monessa paikassa, yksi kun menee voron
mukaan,toinen säilyy.
Minun konstini on neulotuttaa vaikkapa farkkujen etutaskujen
sisälle toinen tasku vetoketjulla varustettuna, toimii hyvin.
Älä ota illalla mukaan mitään luottokorttia tai passia, olut mais-
tuu ja saattaa kontrolli pettää. Hotellit ovat yleensä turvallisia
ja säilytys on paremmin hallinnassa.
Anteeksi näin yksityiskohtainen varoituslista asioista, en tiedä
kuinka kokenut matkaaja olet.
Olimme viime talvena Pärnussa pub Aleksanrissa autolla ja kaveri jätti tallissa autoon tyttärenpojalle ostamansa leluauton
lukitsemattomaan autoon. Liettualaisauto oli vieressä ja lelu il-
meisesti takertui heidän mukaansa. Oma moka. Jos saat pyörän
talliin, suositeltavaa: muista ottaa kaikki irtonainen esim.  laukut hotellihuoneeseen, toki vaivaa, mutta kannattaa. Jos
mahdollista jättäkää tupakoiva kaveri vahtimaan pyöriä, kun
lähdette shoppailemaan.
Toivottavasti näistä neuvoista on apua.
Pyörän vieressä ei kannata nukkua, mutta varovainen voi
olla.
Hyvää lomaa mukavien maisemien,kilttien ihmisten ja hyvän
ruuan parissa.
Tv: elämysmatkaaja
Ps. Jos jotakin erityistä tulee mieleen, lähetä sähköpostia,
autan mielelläni

Autoliiton sivuilta:

Vihreä kortti
= todiste voimassa olevasta suomalaisesta liikennevakuutuksesta.
Pyydettävä omasta vakuutusyhtiöstä, ilmainen. 1.5.2004 jälkeen ei enää pakollinen, mutta ehdottoman suositeltava. Uusista EU-maista tuli 1.5.2004 ETA-maita ja se merkitsi muutoksia myös liikennevakuutuskäytäntöön. Koska mm. Baltian maista ja Puolasta tuli ETA-maita, korvataan Suomessa liikennevakuutetun ajoneuvon muussa ETA-maassa aiheuttama vahinko Suomen liikennevakuutuslain mukaan, ellei vahinkomaan lainsäädäntö edellytä parempaa turvaa.

Ja vakuutuksista senverran, että ainakaan Turva ei vaadi mitään erillistä vakuutusta Liettuaan, eivätkä Liettualaisetkaan mitään erillistä kaupanneet viimekesänä, vaan kasko on voimassa aivankuin muissakin baltianmaissa korotetulla omavastuulla.

br, Mikko

Eipähän vihreä kortti ole pakollinen, vaan tarpeellinen.
Kolaripaikalla voit monella kielellä todistaa, että Sinulla on
voimassa-oleva vakuutus.
Eihän sitä lisävakuutusta oteta yhtiötäsi varten vaan lisä
nykyisiin vakuutuksiin.
Ei sitä minullekaan ole tyrkytetty.
Rajalta sen kuitenkin saa.

 

[mikko2]

Eihän sitä lisävakuutusta oteta yhtiötäsi varten vaan lisä
nykyisiin vakuutuksiin.
Ei sitä minullekaan ole tyrkytetty.
Rajalta sen kuitenkin saa.

Jaa että semmonen "vakuutus". Noita lisävakuutuksia saa ostaa vähän joka maan rajalta, tai jostan bensa-asemilta, eri asia sitten onko niistä mitään todellista iloa, voi vaikka olla, en tiedä, kun en noita ole ikinä ostanut... Joskus Viipurissa yrittivät kaupata jotain "vakuutusta" kotiloon, mutta en suostunut allekirjoittamaan kun en heikäläisten teksteistä juurikaan mitään ymmärrä, ties mikä hiton vekseli olisi ollut

br, Mikko

 

[nevada]

Mikko 2
Venäjän vakuutusturva on lähes olematon, saatat ajaa kolarin
vakuuttamattoman auton kanssa, niitä kun ei kukaan valvo.
Ingostraht- yhtiön lisävakuutus on autoille pakollinen luulta-
vasti myös mopoille. Myöskään aiheutuneiden henkilövakuutus-
ten korvaus vaihtelee maakohtaisesti. Takaan kuolinkolarissa
häkin heilahtavan alta aikayksikön olit syyllinen tai et. Parin vii-
kon päästä saattaa joku kysyä jo jotakin. Silloin kaikenlaisista
"kioskivakuutuksista" ei ainakaan haittaa ole. Kotimaisissa vakuutuksissa on kaskopuolella sangen kattava turva ja oma-
vastuu on valitsemasi, kun se kohdistuu itseesi, mutta kun se
korvaa toiselle aiheutettuun henkilövahinkoon, tilanne on aivan
toinen ja korvaukset vaihtelevat maittain.
Meillä on kaskossa oikeusturva, senkin sisältö niinkuin aikaisemmin kerroin kannattaa selvittää omasta yhtiösta.
Miksi korostan vakuutusten merkitystä on monen pyöräilijän
omat vakuutukset. Kun kuuntelee keskustelua, puuttuu mones-
ta pyörästä kasko kun pyörä on niin vanha. Liikennevakuutus
kovaa vastapuolen vahingon, mutta ei omia. Varsinkin matkus-
tajan osalta hankala, erillinen matkavakuutus ei korvaa mp-
vahinkoa. Tämä koskee myös Balttiaa.
Olen 2004 syyskuussa saanut linjurini kylkeen pakettiauton
Liettuassa, asia ei korvausten suhteen ole edennyt mihinkään.
Kulut noin 1600 euroa. Oman vakuutuksen käyttäminen veisi
bonuksia ja tulisi ajan mittaan paljon kallimmaksi.
Vara ei venettä kaada. On mukava lähteä matkalle kun asiat ovat kunnossa. Muuten kaskostakin saa omalta yhtiöltä voi-
massaolo todistuksen.
Turvallisia kilometrejä.

 

[mikko2]

Venäjän vakuutusturva on lähes olematon, saatat ajaa kolarin
vakuuttamattoman auton kanssa, niitä kun ei kukaan valvo.
Ingostraht- yhtiön lisävakuutus on autoille pakollinen luulta-
vasti myös mopoille. Myöskään aiheutuneiden henkilövakuutus-
ten korvaus vaihtelee maakohtaisesti. Takaan kuolinkolarissa
häkin heilahtavan alta aikayksikön olit syyllinen tai et. Parin vii-
kon päästä saattaa joku kysyä jo jotakin. Silloin kaikenlaisista
"kioskivakuutuksista" ei ainakaan haittaa ole.

Venäjän vakuutusten nykytilanteesta en tiedä mitään, enkä itseasiassa haluakaan tietää, sinne en ole ihan heti menossa.

Olen 2004 syyskuussa saanut linjurini kylkeen pakettiauton
Liettuassa, asia ei korvausten suhteen ole edennyt mihinkään.
Kulut noin 1600 euroa. Oman vakuutuksen käyttäminen veisi
bonuksia ja tulisi ajan mittaan paljon kallimmaksi.

ETA maissa toimivilla liikennevakuutuksia myöntävillä vakuutusyhtiöillä täytyy olla korvausedustaja kaikissa ETA maissa. Tämän täytyy käsitellä vahinko kolmessa kuukaudessa korvausvaatimuksen esittämisestä, ja joko
1 korvata
2 esittää korvaustarjous
3 kieltäytyä korvaamasta perustellusti.

Tämän ohella löytyy ETA maista korvauselin (Suomessa Liikennevakuutuskeskus) jonka puoleen voi kääntyä ja vaatia korvauksia silloin jos asia ei syystä tai toisesta etene korvausedustajan kautta.

Suomessa myönnetty liikennevakuutus on voimassa ETA maissa ja korvaa vakuutetun aiheuttamat vahingot tapahtumamaan lakien mukaan.

Vara ei venettä kaada. On mukava lähteä matkalle kun asiat ovat kunnossa.

Totta. Lisäinfoa vakuutuksista vaikka Vakuutusneuvonnan sivuilta. Loppupeleissä on aina hyvä muistaa, että vakuutusyhtiöiden bisneksenä ei ole korvausten maksaminen, vaan omistajiensa yhtiöön sijoittamien varojen tuoton maksimointi.

br, Mikko

 

[nevada]

Onkos tässä nyt jotakin mitä en käsitä.
Ajamani haaveri meni Liettuan oikeuskäsittelyyn, koska autoilija
ei myöntänyt syyllisyyttään vaikka tuli piha-alueelta.
Usko pois kaikki lainaamasi tekstikohdat on luettu jo silloin kun
laki muuttui. Kaikella kunnioituksella, en viitsi kanssasi kinata.
Ottaisit nyt selvää Turvasta vai mikä se nyt oli, asiahan on tärkeä

 

[mikko2]

Onkos tässä nyt jotakin mitä en käsitä.

??

Ajamani haaveri meni Liettuan oikeuskäsittelyyn, koska autoilija
ei myöntänyt syyllisyyttään vaikka tuli piha-alueelta.
Usko pois kaikki lainaamasi tekstikohdat on luettu jo silloin kun
laki muuttui. Kaikella kunnioituksella, en viitsi kanssasi kinata.

Kuka kinaa? Mähän pistin hyvää hyvyyttäni infoa aiheesta "Kun ulkomailla (ETA) kopsahtaa". Hyvä vaan, että on sinulle tuttua tavaraa. Ilmeisesti ole hakenut korvauksia Liikennevakuutuskeskuksesta kertomasi tapauksen johdosta?

Ottaisit nyt selvää Turvasta vai mikä se nyt oli, asiahan on tärkeä

Niin siis mitä tuolta Turvasta pitikään ottaa selville?

br, Mikko

 

[Guest]

Via Baltica jäi oddottamaan itseään!! Mut saksa, Itävalta, Italia, ranska, Sveitsi. Tuli lisää ajettuihin maihin. Eli loppu aiheseen mun puolesta!

 

[ek@]

Puolassa ajoin tutkaan vähän reilummin ja poliisit ohjasivat tiensivuun. Ei ollut yhteistä kieltä, mutta dokumentteja kysyivät. Sattui passi ensimmäisenä käteen ja alkoivat keskenään pölistä jotain poliisista. Sanoin vaan jees, jees ja ne antoi passin takaisin ja viittoivat jatkamaan matkaa naureskellen.
Luulivat poliisiksi, kun passissa on teksti POLLIISI/HELSINKI myöntäjänä. En ollut ehtinyt vaihtaa edes rahaa, joten kävipäs tuuri.

Toinen käänteli vielä rannettaa, että anna vähän hanaa. Ainakin kymmenkunta tutkaa näin yhden päivän aikana Puolassa, joten aika kova kontrolli tuolla on.