Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
1. Vilkku päälle (seuraan peilistä takana olevaa tilannetta vähän väliä, joten tiedän onko siellä ketään jo ennestään)
2. Vilkaisen peiliin
3. vilkaisen takaviistoon (melkein aina tulee tehtyä sekin)
4. Kaistan vaihto
5a. Vilkku pois (jos moottoritiellä), tai
5b. Vilkku oikealle ja takaisin omalle kaistalle, sitten vilkku pois
Vilkaisu peiliin ensin. Jos siellä näkyy joku liian lähellä niin ei turhaan tarvi päätä vaivautua kääntelemään. Jos taas peilissä ei näy ketään, päänkääntö ja ellei edelleenkään näy ketään, vilkku päälle ja hanaa. Että sitä rataa.
, vitsi vitsi... vilkasu taakse tietenkin. *tanan kotilo tänään käänty kolmion takaa ihan pokkana eteen vaikka NÄKI et mä tulin eikä äijän ilmekkään värähtäny..
En lukenut muiden vastauksia, mutta itse laitan ensimmäisenä VILKUN päälle. Sitten katson peiliin (näiden järjestys voi vaihdella koska peiliin vilkuilen usein) ja sitten katson olan yli ja jos tilaa, vaihdan kaistaa. Jos tilaa ei ole reilusti jätän vaihtamatta vaikka joutuisin hieman kiertotiellekin... Ajaminen on niin mukavaa katsokaas.. sitä voi tehdä pidempäänkin kuin mitä olisi ihan pakko pelkkien siirtymisien paikasta toiseen takia.
Peilitarkkailua koko ajan molemmin puolin (yksin/etummaisena/auton perässä ajaessa ajan kaistan vasemmalla puolella) ja varmuudeksi vilkaisen vielä olan yli ennenkuin vaihdan kaistaa vilkkua käyttäen.