Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
vilkasen peiliin, vilkku päälle, vilkasen uudestaan peiliin, vilkasen sivulle ja rupean vaihtamaan kaistaa jos ei ketään näy, seurailen vielä peilistä ettei varmasti ketään tule...
LAITAN ENSIN VILKUN PÄÄLLE, sitten vasta katson peiliin ja sivulle. Sama kaava pätee niin kotilolla, moottoripyörällä kuin mopolla ajaessani. Samaa toivoisin muiltakin moottoriajoneuvojen kuljettajilta. Valitettavasti kaikki eivät ole ymmärtäneet suuntamerkin tarkoitusta
Niinkuin moni muukin huomasi, niin valinnoissa ei ollut lainkaan oikeaa toimintamallia. Eipä siis taida olla ihme ettei motoristitkaan osaa käyttä vilkkua. Eilen kun alelin autokoulun auton perässä, niin eihän se mitää vikkua käyttänyt poistuessaan liikenneympyrästä.
Laitan vilkun päälle, peiliin vilkaisematta (niitä ei ole) käännyn yleensä yli 90 astetta ja takanäkymästä riippuen laitan joko vähän lisää kaasua tai tupin nurin.
Kaiken aikaa seuraan myöskin peilejä josko jotain yllättävää ilmaantuu liian lähelle taakse.
Sit vielä varalta vilkaisu peiliin, vilkku, vielä peili, kunnon päänkääntö ja reippaasti ohi.
peilejä tulee vilkuiltua kokoajan ajaessa kaistaa vaihdettaessa tulee vilkaista olan yli pitäisi vaihtaa peilinlasit laajakulmiin pienentäisi kuolluttakulmaa