• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mitä tallissa tapahtuu?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mico
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Onko tuossa nyt jotain mikä ei ole päivänselvää ? Kuvan perusteella ihmettelen suuresti miten tuon kokoluokan palkki katkeaa noin tuolla kuormituksella :kääk:
 
s151669 sanoi:
Onko tuossa nyt jotain mikä ei ole päivänselvää ? Kuvan perusteella ihmettelen suuresti miten tuon kokoluokan palkki katkeaa noin tuolla kuormituksella :kääk:
Napsauta laajentaaksesi...

Niin miekii luulin, että kyllä kestää, mutta ei kestänyt...:thumbup:
Kovasti yritin katsella, tutkia ja pähkäillä. Yksi teoria tuli mieleen, mitä en pääse enää tarkastamaan.
Kun nosturi oli laskettu ala-asentoon, niin etu- ja takaosassa oli tuet, jotka otti kiinni lattiaan. Ilman näitä molemmissä ääripäissä olevia tukia nosturi huojui hieman, kun siinä oli rätkä painona.
Oisko ollut niin, että etummaisen tuki oli väärän mittainen ja joka kerta siihen murtuneeseen kohtaan tuli vääntörasitusta, kun nosturi laskettiin ala-asentoon tai vaihtoehtoisesti sitä nostettiin ylemmäksi.
Tämä aikaan sai sitten ajan kuluessa aikaan sen, että tapahtui murtuminen.
En tiedä, koska enää sitä etuosaa ei saa millilleen samalle korkeudelle, mutta tarkastan silti onko siellä jotain, joka voisi tukea tätä teoriaa.

Nyt on etuosa vahvistettu ja taakse laitan vielä vahvikepalat ja tarkastan tukien korkeuden, niin eiköhän tuo nosturi taas kelpaisi aktiivipalvelukseen...
 
lario sanoi:
Niin miekii luulin, että kyllä kestää, mutta ei kestänyt...:thumbup:
Kovasti yritin katsella, tutkia ja pähkäillä. Yksi teoria tuli mieleen, mitä en pääse enää tarkastamaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Eihän tuossa murtumapaikassa tai sen välittömässä läheisyydessä olisi jostain valmistusteknisestä hölmöydestä johtuen pystysuuntaista hitsaussaumaa joka on vaan hiottu sileäksi ennen maalausta?
 
Tällä hetkellä tallissa oottelee ktm uutta mäntää ja suzuki kevät huoltoa. Jos sattuu sateisia viikonloppuja osumaan enemmänkin nii pitää varmaan etupumput huoltaa ja venojen välykset tarkastella. Nyt kun on vielä uutuuden viehätystä pyörässä niin hyvä hoitaa huollot pois alta :grin:
 
Jarru remontti eteen. Nesteet, palat ja letkut vaihdettu. Kiitoksia finn jeesistä. Nyt tartteis enään ketjut ja rattaat vaihtaa, sekä kumit ja oltas valmiita ratakauteen.

18308647_484261131912897_658544192_n.jpg
 
20170503_22525203950.jpg


Keulassa alkaa olla uuet osat jokseenkin paikallaan, mitä nyt sähköt tarvii tehdä uusiks vielä, samoin toinen noista paneeleista täytyy vielä lumputtaa kun siihen on lakkaan jostain ilmestyny valkoisia sormenjälkiä vaikka oli jo ihan kuiva, liekö ollu jotain liuotinta vielä jäämiä sormissa en tiiä...
20170503_2301299daf7.jpg

Tuotaha se pitäs takahäkin hitsuumista jatkaa huomenissa, sitte pitäs askarrella uus välihormi kun veän änkkärin ns. hi-mounttiin ja survoa suolet takasin sisälle... Sanon et seuraavaan pyörään niin yksinkertaiset sähköt kun vaan voi tehdä...
 
18281071_10206621356892201_1235175317_n.jpg

Saa nähdä. Jos sais pari fettiä kytkettyä niin voisi koittaa antaa suuttimille vaikka 12voltilla 5ms pulsseja, ehkä 5ms välein. Tuo vois olla ihan hyvä tahti suutintestille. 9volttisen pariston kanssa ei varmaan kovin luotettavia tuloksia saa tuotosta ja toiminnasta, vaikka kyllä ne tuntuu silläkin sykkivän.

Kuvasta puuttuu siis vielä letku ja bensapumppu.
 
Vaihtelen skodaan uusia kesärenkaita alle, samalla selvis miks on syöny takarenkaiden sisäreunat: IHAN KAIKKI takapään puslat, kallistuksenvakaajan linkkitangot ja jarrupalat menee uusiks :rakastunut: Koko viikonlopun savotta ja ihan kivan pitkä kuitti... menee pärräprojekti taas hetkeks jäihin... hyviä vinkkejä mistä tilata osat edukkaasti?
 
Tarvii huomenissa tilailla kun ensin tarkistan osien oikeellisuuden. Ei paha jos alatukivarret, ylä(poikittais)tukivarret, koiranluut, palat ja levyt saa reiluun kahteen sataan. Volvoon ois maksanu varmaan tonnin :p

20170507_22263305b08.jpg


Omatekele apurunko alkaa hiljalleen näyttää muultakin kun kasalta random putkenpätkiä. Vielä ei oo hitsuu ihan sillä tasolla että viittis jättää ainakaan kaikkia saumoja hiomatta mutta eiköhän tuo kestä. Vielä tarvii mm satulan takaraudan, lataussäätimen jalan, toi tankin takakiinnike tarvii tehä uus kun on väärässä asennossa ja koko hela paska pulverimaalauttaa mut hiljaa hyvä tulee.
 
Emännän auto huollettu ja kaverin kotariin mäntä vaihdettu. Nyt onkin tilaa ja aikaa pistää oma pyörä levälleen :D. Sopivasti näyttäs luntaki vielä satavan niin ei oo kiire ajelemaa.
 
Rekkamasa sanoi:
Tarvii huomenissa tilailla kun ensin tarkistan osien oikeellisuuden. Ei paha jos alatukivarret, ylä(poikittais)tukivarret, koiranluut, palat ja levyt saa reiluun kahteen sataan. Volvoon ois maksanu varmaan tonnin :p

20170507_22263305b08.jpg


Omatekele apurunko alkaa hiljalleen näyttää muultakin kun kasalta random putkenpätkiä. Vielä ei oo hitsuu ihan sillä tasolla että viittis jättää ainakaan kaikkia saumoja hiomatta mutta eiköhän tuo kestä. Vielä tarvii mm satulan takaraudan, lataussäätimen jalan, toi tankin takakiinnike tarvii tehä uus kun on väärässä asennossa ja koko hela paska pulverimaalauttaa mut hiljaa hyvä tulee.
Napsauta laajentaaksesi...

Kemppi Minarcmig? Muistaisin nähneeni sellaisen kuvissasi..
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös