Lähti Hornetti keväthuoltoon, eli 48tkm räpellykseen. Tässä nyt aloittelijan mokailun ohessa oon saanut vaihdettua vanhan vääntyneen ja ruman tangon tilalle uuden LSL:n Superbike-tangon hopeisen värisenä, niin vähän pomppaa sieltä mustan seasta esiin. Toki tuli maalailta sivukatteet mattamustaksi, kun kiiltävänä ne olivat omaan silmään liian kaukana originaalista ilmeestä.
Tässä kunhan on aikaa ja mielenkiintoa, niin pitäisi vähän ulkonäöllisiä muutoksia tehdä, eli:
-uudet kahvakumit vanhojen lämmitettävien tilalle, kun oli katkennut piuhat sieltä tupin sisältä (lieneekö noita edes mahdollista korjailla, kun ovat poikenneet ihan tyvestä?
) Kaasukahvan puoleista kyllä lämmittelin ja olihan se kiva tunne, kun hyisessä kelissä toinen käsi on lämpöinen.
- vanteisiin mustan värin tilalle vannehopeinen Plasti dip.
- uudet peilit kävinkin jo investoimassa, kun pienet tippapeilit ei oikeen olleet hyvät. Melkein jopa mahdottomat, kun ei voi kesken ajon säätää ilman kiintoavainta. Uudet on sitten uudemman mallin Hornetin muoviset neliöt, joita pidin tyylikkäämpänä, kuin kromisia pyöreitä
- vanhan lakkapinnan myllytys, niin saa hiusnaarmut piiloon.
- huggerin maalaaminen mattamustaksi. Vähän samaa ilmettä sivukatteiden kanssa katseltavaksi
- mittariston kuppien maalaaminen. Kiiltomusta vai mattamusta? Kromi ei tuossa kohdassa itteäni miellytä
- penkin uudelleenverhoilu nahalla
- LSL:n lyhyet jarru- ja kytkinvivut
Kuinkahan paha tikki olisi vaihtaa tuon tankin Hornet-lätkän tilalle vanha ja klassinen Honda-siipi? Lakattuhan tuo on yli, eli varmaan jotain poppakikkoja joutuisi näyttämään, että vanhan tarran saisi pois? Maalarille vai kotihommina? Maalausoptiot on kilikalipurkkien ja vanhan kompressorin varassa, eikä vedenerottelijaa ole.
