Mitä talleissa tapahtuu...

[Troubled]

On tuo mopon sielu tällä hetkellä hieman epäkunnossa, mutta uudet osat kuiten tulossa.

Paljon pitäs kuiten senkin rempan jälkeen tehdä mut budjetti hannaa kaikessa vastaan. Jos vain ei talvi lopu kesken niin uutta on keväällä
-etupään stefat ja öljyt
-mölyputki+kaasarit säädettynä
-takanakki
-undertray
-minivilkut
Ja jos jostain ylimääräistä siunaantuu niin etujarrulevyt ja ketjuratas paketin laitan paikoilleen ettei sitten tarvitse ensimmäisinä kauniina päivinä sitä tehdä...
Tällä hetkellä tosin pyyhin vain pyörästä pölyjä päivittäin

 

[rg500-ex]

paljonkin on puuhailtu, laturin koppa vaihdettu katteita korjattu
ja muutenkin kevättä odoteltu..

 

[Tylyttäjä]

Gixxerin undertaili maalattiin korinväriseks, eli hopeaksi.. Uusi kilpiteline koneistetaan alumiinista, ja taakse jotkut pienet alumiinivartiset vilkut.. Kaikki muut tarrat on irroitettu paitsi tankissa lukeva Suzuki ja GSX-R logo sivukatteissa.. Musta plexi täytyy tilata ja ruuvata kiinni.. Eteen upotettavat ledivilkut:
http://www.planetsuperbike.com/Product....nts.htm

Kone täytyy ottaa irti, kansi lähtee nysvättäväksi virtauspenkkiin ammattimiehelle ja vähän ohkasempi kansipahvi.. Ehkä kokoputkisto Akran bolt-onin tilalle..

Parempi ohjausikari Suzukin orginaalin tilalle, WP tai Öhlins..

Eiköhän ne siinä ollu..

 

[Guest]

Yleistä mopon siivoamista/kiillottamista, jotain lisäpalikkaa tulee asennettua.

 

[Yamaha1]

Onhan sitä kaikennäköistä tehty.Tällä hetkellä pyörä on sen verran osissa, että siitä on katteet, takarengas, tankki ja kaikki muu koneen päältä pois.Seuraavaksi lähteekin sitten kone, ja sitten svingi kiillotusosastolle.

Jos jotain kiinnostaa katsella mitä on tehty/tilattu/laitettu niin kuvat ja tiedot löytyy TÄÄLTÄ

Hö...Itsehän aikoinani aloitin mopoilun ko. vehkeellä. Hyvä ja hieno siihen asti kunnes alkoi se kiinni leipomis kierre...

Asia mitä jäin kaipaamaan oli se HIENO tankin nosto tsydeemi joka helpotti pirusti huoltotoimia jne. (Itellä oli mallia -91 mut kai se tankki nousee ruuvailematta myös tossa uudemmassa?) Sais olla näissä isommissakin vehkeissä...

 

[Karban]

Mulla on motivaatiot aika vähissä kun enää ei ole mitään kivaa tekemistä, ainoastaan hiomista, etu- ja takakate, pleksi, tankki. Ja pitäs se bensatankkikin korjata. Ja kilpiteline väsätä.

Niin ja etuvilkut pitäs kehittää jostakin. Varmaan parkkien tilalle laitan.

Ostakaa joku toi pois ja antakaa mulle ktm vaihdossa..

 

[Lake]

Paljon on laitettu mutta laittamatta vielä:

-Pleksi
-Scottoiler
-Rattaat ja ketjut
-fillari tietokone
-kahvalämppärit

jne. Mitä enemmän miettii sitä enemmän haluaisi...

 

[jpp]

Vähän aikaa piti toipua ajokauden päättymisen aiheuttamasta järkytyksestä, mutta nyt on vihdoinkin päässyt jo alkuun "talvihuollossa"  

.

Aloittelin kiilloittamalla pelkääjän kahvat ja tankojen nupit. Viime vloppuna irroitin katteet, joista osa menee maalarille (mm. musta alakate punaiseksi jos hinta on kohdallaan). Seuraavaksi pitäisi purkaa yläkatteet että pääsen ruuvaamaan mittariston penteleen kunnolla paikoilleen (löystyi kesän viimeisellä reissulla). Samalla tehdään kytkentöjä valoille niin että lyhyet voi halutessa laittaa palamaan molempiin umpioihin. Ennen kasaamista pitäisi työstää tumma pleksi vastaamaan alkuperäistä.

Takarenkaan vaihdon hoidan liikkeessä heti ajokauden alkajaisiksi ja samalla menee vaihtoon ketjut & rattaat.

 

[Vmax]

Kyl se "raukka" o täl hetkel ihan alasti...

Suurinpiirtein kaikki irtoavat osat saavat uuden maalin päällensä talven aikana.  Pyörä onkin jo täl hetkel purettu ja hiottu maalaamista varten.  Lisäksi muutamia juttuja pyörästä on "personoitu" siten, että tuskin tulee samanlaista vastaan!!  

Tänään lähtee tilaus Louisilta; vilkut, takavalo, peilit yms (nää ei kuitenkaan ole niitä personoiteja  

)...

 

[häpi]

Hö...Itsehän aikoinani aloitin mopoilun ko. vehkeellä. Hyvä ja hieno siihen asti kunnes alkoi se kiinni leipomis kierre...

Asia mitä jäin kaipaamaan oli se HIENO tankin nosto tsydeemi joka helpotti pirusti huoltotoimia jne. (Itellä oli mallia -91 mut kai se tankki nousee ruuvailematta myös tossa uudemmassa?) Sais olla näissä isommissakin vehkeissä...

No, onneksi noissa ei nykyään enää ole kiinnileipomisongelmia, cagivalla yksi parhaista 2-t moottoreista.Itse tein jo konerempan tossa loppusyksystä, tai siis männänvaihdon.

Nyt katotaan sitten talvella laakereiden ja stefojen kunto.Tuo on vähän uudempi, -00, ja ulkonäkökin on muuttunut pikkuducatiksi.Sulla oli varmaan myös 7 vaihdetta, tossa on onneksi 6.

Kyllähän se tankki nousee kätevästi ilman ruuveja, ja semmonen tukikeppi löytyy myös sieltä alta

Haittapuoli on että jos joku haluaa jäynätä niin moottoriöljy/jäähdytysnestesäiliöön pääsee käsiksi ilman työkaluja noin 15sekunnissa, mutta ei ole kukaan uskaltanut.Olen kai tehnyt kantani selväksi pyöräni suhteen

 

[Jyri]

Talven aikana tapahtuu.

Kiillotettu on ja vahattu varmaan jo liiankin monta kertaa. Lisäksi ripustin Hondamaticciin Öhlinsin ohjausiskunvaimentimen ja MRA:n tuulilasin mallia kupla. Pienempi eturatas pitäis kilahtaa perille piakkoin ja keskiseisontatuen poistin jo loppukesästä.

Öljyt on vaihdettu (mopolla ajettu 6tkm). Keväällä tulee kauhea kiire kun pitää irrotella etuiskarit ja tehdä niille jotain, ruotsalainen tarvike-takaiskari pitäisi ripustaa alkuperäisen "loppuunkuluneen" tilalle jos budjetti sanoo niin.

Moottori on ja pysyy isompien kiusaksi vakiona, äänenvaimennin ehkä vaihtuu kapeampaan malliin.

Siinäpä ne...

 

[Guest]

hioa ja maalata pitäis

 

[Nakki]

Hei Karban vaihetaanko päikseen?

Omaan pyörään en oo muuta tehny vielä muuta kun piikit vaihtanu alle ja pinnat kiriny. Kaverin Rs:ään ollaan sitten vanteita ja oikeestaan kaikkia osia kiilloteltu.

Loppu talvesta onkin sitten vähän isompaa projektia tiedossa kun pitää runko maalata ja kaikki laakerit takaa uusia samalla. Ei varmaan haitaks olis ohjauslaakerin vaihtokaan.

 

[teemu]

Kytkinremppa odottelee edelleen tekijäänsä.

Vilkkuja en vaihda ainakaan pienempiin. Mopotin näkyväisyys on tarpeeksi huono jo valmiiksi. Enpä kyllä tiedä miten minivilkut asiaan vaikuttaa. Eivät ainakaan ole siellä mistä normaalisti niitä etsin mopoteista.

Kertokoot ken tietää...

 

[tomi]

Kiirettä pitää tallilla, jos vain sinne aina välillä ennättäisi... Alastaroon on päässyt jo maaliskuun puolella ajaan...

-Silvotut lasikuitukatteet pitäis paikata loppuun
-Uudet sovittaa paikoilleen
-Moottori vielä kerran auki ja uutta kulutusosaa
-Kaikki alustakomponentit huoltoon. (P.s. Öhlinsit Tampereen seudulla huoltaa www.fixtreme.net)
-Katteet ja tankit maalaukseen helmikuun alussa
-Pyörä penkkiin helmikuun alussa.

Tomi

 

[Maple]

Putkisto pitää ottaa irti ja antaa välipöntölle palalaikkaa. Puheet tulee kuulua. Toinen takavaimennin pitää oikaista, tehdä pohjat ja antaa laittaa uudet kromit.
Öljynpainemittari pitää asentaa ja sissy. Maxin etupleksin kun vielä jostain saisi. Erään hepun kanssa tein jo puhelimessa kaupat, mutta eipä ole kuulunut...
Vehje pysyköön keltaisena ainakin ensi kesän.

 

[janezky]

*tapahtuu*

 

[Guest]

Talleilla tapahtuu; liikaa tulee juotua olutta ja tupakoitua, kuunneltua raskasta ja raskaampaa rokkia, puhuttua paskaa tuttujen kanssa...lista on loputon

Vai oliko tähän tarkoitus laittaa joku korjaamokertomus

eli ainakin toi mopon perä kokee muutoksia kunhan saan haettua rosterilevyä tarvittavia osia varten...

 

[Karban]

Hei Karban vaihetaanko päikseen?

Riippuu ihan siitä mikä pyörä sulla on.

 

[ZoooM]

Rekisterikilven teline pitää poistaa ja tehdä tilalle vähän pienempi! Ja ehkä kaatumaraudat jos asentaisi?! Eipä sen kummempaa tekemistä...