Mitä pyöriä olet kuskannut?

[Rige]

jotakin listaa sain aikaseks, suurin osa noista on vaan koeajo-lenkkejä:
Yamaha tzr 125 -91
yamaha tzr 125 r -95
honda nsr 125 -95
cagiva mito 125 -95
yamaha dt 125 ?
Kawasaki zxr 750 -93
suzuki gsx-r 750w -92 (miun oma)
buell xb 12 s -03 (TAHTOO BUELLIN)
buell xb 9 r -03
honda cbr 1000 rr -03
honda cbr 600 rr -03
triumph triple speed ?
H-D joku 1400:n ??
kawasaki gpz 500 ?

 

[Janecky79]

Eipä tule meikäläisellekään hirveän pitkä lista:

Honda CBR 600F -92
Honda CBR 600F -95
Honda CBR 1100 XX Black Bird -02
Kawasaki ER-5 -99
Kawasaki ER-5 -00
Kawasaki ZX-6R -02
Yamaha DT 125 -86/88?
Yamaha DT 125 -90?
Yamaha FZS 600 -99
Yamaha TZR 125 -90?
Yamaha YZF 600R -02
Yamaha YZF R1 -00

Lisätty R1 ja Black Bird...

 

[jim_rocketmow]

Kortti ollut 5 päivää:
Suzuki GSX-R 1100 -90
Kawasaki er-5
Honda CBR 600 -99
Kawasaki ZX6R -03
Kawasaki Z750 -04
Aika lyhyt lista...  

 

[RaunoV]

Omia
Suzuki A95
Honda CB100
Suzuki GT125
Suzuki TS125
Kawasaki 350
Suzuki GT380
Honda 350 Four
Suzuki 750GT
Yamaha XJ750
Kawasaki Z1000-R Eddie Lawson
Yamaha XJ900
BMW K 1200 RS

Lainapyöriä tai etelän reissuissa ajettuja

Suzuki RG500
Kawasaki 900
Yamaha 650 Drag Star
Kawasaki 1300 möhkö
Harley Davidson Fat Boy


Yksi parhaista oli tämä Suzukin RG500 millä kävin Pohjanmaalta Imatran ajoissa. Sopi kyllä siihen reissuun.

 

[Tylyttäjä]

Tänään pari uutta pyörää listaan lisää; Kawasaki ZX 10R ja Honda CBR 1000RR Fireblade. Ajoin niillä ihan peräkkäin.

Täytyy sanoo että mun mielestä Honda oli selkeesti parempi. Kawa oli muuten ihan jees, mutta ei ollu oikeen vääntöä ala/keskikiekoilla ja paljon vikurimpi ajettava kuin Honda.

Honda oli paras pyörä ajettavuudeltaan mitä olen tähän mennessä testannut. Kawa ei ole juurikaan parempi kuin Suzuki, vähän vaan enemmän "race" asento ja ylävireisempi motti. Hyvähän sekin oli ja meni yläkierroksilla hienosti!

Se Honda aktiivinen ohjausiskari toimii aivan uskomattoman hienosti! Se pyörä on vakaa kuin kivi vaikka tekis mitä! Ja en ymmärrä miks ne väitti testissä ettei Honda oikeen keuli, mä keulin sillä enemmän kuin Kawalla, koska oli niin tasapainoinen ja helppo ajaa. Kyllä se kaasustakin nostaa tassua ihan hienosti.

Täytyy sanoa että oma Gixxer tuntuikin noiden kahden pyörän jälkeen jotenkin hiukan "vanhanaikaiselta", vaikka ei varmasti jää niille jalkoihin. Tuntu vaan melkeen kuin ois matkapyörällä lähtenyt kun hyppäsin taas sen puikkoihin.

Lähti sitten vielä omasta pyörästä perä alta koeajojen jälkeen, äijä selvis pienemmin vaurioin kuin pyörä. Suitsa säilyi ajokunnossa tosin on vähän rujon näköinen..

 

[Bomber]

Honda oli paras pyörä ajettavuudeltaan mitä olen tähän mennessä testannut. Se Honda aktiivinen ohjausiskari toimii aivan uskomattoman hienosti! Se pyörä on vakaa kuin kivi vaikka tekis mitä! Ja en ymmärrä miks ne väitti testissä ettei Honda oikeen keuli, mä keulin sillä enemmän kuin Kawalla, koska oli niin tasapainoinen ja helppo ajaa. Kyllä se kaasustakin nostaa tassua ihan hienosti.

Lähti sitten vielä omasta pyörästä perä alta koeajojen jälkeen, äijä selvis pienemmin vaurioin kuin pyörä. Suitsa säilyi ajokunnossa tosin on vähän rujon näköinen..

Edellinenkin ruisku-Blade oli hyvä, mutta kyllä tämä uusi malli on selkeästi parempi, suorastaan loistava ajettava (1 1/2 viikon kokemuksella).

Sen ajo-ominaisuuksiahan on kehuttu paljon PB:ssä, Ridessä, Motorradissa ja T.W.O.:ssa (viime mainitussa Blade oli myös Niall McKenzien valinta).

Ajelin tuossa päivänä muutamana mutkaa 10R:n ja XX:n kanssa. Blade meni kuin kiskoilla ja pysyin kevyesti Kawan tahdissa, mutta XX:ää piti pysähtyä odottelemaan aina välillä tiensivuun.

Tulihan sitä viime kauden alussa itsekin "kontattua" kun kallistin liikaa kurviin uudella etusella. Katteita vain meni paskaksi, mutta kasko korvasi ja itseltä vain polvi vähän vereentyi farkun repeytyessä.

Johtuiko Gixxerin perän irtoaminen kurvissa olevasta hiekasta, asfaltin pikipaikkauksesta tms.?

 

[Maukalo]

Muistini sopukoista juolahti mieleeni seuraavia kirjain/numeroyhdistelmiä:

RD 125 -75
RD 125 -84
DT 125 -84
RD 125LC YPVS -86
TZR 125 -88
NSR 125 -90
CR 500 -98
Virago 535 -95
XT 600 -87
ZZR 600 -90
CBR 600 -93
GSX 750 -84
VF 750 F -84
GSX 750 F -90
VFR 800 -04
ZX-10 -88
CBR 1000 -92
GSX-R 1100 -92
CBR 1100 XX -99
DragStar 1100 -00
ZX-12R -02
VN15 -93

...ja matka jatkuu...

 

[Tylyttäjä]

Honda oli paras pyörä ajettavuudeltaan mitä olen tähän mennessä testannut. Se Honda aktiivinen ohjausiskari toimii aivan uskomattoman hienosti! Se pyörä on vakaa kuin kivi vaikka tekis mitä! Ja en ymmärrä miks ne väitti testissä ettei Honda oikeen keuli, mä keulin sillä enemmän kuin Kawalla, koska oli niin tasapainoinen ja helppo ajaa. Kyllä se kaasustakin nostaa tassua ihan hienosti.

Lähti sitten vielä omasta pyörästä perä alta koeajojen jälkeen, äijä selvis pienemmin vaurioin kuin pyörä. Suitsa säilyi ajokunnossa tosin on vähän rujon näköinen..

Edellinenkin ruisku-Blade oli hyvä, mutta kyllä tämä uusi malli on selkeästi parempi, suorastaan loistava ajettava (1 1/2 viikon kokemuksella).

Sen ajo-ominaisuuksiahan on kehuttu paljon PB:ssä, Ridessä, Motorradissa ja T.W.O.:ssa (viime mainitussa Blade oli myös Niall McKenzien valinta).

Ajelin tuossa päivänä muutamana mutkaa 10R:n ja XX:n kanssa. Blade meni kuin kiskoilla ja pysyin kevyesti Kawan tahdissa, mutta XX:ää piti pysähtyä odottelemaan aina välillä tiensivuun.

Tulihan sitä viime kauden alussa itsekin "kontattua" kun kallistin liikaa kurviin uudella etusella. Katteita vain meni paskaksi, mutta kasko korvasi ja itseltä vain polvi vähän vereentyi farkun repeytyessä.

Johtuiko Gixxerin perän irtoaminen kurvissa olevasta hiekasta, asfaltin pikipaikkauksesta tms.?

Jaa, en tiedä, ilmeisesti oli liukas kohta asfaltissa, muutama pieni pikipaikka siinä oli. Ehkä sai alun sellasesta, eikä enää saanut pitoa. Saatto olla vähän kuskissakin liikaa draivia päällä koeajojen jälkeen, kun lähdin kylmillä renkailla omalla pyörällä

Liikaa vauhtia/kaasua joka tapauksessa siihen tilanteeseen, eihän alustaa voi syyttää lipoista.

Liukasta oli kuitenkin, en mitenkään erikoisesti edes antanu hanaa ja niin vaan mentiin pitkää luisua ihan korvalleen asti...

"Pikkasen" kiroilin tien varressa, mutta sit helpotti kun huomasin että se on ajokunnossa kuitenkin. Ajelin siitä sit suoraan tarkastusasemalle ja kaikki meni hyvin. Uutta kahvaa, vipua, peiliä, muovia yms tilaukseen ja meno jatkuu. Puhki asti kulu sivukate ja alla oleva metallikin jonkin verran, eli kyllä se tais jonkun matkaa mennä kyljellään..

Nyt muuten Bladessakin alkaa olemaan kulku kohdallaan, ennen oli vähän tehonpuutetta havaittavissa. Sellanen ohjausiskari pitäs saada kaikkiin kilokyykkyihin, just se etupään vakaus teki suuren vaikutuksen! Vedin Bladella ja 10R:llä testin vuoks samaan mutkaan suht lujaa, jossa oli pomppu keskellä, ero oli todella selkeä! Blade meni siitä kuin juna, 10R oli paljon hermostuneemman tuntuinen...

 

[Bomber]

Liukasta oli kuitenkin, en mitenkään erikoisesti edes antanu hanaa ja niin vaan mentiin pitkää luisua ihan korvalleen asti...

Nyt muuten Bladessakin alkaa olemaan kulku kohdallaan, ennen oli vähän tehonpuutetta havaittavissa. Sellanen ohjausiskari pitäs saada kaikkiin kilokyykkyihin, just se etupään vakaus teki suuren vaikutuksen! Vedin Bladella ja 10R:llä testin vuoks samaan mutkaan suht lujaa, jossa oli pomppu keskellä, ero oli todella selkeä! Blade meni siitä kuin juna, 10R oli paljon hermostuneemman tuntuinen...

Hyvä, että ei sen pahemmin käynyt lipoissa; noita osia saa aina lisää.

Ei se paljon tarvitse hiekotushiekkaa tai pikipaikkausta kurvissa, niin fillari lähtee käsistä. Nyt on ollut sen verran kylmääkin, että en ole lähtenyt vielä kallistamaan pyörää kunnolla.

Engelsmannilehdet ovat pitäneet Kawaa vähän hermostuneen oloisena. Sitaatti PB 5/2004: "I don´t think this is a great road bike. It´s too extreme, which makes it hard work. On the track it´s great - but again it could go very bad very quickly in the wrong hands." 10R taitaa siis olla hyvin tehokas, mutta äärimmäinen pyörä, joka vaatii kokeneen kuskin. Bladessa olen nimenomaan tykännyt siitä, että se on niin helppo ja ennustettava ajettava.  

 

[Tylyttäjä]

Liukasta oli kuitenkin, en mitenkään erikoisesti edes antanu hanaa ja niin vaan mentiin pitkää luisua ihan korvalleen asti...

Nyt muuten Bladessakin alkaa olemaan kulku kohdallaan, ennen oli vähän tehonpuutetta havaittavissa. Sellanen ohjausiskari pitäs saada kaikkiin kilokyykkyihin, just se etupään vakaus teki suuren vaikutuksen! Vedin Bladella ja 10R:llä testin vuoks samaan mutkaan suht lujaa, jossa oli pomppu keskellä, ero oli todella selkeä! Blade meni siitä kuin juna, 10R oli paljon hermostuneemman tuntuinen...

Hyvä, että ei sen pahemmin käynyt lipoissa; noita osia saa aina lisää.

Ei se paljon tarvitse hiekotushiekkaa tai pikipaikkausta kurvissa, niin fillari lähtee käsistä. Nyt on ollut sen verran kylmääkin, että en ole lähtenyt vielä kallistamaan pyörää kunnolla.

Engelsmannilehdet ovat pitäneet Kawaa vähän hermostuneen oloisena. Sitaatti PB 5/2004: "I don´t think this is a great road bike. It´s too extreme, which makes it hard work. On the track it´s great - but again it could go very bad very quickly in the wrong hands." 10R taitaa siis olla hyvin tehokas, mutta äärimmäinen pyörä, joka vaatii kokeneen kuskin. Bladessa olen nimenomaan tykännyt siitä, että se on niin helppo ja ennustettava ajettava.  

Bladessa on paremmin hönkää alhaalla, ja todellakin 10R on aika hermostuneen oloinen Gixxeriin ja varsinkin Bladeen verrattuna. En tykkää kyllä niin ylävireisestä motiskaan, vääntöä pitää olla

Nyt sitä riittää omassa, tänään olin dynossa ja vääntö nous joku 30%.. Varmaan arvaat miksi

 

[itacud]

Lyhyeksi jää tämä lista...

monta moponraatoa ja muutama 80cc crossi
Yamaha TZR 125 -90
Kawasaki KDX125 -90
Yamaha FZR 600 -90
Yamaha RD 350 -88

Ducati S750FF -02
Suzuki GSX750F -03

 

[Peksi600]

Yamaha fzs 600
Yamaha fzr 1000
Kawasaki zx7

 

[McRider]

Yamaha RD 125
Suzuki RM 80 (malli Rhodos?)
Honda XR 500
Yamaha TW 200 (!)
Suzuki DR 350
Yamaha XT 600 Tenere -86 *
Yamaha XT 600 Tenere -87
Honda VF 500 F2 -87 *
Honda CBR 600 -94 *
Suzuki GSX 750 F -93
Yamaha YZF 1000 ThunderAce
Suzuki GSX 1000 R
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird
Kawasaki GPZ 600 R
Ducati 999 -03
Hyosung Comet 650 -04?
Aprilia Pegaso 650 -02
Honda VFR 750


(* = omia)

 

[Bomber]

tänään olin dynossa ja vääntö nous joku 30%.. Varmaan arvaat miksi  

Jaaha, NOS- kitti on siis ilmeisesti asennettu.

Oletko ehtinyt kokeilla, miten muuttaa pyörän kulkua vai odotatko ensin katteita ym. osia?

 

[Liinu]

Kukaan ei uskalla antaa mulle kokeiluun mopotintaan

Paitsi yks poika antoi Monkeyn mulle koeajoon

Eli omiani...Honda CB350F -75 ja Jammu XS400SE -82

Säälittävää...ihmiskunnan hylkiö

Pitäiskö liikkeissä käydä ruinaamassa

 

[Lipowitch]

Mopoja ja vespoja
Suzuki GT550
Kawasaki LTD 440
Suzuki LS650
MotoGuzzi (joku vanha tonninen ? )
Piikkejä ( Hondaa, suskaa, yamahaa...)
Triumph Tiger ( semmonen mikä fonziellakin oli

)
HD Panhead

Miten te voitte muistaa tyypit ja vuosimallit

 

[YRT]

Ensin omat:
Gagiva mito '91
Yamaha DT '85
Kawasaki KX 250 '87
Yamaha YZF600r '96
Suzuki SV1000s '04

Koeajot ym. :
Honda NSR '89 '91
Aprilia futura 2 '91?
Kawasaki ZX-6r '99?
Ducati monster 750 '99?
Kawasaki ER-5 '01?
Kawasaki ZR 1200s '01
Yamaha XJR 1300 '02
Yamaha R6 '02
Yamaha Bulldog '03
Suzuki GSX-R 1000 '03
Suzuki SV1000s '03
Honda CBR 600 '99

kustomien koe ajot jätetty muille

 

Voin sanoo et toi monsteri teki silloin vaikutuksen ja nyt alla pöriseekin tvini !

 

[Tylyttäjä]

tänään olin dynossa ja vääntö nous joku 30%.. Varmaan arvaat miksi  

Jaaha, NOS- kitti on siis ilmeisesti asennettu.

Oletko ehtinyt kokeilla, miten muuttaa pyörän kulkua vai odotatko ensin katteita ym. osia?

En oo vielä kokeillu ajossa, dynossa näytti aika hyvälle kun nappia painettiin

Jos sitä tänään kävis jossain suoralla testaamassa lähteekö käsistä... Katteet yms on tulossa jo ens viikolla, mutta pyörä on kuitenkin ajokunnossa.

 

[Seeber]

No eipä niitä montaa ole.
NSR125R -94
Jamaha DT 125
CB 500
CB 600 F Hornet -98
CBR 600 F4 -00
CBR 900 RR -99

Eli laatumerkillä olen enimmäkseen ajellut.  

 

[Cyberias]

Honda CB 125
Honda CR 125
Honda NSR 125
Honda CR 250
Honda CR 500

Yamaha TZR 125
Yamaha DT 125 (eka oma, nyt kun rikos on vanhentunut, voin tunnustaa että ajelin ilman korttia  

)
Yamaha 535 Virago

Suzuki TS 125
Suzuki SV 650S (ensimmäinen virallinen OMA)
Suzuki 1400 Intruder

Kawasaki KLX 200
Kawasaki ZX-9R Ninja
Kawasaki Zephyr 1100
Kawasaki ZRX 1200

KTM 620 LC