• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mitä öljyä ZR7:aan?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jarre10
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kaikkihan näissä periaatteessa toimii, mutta itsellä mielestäni paras tähän mennessä 4T Superbike Oil 15W-50. Eli teboililin suht edullinen prätkäöljy oikeasta paikasta ostettuna...

http://www.teboil.fi/Product.asp?path=1;1510;1508;4351;4352;4355;4416

Muutenkin suosin tuossa 15-50w ölppiä mekaanisten äänien vaimenemisen takia, eihän niitä tuossa tietysti sikana ole mutta kuitenkin... Selvästi nätimmin käy noilla kun esim. shell advance ultralla 10w-40, lootakin tuntuu ehkä toimivan herkemmin teboilin öljyillä
062802moto_prv.gif
 
Olen käyttänyt Bel-Ray:n 20W-50. 4L kannu pyörii jossakin 30€ nurkilla. Tosin luulen että shellin X-100 toimii ZR-7 koneessa yhtä hyvin, taitaa maksaa noin 5€ 4L. Ostin mopottimen käytettynä. Huoltokirjan mukaan tuota Bel-Raytä on käytetty alusta asti ja on siitä jäänyt jotenkin elämään itselläkin.
 
Oiskohan pikkaisen kuitenkin laadussa eroa tuiom BelRayn ja halppis Shellin välillä
confused_orig.gif
25 egee on aika pieni raha jos pitää kurkata pannun sisälle öljyn aiheuttamien murheiden takia. Miettikää nyt hieman mitä rakkaaseen pyöräänne kaadatte.
 
Shellin X-100 toimii paremmin kuin useat ns. pyöräöljyt noissa ilmajäähdytteisissä koneissa. ZR7 tekniikka on sama kuin esikuvassaan Z 650 mallissa joka tuli markkinoille 1977.
Tästä on meidän kerhossa http://kawazi.net/ useita kokemuksia, melkein kaikki jotka ajelivat prätkäöljyt koneessa, vaihdettuaan X-100 tai Delvaciin, ovat huomanneet kuinka paljon paremmin se noissa koneissa toimii. Tuollaisilla mineraaliöljyillä, kuten X-100, ne aikoinaan suunniteltinkin toimimaan, miksi pitäisi käyttää öljyjä jotka toimivat huonommin ja ovat kalliimpia.
Prätkä öljyt toimivat huonommin kylmässä koneessa, selvimpinä oireina pyörän pyrkimys sammua kytkimen liimaantumisen takia, sekä kuumassa koneessa vaihteiden takertelu sekä kytkimen irroitusongelmat. Tämä on siis kokeiltua faktaa näissä koneissa.
Vaihtoväli öljylle noilla koneilla on 5000 km, josta nuo perinteiset mineraaliöljyt kyllä selviävät.
 
BelRay on pelannut ihan hyvin zr-7 myllyssä. Seuraavaksi kuitenkin laitan Delvacia kun siitä niin kohistaan, pakko kokeilla. Se joka pelkää niin ajaa millä tuntee olonsa turvalliseksi.
062802moto_prv.gif
 
Buimurikuskille:

On mietitty ja myös kokeiltu mitä pyöriini kaadan. Ja vastaus on Delvac ja X-100. Olleet monta monta vuotta ja ei mitään valittamista.
Ja ihan vaan tiedoksi: ei ole hinnastakaan kiinni nämä valinnat!

nixweiss.gif
 
Jonkin verran työssäni touhuan öljyjen kanssa, joten eroja olen tottunut itsekin katsomaan. Ei se varmaan heti siitä ruohonleikkuriöljystä rikki mene mutta teknisiä tietoja kun vertailee niin sieltä löytyy melkoisia eroja öljyjeb välillä. Ajat muuttuu. Nykyään saa ihan laadukkaitakin mineraaliöljyjä. Nuo kuuluu lähinnä ruohonleikkuriin. Mutta jokainen kaataa moottoriinsa mitä haluaa, ei se minuun koske.
 
Briggs & Strattoiniin ainaki pitäis laittaa SAE 30W öljyä, ei näitä em. viskositeettejä.
Kauankohan munki pitää Kawallani ajaa, ennen kuin se hajoaa X-100 takia, vasta 265000 km lasissa ? Täytyy kokeilla toi Delvac ennen kun se leipoo tuolla Shellin litkulla jumiin.
nixweiss.gif
 
Ehkäpä Kawat vaan kestää paremmin paskaöljyjä kuin muut kikottimet?
Kuinkahan helvetin pitkälle noilla pääseekään jos oikein laatumineraalia koneeseen lurauttas?

wink.gif

062802moto_prv.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös