• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mitä öljyä suosittelette öljy/ilma koneeseen

Mootorpyörä liikkeessä kertoivat, että parasta lauhdutin koneelle olisi puolisynteettiset öljyt. Normaaliin B-kärryyn verrattuna öljy on aika jäykkää...
Mutta asiaa kannattaa tiedustella asiantuntevalta jälleenmyyjältä.
062802moto_prv.gif
 
Mootorpyörä liikkeessä kertoivat, että parasta lauhdutin koneelle olisi puolisynteettiset öljyt. Normaaliin B-kärryyn verrattuna öljy on aika jäykkää...
Mutta asiaa kannattaa tiedustella asiantuntevalta jälleenmyyjältä.  
062802moto_prv.gif
Mikä on lauhdutinkone? Tiedän kyllä mikä on lauhdutin, mutta lauhdutinkoneesta en ole ikinä kuullut. Jääkaappi?
 
Mootorpyörä liikkeessä kertoivat, että parasta lauhdutin koneelle olisi puolisynteettiset öljyt. Normaaliin B-kärryyn verrattuna öljy on aika jäykkää...
Mutta asiaa kannattaa tiedustella asiantuntevalta jälleenmyyjältä.  
062802moto_prv.gif
Mikä on lauhdutinkone? Tiedän kyllä mikä on lauhdutin, mutta lauhdutinkoneesta en ole ikinä kuullut. Jääkaappi?
Ilmastointi pyörässä? Öljylauhduttimia tuntuu olevan monissa öljy/ilma jäähdytteisissä fillareissa. Syytä en tiedä mutta suosittuja tuntuvat olevan!  
withstupid.gif
 
Öljylauhduttimia tuntuu olevan monissa öljy/ilma jäähdytteisissä fillareissa. Syytä en tiedä mutta suosittuja tuntuvat olevan!  
withstupid.gif
Mihin se sellainen öljynlauhdutin sitten laitetaan? Olisiko jollakin kuvaa tai linkkiä tarjota moisesta virityksestä? Itselleni ei ole vielä vastaan tullut, mutta juttua olen kyllä paljon kuullut minäkin.
 
Mihin se sellainen öljynlauhdutin sitten laitetaan? Olisiko jollakin kuvaa tai linkkiä tarjota moisesta virityksestä? Itselleni ei ole vielä vastaan tullut, mutta juttua olen kyllä paljon kuullut minäkin.
No minulla se ainaki on suunnilleen siinä missä neste syyläri olisi, jos siis olis neste jäähytteinen kone.
On se vähä pienempi, mutta melko saman näkönen.

Jasu
Suzuku XN85 Turbo '86
 
Tänään koin hirvittävän järkytyksen selatessani pyörän manuaalia . Siellähän piru vieköön selvästi oli mainittu minkälaista öljyä koneeseen kuuluu . Luokitus API SF/SG
ja viskositeetti 10W-40 . Ei tartte enää sitäkään pohdiskella !
Voihan muidenkin pyörien manuaaleissa tällainen sivu olla ?
Ja kaikki aikaisemmin viisasteltu laitetaan tietämättömyyden piikkin !
 
Haistanko ilmassa saivartelua  
wink.gif
. Monissa topikeissa on ollut pilkunviilaamista jos joku on erehtynyt puhumaan ilma/öljy jäädytteisestä moottoreista laudutinkoneena
biggrin.gif


Kai siinä syynä on laiskuus, on helpompi sanoa pyörässä on öljylauhdutin, useimmat ymmärää ja ei tarvitse alkaa esitelmöimään moottoripyörän jäähdytysratkaisusta  
nixweiss.gif

Virallisesti se taitaa olla öljynjäähdytin?

Löysin yhden hyvän kommentin arkistosta:
-------------------------------------------------------
Varsin iso vika onkin jos öljyt on jo höyrystynyt et tarvitaan lauhdutin niitä nesteyttämään...  
Yleensä pelkkä öljynjäähdytin riittää...
Heko heko...  pääsinpäs sanomaan  
-------------------------------------------------------

withstupid.gif
ja pirun ylpeä siitä !
 
ei koskaan pyörään auton öljyjä koska niissä ei ole lisäaineita kytkimelle eikä vaihteistolle.täys syntettinen öljy kestää kuumuutta paremmin kuin mineraaliöljy joten ainakin mulla vanhaan ef suskaan kun pisti mineraaliöljyn niin kulutus kasvoi puolella verrattuna synteettiseen.ois kiva tietää et mistähän tiivisteistä öljy tihkuu läpi?25v mp hommia harrastaneena en vielä ole kyseiseen asiaan törmännyt.vielä tosta öljyjen hinnasta et älkää hyvät miehet säästäkö siinä sillä se on kaikkein huonoin säästökohde pitemmälle ajateltuna.itse vaihdoin 1100ef vm85 suskaan öljyt 5000km välein ja myydessä ajettu oli 120000km ja uusi omistaja kelaa lisää huolettomia kilometrejä vielä lisää.
 
ei koskaan pyörään auton öljyjä koska niissä ei ole lisäaineita kytkimelle eikä vaihteistolle.

vielä tosta öljyjen hinnasta et älkää hyvät miehet säästäkö siinä sillä se on kaikkein huonoin säästökohde pitemmälle ajateltuna.
Faktaa tiskiin kiitos. Siis kalliimpi öljy on aina automaattisesti parempaa?
 
periaatteessa kyllä.eli mp öljy pyörään parempi kuin auton öljy. synteettinen parempi kuin mineraaliöljy.öljymerkki taasen on makuasia eli joku tykkää äitist ja niin ed.tietysti jonkinlainen raja hinnalla on eli ei kantsi ostaa huippukalliita kisaöljyjä maantieajoon.
 
periaatteessa kyllä.eli mp öljy pyörään parempi kuin auton öljy. synteettinen parempi kuin mineraaliöljy.
Faktaa edelleen kaivataan, eikä omaa mielipidettä. Synteettinen on yleensä parempaa, se myönnettäköön.

Onko synteettinen "moottoripyöräöljy" parempaa kuin esim synteettinen raskaan kaluston öljy? Jos on, niin missä mielessä ja mitkä ominaisuudet ovat parempia, ja minkä takia?
 
periaatteessa kyllä.eli mp öljy pyörään parempi kuin auton öljy. synteettinen parempi kuin mineraaliöljy.
Faktaa edelleen kaivataan, eikä omaa mielipidettä. Synteettinen on yleensä parempaa, se myönnettäköön.

Onko synteettinen "moottoripyöräöljy" parempaa kuin esim synteettinen raskaan kaluston öljy? Jos on, niin missä mielessä ja mitkä ominaisuudet ovat parempia, ja minkä takia?
Täältä löytyy artikkeli liittyen tähän keskusteluun. Lontoota on, mutta varmaan taipuu. Sai ainakin minut vakuuttuneeksi.
 
Mitähän öljyä nykyisin kannattaa laittaa suzukiin gsx1100f vm 92?
Delvacia ja motulia oon tarjoillut ko. moottoriin. Molemmat toimii. Delvacia saa lähes 20 ltr. motulin 4 ltr:n hinnalla, eli vaihtovälin voi ainakin noiden kustannuksien osin jättää lyhyeksi. Vaihtelee parit kerrat kesässä, ja monta vuotta, eikä vaihtokaan pitäis jäädä ainakaan kustannuksista kiinni, jos se iso pönttö on valmiina tallin nurkassa. Lähinnä vaivan näköä.

Motulilla se kone päästelee vähän enempi resonanssi/välys ääniä. Delvacilla ei ääntele niin paljoa, mutta kesähelteellä kaupunkiajossa saattaa olla vaihdeloota hieman hervottoman oloinen. Vapaavaihde paikallaan delvacilla kone käynnissä on tasan taatusti ja ihan lopullisesti hukassa.

Valmistajan suosittama öljyplootu on kumminkin kenties se soveliain vaihtoehto? Mineraali 10/40w. Täys synteettinen öjly ei kuulema oikein sovellu ko. koneeseen.

Molemmat em. voitelee riittävästi moottoria koska öljyistä johtuvia vaurioita ei ole tullut vastaan, missään omistamassani mp:ssä. Oon käyttänyt pääasiassa noita kahta em. merkkiä. Enempi delvacia.
Suzukin i/ö koneella nyt 80 tkm. takana eikä nokissa yms. osissa näy merkkejä öljyn aiheuttamista vaurioista. Normi kulumia.

Toimivat kuten varmaankin kaikki muutkin markkinoilla olevat öljyt. Eipähän markkinoilla taida tätä nykyä kovin huonoa moottoriöljyä edes olla?? Muutama öljyn valmistaja, mutta monia tarran valmistajia niiden pönttöjen kylkeen, ja sen liemen purkittajia?

Maahantuojan tuotevastuut yms...

talktohand.gif
 
Noniin, pidetääs keskustelu asiallisena. Positin pari viestiä, mutta säästetään tonttuj:n asiallinen informaatio:

sanoi:
Öljyinä voi käyttää esim Bel Ray EXL 10W-40, Procycle 10W-40, Mobilin Delvac MX 15W/40 ta sitten joku yleinen semisynteettinen 10w-40.
 
periaatteessa kyllä.eli mp öljy pyörään parempi kuin auton öljy. synteettinen parempi kuin mineraaliöljy.
Faktaa edelleen kaivataan, eikä omaa mielipidettä. Synteettinen on yleensä parempaa, se myönnettäköön.

Onko synteettinen "moottoripyöräöljy" parempaa kuin esim synteettinen raskaan kaluston öljy? Jos on, niin missä mielessä ja mitkä ominaisuudet ovat parempia, ja minkä takia?
Autojen öljyissä ei ole tarvittavia lisäaineita ajatellen mm. kytkintä (lisäaineilla pito paranee). Joskus saattanee olla jopa päinvastoin, jolloin kytkin alkaa luistaa.
Jos kytkin ja vaihteisto on muualla, sitten en osaa sanoa miksi autoöljyt ei kävisi.

Mineraaliöljy toimii ok:sti jos ei ole kamalan kylmä eikä kamalan kuuma. Siihen kun lisätään jotain synteettisiä komponentteja, saadaan joitain ominaisuuksia paranneltua. Täyssynteettisellä on yleensä parhaat ominaisuudet.
 
Back
Ylös