-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mitä jos nuolivalo ei kertakaikkiaan vaihdu?
- Keskustelun aloittaja vesaila
- Aloituspäivä
Ei saa, katsotaan ajamiseksi (jos ei laki ole tältäkin osin muuttunut?)
Ei ole muuttunut. Ei moottorin käynnissä oleminen tai olemattomuus vaikuta asiaan.
Rattijuopoilla voisi olla hauskat alamäkikisat moottori sammutettuina, kotiloilla siis...
Varsinkin yöaikaan, jos muuta liikennettä ei ole niin tuo on kiusallin homma odotella punaisissa valoissa.....
Pitäisiköhän meidän kaikkien tuossa tilanteessa alkaa soittamaan hätänumeroon, että täällä on vialliset valot, jotta tulkaa heti tekemään jotakin......... ja jos poliisit tulee niin sen jälkeen tekemään rikosilmoitusta valoja ylläpitävää tahoa kohtaan niin johan alkaa äkkiä tulemaan muutosta tilanteeseen...........
Pitäisiköhän meidän kaikkien tuossa tilanteessa alkaa soittamaan hätänumeroon, että täällä on vialliset valot, jotta tulkaa heti tekemään jotakin......... ja jos poliisit tulee niin sen jälkeen tekemään rikosilmoitusta valoja ylläpitävää tahoa kohtaan niin johan alkaa äkkiä tulemaan muutosta tilanteeseen...........
Thehee, siirryinkö juuri äsken kukkahattukerhoon?
Njoo...
Niin, näinhän se on - kännissä et saa työntää autoa (/ajoneuvoa vissiin yleensäkään, poislukien polkupyörä, jolla silläkin saattaa saada tankojuopumuksesta.. ...jotain...?) edes omalla takapihalla syyllistymättä rattijuopumukseen. Hassua.... ...Itseasiassa päältäajettavan ruohonleikkurinkin ajaminen känässä on rikos...
Mutta olisihan tuo aivan hanurista jos mökillä vedät leikkurilla nurmikkoa sileeksi ja jepet tulee paikalle puhalluttamaan. Mutta mikähän mahtaisi olla sanktio? Tuskin tankojuopumuksesta korttia viedään?
...ainiin, lisätty kirjoitustyyli *sarkasmi*...
Tämä on varmasti yleinen ongelma. Odottaa saa kääntyen ja valot vain suoraan sivusta menijöille "toimii." Itse odotan n.1,5min, mikä kuulemma on normaalin risteyksen kierros.
Jos ei vaihdu, niin turvallisesti yli kääntyen. Ei siinä muutakaan... tällöin harvoin toivoisi auton tulevan taakse, mutta eihän se niin käy. Muuten niitä kisailee pilvinpimein... tähän samaan heitän, että miksi ja mikä idea kotilolla on härnätä, kiilata, jne? Ihan käytännön esimerkin tältä päivältä joku Wolkkari... perässä oli Tuareg V10... Hollola kunttis... tie12.. ohittelin sillee sopivasti liikennettä, jolloin tää tuaregi ilmestyi peiliin ja sivulle. Ihmettelin hänen provosoivaa ajotapaa jo peilistä seuraten. En ole mikään kurvien kuningas tai räppäreitten loordi. Siinä sitä lähdettiin Tuaregin sivussa ja perässä aluksi valoista tietysti... Kotilo pomppas hyvin eteen..
ja vedätti sen minkä v10 antoi... en oikein uskonut asiaa todeksi. Millä ukko oikein rypistelee.. ei siihen wolkkarin v10 riitä.. hän otti törkeyden avuksi ja seilasi kahta kaistaa ohituksen estämiseksi. Siinä taas mentiin ja ennen Riksun(54) risteystä vauhtia oli jo 150km/t. Ajattelin, että mitä kotilolla himassa pyörii..? En aikonut päästää häntä karkuun. En siis mitenkään kiihdyttelemällä häntä provosoinut. Saavutimme Teilinkankaan Esson (st1) ja Tuaregi painaa savua tuubiin... tällöin nopeus oli n. 180km/t. Odottelin ja katsoin perässä milloin v10 hiipuu.. ukko latoi tauluun 225km/t Tuaregillä.
Kättä lippaan siihen katsoen, mutta nyt hänen peilissä ei ollutkaan ihan nuhapumppu. FJR ja Comm.3... Sinänsä uskomatonta, että tämän v10 tuaregin "tappamiseen" vaadittiin ihan oikeeta kahvaa. Putos se 240km jälkeen mutta miksi, MIKSI joku halvatun nuhanen kotilo haastaa ison fillarin?
Pyörästä tässä tapauksessa löytyy 165hv takasesta. Jos jollain on filosovisteja määritelmiä tapauksesta, niin lueskelen antaumuksella.. Finaali.. Tuaregin V10 lähtee ja kulkee yllättävän hyvin.
Jos ei vaihdu, niin turvallisesti yli kääntyen. Ei siinä muutakaan... tällöin harvoin toivoisi auton tulevan taakse, mutta eihän se niin käy. Muuten niitä kisailee pilvinpimein... tähän samaan heitän, että miksi ja mikä idea kotilolla on härnätä, kiilata, jne? Ihan käytännön esimerkin tältä päivältä joku Wolkkari... perässä oli Tuareg V10... Hollola kunttis... tie12.. ohittelin sillee sopivasti liikennettä, jolloin tää tuaregi ilmestyi peiliin ja sivulle. Ihmettelin hänen provosoivaa ajotapaa jo peilistä seuraten. En ole mikään kurvien kuningas tai räppäreitten loordi. Siinä sitä lähdettiin Tuaregin sivussa ja perässä aluksi valoista tietysti... Kotilo pomppas hyvin eteen..
ja vedätti sen minkä v10 antoi... en oikein uskonut asiaa todeksi. Millä ukko oikein rypistelee.. ei siihen wolkkarin v10 riitä.. hän otti törkeyden avuksi ja seilasi kahta kaistaa ohituksen estämiseksi. Siinä taas mentiin ja ennen Riksun(54) risteystä vauhtia oli jo 150km/t. Ajattelin, että mitä kotilolla himassa pyörii..? En aikonut päästää häntä karkuun. En siis mitenkään kiihdyttelemällä häntä provosoinut. Saavutimme Teilinkankaan Esson (st1) ja Tuaregi painaa savua tuubiin... tällöin nopeus oli n. 180km/t. Odottelin ja katsoin perässä milloin v10 hiipuu.. ukko latoi tauluun 225km/t Tuaregillä.
Kättä lippaan siihen katsoen, mutta nyt hänen peilissä ei ollutkaan ihan nuhapumppu. FJR ja Comm.3... Sinänsä uskomatonta, että tämän v10 tuaregin "tappamiseen" vaadittiin ihan oikeeta kahvaa. Putos se 240km jälkeen mutta miksi, MIKSI joku halvatun nuhanen kotilo haastaa ison fillarin?
Pyörästä tässä tapauksessa löytyy 165hv takasesta. Jos jollain on filosovisteja määritelmiä tapauksesta, niin lueskelen antaumuksella.. Finaali.. Tuaregin V10 lähtee ja kulkee yllättävän hyvin.
Entäs jos päätän taluttaa kypärä päässä pyörän kone sammutettuna rotvallin yli jalkakäytävälle. Käsittääkseni jalkakäytävällä saa mopoa työntää, jos puhti lakkaa?
No vitut täällä ei saa tehdä mitään. Sakottaa pitäs perkele tollasesta, mitä sä oikeen kuvittelet.!!!?
Ja kortti poisNo vitut täällä ei saa tehdä mitään. Sakottaa pitäs perkele tollasesta, mitä sä oikeen kuvittelet.!!!?
Onks tää oikeesti näin vaikee laji?
Turunväylää kaupungista pois päin ja Kehä I:lle länteen on ainakin tämmönen vitun nuolivalo, joka ei pelitä. Muutaman kerran olen ajanu valojen etupuolelle ja viittoillu takana olevia autoja lähemmäs, jotta valot vaihtuu.. Kohtuu vittumainen paikka ku liikennettä kuitenki riittää.
Ja itse en ainakaan tiedä ketään, joka ois saanu sakot tämmösessä tapauksessa.
Ja itse en ainakaan tiedä ketään, joka ois saanu sakot tämmösessä tapauksessa.
Oikeus päättää, mutta IRL päiväsakkoja ja kortin menetystä yms.
Jatkan OT: Menemättä yksityiskohtiin, niin ruohonleikkaus omalla tontilla länässä poiki rattijuopumustuomion, joka taasen esti työluvan saannin kyseiselle sankarille toiseen valtioon. Eivät nääs halua rikollisia päästää...
Punaisia päin ei saa ajaa, ylinopeutta ei saa ajaa - ja prätkää ei saa siirtää ilman asiallisesti päässä olevaa kypärää. Miksi mun tulkinta typerästä lainsäädännöstä on se ns. väärä? Jos kerran jokainen - myös kukkis - saa valita lainsäädännöstä sen kohdan, mitä itse haluaa noudattaa?
Meidän kulmilla näitä on myös, yleensä odotan yhden valonkierron ja totean että ei vaihdu, sitten varovasti yli. Toisaalla suoraan mennessä odotan että vastaantulijat lähtee liikkeelle (sivutieltä kääntyjillä ei ole nuolivaloja) ja hanaa. Saa tulla sakottamaan jos tuntuu siltä.
Ollaan me kerta kaikkisen lainkuuliaista kansaa, kun pitää tuollaista "rikosta" pohtia, et voiko ajaa päin punaista, jos valot ei toimi. Ittelle ei kyllä ole yhtään epäselvää, et ajanko vai en. EVVVK onko kyseessä rikos jos valot ei toimi ja joudun ajamaan päin punaista. Antaa palaa vaan! Tietty itsesuojeluvaisto kertoo et pitää varmistaa ettei aja jonkun alle tai päälle!
Älä ikkustaVoi itku..Pyörä parkkiin valoihin ja soitto sinisille jos tulisivat antamaan luvan jatkaa matkaa.
Just niin. Taikka ei ihan. Muistelen jotain vanhempaa liikennevaloketjua täällä: Soittakaa niille poliiseille, niin ne käyvät omilla pyörillänsä testaamassa noiden induktiosilmukoiden toiminnan.Voi itku..Pyörä parkkiin valoihin ja soitto sinisille jos tulisivat antamaan luvan jatkaa matkaa.
Destian tai kaupungin/kunnan teknisen puolen sedät menevät huomattavasti mielummin säätelemään niitä silmukoita, jos kehoitus säätelemiseen tulee poliisilta eikä valmiiksi liikennevaloihin kypsyneeltä, ehkä hiukan kiukkuiselta, motoristilta.
Vähän off-topikkia, mutta lukekaas tämä Korkeimman oikeuden päätös ja miettikää siltä pohjalta, saako prätkää työntää ilman kypärää tai jopa humalassa. Kuvittelisin, että saa.
Hah, eli tuomio voi rapsahtaa, vaikka vain istuu kyydissä ja ohjailee kotiloa..
Kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta on tuomittava se, joka kuljettaa, ohjailee tai ohjaa moottorikäyttöistä ajoneuvoa ajo-oikeudetta.
Henkilö oli ohjannut autoa liikenteessä, kun sitä oli moottoria päällä pitämättä työnnetty. Korkein oikeus on ratkaisussaan katsonut, että moottoria käynnistämättä tapahtunut auton kuljettaminen on ollut auton kuljettamista ilman asianmukaista ajolupaa.
Uups..
Kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta on tuomittava se, joka kuljettaa, ohjailee tai ohjaa moottorikäyttöistä ajoneuvoa ajo-oikeudetta.
Henkilö oli ohjannut autoa liikenteessä, kun sitä oli moottoria päällä pitämättä työnnetty. Korkein oikeus on ratkaisussaan katsonut, että moottoria käynnistämättä tapahtunut auton kuljettaminen on ollut auton kuljettamista ilman asianmukaista ajolupaa.
Uups..