Mitä jos nuolivalo ei kertakaikkiaan vaihdu?

[vesaila]

Mun lähitienoolla on pari semmoista risteystä, johon kun pyörällä tulee ryhmityskaistalle, jossa on oma nuolivalo, niin se systeemi ei jotenkin näe kaistalla odottavaa pyörää eikä vihreä valo syty.

Muihin suuntiin valot vaihtuu tietyssä järjestyksessä kuten pitääkin kierros toisensa jälkeen, mutta jos yksin odottelen, ilman että autoa tulee taakse, niin punainen on ja pysyy.

Olen sitten pakitellut pyörää, tullut takaisin keskemmällä / enempi vasemmalla / enempi oikealla / pakitellut vielä taaemmas jne, mutta punainen vain pysyy

Sitten vaan lähden punasia päin kun hermot menee, en ole muutakaan keksinyt. Mutta olisko joku keino jolla valon sais vaihtumaan? Mun tuurilla se Setä Sininen kuitenkin jollain kerralla mun touhuja katselee.

 

[Dayttoona]

Siis tuo on yleinen ongelma, sillä moottoripyörissä on suht pieni massa ja vähemmä kotilorautaa. Todennäköisesti syy tässäkin tapauksessa. Asialle ei sitten mahda mitään. Laillinen vaihtoehto on taluttaa pyörä punasista valoista, ei tule ajeltua päin punasia (tälläisen ratkaisun kuulin eräässä foorumissa).

Ja jos ei ole muuta vaihtoehtoa kuin ajaa punaisia päin, poliisisetä luultavasti ymmärtää yskän.

 

[Perkele]

Induktiosilmukoita.. eivät tarpeeksi herkälle viritettyjä eli mopon metallimäärä ei näitä laukaise, joten läpi vaan, mutta omalla vastuulla. Näitä kyselyitä tyllee aika usein ja ensimmäistä kertaa luin tuosta taluttamisesta. Jos talutat sen mopon päin punaisia ja jäät alle, jalankulkijana vissiin, niin ei se susta sen vähemmän syyllistä tee! Mitäs se jalankulkija toikkaroi, punaisia päin, risteyksessä.. tietenni jos sattuu olemaan auto/jalankulku - risteys ja siitä jalankulku puolelle, niin vois mennä jopa läpi.

Mutta kyllä nuo katsotaan läpi sormien, jos muutamat valot odottaen ei edelleenkään vaihdu, silti se on aina punaista päin menevän vastuulla jos sattuu napsahtamaan.

- P

Edit: niin ja se kaikista tärkein, eli ilmoitusta valoista vastaavalla instanssille, nottei toimi pärrän kohdalla. Nykyään säätävät noita kyllä kun vaan saavat tietoa mitkä valot eivät pelaa.

 

[MustaSurma]

Laillinen vaihtoehto on taluttaa pyörä punasista valoista...

Vaan kun ei ole.

Kuljetat moottoripyörää vaikka talutat sitä. Jos olet ryhmittynyt kaistalle jolla on sulkuviivat, niin et saa enää niitä ylittää. Eikä moottoripyörää saa myöskään taluttaa suojatietä pitkin. Eli jokatapauksessa rikot lakia...

www.poliisi.fi[/url] @ Elo. 25 2002,12:12)]Vasten punaista ei saa ajaa ellei moottoripyörä ole
hälytyslaitteita käyttävä hälytysajoneuvo. (Käytännössä siis
poliisimoottoripyörä)

Tapaukseen, jolloin moottoripyörä ei onnistu
induktiosilmukalla vaihtamaan valoja vihreäksi ei löydy
tieliikennelaista vastausta. Selvää on, että valojärjestelmän
toimimattomuudesta huolimatta vihreän valon suunnasta ajavaa
on väistettävä. Saattaisi olla, että oikeus ei määräisi
rangaistusta päin punaista ajamisesta, mikäli onnistuisi
luotettavasti näyttämään toteen valojen toimimattomuuden.
Mikäli valot eivät toimi, lienee järkevintä vaihtaa kaistaa ja
ryhmityssäännöksiä rikkoen jatkaa vihreän valon suuntaan.
Tällöin on kuitenkin muistettava, että vastuu kolarista
säännöksiä rikottaessa on ilmeisestikin valojen
toimimattomuudesta huolimatta rikkojalla.

Ylikomisario #nimi#poistettu#

Tuolta voi käydä lukemassa lisää aiheesta.

 

[hra1150]

Katson ensin vasemmalle ja sitten oikealle ja sitten vielä kerran vasemmalle ja taakse ja sivulle ja eteenpäin ja... ajan punaisia päin.

Hiihoo, huusi herra Piipoo. Ja jäi junan alle.

 

[staalo]

Tiehallinto ottaa vastaan ilmoituksia liikennettä haittaavista seikoista. Luulisi, että siellä voitaisi tuolle valoasialle jotain tehdä?

Muistan joskus nähneeni sivun, jolla voi ilmoittaa tienkäyttöongelmista, mutta en nyt tähän hätään sitä löydä. Toivottavasti tuosta numerosta on apua.

-äR

 

[Koris]

Siis tuo on yleinen ongelma, sillä moottoripyörissä on suht pieni massa ja vähemmä kotilorautaa. Todennäköisesti syy tässäkin tapauksessa. Asialle ei sitten mahda mitään.

Kyllä mahtaa.

Ensinnäkin: siihen induktiosilmukkaan kannattaa ajaa keskelle (ei siis reunalankoja pitkin), ja kohtuu reippaasti (ei siis madellen).

Toisekseen: jos ei sittenkään valot vaihdu, niin ilmoitus kyseisen kunnan liikennevaloista vastaavalle instanssille, käyvät säätämässä tuon anturin.

 

[Koris]

Kuljetat moottoripyörää vaikka talutat sitä.

OT: Näiltä jeesustelijoilta, jotka eivät koskaan aja ylinopeutta ja jotka muutenkaan eivät koskaan riko lakia moottoripyörällä, olen aina haastatellut prätkän siirtotaipumuksista kone sammutettuna.

Useimmat työntelevät sitä esim. pihalla tai parkkiruudussa ilman kypärää. Mikä on siis laitonta.

 

[DargoNi]

no yleensä noin käy illalla/yöllä, jolloin liikenne vähäistäja "pelastavaa kotilokuskia" ei ilmaannu taakse, jolloin anturi tunnistaisi ajoneuvon ja valo vaihtuisi...itekkin jääny jumiin ku valot ei vaihdu...yleensä joka kerta kajaanintiellä ilta/yö aikaan.

Ajan päin punaisia ku turvallinen paikka tulee ja ihan hyvällä omallatunnolla...joskus ajan eri reittiä, jolloin en joudu edellämainittuun tilanteeseen...

 

[leevitaavi]

kysyin pyöräpoliisilta asiaa ja se sanoi että hän ei kehoita ajamaan päin punaisia mutta ei kyllä sakota jos itse huomaa ettei valo vaihdu.Ja Joensuussa vaimo soitti tekniseentoimistoon ja kertoivat että kun vain heille ilmoittaa niin he käyvät herkistämässä niitä anturoita kun talven jälkeen eivät ehkä pelaa kunnolla

 

[lario]

Tämä on jokakeväinen aihe. Minusta tämä on aika selkeä ja yksinkertainen juttu.

Päin punaista ei saa ajaa.

Itse ajan reippaasti päin punaisia, mutta se onkin minun henkiökohtainen valinta. Vielä viime vuonna kuljin moposkootterilla töihin, niin tuo valojen vaihtumisen odottelu on enemmän kuin tuttua

 

[Tsc]

Aika turruttavaa istua,kun tietää,ettei valot vaihdu pyörän painosta.Päin punasia on tullut ajettua,kun ei jaksa odottaa enää valojen kolmatta kierrosta.Tässä omassa kotikaupungissa asiaa helpottaa,kun tietää nuo risteykset.Monesti tulee otettua toinen kaista,jossa on jo auto,tai vaihdettua kaistalle,johon auto on tulossa.Jokatapauksessa pieni kiusallinen riesa,josta nykytekniikalla pitäisi päästä eroon.

 

[Petsku73]

Mulla sattuu olemaan yks tuonkaltainen valo tässä lähettyvillä.
Se on joskus jättänyt vaihtumatta, kun olen kotilonkin kanssa siinä seissyt.
Paha kyllä, on ruuhka aikoina sen verran vilkas risteys, ettei välttämättä punaisia päin ole mahdollista mennä.
Mutta siis en todellakaan jäisi siihen seisomaan, jos sopiva aukko liikennevirtaan tulisi.

Täytyisikin katsoa tarkempi osoite, ja laittaa siitä tietoa, jotta saisi sen säädettyä vähän toimivammaksi.

 

[JaZZo]

minen ainekaan jää oottelemaan parempaa huomista, jos ei vaihdu niin sopivan paikan tullen läpi vaan. maalaisjärkeä.

 

[Petsku73]

Noin. Nyt on laitettu palautetta.
Katotaan saako sieltä mitään vastausta, ja alkaako valot toimimaan.

Laitoin myös samalla tästä teiden kunnosta sinne itkua.
Vituttaa suoraan sanottuna. Paikkaa isketään vaan paikan päälle, ja urat voi olla aivan karmeet. Luulis että näillä veroilla mitä sinne joutuu maksamaan, sais vähän parempaa tietä.

 

[Tohtori R]

läpi on tullu mentyä!

en tosiaan usko että sakottaisivat (varsinkaan mopoposliinit) kun ihan hyvin varmaan itekkin tietävät ongelman!

mutta kuvittelenko vaan vai mikä on kun viimevuonna sai kokoajan kykkiä jossain vaihtumattomissa valoissa mutta nyt tänä vuonna ei kertaakaan ole tarvinnut... oliskohan niitä säädelty näin keväällä ihan urakalla!

 

[expat1000]

Jos liikenneopastin toimii virheellisesti, voi erityistä varovaisuutta noudattaen risteyksen ylittää. (Lähde: ylikonstu NN)

Käytännössä todistustaakka opasteen virheellisestä toiminnasta on itsellä, ja kun tässä kyseessä ei ole lähtökohtaisesti systemaattinen virhe niin käkättimeen tulee.

Itse kurvaisin sellaiselle kaistalle jossa valo on suoraan roottorissa.

Tosin, Mikkelissä oli vähän aikaa 90-luvun alussa sellainen risteys isommalle tielle jossa ei ollut roottoria vaan pelkkä tunnistin pieneltä sivutieltä valtaväylälle. Sieltä kaikki henkilöautoa pienemmät tulivat huolella tähystäen päin punaisia. Aika nopeasti ilmestyi roottori sinnekin.

 

[R@gdoll]

Kyllä se mopo pitää vaihtaa HD:iin tai gold wingiin, muilla ajetaan pyörätiellä ja painetaan liikennevaloissa tolpassa olevaa nappia.

Kyllä minä ajan punaisia päin, jos huomaan ettei valojen anturit huomaa mopoa eikä takaa tule lisämassaa.

Silloin kun minä ajoin korttia, ysärin alussa, sanottiin autokoulussa, että punaisia päin saa ajaa, jos noudattaa erityistä tarkkaavaisuutta jne. Laki on vissiin muuttunut niistä ajoista?

Edit: voi -> saa

 

[SamuliR]

Kuljetat moottoripyörää vaikka talutat sitä.

OT: Näiltä jeesustelijoilta, jotka eivät koskaan aja ylinopeutta ja jotka muutenkaan eivät koskaan riko lakia moottoripyörällä, olen aina haastatellut  prätkän siirtotaipumuksista kone sammutettuna.

Useimmat työntelevät sitä esim. pihalla tai parkkiruudussa ilman kypärää. Mikä on siis laitonta.

Kyllähän sitä kone sammuksissa saa työntää kone käynnissä taas ei.

 

[AimoPamaus]

Ameriikassa on vähintään hirvipillin veroinen kampe tuohonkin.
Kliks

Ainakin teoriassa tuon pitäisi toimia meidänkin valoissa koska iduktio vahvistuu huomattavasti kun metallin tilalla onkin magneetti.

Eli vähintään tällainen on saatava joka pyörään.
Neodymium kerää matkalta kaiken pultista peltisankoon...