Mitä haittaa liiasta moottoriöljystä?

[jarijii]

ainakin tuo vanha pyöräni VN15 ei todellakaan "tykännyt"
liiasta öljystä rupes tihkumaan sieltä ja täältä stefojen
väleistä,taitaa päteä kaikkiin V-2:siin ja paineet siinnä
nousee joten liika öljy "korkkaa" jostain aivan varmasti.

ainakin tiedossani on rivikoneissa vaihde vivun juuri kun on
vielä vähän kulunut ja vanha kun laittaa liikaa öljyä melko
varmasti tulee ulos tuolta,olen edelleen sitä mieltä että
mielummin hiukan vajaa kuin liikaa.

 

[Jartsi]

Nojoo kiitoksia vastauksista.. taitaa olla jonku verran pyöräkohtaistakin tuo öljyn määrä. Järjenkäyttö sallittua tässäkin asiassa

 

[Ahonen]

Ei taida porukalla paljoa tietoa tosta voitelusysteemistä.
Miten öljyn paineet nousee jos laittaa liikaa öljyä?
Ei kuitenkaan taida määrä vaikuttaa paineeseen...
Eiköhän se öljynpaine tule öljypumpusta eikä öljyn määrästä.

Silti ei liika öljy ole hyvästä.

 

[mopokuume]

Ei taida porukalla paljoa tietoa tosta voitelusysteemistä.
Miten öljyn paineet nousee jos laittaa liikaa öljyä?
Ei kuitenkaan taida määrä vaikuttaa paineeseen...
Eiköhän se öljynpaine tule öljypumpusta eikä öljyn määrästä.

Silti ei liika öljy ole hyvästä.

Ei se öljyn määrä mitään painetta tosiaan nosta, sen määrää öljypumppu, tietty öljyä täytyy sen verran olla etta kurveissakin ylettyy sumppu öljyyn asti(jos nimi sumppu oli oikea), vaahtoaminen johtuu jos ja kun muistan oikein kampiakselin osumisesta suoran öljyyn, jolloin se vaahdottaa öljyn, joten turvallisin reitti ylhäältä alas kanavia myöten, pumpun nostamana, ja kanavien ohjaamana.
Hitto ei jaksa ettii moottoriopin kirjaa, opiskelusta jo liian kauan, ei muista ihan tarkasti.

 

[assu]

Onhan se ihan selvä, että liian korkea öljypinta aiheuttaa ylimääräistä öljyn pisarointia ja sumuuntumista. Kaikki liikkuvat osat, jotka ovat suoraan kosketuksissa öljypintaan (kytkin, kampiakseli, vaihteiston akselit, tasapainoakselit ym.) aiheuttavat tuon sumuuntumisen. Tämä öljy kulkeutuu sitten huohotusilman mukana ilmanottojärjestelmään (yleensä suodatinkoteloon), koska huohotuskanava ei enää kykene palauttamaan kaikkea öljyä takaisin. Ilmanottojärjestelmästä öljy menee palotilaan ja poistuu palotapahtuman jälkeen pakokaasujen mukana. Toisin sanoen mitä enemmän koneessa on liikaa öljyä, sitä enemmän sitä kuluu. Liika öljy aiheuttaa myös tehonhukkaa, koska osa energiasta kuluu öljyn vatkaamiseen.