• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mitä Ducatille tehdään talvella

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja 8551
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kokeilin tänään takarunkoa paikoilleen. Ja eihän se heittämällä paikalleen asettunut, kuten myyjäkin mainitsi. Ainakaan Termignonin vaimentimen kans tuo ei mene mitenkään paikalleen ilman "pientä" muokkaamista. Hieman joutuu leventämään tuota keskiosaa takarungosta. Myös istuimen ruuvien reiät eivät ole sattuneet engelsmannilla ihan kohdilleen. Tuossa vielä tuhruinen kuva nykytilanteesta :

talvi_01.jpg
 
Näyttää kevyeltä(pakko se on hankkia). Tuo on kyllä harmittavaa, että nuo epäviralliset palikat harvemmin osuvat suoraan kohdalleen, vaan aina on jotain säätämistä.
 
Jos otan akun irti laittaakseni sen lataukseen, voiko tästä olla jotain haittaa pyörälle? Miten käy avainten koodituksien tms? Voiko Ducatia seisotella ilman akkua talven ylitse ongelmitta?

Kaipa sen ctek'in laturin voisi kytkeä akkuun myös sen ollessa pyörässä, mutta jossain muistaakseni varoiteltiin akun lataamisesta kun se on pyörässä.
 
Jos otan akun irti laittaakseni sen lataukseen, voiko tästä olla jotain haittaa pyörälle? Miten käy avainten koodituksien tms? Voiko Ducatia seisotella ilman akkua talven ylitse ongelmitta?

Kaipa sen ctek'in laturin voisi kytkeä akkuun myös sen ollessa pyörässä, mutta jossain muistaakseni varoiteltiin akun lataamisesta kun se on pyörässä.
Mulla on ollu nyt 3 mopoa ctec latauksessa (2x aprilia, 1x ducati), enkä yhdestäkään ole ottanu akkua irti. Välillä "unohtunut" useammaksi viikoksikin kiinni...

Toimii eikä ole mitn ongelmia aiheuttanut
smile_org.gif
 
Tosiaan helpompi ehkä laittaa ne ctekin piuhat kiinni. Voi sitten muutenkin tarvittaessa latailla. Uudessa 1100:ssa on tehtaalta tullessa valmiina liitin, johon saa ctekin kiinni. Siinä tosin on muistaakseni 10A sulake + johdon välissä. Eipä vaan lukenut missään ohjekirjassa tuosta, huomasin vasta kun olis purkanut tankin irti ja tankkihan ei nouse samalla lailla kun aikaisemmissa
smile_org.gif
 
Tosiaan helpompi ehkä laittaa ne ctekin piuhat kiinni. Voi sitten muutenkin tarvittaessa latailla. Uudessa 1100:ssa on tehtaalta tullessa valmiina liitin, johon saa ctekin kiinni. Siinä tosin on muistaakseni 10A sulake + johdon välissä. Eipä vaan lukenut missään ohjekirjassa tuosta, huomasin vasta kun olis purkanut tankin irti ja tankkihan ei nouse samalla lailla kun aikaisemmissa  
smile_org.gif
Pystytkö Jake heittämään mistä tuo liitin löytyi? Kävin pyörää vilkaisee sunnuntaina nopeesti enkä löytänyt sopivan näköstä liitintä millään..
withstupid.gif
  Ja siis tuon kautta toimi ihan oikein?
 
Tosiaan helpompi ehkä laittaa ne ctekin piuhat kiinni. Voi sitten muutenkin tarvittaessa latailla. Uudessa 1100:ssa on tehtaalta tullessa valmiina liitin, johon saa ctekin kiinni. Siinä tosin on muistaakseni 10A sulake + johdon välissä. Eipä vaan lukenut missään ohjekirjassa tuosta, huomasin vasta kun olis purkanut tankin irti ja tankkihan ei nouse samalla lailla kun aikaisemmissa  
smile_org.gif
Pystytkö Jake heittämään mistä tuo liitin löytyi? Kävin pyörää vilkaisee sunnuntaina nopeesti enkä löytänyt sopivan näköstä liitintä millään..
withstupid.gif
  Ja siis tuon kautta toimi ihan oikein?
Se tulee siis pyörän takaa katsottuna vasemmalle puolelle, ainakin mulla. Tsekkaa myös oikea puoli. Siinä about pystypytyn vieressä se pitäis olla, vähän niinkun vielä piilossa imupuolella. Sellanen kumihatullinen liitin. Ihme vaan kun ei ohjekirjassa ole mitään mainintaa siitä. Toimii kyllä, testattu on  
thumbs-up.gif
 
Meniköhän jotain ölpänvaihdossa jotain pieleen, kun löysin uuden letkunpään Monsun takahaarukan tietämiltä. Ehkä se on ollut siellä huomaamatta aina tai sitten oon vaihingossa irrottanut sen. Otan kuvan myöhemmin...
 
_voi_ olla esim. tankin ylivuotoletku.

*shit* ducati on websivustonsa päivityksen yhteydessä hävittänyt varaosa- ja omistajan käsikirjat aiemmilta vuosilta!
 
Jos 30tkm huollon tekisi ja vaihtaisi remmit samalla.

Jotain pientä nannaakin on tullut ostettua pitkin talvea. Kytkimeen uusi työsylinteri,
alumiininen kilpiteline, ilmanottokoteloihin hiilikuitukuoret, punaiset vilkkupeilit sekä ducati-venttiilihatut<3



 
Pientä updatea omasta. Kannet on kuulemma hoidettu ja kunhan pari puuttuvaa osaa(pääosin uuteen swingiin) saadaan, niin päästään penkittämään laite. Kuvia myöhemmin sen mukaan mitä saan niitä haltuun.
 
Pientä updatea omasta. Kannet on kuulemma hoidettu ja kunhan pari puuttuvaa osaa(pääosin uuteen swingiin) saadaan, niin päästään penkittämään laite. Kuvia myöhemmin sen mukaan mitä saan niitä haltuun.
Ostitko uuden mallisen swingin? Mistä löysit ja mitä maksoi?
Joo, se uudempi swingi on kyseessä ja ihan iskemätön kappale oli. Italian ebaysta ostin joskus syksyllä ja hintaa tuli karvan yli 400 euroa rahteineen. Sama myyjä myi niitä viikoittain siihen aikaan.
 
Back
Ylös