• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mistä uusi tyyppikilpi ?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja samba2
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Liittynyt
27.2.2009
Mistä uusi tyyppikilpi ?

Terve.

Löytyy Kawasaki zx-9r -98 tallista, joka varastettiin tuossa reilu vuosi sitten ja pyörä kuitenkin löytyi loppu kesästä.
Varkaat olivat tyyppikilven ottanu poijes ja uuden tarvis, että saisin sen tiekäyttöön.

SGN Groupi:lle olen laittanut asiasta viestiä ja ottanut kuvat moottorinumerosta, sekä emäputkesta.
Sanoi, että hän laittaa Kawasakille viestiä asian tiimoilta, mutta sanoi, että varastettuihin pyöriin ei yleensä saa uutta tyyppikilpeä.

Eli, mites sitten tehdään, kun (jos) uutta tyyppikilpeä en saa tuohon.
Onko sitä mahdollista tehdä itse jotain kautta, vai pitääkös alkaa yrittämään myymään Kawaa osina poijes ?
Kylä tää elämä on vaikeaa, kun pyörä löytyy niin en saakkaan sitä enään rekisteriin :jippikaijee:
 
Tee itte. Pyydät joltakulta samnvuotisesta mallin ja teetätä sen jossain tarrapainossa. Niin mä tein omaanikin aikanaan kun siitä oli edellisen omistajan toimesta koko tyyppikilpi hiottu pois rungon kiillotuksen yhteydessä. Olis sen saanut Yamahaltakin edulliseen 120 euron hintaan. Kyseessä on muutaman neliösentin kokoisesta tarrasta. Tarrapainosta löytyy ihan metallipintainen tarra johon tämän tyyppikilven voivat tehdä.
 
jaska_73 sanoi:
Tee itte. Pyydät joltakulta samnvuotisesta mallin ja teetätä sen jossain tarrapainossa. Niin mä tein omaanikin aikanaan kun siitä oli edellisen omistajan toimesta koko tyyppikilpi hiottu pois rungon kiillotuksen yhteydessä. Olis sen saanut Yamahaltakin edulliseen 120 euron hintaan. Kyseessä on muutaman neliösentin kokoisesta tarrasta. Tarrapinosta löytyy ihan metallipintainen tarra johon tämän tyyppikilven voivat tehdä.

Jeee.

Eli eihän hätä olekkaan tämän näköinen.
Nyt pitäisi jostain vain löytyy mukava herrasmies joka voisi näyttää osviittaa minkälaista kilpeä pitäisi alkaa tekemään.

Elikkä periaatteessa tekisin samankokeisen peltilevyn mikä on orkkiksessa ja sitten ottaisin kuvan orkkis laatasta.
Tämän jälkeen koneella muuttaisin kuvasta otetusta laatasta oman runkonumero, moottorinumero ynm. tiedot siihen
ja siitä kuvasta kävisin teettämässä jossain tarra version.
Laitan sen peltilätkään kiinni ja lakkaa päälle (tällöin kestäisi ainakin hitusen kulutusta).

Meniskö näin ?
 
Hyvä linkki, hienoa tekstiä. On onni syntyä suomalaisena!

Ensimmäisen käytetyn tuontipyörän toin vuonna 99 kun H. Kuitusen systeemit rupesivat "rakoilemaan". Olisko ollut 6 vuotta myöhemmin kun pyörän todellinen maahantuontiarvo selvisi. Ihan silloisen ministerin kautta jauhoin asiaa tullin toimia vastaan.
Lopputulos oli, että noin puolet perityistä veroista palautettiin 9% korkojen kera.:D Tuon jälkeen viivästysverokäytäntö muuttukin.
Jos korkotuoton laskee tuotoksi, niin eipä tullut pyörän tuonti kovin kalliiksi.

Samoihin aikoihin aloitti pääkaupunkiseudulla yritys tuomaan maahan käytettyjä. Voin vain kuvitella minkälaisia palautuksia liiviinsä käärivät.
 
samba2 sanoi:
Jeee.

Meniskö näin ?

Tarra ollut kiinni kolme vuotta ja on pysynyt menossa mukana, joten ei se mitään lakkaa päälle tartte. Ei ole pesukaan mitään saanut aikaan. Todennäköisesti lähtee nyt pois kun saa hiekkapesua päälle.

Itselläni se on prikulleen samanlainen kun alkuperäinen. Ainoa ero on vain lätkän hinta. :p

Mitäkö laki sanoo tästä tyyppikilven teosta? Se on mulle aivan sama.......:itkupilli:
 
Mullakin on tuo alkuperäinen tarra tyyppikilpi kulunut liian paljon. Pitäisi kysellä maahantuojalta tai sitten suojata se ennen kuin siitä ei saa selvää ollenkaan
 
kannattaa suojata, taitaa olla sen verran tärkeä lätkä että oksat pois...(en kyllä ymmärrä miksi :dunno:)

jos kiinnostaa, haku sanoilla tyyppikilpi tai valmistajan kilpi
 
Viimeksi muokattu:
Kannattaa otta foto. sillo ku siitä vielä tolkun ottaa. Teettää tarrafirmassa parit kopsut. Helppoa, halpaa ja kätevää. On noita tarroja teetetty uittoautoihin/rätkiin. Mistä moinen on sattunut olemaan rikki etc etc.
 
Mutta mikä mahtaa olla rikoksen nimike ja sanktio jos vaikka uuteen tarraan lipsahtaa pikkasen liian iso desibelimäärä esimerkiksi?
 
shyhander sanoi:
Mutta mikä mahtaa olla rikoksen nimike ja sanktio jos vaikka uuteen tarraan lipsahtaa pikkasen liian iso desibelimäärä esimerkiksi?

Nyt sallivat hätätapauksessa itsetehdyn, pari omaan pesään kusemista, niin loppuu lysti tarvitsijoiltakin,
 
^ no tollalaillahan se tietysti on, ja siinä saattaa tarkastavalla tahollakin kellot soida…

Mutta sili kiinnostaa. Määritelläänkö se lätkä jossain jotenkin ikäänkuin viralliseksi dokumentiksi tai jotain sellaista? Onko sillä joku lailinen status…
 
shyhander sanoi:
^ no tollalaillahan se tietysti on, ja siinä saattaa tarkastavalla tahollakin kellot soida…

Mutta sili kiinnostaa. Määritelläänkö se lätkä jossain jotenkin ikäänkuin viralliseksi dokumentiksi tai jotain sellaista? Onko sillä joku lailinen status…

Eiköhän sillä laki takanaan ole, ei sitä muuten vaadittaisi. Näkyi rungonvaihto-ohjeissakin olevan maininta, että tyyppikilpi on siirrettävä vanhasta rungosta uuteen.
 
LaMasquerade sanoi:
Kuulostaako "uuden" RF:äsi äänet liian kovilta, vai mitä Shy ajat takaa? :D

Jaa on siinä joku aftermarkettipönttö kiinni ja kyllä siitä hiukan ääntä lähteekin… ainakin tallissa… Mutta saatan laittaa se orkkispöntön varoiks. Ei ollut mitään eemerkintöjä. En tiedä täytyykö edes, mutta ei ole kyllä muutoskatsastettukaan.
 
No minähän pääsin helpolla, mutta kalliilla laskulla tästä.
Oli ollut lomalla kyseinen henkilö, kuka hoiti minun asiaa ja ilmotti lomansa jälkeen sähköpostilla,
että oli tullut tyyppikilpi hänen työpöydälleen ja lähettelee sen tännepäin.
Ja tuli maksamaan tosiaan 124E+postikulut :/
 
Back
Ylös