• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mistä takaratas?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Puksuttaja
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ratas yleensä keskittää siitä keskireijästä. Vanteessa on sitten vastaavasti olake. Ruuvin reijissä on niin paljon välystä että niistä ratas ei ohjaudu keskelle. Ja jos keskireikä ei ole tarkka niin vituiks meni...
sad_orig.gif


Ihan vaan varoituksena että kannattaa tarkistaa miten ratas kuuluu keskittää ennenkuin lähtee sahailemaan
wink.gif


PS. Sorviin mä sen veisin joka tapauksessa.
 
Minä en vieläkään ymmärrä mikä pistosahassa on ongelmana. On sitä ennenkin sahattu sillä liki sentin paksuista alumiinia ja jälki täysin virheetöntä. Pikku pyyhkäisy pyöröviilalla perään ja siinä se.
Eihän ratas tuon keskireiän varassa muutenkaan ole vaan ruuvien. Kyse siis on vain kosmetiikasta joka ei tuolla kurassa juuri merkitse.
Yleensä se keskireikä nimenomaan keskittää sen rattaan oikealle kohtaa ja tosiaan ne pultit pitävät sen paikallaan. Poikkeuksia tietty voi olla...

Suosittelisin vaan sorvauttamaan sen rattaan niin tulee sellainen kuin kuuluukin.
 
sanoi:
Mutta tuollaisilla taidoillahan voisi jopa tehdä koko rattaan, jopa täysin virheettömän   Ja ihan billet ratakiskosta!

Yritin kyllä kovasti... mutta siitä tulikin kello  
tounge.gif


037.jpg
 
Aika jankkaamista  
tounge.gif


Kuten jo kirjoitin ei keskity keskireiän mukaan vaan on pelkästään ruuvien varassa.
Onkos pojilla paljonkin kokemusta 60-luvun pyörien  takanavoista?

Jep ja mietin kyllä rattaan tekemistäkin ... nailonista kuten tuo ehkä 74 vuonna teetetty nykyinen takaratas. Nailonhan on oikein mainio takarattaan tekoaine. Sitkeää ja kestää aikas hyvin kulutusta.
 
No hitto sentään. En minä tiedä takanavan merkkiä. Se ei ole mitä ilmeisemmin pyörän alkuperäinen napa ja ratas ei taas ole navan alkuperäinen koska sovitettaessa tuo napa pyörään on ratasta loitonnettua kauemmas. ratas on kaiken lisäksi on teetetty eikä taatusti ole reiän varassa vaan ruuvien. Ratas on nailonia.

Mitä merkillä on merkitystä tässä yhtydessä ja miten se liittyy siihen millä keinoin reiän sahaa/poraa, sillä kun ei ole kuin kosmeettinen merkitys?
En tajua
nixweiss.gif
 
No niin, nyt aukeaa - selvä peltomopo.

Olisit heti kertonut. Ja me kun olimme huolissamme sinusta ja anopistasi (tai tyttöystävästäsi, vaimostasi, lastesi äidistä jne., ja mitä niitä nyt onkaan), ettet vaan tilttaa sillä BMW 1300 GT:lläsi saksanbaanoilla, kun takaratas irtoaa 267 km/h tuntivauhdissa, ja jää sen takana kiihdyttävän rekan alle.

Peltomopot on hauskoja eikä toleransseilla todellakaan ole niin väliä. Pääasia että on hauskaa!

Taisit saada tarvitsemasi vinkin jo vastauksessa No 2.

G

PS. Juu, tiedän, GT:ssä on kardaaniveto ja että nyt on perjantai, JEE!
033102beer_1_prv.gif
 
Back
Ylös