• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mistä leweä takavanne japsiin?

K

konepyorailija

Tarvisin projekti Suzukiini (79 1000GS) todella leveän takavanteen jolle sopisi n.300 leveä nahka, onko jollain tietoa löytyykö suomesta maahantuojaa tai onko jollain käytettynä.

Linkkejä ulkolaisiinkin yrityksiin voi laittaa!!!


Hakusessa ei siis ole mitään itse levennettyä teräs kapistusta.

Ilmeisesti Harrikan vanne ei sovi hihnavedon vuoksi vaan tarvitsee olla tehty kettinkivetoiseen ?!?!? Vai onko kenelläkään tietoa tyrmätä luuloni???

Kiitos asiallisista vastauksista
bowdown.gif
 
Yleensähän nuo Harrikoissa olevat "ylileveillä" renkailla varustetut laitteet ovat ketjuvetoisia(hihna leventäis entisestäänkin persettä..), eli voisi se ratkaisu pulmaasi sieltä osastolta löytyä. Oon kyllä jaappanin pyörissä myös nähnyt noita leveitä vanteita. Saattais siis vaikkapa kuukletuksellakin löytyä...
wink.gif
 
Guugluteltu on ja paljon, kuukausia, mutta ei ole löytynyt kotimaasta eikä Lontoo taivu niin kauhean hyvin, saattaa olla että lähellä on tullut käytyä mutta palattu pelokkaana takaisin kielimuurin vuoksi
nixweiss.gif


Olen löytänyt muutamia Harrikan leveitä vanteita mutta niissä on ollut hihnahärpättimille kiinnitys joten avut etsinnöissä olisi tarpeen...
 
Vaan onkos tuollaisessa GeeÄssässä vakiona valupyörä? Ja tuon leveämmän vanteen kanssa joutunee jo muuttamaan ketjun linjausta jonkinlaisella akseli/ratas virityksellä.
Joskus olen nähnyt 750 twini Yamahan jossa oli takana auton rengas ja ketjulinjaa oli jouduttuu muuttamaan apuakselilla olevilla rattailla.
Ja itseasiassa taitaa olla myös swingin vaihto ohjelmassa kun alkuperäisessä ei taida sopia pyörimään kovinkaan paljon leveämpi rinkula.
 
ehkä mä en ihan ymmärrä pointtia, kyllä noissa leveyksissä harrikoissakin usein käytetään ketjua. hinhanpyörän tilalle ketjuratas, pulttaa kiinni?? Toki akselin ja holkkareita joutunee tekemään, V-rodiin tarkoitetun vanteen jos ottaa niin ei  välttämätää tarvii pähkäillä edes tuumamittasten laakereiden yms. kanssa.

Olikos nyt niin, että japseissa on vielä joku rakenne siinä vetopyörän kiinnityksessä? HD:ssä pultataan suoraan vanteeseen.

Rick's vanteet laadukkaita (ja kalliita). Ainakin mainostavat tekevänsä suoraan myös japsiin käypäsiä:

http://www.ricks-motorcycles.de/english/Galeri/Japan.htm
http://www.ricks-motorcycles.de/

Tiedätköhän yhdistyksen, mutta MMAF:n palstalla käsitellään kaikenlaista rakenteluun liittyvää, kysy siellä:
http://www.mmaf.fi/forum/
 
Rakentamaan varmasti joutuu Suzukia jotta tuommonen sinne menee. Mutta ei kai siinä mitään. Saattaa olla että japseihinkin löytyy jotain valmiita sarjoja(swingi, vanne, akselit sun muut tykötarpeet) joilla leveä rengas menee runkoon.
nixweiss.gif
 
Onhan se selvä että muutoksia tullaan tekemään laajalti mutta ne on jo aikapitkälle hanskassa kunhan vain saisi sen vanteen ja renkaan jotta pääsisi mallailemaan kaikki kohdalleen. Muut osat tulevat olemaan "handmade" mallia.

Vanteet suitsassa on sellaisia joissa ratas tulee pulteilla kiinni valettuun sovitekappaleeseen joka painetaan paikoilleen vanteeseen.
HD.n vanne käy jos on ketjurattaalle tarkoitettu ja mielellään millisillä laakerilla ja akselilla.

Tarvii tutkia nuo linkit läpi, kiitos niistä.
 
Katsastuskonttorilta kysyttynä ehdoton maksimi vanne/rengaskoon muuttamiseen on 2tuumaa alkuperäisestä. Sitä en muista oliko se pelkästään korkeuteen..?? Onko tuosta jollain tarkempaa tietoa?

Mukavaa olis tien päällä tietää muutoksen oikeasti laillisuudesta, ettei tartte polliisien kanssa "neuvotella" asiasta..
 
Jaah, miten olisi sellainen vaihtoehto että etsit käypäsen pyörännavan pinnoilla ja hommaat siihen leveän pinnavanteen. Joskus näin Hoodeessä 240 rinkulan pinnavanteella ja pinnoja oli aikasen apljon enempi kuin 36 tai 40. Varmaan on jossain levynkulmalla kuvakin siitä.
 
(BlackCat @ Marras. 17 2008 sanoi:
Jaah, miten olisi sellainen vaihtoehto että etsit käypäsen pyörännavan pinnoilla ja hommaat siihen leveän pinnavanteen. Joskus näin Hoodeessä 240 rinkulan pinnavanteella ja pinnoja oli aikasen apljon enempi kuin 36 tai 40. Varmaan on jossain levynkulmalla kuvakin siitä.
Napsauta laajentaaksesi...
Tuommosta ratkaisua ajattelin itsekin. Katoin Custom Chromen luettelosta ja levein vanne näytti olevan 18"x10". Levein 17" vanne oli 8" leveä. Siihen sitte tosiaan virittämään sopivaa keskiötä rattaineen ja jarruineen.
 
(jvmtilli @ Marras. 17 2008 sanoi:
Katsastuskonttorilta kysyttynä ehdoton maksimi vanne/rengaskoon muuttamiseen on 2tuumaa alkuperäisestä. Sitä en muista oliko se pelkästään korkeuteen..?? Onko tuosta jollain tarkempaa tietoa?

Mukavaa olis tien päällä tietää muutoksen oikeasti laillisuudesta, ettei tartte polliisien kanssa "neuvotella" asiasta..
Napsauta laajentaaksesi...
Varsinainen org vastaus
biggrin.gif

hommaa napa, pinnat ja vannekehä, pinnaat sen sitten, easyy!
Jos et osaa pinnata vannetta niin hommaa valmis paketti ja ruuvaa kiinni. Taas pitää turvautua harleyhin tarkoitettuihin osiin kun ei noihin wokkipannuihin saa muuta kuin kuskille kirkkaita goretexejä.
 
jvmtilli: Katsastuskonttorilta saa kyllä ihan lailliset paperit tuohon ilman sen suurempia ongelmia muutoskatsastamalla.

Tuota pinnavannettakin olen suunnitellut niin saisi etu ja takapään näyttämään samaan sarjaan kuuluvilta helpommin.

300 leveä nakki tarvii tulla, mihinkään pienempään en tyydy tässä tapauksessa.

Kuinkahan leveä vanteen tarvisi olla? 10" ei taida ihan riittää? Olisikohan vielä ollut että suomessa myytävät 300 renkaat on 17"... Tarviipas se vielä tarkistaa.

Myykö joku firma suomessa vannekehiä tuossa kokoluokassa?

Itsellä ei riitä into alkaa harjoittelemaan pinnoitusta mutta yhden paikallisen liikkeen tiedän Porista jossa homma onnistuu.
 
(konepyorailija @ Marras. 18 2008 sanoi:
Tuota pinnavannettakin olen suunnitellut niin saisi etu ja takapään näyttämään samaan sarjaan kuuluvilta helpommin.

300 leveä nakki tarvii tulla, mihinkään pienempään en tyydy tässä tapauksessa.

Kuinkahan leveä vanteen tarvisi olla? 10" ei taida ihan riittää? Olisikohan vielä ollut että suomessa myytävät 300 renkaat on 17"... Tarviipas se vielä tarkistaa.

Myykö joku firma suomessa vannekehiä tuossa kokoluokassa?
Napsauta laajentaaksesi...
Levein 17" vanne jonka löysin W&W:n kataloogista on 12,5"... Tosin tää oli koko vanne, eikä pelkkä kehä...Mutta voishan sen tommosestakin tehdä. Löytyy erilaisia ja myös etuvanteiksi sopivia. Hintaa en edes uskalla arvailla.. Paljon?
tounge.gif
 
18" on yleisin joten sellaisen pistän hankintaan.

Ei nuo pinnavanteet kovin pahan hintaisia ole, 10,5" leveydessä kromattu 80 pinnanen 18" on alkaen 500€ riippuen paikasta, kromatut aluvanteet alkaen 750€ ettei nekään sen enempää vaikkakin niissä on haitaria aikapaljon tuonne 2500€ asti.

Taitaa kääntyä silti pinnavanteeseen, helpompi löytää sopiva pari etuvanteeksi kun en samalla pistä sitä tilaukseen rahoitus teknillisistä syistä
lookaround_orig.gif
 
Perjantaina tilasin Motopartsilta pinnavanteen ja tänään hain postista... Perrrkkeleen komia taidan nukkua ensiyön se kainalossa ja pistää vaimon soffalle...
Kumi on tulossa Saksanmaalta tälläviikolla.

Motopartsilta sai Suomen edullisimman (tinkimällä) 10,5"x18" 80 pinnasen kromatun vanteen, ameriikasta olisi vähän halvemmalla saanut mutta veroista tulleista eikä toimitusajasta olisi ollut takuita joten järkevintä oli ottaa kotimaasta.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös