• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mistä katteet ZZR 1100 C -92 ?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Kimmo1959
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Sen läheisyyden vuoksi sitä vihjasinkin. Itsekin asun Vihdissä ja olen tuon kerhon jäsen ollut aikoinaan. Luulisin että saat varmasti rahalle vastinetta jos sinne liityt.
Ihan hyvä pyörä tuo malli on ollut. Oma on yli 21v ja ihan hyvin toiminut. Nuo rattaat/siirtäjät siihenkin vaihdettu, kannentiiviste paloi muutama vuosi sitten Kemorassa. Siinä viat joita ollut eli ihan hyvä peli.
 
Jos tuon vaihdelaatikon joutuu laittamaan niin mistä löytyy nuo rattaat ja siirtäjät ? Stormin tai Allrightin luetteloissa ei ainakaan näkynyt. Sumekolta ? Ja siis D-mallin romppeet ?
Pitää nyt ensi töiksi kiristää ketjut ja sitten ostaa uudet etu- ja takaratas ja ketjut ja katsoa miten voima siirtyy sen jälkeen. Jos tuo kakkosvaihdejuttu pahenee on kai sen vaihdelaatikon avaus edessä. No jos se sen jälkeen pelittää niin pyörähän on vielä halpa.
Nyt oon varovasti saattaen vaihtanut kakkoselle ja kolmosella ja siitä ylöspäin sitten tuntuu ettei tarvi vaihteen päälläoloon keskittyä.
 
Palataan taas asiaan. Ei taida saada niitä rattaita kuin Sumekolta tai sitten jostain ulkomailta ehkä edullisemmin. D-mallin nimenomaan, siihen tehtiin parannus koska kaikki C-mallin vikaantuivat nopeasti.
Mitenkäs se kerho homma? Saitko mitään tolkkua siihen asiaan. Katselin itsekin NMK:n sivuja ja huomasin että rokottavat ulkopakkakuntalaisia jonkun verran. Korjaamo- ja huoltotilat pitäisi kuitenkin olla melkoisen hyvät ja työkalustuskin erinomainen. Olisikos sinne hommattu rengastyökoneetkin. Talvisäilytys tilat myös kohtuu hintaa jos tarvetta.
Kirjoittele miten homma etenee. Tuli tuosta ketjujen kiristämisestä mieleen että koita saada pari isoa kaveria istumaan painoksi, takahaarukan liike kiristää ketjua melkoisesti kun jousitus painuu kasaan. Ettet vain laita liian kireälle.
 
Tilasin uudet ketjut DiD ja rattaat JT ja pitäis alkuviikolla saada vaihdettua kunhan tulevat noudettavaksi. Pitää tosiaan muistaa ettei kiristä ketjuja liikaa. Edellisessä ZZR 500 oli joku ilmeisesti sen tehnyt joskus kun kiristin ketjut ja vetolaakeri alkoi huutamaan koko ajan. Katsoin sen NMK:n netistä ja näyttää ihan OK. Laittanen hakemuksen sinne sisään. Talvisäilytys on yksi hyvä juttu ja jos siellä on työkalut ja kokeneempia niin apua ja neuvoja saa varmaan jäsenmaksun edestä hyvinkin. Pitää kysyä Sumekolta miten suolaiset hinnat on noilla vaihdelatikon rattailla ja siirtäjillä. Jos oikein ymmärsin niin eräs tuttuni voisi saada alennusta joten hinta tulisi kohtuullisemmaksi. Tilaustavaraa nuo kai on joten saattaa joutua hetken odottamaan. Pitää ajella ja vaihdella rauhallisesti siihen asti.
 
bike-teile.de - löytyy uutta ja käytettyä osaa paljon. Mikäli Saksa taipuu edes hivenen. Käsittääkseni kannattaa soittaa suoraan myyjäliikkeeseen ja tiedustella lähetyskuluja jne kun osa löytyy tuolta sivuilta.
 
Tuo bike-teile.de olikin hyvä sivusto. sieltä löytyi uutta ja käytettyä osaa. Esim. D-mallin vaihdelaatikko n. 200 euroa ja katteita uutena 185 euroa sivukate ja 195 euroa valokate maalaamattomana. Pitää selvittää missä kunnossa tuo vaihdelaatikko on ja jos siitä ottaa ne 2/6-rattaat ja siirtäjät niin sais tuon C-mallin laatikon vaihtamaan kakkosellekin normaalisti.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös