Mission One

[kale]

Rumahan se kyllä on, mutta muuten ihan mielenkiintoinen kapistus. Kyllä mä voisin elää ilman öljyn vaihtoja, venttiilien säätämistä yms huoltoa. Tosta kun akkuteknologia vielä vähän kehittyy, niin ei huono vaihtoehto

 

[zapster]

Paljos tossa nyt sitten on tehoa, kun vääntöä on tuo 100 lb-ft @ 0-6,500 rpm?

Vääntömomentista lasketaan teho seuraavalla kaavalla.
(momentti x kierrokset) / 9550

Tuo 100 paunaa jalalle on 135,43 newtonmetriä, eli,
(135,43 x 6500) / 9550 = 92,18 kW eli noin 123 koniwattia

Viritys on varmasti helpompaa kun bensa versiolla, motti pois ja tehokkaampi tilalle

 

[Number28]

Mniusta tuo muistuttaa niinkuin 80-luvun pyöriä. Tuli mieleen joku TZR tms.

Mutta tulevaisuudessa varmasti siirtyy tommosiksi suurin osa moottoripyöristä. Vaikka miten rumalta näyttääkin

 

[Juri -72]

ruma ku ruhjevamma...sitäpaitti nuorin lapsistani ajelee sähköllä...kaks vanhempaa on siirtynyt jo bensakoneisiin...mopon käyttövoima ON Bensa!!!

 

[Matsoni]

Kappas, Iltalehtikin näköjään noteerasi tämän tapauksen... Hinta on vähän vielä suolainen, mutta toisaalta käyttökustannukset ihan kohdallaan. Tosin kahden tunnin latausaika vähän hidastaa pidemmän matkan tekemistä.

 

[ujo]

Tuohon jos haluaa vielä jotain ääntä niin räpättimet vanteisiin  

varmaan Akrapovic tai Yoshimura alkaa tekemään näitä räpättimiä, kunhan ensin yleistyvät vähän. Ei taida pysyä kiinni pyykkipojilla yli 200km/h nopeudessa...  

Biltema edellä aikaansa?

 

[Nro:13]

Kappas, Iltalehtikin näköjään noteerasi tämän tapauksen... Hinta on vähän vielä suolainen, mutta toisaalta käyttökustannukset ihan kohdallaan. Tosin kahden tunnin latausaika vähän hidastaa pidemmän matkan tekemistä.

Joo, kuluuhan tossa varmaan renkaatkin? Ei taas Iltalehden pojat oo miettinyt ihan loppuun.

Kyllä toi mulle kelpais tekniikan puolesta, on vaan aivan sikaruma. Firman olis kyllä syytä palkata joku muu muotoilu hommiin kuin tämä Mr.Bluetooth.

 

[Moto guzzi]

Vääntöä tähänkin asiaan, kumpi on parempi, vaihtovirtamopo, vai tasavirtamopo.

 

[Henry67]

Kyllä pyörä tarvii kunnon moottorin ja äänen...

 

[Tachometer]

Aika tasainen vääntökäyrä 0 - 6000 rpm:

 

[ek@]

Tuommoiset olisi ihan jees, jos olisi joka huoltsikoilla valmiiksi täyteen ladattuja vaihtoakkuja muutamalla eurolla. Akku ulos, uusi tilalle ja menoksi. Luulisi hinnankin olevan sopivampi kuin polttomoottorin, kun ei ole kauheasti liikkuvia osia. Jos olis tuommoinen systeemi, niin kyllä kelpaisi. Ei kun eurooppaan vaan lakimuutos pystyyn. Joka huoltsikalle vara-akkuja lataukseen. Kai niihin jonkin systeemin saa, että tietää onko akulla enää elinikää jäljellä. Joku omavalvontasysteemi vaan huoltiskoille, että katsovat vähän akkujen käyttökelpoisuutta. Sitten joku akkufirma hoitaisi tuota vaihtohärdelliä. Huoltsikat ilmoittaisivat kypsistä akuista ja uutta tuotaisiin tilalle.

Vielä kun olisi joku muu vetotapa kuin kettinki.

 

[fjrdgtmc]

Tuota vaan ihmettelen että mitä v..ua sähkömopo ketjuilla tekee??? kun moottorit voi laittaa (molempien) pyörien keskiöön.
Kajareista äänet jotka voi valita valikosta

(ducati, HD, etc)
Akut tietysti pitää olla vuokraamon ja ainoastaan vuokrattavissa, niin ei mitään ongelmaa vaihdossa huoltoasemalla, vaihtoakku aina tilalle seuraavalla huoltoasemalla. Vuokraamo heittää vanhat kierrätykseen kun
ei täytä enää toimintakriteerejä.

 

[S.Haltia]

Tuota aina rupeaa miettimään, että millainen ajettava on tuollainen peli, jossa täysi vääntö tulee heti nollasta alkaen? Pitoa ei saa lähdöissä sitten niin millään, vai...? Vai onko kuitenkin käytännössä samanlainen kuin tehokas bensavehje, kun hevosvoimat nousevat kierrosten mukana kuten ennenkin.

Mitenkäs laskukaavat tuohon teho/vääntökäyrään suhtautuu? Teho ja vääntöhän piti olla suorassa suhteessa toisiinsa...

 

[T-Doggy]

Tuli ihan mieleen joku 80-luvun pyörän ja futuristinen sekoitus.
Edullinenhan tosta tulis käyttövoimaltaan,mutta mites muuten? Hankintahinta varmaan aika korkea.
Toivottavasti en tule näkemään sitä päivää kun tollaset ''star wars -lelut'' ovat yleistyneet.

 

[janick]

Paljos tossa nyt sitten on tehoa, kun vääntöä on tuo 100 lb-ft @ 0-6,500 rpm?

Vääntömomentista lasketaan teho seuraavalla kaavalla.
(momentti x kierrokset) / 9550

Tuo 100 paunaa jalalle on 135,43 newtonmetriä, eli,
(135,43 x 6500) / 9550 = 92,18 kW eli noin 123 koniwattia

Viritys on varmasti helpompaa kun bensa versiolla, motti pois ja tehokkaampi tilalle  

Niin tai vieläpä niin tylsästi että controllerin ohjelma vaan vaihdetaan tai peräti vain joku "ohjauskartta" tms. Sitten tosiharrastajat pistää akkuihin lisää jännitettä, yms..

 

[S.Haltia]

Niinpä niin, olinkin jo aiemmin kysellyt samasta. Käsi kädessähän nuo käyrät tuossakin kulkevat, en tiedä mikä tuossa hämää kun nollasta lähtien on maksimivääntö...eihän siinä sen ihmeempää ole.