Missä MP:ssä paras hinta/laatu suhde?

[Hannu59]

Paras hinta-laatusuhde on pyörässä, joka on niin halpa että sen raskii ostaa ja niin kiva ajaa ettei sitä tarvitse heti vaihtaa.

 

[pasi1]

Itse väittäisin, että intruder 1400. Tänä päivänä hintapyynnit isompia mitä pyörä edes ikinä ´80- 90 luvun alussa maksanut.

Ja tuskin pyörä ikinä on mikään sijoitus, paitsi ehkä joku keräilyharvinaisuus.

 

[Athene]

Heh. Paras hintalaatusuhde on jossain vanhassa halvassa ehjässä pyörässä. Kulkee ja hinta ei laske enää juurikaan.

 

[Moto guzzi]

Paras hinta-laatusuhde on pyörässä, joka on niin halpa että sen raskii ostaa ja niin kiva ajaa ettei sitä tarvitse heti vaihtaa.

Oikein, ja vielä kun myynnissä saa sen mitä maksoi itse, on peli kasassa.

Ja Athene tuossa ylhäällä on asian ytimessä.

 

[PoS]

Kuussatkuja jos kaipaatte niin Trumpalta löytyy pari hinta-latusuhteeltaan mainiota, itsenikin omistamani Speed Four oli jo uutena vallan mainio hinta-laatusuhteeltaan, ja nyt niitä tuntuu saavan käytettynä puoli-ilmaiseksi, niin halvalla menee ettei raaski kyl omaa myydä. Vastaavasta vessasta katettu versio TT600 on vieläkin halvempi. Väittäisin, että parempia pyöriä ei samaan rahaan saa.

 

[b_tommi]

Vuoden tai pari vanhat italialaiset (aprilia, ducati lähinnä)! Yleensä hyvillä herkuilla ja löytyy ajamisen iloa koko rahan edestä

(mutta kaikilla on mielipide... tämä on vain oma ja toimivaksi havaittu

)

 

[Hava61]

Kyll bläkkäri on 1 varteenotettava vaihtoehto....

 

[ilkka75]

Hinta/laatu suhde on vaikea käsite kun jokainen käsittää laadun erilailla, myös hinta voi olla kallis tai halpa riippuu katsanto kuilmasta, Toinen
pitää uutta aina kalliina, toinen taas ei.

 

[karvia66]

Jos ei mitään jälleenmyyntiarvoja katsella, niin kyllä se aloituksen V-strommi 1000 monipuolisuudessaan ja luotettavuudessaan ja kauneudessaan ja kaikenpuolisessa etevämmyydessään uutena ostettuna ja loppuunajettuna on järkimiehen ostos. ... mutta nytkö sitä ei sitten saa .. ei kansalle voi antaa hyvää liikaa... ovat ilmeisesti huomaneet.

 

[Harrry]

Riippunee etsiikö uutta vai käytettyä...
Uusista rahalleen hyvän vastineen antaa Bandit, Busa ja pikku Triple.

+1

+1

-3 ehdottomasti.

 

[xs2jammu]

TDM 900

 

[Joke]

Paras hinta-laatusuhde on pyörässä, joka on niin halpa että sen raskii ostaa ja niin kiva ajaa ettei sitä tarvitse heti vaihtaa.

Oikein, ja vielä kun myynnissä saa sen mitä maksoi itse, on peli kasassa.

Ja Athene tuossa ylhäällä on asian ytimessä.

Tää on niin totta!

Vanhaa saa yleensä aina vähän laitella, mutta jos se ei ole ongelma niin kaikenlaiseen käyttöön sopivia pelejä saa jo muutamalla tonnilla, vaikka tuollainen 90-luvun alkupuolen kilocebari..

Museopelit on sitten ihan oma lukunsa, kun ei aja loppuun ja pitelee hellästi niin arvo vaan nousee  

 

[suiza 1200]

V-Strom 1000 cc:tä ei tuoda enää uutena maahan...ainakaan virallisen kanavan kautta...

Busa on paras!

Sama homma myös Suzuki 1400 GSX:ssä, kun kyseistä mallia ei ole enää valmistettu 2007 jälkeen.

 

[mkoo]

KTM 950/ 990 mallin voi valita oman maun mukaan.

 

[mallu]

Kyllä sanoisin että paras hinta/laatusuhde löytyy noista 90-alun pyöristä. Kuten tuo mainittu tonninen cbr. Pilkkahintaan loistopyöriä jos vähääkään osaa räplätä.

 

[Triumpisti]

vanha britti, harley ,indian sota zyndap bmw arvo vain nousee vaikka ajat ihan raadoksikin kaiken saa kasattua takaisin ajoon aina suomen kilpi ja paperit jo maksaa halvan japsin verran.
LAATU ON HYVÄÄ KOSKA 30 -50 LUVUN PYÖRILLÄ ITE AJAN 20000-30000km VUODESSA KESÄT TALVET JA NE ON AINA LUOTETTAVIMPIA PERILLE PÄÄSIÖITÄ OLLU.VAIKKA KILSOJA ON YLI SATA TUHATTA JA KALUSTO ON KOKENUT SOTIENKIN RÄÄKIN.

 

[S.Haltia]

Eiköhän se ole tuo Suzukin iso GSF... kymppitonnilla saa uuden absillisen erittäin vääntävällä koneella varustetun ison matka/yleispyörän. Ottaa siihen sitten vielä täyskatteen jos enemmän matkailee.

Jälleenmyyntiarvosta en sitten tiedä, kun uudet ei maksa paljon mitään, mutta jos hakee pitkäaikaista seuraa uudesta pyörästä, niin silloin tämä (luuloa, ei kokemusta).

 

[arppi]

Honda VFR (oma lehmä ojassa)
Ei mikään supertykki, mutta h*lvetin mukava!

 

[Yamaha1]

Jaa, sijoitusmielessä ei varmaan kannata mikään näistä nykyajan tusinapyöristä.

Mutta mun on pakko todeta, että oma vanha ja nykyinen kauniimman osapuolen kulkine. Yamaha FZS 1000 on ollu joka pennin arvonen kapistus. Ei mitään vikoja kohta 50 000km aikana, kuluvaa osaa tietty on mennyt... Mut muuten, kertakaikkiaan huoleton peli. Ja edelleen 5 vuotta myöhemmin, TODELLA porno vehje livenä... NAM! Kilkettä saa maailmalta niin paljon ku vaan lompsa antaa myöden, ja pyörää saa muokattua kaikenlaiseen ajoon. Matkaan, ja kahvilapyörittelyyn, varmaan tuosta sais hienon faitterinkin aika helpolla...

Samaan kastiin Yammun kanssa menee sit varmasti nää Banditit, tyyli samaa... tekniikka yhtä huoletonta jne.

 

[wekkuli]

Koko kysymys on mielestäni jotenkin absurdi kun motoilua miettii syvällisemmin. Mp:n laatu on yhtä kuin hyviä fiiliksiä, tunnetta, liikkumisen vapautta tjs. Koko homma lähtee fiilispohjalta ja eri ihmiset saa fiilikset eri jutuista. Laatu merkitsee eri motoristeille eri asioita.