Minkälaisia hazardeja Mp-huollot ovat tehneet pyöriinne?

[Lowkku]

Öljyproppu jätetty sormikireydelle

 

[Pete2]

Mutta homman ytimessä on se, että silloin harvemmin epäonnistuu, kun keskittyy tekemiseen, tekee ohjeiden mukaan, oikeilla työkaluilla ja varaosilla ja siihen tekemiseen on varattu työrauhaa ja aikaa.

Tässä on puolensa kun tekee itse ja talvisaikaan. On ihan sama meneekö hommassa kaksi tuntia vai koko viikon illat. Silti sattuu että itsekin tekee virheitä. Sen olen kuitenkin oppinut että missään ei kannata oikaista vaan jos ei ole varma tuliko se kasattua oikein, niin ei kun purkaa ja tekee seuraavana iltana uudestaan.

Sitten kun se oman pyörän roplaaminen on vielä talvipuhteina lämpimässä tallissa hauskaa hommaa. Tulee vieläpä tehtyä huoltoja ennakkoonkin vaikka ei vielä tarvitsisi.

Mutta ennen kuin aloittaa niin pitää hommata kunnon korjaamokäsikirja ja hyvät työkalut sitä mukaa kuin niitä tarvitsee. Huonot tulevat kalliimmiksi kun pitää ostaa kolmeen kertaan.

En yhtään ihmettele että korjaamoille sattuu hasardeja kun pitää kiirettä ja on monta työtä menossa samaan aikaan. Eniten levottomuutta on minulla ollutkin niistä takuukorjauksista kun ei itse pääse vaikuttamaan lopputulokseen.

 

[PowerPro]

Omien kokemuksien järkyttämänä avaan ketjun jossa mielekästä kuulla mitä muille on jätetty irti tai muulla tapaa tehty, jotta mopo on huollon jälkeen hengen tai terveyden kannalta vaarallinen.

Mulla oli takavuosina prätkä, jossa bensatankki oli kaksiosainen. Pienempi yläosa ja isompi säiliö istuimen alla. Ylätankki oli saanut kolhua ja se vaihdettiin vakuutuksen piikkiin uuteen. Läksin ajelemaan ja jonkun ajan päästä sitten tankkaamaan. Kun olin saanut tankit täyteen, huomasin että uuden vaihdetun ylätankin hitsaussauma ei pitänytkään nestettä sisällään ja bensa valui saumasta suoraan tulikuuman pakokäyrän päälle. Vähän piti miettiä mitä tehdä, lähteäkö pakoon ennen kuin bensa syttyy palamaan, vai odotella että ylätankki valuu tyhjäksi.
Onneks ei syttynyt ja pääsin antamaan palautetta asiasta liikkeeseen. Mutta en mä nyt sitä heidän vikanaan pitänyt, uusi tankki oli tullut suoraan tehtaalta japaniasta.

Pekka T

 

[TommoKe]

Kommentoin vielä kokemuksestani, että kun käyttää pitkään samaa huoltokorjaamoa, niin vakiintunut suhde kyllä auttaa siihen että homma toimii aina 100%:sti.

Toisinaan voi olla noinkin, se on hyvä. Omalla kohdalla 10v asiakassuhde kawasta susukien kautta saksan ihmeeseen, on vain muuttanut epäonnistumisien laadun. Ennen oli lähempänä moottorivauriot ja muut mekaaniset jutut, nyt ollaan edistytty siitä jo turvallisuuteen.

Toi yläkolmio oli jätetty vielä sellaiseen mopoon auki, jonka vein slicksit alla pajalle. Äkkiä olettaisi niistä käyttötarkoitusta seuraavaan ajokertaan ja yrittäisi tarkemmin.

 

[TLi]

Huollon jälkeen SuperTenere rupesi tuoksumaan lämmetessään kunnolla jäähdytinnesteelle, onneksi ei muita kämmejä toistaiseksi. Tänään vein kaksi pyörää huoltoihin, toivotaan että nekin tulee kuntoon ilman hazardeja.

 

[sefo]

BMW oli huollossa jossa vaihdettiin jarruneste. Huollon jälkeen ekoissa valoissa hälyvalot päälle ja ehdin vielä ennen sulkemista pajalle. Olisivat myyneet uuden akun ja nollailivat valoa testerillä. Pyörä oli kuitenkin ennen huoltoa ehjä. En ostanut akkua. Myöhemmin himassa luin ohjekirjaa ja lisäsin nestettä jarrunestesäiliöön joka oli liian tyhjä. Ko. liike ei enää huolla BMW:tä.

 

[Jonee]

Kaverin R1:ssä oli huoltoliikkeen liikkeen jäljiltä öljyroppu niin löysällä että tipahti motarilla. Onneksi Yamahan öljypinnan varoitusvalo toimi nopeasti ja kaveri huomasi sammuttaa eikä kone ehtinyt käymään kuivana. Liike kyllä reagoi nopeasti reklamaatio soittoon, tultiin heti apuun tien päälle pakulla ja pyörä vietiin takaisin huoltoon.

 

[karauttaja]

no joo,nyt kun on tallipaikka jossa voi ruuvata ite ja on osaavia kavereita niin ei ikinä korjaamolle jos ei oo pakko.parkkipaikalla ei oo oikein hauskaa tehä huoltoja.vetäsin tässä lipat uudella takarenkaalla ja koko oikea kylki paskana.no vakuutuksen piikkiin.sitte vein heille uudet lämpökahvat että laittakaa nämä samalla.kävin hakeen mopon ja kysyin että pelaako kahvat sano että pelaa,ja vitut pelannu ku toinen soitin ja sanottiin etää tuu silloin ja silloin ,ok menin sinne mutta eipäs ollu kirjattu että tulossa ollaan .no viimein heillä oli aikaa ja ensimmäisenä ukko alkaa kattoon tietokoneelta uusia kahvoja että tässä ois tähän ja tähän hintaan uudet,mutta ku nämä oli kaupan paketissa niin se alko väittään että se toinen kahva on rikki,siis uus.minä että onko joku johto jääny irti no niinhän siinä oli käyny johto irti.että tämmöstä.tekee ite niin paljon kun pystyy jos on paikka ja vain pakko tilanteessa huoltoon.kusettaa ne kuitenki.

 

[MattiRK]

Loppulaskultaan +5ke korjaus merkkikorjaamolla. Vaihdeltiin katteita ja maalattiin tankkia yms. Sinänsä ihan helppoa hommaa koska kaikki oli ihan perus bolt-on kamaa.

En enää muista ihan kaikkea, korjaus viivästyi arviosta jokusen viikon, tiedotus läpipaska ja itse sain kysellä perään useamman kerran. Viimeisen kyselyn jälkeen se oli sitten "huomenna valmis" ja hain vekottimen kärryllä kotiin.

Siinä autokatoksessa katselin hetken ja tajusin että oli kasattu vähän sinne päin. Katteiden erilaiset ruuvit ja niiden aluslevyt oli räiskitty ihan miten sattuu, oikeat paikat ruuveille löysi onneksi nopeasti netistä. Samalla oli onnistuttu tekemään jälkiä väärin kiristämällä ja mm. ihan uudesta 400e muovikäikäleestä oli ruuvi kiristetty läpi.

Hain sitten kaverilta otsalampun, purin koko paskan autokatoksessa illan hämärässä ja kasasin uudestaan ruuvit oikeissa paikoissa. Vitutuksissani unohdin hakea asennusjuomaa ennen klo 21:tä ja jouduin tekemään koko paskan selvinpäin. Oli valmista tasan klo 00.00.

Pajalta tuli joku asiakastyytyväisyyskysely johon vastasin pitkään ja hartaasti, odottelin sitten jonkun viikon että tuleeko mitään kommenttia, ei tullut. Noh tuttu heppu tunsi ko. merkin maahantuojan systeemejä ja laittoi palautteeni, soitto tuli päivän sisällä korjaamolta. Korvaus oli sitten seuraavan huollon hinnan tarkistus, johon olin sitten siedettävän tyytyväinen. Autopuolen korjaamotoimintaa on tullut vierestä katseltua yli 10 vuotta ja ymmärrän että kaikki ei mene aina kuin Strömsössä. Mutta vitutti se silti.

Btw, olisin halunnut vakuutusyhtiöstä kertakorvauksen, olisin voinut toimittaa kaikki kuitit ja vaikka käydä näyttämässä rotiskon korjauksen jälkeen. Tämä ei käynyt. Hinta olisi näin ollut alkuperäisillä osilla reilusti yli 2000e halvempi, no mikäs siinä jos tykkäsivät maksaa. Ja olisi ollut oikein kasattu...

 

[Nomad]

Aikanaan pyörä oli syksyllä tapahtuneen kolarin seurauksena kolarikorjauksessa talven yli. Soitin, että tulen seuraavana päivänä hakemaan. Menin hakemaan, ja jouduin odottamaan 2 tuntia, että pyörä saatiin lähtökuntoon. Lähdin pyörällä pihasta ja muutaman sadan metrin jälkeen toinen täysmuovinen peili tippui ja helähti rikki asfalttiin. Nappasin peilin takin alle ja ajoin korjaamolle takaisin. Kaiken tämän jälkeen paikan omistaja ei meinannut millään antaa minulle lainapyörää, että pääsisin kotiin. No sain vääntämisen jälkeen lainapyörän ja palasin muutaman päivän jälkeen hakemaan pyörää ja kaikki oli ok. Viikon päästä aloin asentamaan pyörään jotain lisäosaa ja huomasin, että mittariston korvakkeista oli puolet paskana ja ne oli liimattu kasaan. Soitin huoltoon ja korjaamopäällikkö sanoi, että ne ovat varmaan edellisen omistajan tekosia. Kaveri kyllä hiljeni, kun sanoin, että ostin pyörän uutena. Sen jälkeen olen tehnyt huollot itse. Suurin virhe taitaa olla ilmamassamittaein asentaminen autoon vahingossa väärinpäin. Jätti vaimon tielle. 

 

[vetomies]

Kaverin R1:ssä oli huoltoliikkeen liikkeen jäljiltä öljyroppu niin löysällä että tipahti motarilla. Onneksi Yamahan öljypinnan varoitusvalo toimi nopeasti ja kaveri huomasi sammuttaa eikä kone ehtinyt käymään kuivana. Liike kyllä reagoi nopeasti reklamaatio soittoon, tultiin heti apuun tien päälle pakulla ja pyörä vietiin takaisin huoltoon.

Ovelampi temppu on jättää öljyn täyttötulppa/öljytikku löysälle. Se ei oireile mitenkään, ennen kuin kovemmassa vauhdissa sylkee hiukan öljyä pihalle. Sekään ei oireile mitenkään, ennen kuin olet ohittamassa rekkaa ja huomaat pyörän olevan 60 asteen sladissa kun takarengas on öljyn kyllästämä.

 

[Jagroan]

Re: Minkälaisia hazardeja Mp-huollot ovat tehneet pyöriinne?

Appiukon maxiskobosta oli takarengas lopussa ja sovittiin että käytän sen liikkeessä vaihdossa, kun pyörä oli minulla ajossa. No vaihto sujui ajallaan ja tämän jälkeen tien päälle. Muutama päivä ja joku 300km muöhemmin ja noin yhtä kaukana liikkeestä ihmettelin ku pyörä käyttäytyi omituisesti. Pysähdyttyäni huomasin, että taka haarukan pultit, millä toisen puolen haarukka on kiinni moottorissa oli molemmat pultit pudonneet matkalle.

Jos jotain olis pettänyt, ni tuusulan väylältä olis 100 vauhdista tullu varmaan aika pahaa jälkeä.

Liike oli onneks vielä asian huomattuani auki, niin sain sieltä pulttien speksit. Vastavat löytyi kävelymatkan päästä rautakaupasta ja sain koneen ajokuntoon. Seuraavana päivänä käytin sitten liikkeessä laitattamassa oikeat pultit ja katsoin vierestä, et kierteisiin tulee ruuvilukite ja ne kiristetään oikeaan momenttiin.

Liikkeen puolella pahoiteltiin ja annettiin vähän korvausta, mutta asentaja oli sama eikä se tuntunut olevan mitenkään edes pahoillaan tapahtuneesta, vaikka itselle jäi fiilis, että asentaja on syyllistynut lähestulkoon tapon yritykseen.

 

[Rekkamasa]

Storm Lahti, kahden kumin oston yhteydessä sovittu päällelaitto irtovanteisiin jossa yhteydessä mainitsin että tuon vanteet paikalle suoraan maalarilta, jonkin aikaa viennin päälle soi puhelin että ei me voida laittaa näitä kumeja paikalleen kun ei näis vanteis oo venttiileitä eikä meil oo yhtään Helvetin kiireinen aikataulu meni jus vituix, auto ympäri, jouduin käymään itse ostamassa Vianorilta abaut kilsan päästä venttiilit ja viemään ne niille. Seuraavana päivänä noutaessa uudessa pulverimaalissa useita naarmuja reunassa jotka huomasin vasta pestyäni jumalattomat määrät mustaa rengasrasvaa irti punaisista vanteista. BTW samasta firmasta tilasin bensansuodattimen, lupasivat pistää tekstaria kun saapuu, kaks kertaa kävin kyselemässä, tästä on nyt vissiin kolme vuotta eikä vielä ole saapunut... Nykyään en käytä edm firman palveluita kuin ainosataan silloin jos jotain osaa ei vaan saa mistään muualta, ja renkaanvaihto ynnä tasapainotuslaitteetkin löytyy ihan itteltä, bead breakerin rakensin itte.

 

[Bone]

Vaikka ketjussa on paljon "muistoja Karjalasta," tässä piirtyy kuitenkin aika selkeä kuva kokonaisuudesta.
Karjala on menetetty .

Koulutusta löytynee nykyisin huomattavasti enemmän kuin ennen.
Välinepuolikin on huomattavasti paremmassa kunnossa.
Ammattiylpeyden perään moni huutelee ja siunailee kun se näyttää kadonneen, mutta mutta ja mutta....

Turhan usein realiteetit ovat kuitenkin sellaiset, että ko. arvon ja hyveen toteuttamiselle
ei pääsääntöisesti ole oikein edes mahdollisuuksia.
Tällaisen, esim. työnantajan luoman "mahdottoman yhtälön" perään pötkähtää vielä helposti
ihan omin päin.... ja vielä luvinkin se luurisirkus.
Pienellä, omin pienin kätösinkin touhuilevalla yrittäjällä näihin em. asioihin liittyvät realiteetit
eivät useikaan tarjoa muuta kuin erilaisia "huonoja vaihtoehtoja" keskittymisen suhteen ja tätä kautta
pääosin toteutuvalle huolellisuudelle.

Meillä vielä tämä lyhyt kausi prime time realiteetteineen yhdistettynä pieneen volyymiin,
tuo omat haasteensa verrattuna esim. vanhan mantereen puitteisiin.
Onhan sielläkin omat ongelmansa toimimisessa, mutta lähtökohtaisesti siellä on paremmat
mahdollisuudet (keskimäärin) tuottaa "huolellisempaa" lopputulemaa.
Asia ei ehkä kaikille tuosta aukene, mutta tiivistäen:
Täällä yhden ukon pitää osata joka homma sujuvasti vaikka silmät kiinni kolmelta yöllä herätettynä,
tehdä se kilpailukykyiseen hintaan ja joka nippelin pitäisi löytyä selän takaa hyllystä....
men sommaren är kort, det mesta regnar bort.
Voitakin täytyy vielä kirnuta... ties kuinka monen leivälle. Harrastushommat on sitten erikseen.

Olen joskus, jossain muussakin yhteydessä, kuuluttanut "ostajankin vastuun" perään.
Ei hirveästi auta, eikä itse asiassa edes johda mihinkään, sinällään ihan oikeutetutkin
itkupotkuraivarit kaupan lattialla. Pitäis ja pitäis. Kuuluis ja kuuluis. Mut hei!
Elämä on.... kuten busines on busines... ja mooses mooses.

Kun kerran... mutta niin kovin usein, ongelmana on sinällään pienten, yksinkertaisten, ei erityistä
ammattitaitoa, työkaluja tai tiloja vaativien asioiden välittömät ongelmat.... tai että näistä helposti
eskaloituu todellisia turvallisuusriskejäkin.... Miksi takoa omaa päätään kaupan lattiaan näiltä osin???

Pankaas nääsnääs arvaten, miksi omalla kohdalla tuo korjaamopalvelujen käyttötaktiikka on
sellainen kun tuolla langassa aiemmin kerroin .

 

[hornet10]

Täytyy vielä kommentoida ja ihmetellä teidän "huono tuuria tai väärää korjaamon valintaa" Minulla on nyt
alla kahdeksastoista katupyörä, nyt S1000RR ja varmaan tulen vaatimaan sille "hyvää hoitoa" eli pitää tarkkaan miettiä mihin vie venttiilien säätöön. Minulla ei ole koskaan käynyt näitä pikku fipoja esim. öljykorkki jätetty löysälle tai suodatin vuotaa tai yleensäkään mikään pultti tai ruuvi jätetty kiristämättä. Jos jotain on pakko hakea, niin öljynsuodattimen kiristäminen siihen "hulluun tiukkuuteen" on typerää. Olen vaihtanut suodattimen autoihin ja pyöriin varmaan 50 kertaa ja aina käsin tiukkaan, en koskaan avaimella kiristä ja 40 vuoteen ei yhtään vuotoa tai löystymistä!!

 

[Patukka]

Kun asetetaan mp-huoltojen töppäilyt laajempaan kontekstiin niin huomaa saman ongelman koskevan laajemminkin työelämää. http://www.hs.fi/elama/art-20000053...-other&share=53291d1e2b634189f5cf7907713f08a3

 

[Bone]

Kun asetetaan mp-huoltojen töppäilyt laajempaan kontekstiin niin huomaa saman ongelman koskevan laajemminkin työelämää. http://www.hs.fi/elama/art-20000053...-other&share=53291d1e2b634189f5cf7907713f08a3

Kiire kiire kiire .

Ihan varmasti tulee kiire, eikä esim. seuraavilla asioilla ole mitenkään pieni vaikutus tähän.

1. "Prosessi" on oltava joka paikassa ja asiassa. Mieluiten vielä hyvin yksityiskohtainen, jäykkä
ja mallia "rekalla terveisiä naapuriin".

Eli asia, jonka pitäisi olla työkalu... tuomassa sitä haettua tehokkuutta siiihen mitä itse asiassa
ollaan tekemässä, muuttuukin pääosin palveltavaksi kuninkaaksi.

Ei "prosessi" sinällään ole huono asia. mutta väärin ymmärrettynä ja väärin käytettynä
se on tuomiopäivän keksintö.

2. SÄHKÖPOSTI !!!!

Erinomainen väline, työkalu, mutta mutta ja mutta .

Niitä "jaetaan" täysin kritiikittömästi. Vielä vastaanottajille, joille asia ei varsinaisessa kontekstissaan
ja organisaation rakenteessa kuuluisi siinä vaiheessa edes tiedoksi. Toimenpiteistä puhumattakaan.

Tähän kun yhdistetään käsittämätön illuusio siitä, että kun asia / sähköposti laitetaan "eteenpäin",
asia on hoidossa.... tai hoidettu . Ei Vittu... ja hyvää päivää .

Monessa hommassa pyörii maailman yksinkertaisimpien ja selkeiden asioiden puitteissa
helposti tusinankin ihmisen sähköpostiralli.... jossa on porukkaa luutamiehestä aluepäällikköön asti.
Viestejä kertyy reilusti jopa neljättä kymmentä... ja mikä on realiteetti ?

ASIA OLISI HOITUNUT esim. yhdellä puhelinsoitolla kahden ihmisen välillä... ja yhdellä
sähköpostilla parille muulle TIEDOKSI. Normisti homma on vaiheessa päivätolkulla ilman varmuutta
siitä, että asialle ylipäänsä edes tapahtuu jotain... että se edes etenee.

Turha on ihmetellä että on kiire vaikka moni pyörii kuin poranterä, eikä mikään oikein tunnu etenevän.

Liian monessa hommassa ollaan oltu jo hyvän aikaa tilanteessa, että jos joku porukassa kulkee
säkki kainalossa.... ja kysyttäessä kertoo kantavansa valoa.... tämä on porukan fiksuin tyyppi .

Nohh.... edellä oli itse asiassa vaan ihan pintaraapaisua "nykyajan tehokkuuteen" .

 

[tst]

^Noin se menee, ihme keinomaailmaa tämä jälkiteollinen yhteiskunta vai mikä me nyt ollaankaan. Tänään muuten menin vaihtamaan autooni ajovalopoltinta ja koordinaatit oli täysin selvillä eli pelkääjän puolelle. Kun sitten aloin touhun niin tietysti soi puhelin, puhuin ja irrottelin umpiota (ulosvedettävä). Sain sitten umpion ja H7:n irti ja samalla puhelukin loppui, ihmettelin kun poltin oli ehjä ja samalla älysin että olin perskules touhottamassa kuskin puolella.

 

[Mariko2022]

Omaan pyörään teetin etupumppu huollon, sovittiin että homma on valmis erään syyskuun viikon perjantaina, asia ok. Perjantaina soitto pajalle, ei ole keritty tekemään, menee maanantaihin aamupäivälle, asia ok. Maanantaina iltapäivällä ajelen taas pajalle, pyörä kesken ja täynnä paskasia sormenjäkiä, satulassa jotain rasvaa tms. Nyt alkoi jo pikkasen vituttamaan, varsinkin kun lupasi että ilmottaa jos taas homma lipsuu aikataulusta. Pyörä oli juuri pesty ja fiksattu mielestäni erittäin papilliseen kuntoon ennen huoltoa...kiiitos.


Ei näin, kaveri on tosi asiallisen oloinen mutta, mutta...paska maku jäi ja ensi kerraalla mennään kyllä muualle.

 

[Enska58]

Tapahtui muutama kuukausi sitten. Pyörään piti vaihtaa takapään öljyt ja tarkastaa,ettei mitään häikkää ole laakereissa tai missään muussakaan kulkuun vaikuttavissa osissa. Aikaa annoin viikon verran,koska olin sen ajan muissa hommissa kiinni. Huolto venyi yli kolmeen viikkoon,jonka aikana kävin kaksi kertaa kyselemässä ,että mikä maksaa. Välillä takalaakerissa oli väljää,sitten taas ei. Ehkä kannattaisi vaihtaa kardaani,koko takapää,sitten taas ei. Lopulta pyytämällä pyysin,jos nyt vaan saisin laitteeni uusien öljyjen kera kasattuna ulos ja ajoon. Lopulta pyörä alle ja kotimatkalle. Hyvin toimi,ei mitään murhetta( matkaa n.10km). Seuraavana päivänä oli suunniteltu reissu toiseen kaupunkiin suorinta mahdollista reittiä käyttäen,koska aikaisin aamulla ei oikein huvittanut lähteä mutkateitä etsimään. Noin 150 km moottoritietä ja kaikki hyvin. No ei ihan. Kahville ja vilkaisu pyörään joka kiilteli aamuauringossa tavallistakin kauniimmin. Kiiltäähän öljyinen pyörä kauniisti. Ja laukut. Ja takarengas. Siitä sitten läheisen korjaamon pihaan ja tutkimaan,että mikä mättää. Jokunen tippa öljyä vielä valui korjaamonkin pihaan, ennenkuin pyörä saatiin sisään. Asentaja purki takapään ja löysi vian. Kaveri ihmetteli kovasti,että miten ihmeessä joku on voinut laittaa tilkkeet väärinpäin. Onneksi matka ei ollut pidempi,sillä öljyn loputtua takapyörä olisi asentajan mukaan saattanut leikata kiinni tai ainakin vaurio olisi tullut melko kalliiksi. Maanantaina takaisin (viimeistä kertaa) ko. firmaan puimaan tapausta ja selittämään mitä oli tapahtunut. Pyörää rassannut asentaja tuli paikalle ja kuunteli kertomukseni(mukana myös kirjallinen dokumentti ja lasku) ja totesi vain,ettei tilkkeitä voi asentaa väärinpäin. Jompikumpi asentajista oli varmaankin väärässä. Asennustyön hinnan sain takaisin,mutta öljy,joka on moottoritien pinnalla piti maksaa. Jostain ihmeen syystä on tullut tavaksi vilkuilla aina silloin tällöin ajon aikana takapyörän suuntaan. Ja tietysti taukojen aikana erityisesti. Vahingosta saattaa viisastua.