Milloinka Wankkel mopoon??

[jjm]

Nortonilla oli wankelilla varustettu mopo joskus 90-luvun alkupuolella ellen ihan väärin muista.

Oli 90 -luvun alkupuolella, jolloin teki viimeiset. Mutta sarja alkoi jo 80-luvun alussa.

 

[Hilo]

Jees Suskalla oli wanker ja hämmästys soikoon: Norton, tuo mainio Brittifirmakin innostui väsäämään moisen vekottimen.

 

[Oka]

No kyllähän se eittämättä tuntuu hiukka turhalta hinkuttaa mäntiä ees-taas yli 10.000 rpm

Tuollainen jatkuvaliikkeinen, pyörivämäntäinen, tärinätön wankel tuntuisi siinäkin mielessä aika oivalliselta peliltä, mutta...

ne tiivistysongelmat ja se että wankel ei kestä remontitta ajaa yhtä kauan kuin perinteiset mäntämoottorit. Vai tietääkö kukaan yli 300tkm ajettua wankelia jota ei ole kertaakaan avattu?

Tuo peruskonsepti tuntuu jotenkin paljon "smuutimmalta" normimäntäkoneeseen verrattuna. Jos tuota Wankkelia ruvettas todenteolla kehittämään niin vois kuvitella(ainakin minä

)että sillä saatais parempia tuloksia aikaan noin niinkun tehontuoton ja kestävyyden ja miksei kulutuksenkin osalta. Tuon Mazdan RX-7:kan iskutilavuus oli muistaakseni 1,4 litraa ja siitä revittiin muistaakseni n. 260-270 heopa irti. Mielestäni ihan hyvin tuon kokoiselle koneelle

 

[ek@]

Tässä uusi RX8:n esite.
Tehoa 170kW/231 hp 2x654cm^3

 

[McRider]

mikä wankel  

Tämä.

Tai tämä...

 

[ttv]

Tässä uusi RX8:n esite.
Tehoa 170kW/231 hp 2x654cm^3

RX8:n protossa oli 275 tai 270hp, ja 1.3l kone, tehoja tiputettiin sitten tuotanto malliin, mutta siis helposti pystyy repiin sen 300 heppaa tuosta 1,3l koneesta, jos nostetaan viritys taso prätkien korkeudelle...

 

[mekanik]

Vanhemmassa RX7 oli sentään jo 250hp vakiona, tosin siinä oli 2 fööniäkin. Mutta toi 230hp on siinä High Power versiossa... Normi versiossa on joku 190hp

 

[duracl]

No kyllähän se eittämättä tuntuu hiukka turhalta hinkuttaa mäntiä ees-taas yli 10.000 rpm

Tuollainen jatkuvaliikkeinen, pyörivämäntäinen, tärinätön wankel tuntuisi siinäkin mielessä aika oivalliselta peliltä, mutta...

Mutta wankel-moottorin kulutuskestävyys ei ole niitä parhaita. Siihenhän koneen lanseeraus menopeleihin aikanaan kaatui...

 

[Aksa_81]

Tuo Mazdan Wankel-moottori on kuitenkin ollut aika yleinen, muistan kuulleeni että se Rx joutui vahingossa alempaan veroluokkaan työsuhdeautona tms...joka tapauksessa, ei se aivan pommi liene kun niitä niinkin paljon näkee tiellä?

Oletkos niitä vanhempia nähnyt kuinka useasti, taitaa olla hiukan aikaa kun viimeksi bongasin 80-lukuisen rx-mazdan

Tosin 80-lukuisia porscheja olen useammin bongaillut

 

[HiTec]

Mutta wankel-moottorin kulutuskestävyys ei ole niitä parhaita. Siihenhän koneen lanseeraus menopeleihin aikanaan kaatui...

Hernettä nekkuun?

Meinaan siksi tuo "mutta..." tuolla viestissänikin oli!!! - kuten jo kertaalleen vastasin ... jos vain viitsittäisiin lukea koko viestiketju läpi

No kai se mopotinkin joskus kaukana tulevaisuudessa toimii polttokennoilla autojen tavoin

 

[duracl]

Mutta wankel-moottorin kulutuskestävyys ei ole niitä parhaita. Siihenhän koneen lanseeraus menopeleihin aikanaan kaatui...

Hernettä nekkuun?

Meinaan siksi tuo "mutta..." tuolla viestissänikin oli!!! - kuten jo kertaalleen vastasin ... jos vain viitsittäisiin lukea koko viestiketju läpi

No kai se mopotinkin joskus kaukana tulevaisuudessa toimii polttokennoilla autojen tavoin

No voi &%¤# jos tuollaisesta pitää herne nenään vetää niin aivan vapaasti...  

 

[mkoo]

Olisiko missään netissä ääninäytettä tästä kolmiomännästä, kuten siitä Nortonista ?  

Tuossa wankelissa etäisesti voi nähdä 2t-moottorimaisuutta, siinä on vähän sitä normaalin 4t-mäntämoottorin "turhaa työtä"

Jostakin TM:stä muistelen että itse Wankel moottori on yhtä kestävä kuin mikä hyvänsä normaali moottori. ainut ongelma on se kolmio mäntä ja palotila, jotka ovat suurin kuluva osa. Siis moottori "väljistyisi" kuin naapurin Pv suht nopeasti.
Mutta se uusi Rx8  kehuu jo moottorin kestävyys ongelmien voittamista.

 

[matt1]

Tuo Mazdan Wankel-moottori on kuitenkin ollut aika yleinen, muistan kuulleeni että se Rx joutui vahingossa alempaan veroluokkaan työsuhdeautona tms...joka tapauksessa, ei se aivan pommi liene kun niitä niinkin paljon näkee tiellä?

Oletkos niitä vanhempia nähnyt kuinka useasti, taitaa olla hiukan aikaa kun viimeksi bongasin 80-lukuisen rx-mazdan

Tosin 80-lukuisia porscheja olen useammin bongaillut

No ei niitä suorastaan vilise

varmaan siksikin että olivat usein työsuhdeautoja?

Sitä vaan että kun niillä on kuitenkin Suomemme teitä ahkerasti mitelty niin osaako joku sanoa, kestivätkö ne ja jos kestivät niin kestivätkö kauankin ja mistä kohtaa lakkasivat kestämästä? Muista Wankeleista ei taida olla niin paljon käytännön kokemusta tarjolla.

 

[HiTec]

No voi &%¤# jos tuollaisesta pitää herne nenään vetää niin aivan vapaasti...  

Kun ei tänäkään kesänä tuosta herneviljelmästä juuri satoa saanut, niin sopaksihan ne vähäisetkin on vain tehtävä - niistä nenään vedettäväksi heru

Eikös tuota perinteistä mäntämoottoriakin ole joku Pelle Peloton yrittänyt parannella => Z-moottori

Mitä nyt viimeksi olen tuosta projektista kuullut, niin rankan tietokonesimuloinnin jälkeen ovat jo protonkin rakentaneet ja sehän perhana kuulemma jopa toimi

Samaa muutosta ovat kokeneet mm. venttiilikoneisto joka syö aika uskomattomasti konetehoa sekin => kiertoventtiilit

Tuostakin taisi joku lafka jo ihan toimivankin ratkaisun nykertää kun siinäkin on omat mm. tiiveysongelmansa ollut

 

[Nakki]

Jossain oli video kun penkittivät yli 1000hp 1.3l rx7:sta. Ei se kyllä enää autolle kuulostanu. Wankelhan on siitä hyvä ettei se juurikaan enempää rasitu ahdettaessa ja antaa vähän liiankin hyvin painetta turpiinille.

 

[mkoo]

Tuo kiertoventtiili on mielenkiintoinen. Olen lukenut jonkun jutun eräästä verstaasta usa:ssa että tekisivät täkäläisiin kilpamoottoreihin erikoiskansia. Tässä kannessa venttiilit on korvattu "nokka-akselilla" jossa pako-ja imuventtiilinä toimii "kiekko" jonka sisässä on kyseinen kanava.
Kätevää.

 

[tx_shadow]

Tapasin viime kevaana englantilaisen kaverin, joka oli tuonut Norton Wankelinsa muuttaessaan tanne Houstoniin. Pyora oli taysin entisoity, 1987 mallinen Norton Classic.
Vain 105 yksiloa oli valmistettu. En valitettavasti kuullut konetta kaynnissa, mutta todella hienon nakoinen peli se oli.

http://homepage.ntlworld.com/derek.nicol/

viides kuva ylhaalta

 

[asentaja]

Jep, Eli ois ilmeisesti loistava kone mopoon.

Hyvät puolet:
Värinätön
Kevyt
Tehokas
Pieni

Huonot puolet:
Kuluts (ihan ku se ois joku peruste mopoissa)
Kestävyys varauksin....

Eli jos mazdan mielestä se kestää autossa yli 200 tkm...niin aika harva rätkän kone on tikissään edes 100tkm mittarissa...

Joten turpo wankkkeli tänne ja heti!

 

[Aksa_81]

Tuo Mazdan Wankel-moottori on kuitenkin ollut aika yleinen, muistan kuulleeni että se Rx joutui vahingossa alempaan veroluokkaan työsuhdeautona tms...joka tapauksessa, ei se aivan pommi liene kun niitä niinkin paljon näkee tiellä?

Oletkos niitä vanhempia nähnyt kuinka useasti, taitaa olla hiukan aikaa kun viimeksi bongasin 80-lukuisen rx-mazdan

Tosin 80-lukuisia porscheja olen useammin bongaillut

No ei niitä suorastaan vilise

varmaan siksikin että olivat usein työsuhdeautoja?

Sitä vaan että kun niillä on kuitenkin Suomemme teitä ahkerasti mitelty niin osaako joku sanoa, kestivätkö ne ja jos kestivät niin kestivätkö kauankin ja mistä kohtaa lakkasivat kestämästä? Muista Wankeleista ei taida olla niin paljon käytännön kokemusta tarjolla.

Onkos sulla hajuakaan minkälainen auto rx-7:ka on? Tuskinpa monikaan firma osti 2+2-paikkaista sporttiautoa edustus/työsuhdeautoksi jonka hinta oli korkea ja varmasti huollotkaan kovin edullisia oli, muitakin käytännöllisempiä autoja samaan hintaan löytyi. Siksi porsche vertaus, harvinaisuudessaan/urheilullisuudessaan verrattavissa keskenään.

 

[matt1]

ON sen verran hajua ettei tullut mieleenkään tuo edustuskäyttö

Siinä käsityksessä kyllä olen vieläkin että kottero oli työsuhdeautona kaltaisiaan alemmassa veroluokassa ja ehkä juuri siksi kaltaisiaan yleisempi Suomessa. Muita Wankeleita en Suomessa ole nähnyt kuin yksittäiskappaleita. Voin olla väärässä, ei juututa siihen.

Aiheen kannalta kiinnostavaa on se, tietääkö joku miten nuo wankelit käyttöä kestivät.