Millen öljypaineen varoitusvalo palaa

[SeTTi]

Perskeles!

Syttyipä öljynpaineen valo kojetauluun kesken ajon!

Muutama kilometri ennen valon syttymistä, jouduin tekee kovan jarrutuksen niin että takajarrulla stumppasin äkisti koneen kovilta kierroksilta ja vauhdista...

Voiko äkillisen koneen pysäytyksen takia esim öljypumppu vaurioitua tai aiheutua voitelujärjestelmässä vuoto ja näin ollen paineen varokevalo syttyä?
Koneen lämmöt pysyi normissa ja eikä tullut savumerkkejä pakarista, öljyä on...

Koneella ajettu 30tkm.

Vielä en ole tsekannut vikakoodeja tai tutkinut asiaa lähemmin

Mitä neuvoksi!

 

[canepazzo]

Siis jääkö se valo palamaan myös silloin, kun kone on ollut virrat pois muutaman minuutin ja sen käynnistää uudelleen? Vaikuttaako kierrokset valon palamiseen?
Missä kohtaa se öljyn pinta on siellä tarkistustuubissa, kun kone on seissyt viitisen minuuttia?
Niin ja siis miten kone "stumpataan takajarrulla kovilta kierroksilta ja vauhdista?" Kuulostaa äkikseltään omituiselta ja  melko hankalalta tempulta...

Ettei sitten olisi sähkövika. Jos öljynpaineen valo syttyy kesken ajon, on syynä useimmiten se öljyn määrä tai sitten sähkö- eli anturivika.
Kannattaa varmaan tarkistaa myös akunkenkien kireys ja akun yleiskunto.

 

[SeTTi]

Käynnistin kylmänä koneen, tuolloin valo ei palanut. Minuutin ajon jälkeen valo alkoi palaa ja välkkyä tyhj.käynt.kierroksilla, joka sammui heti kun nosti koneen kierroksia.
Mitä lämpimäksi kone tuli, sitä korkeammilla kierroksilla valo paloi.

Kymmenen minuutin ajon jälkeen valo paloi jatkuvasti.

Öljyn pinta on max-tasolla ja akun kengät ja navat harjasin puhtaaks. Akku on uusittu keväällä.

Kyllä tuon koneen sain sammutettua takajarrulla vauhdissa, vaikka onkin luistokytkin... Putkahti näkyviin mutkan takaa kyttäbiili nääs

Missä kohdin tämä ölj.pain.anturi sijaitsee....?

30tkm. tuli täyteen ja Service tupsahti kojetauluun

 

[mikkokoo]

Kyllä tuon koneen sain sammutettua takajarrulla vauhdissa, vaikka onkin luistokytkin... Putkahti näkyviin mutkan takaa kyttäbiili nääs

Noh, takajarru sulla on ainakin kunnossa mikä on sekin saavutus sinänsä

Itse ongelman kanssa veisin pelin huoltoon valonkin mukaisesti ja kertoisin asian laidan alan ammattilaiselle. Niitäkin kun löytyy..

 

[SeTTi]

Juu täytyy mennä Pelle Pelottoman juttusilla Nakkilaan!

 

[SeTTi]

Soittelin Nakkilan pojille ja sain vastauksen että menee syksyyn!!!
Perskeles!

Paikansin tuon anturin paikan---> irrotin ja putsasin sen... ruuvasin anturin paikalle sopiva kierteisen pultin ja laiton piuhan kiinni anturiin ja anturin painoin konetta vasten,,, käynnistin koneen niin totesin että anturi alko palaa samantein, lisäks kevyesti ruuvatun pultin päästä alkoi tiputtaa öljyä eli öljypumppu kehittää jonkinlaista painetta,,, kone oli kylmä...

Mites tämmötteen anturin toimintaa voisi mittailla yleismittarilla??? tms...
Saahan näitä antureita uusia... mut löytyy ku hyllystä ja mikä hinta
Täytyy ruuvata anturi kiinni ja suorittaa koeajo...
Jos tääki on näitä henkimualman juttui...

 

[Kikka6]

Vika ei välttämättä ole anturissa. Mun takuunalaiseen mopoon se vaihdettiin samasta syystä (valo paloi vaihtelevasti) mutta eipä auttanut. Ehdotin huoltopojalle josko mittaisivat öljyn paineen ja sain vastauksen "emmäää tierä onnistuuko sellanen mut tuo tänne ni katotaan". Huolto on varattu, saas nähdä sammuuko valo..

 

[Guest]

Mites tämmöinen:
Öljyn tasoa pitäisi pystyä tarkkailemaan -05 Millessä vasemmalla puolella olevasta aukosta jossa pieni pätkä "läpinäkyvää" letkua. Mulla ei näy yhtikäs mitään. Tai siis mitään pintaa tai pinnan tasoa en letkun sisällä erota. Eikä pala varoitusvalot tms. Öljyt vaihdettu liikkeessä 1000km sitten.

 

[kivipaa]

Mites tämmöinen:
Öljyn tasoa pitäisi pystyä tarkkailemaan -05 Millessä vasemmalla puolella olevasta aukosta jossa pieni pätkä "läpinäkyvää" letkua. Mulla ei näy yhtikäs mitään. Tai siis mitään pintaa tai pinnan tasoa en letkun sisällä erota. Eikä pala varoitusvalot tms. Öljyt vaihdettu liikkeessä 1000km sitten.

Oletkos ottanut katteen pois ja katsonut sitten? Jos käytön jälkeen ei 15 min päästä öljyn pintaa näy niin sitten on liian alhaalla. Omassani (-02 mille) oli niin ettei öljyn pintaa nähnyt ilman ettei ottanut sivukatetta pois siitäkin huolimatta vaikka katteessa oli aukko tarkistusta varten. Ja lisäksi pinnan taso piti olla min ja max merkkien puolivälissä. Jos pinta on max merkin kohdalla on öljyä liikaa! Näin sanoivat huolto liikkeestä (Pyörä ja Mopo Tampere). Seurauksena oli että huohotti öljyä ilmanputsari koteloon.

 

[kooma]

Mites tämmötteen anturin toimintaa voisi mittailla yleismittarilla??? tms...
Saahan näitä antureita uusia... mut löytyy ku hyllystä ja mikä hinta
Täytyy ruuvata anturi kiinni ja suorittaa koeajo...
Jos tääki on näitä henkimualman juttui...

Jos siinä on vain yksi piuha niin mittaa vastusta sen liittimen ja maan välillä. Tuloksen arviointiin tarvitset sitten jostain tiedon että mikä vastus pitäisi olla kunnossa olevalla anturilla. Silti itse en vieläkään vetäisi siitä johtopäätöstä että se on rikki ja ajaisin huoleti öljyvalo vilkkuen...

Koska nuo aiemmin kertomasi oireet sinänsä käyvät aivan yksiin sen kanssa että paineet todella on vähissä niin en käyttäisi konetta lainkaan muuta kuin siinä takoituksessa että varmistetaan onko vika anturissa. Siihen on ainakin kaksi keinoa, nykyisen anturin tilalle joko varmasti toimiva anturi tai ulkoinen mittari. Luulisin että tuo jälkimmäinen onnistuu autokorjaamollakin.

 

[SeTTi]

Kiitti neuvosta!

Täytyypi soitella Pärnäsen korjaamolle!

Pohdiskelin tänään tuttavan kanssa ongelmasta ja kuullemma jossakin tapauksissa öljyt ovat menneet ihan liruiksi kovassa rääkissä esim sivari crossipeleissä ja rata Ducateissa...?

Näin ollen suositteli Valvolinen kilpaöljyä VR1 Racing 10W-60 synteettistä...?

 

[SeTTi]

Mittasin paineet ! --->kylmänä tyhj.käynnillä 4.bar,,,
pysyi samana lämmettyä,,, lämpöjen noustua 75.asteeseen, kone tuotti 6.tonnin kiekoilla sen 5.baria,,, testasin paikoillaan, tuskinpa öljyt lämmeneet paljoa...?

Seuraavaksi testaan ölj.vaihdon jälkeen! (MP-MOTUL 3000 20W-50)
Miltä paineet näyttää täydellisesti lämmettyä...