Millaiset ovat hyvät ajokengät?

[Semyorka]

Tässä myös itsekin miettinyt, että hommaisi kakkoskengiksi lyhytvartiset, ykköskengän virkaa toimittaa TCX Competizione S-Race Air. Työmatkoille ja pikaisille siirtymille kesäkuumalla voisi olla näppärä tuollainen lyhkäsempi.

Kenelläkään ei varmaan ole kokemusta A-starin SMX-2 kengistä? Pitäisi olla lähes sama kenkä kun SMX-4 mutta vaan lyhyempänä eli nilkkatuki ja kantapääsuojaus pitäisi olla ainakin ok.

http://images.motorcycle-superstore.com/ProductImages/300/2009_Alpinestars_S-MX_2_Boot.jpg

 

[Pakkasherra]

Onkos kukaan tietoinen mahdollisista MP12 messutarjouksista..? Pitäisi hankkia toiset, vähän paremmin ilmastoidut ratamonot hellepäiville. Tuota SIDI Vorticee katsellut vähän etukäteen, onko porukalla tuosta kokemuksia?

 

[hondapena]

Ostin pari vuotta sitten hyvät ja halvat, halvat jäi pian kaappiin kun niillä ei voinut kävellä. Hyvät oli Daytonan tourinkikengät (roadstar gtx) jotka saa helposti jalkaan ja jalasta, niissä on varressa vetoketjut molemmin puolin. Varren saa säädettyä sopivaksi takaosan tarroilla.

Lestissä on leveyttä riittävästi suomalaiselle ja notkeutta sen verran että kävelee ok muutaman kilometrin tai enemmänkin. Kannattaa käydä kokeilemassa näitä
http://www.reliatec.com/SHOP/img/DaytonaRoadstarGTX.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=1WENE01EUIE

 

[s&s]

Tuota SIDI Vorticee katsellut vähän etukäteen, onko porukalla tuosta kokemuksia?

Ostin männä vuonna vorticet, ilmastointi ok, suojaavuus kokeilematta mutta vaikuttaisivat kyllä kestäviltä. Alkuun siimat aiheuttivat pientä tuskaantumista, mutta kun noihin tottui niin ei ongelmia. Vähän kalliithan ne on, mutta toivotaan että laatu vastaa hintaa.

Messuilla on sekin hyvä puoli että pääset sovittamaan, sidin kohdalla ei kannata luottaa kokonumeroon... Sievin 43 on tilavampi kuin sidin 46.

 

[killa]

Itsekin olin jo päätynyt Vorticeen mutta kun ei sopuhintaan sattunut hollille niin ostin XPD:t vähän käytettynä. Sidit on noista kahdesta kaikin puolin laadukkaammat.

 

[JaySon1]

Onkohan niin että esim tuollaisilla TCX Compezione S jne tyylisillä ratakengillä ei paljoa tarvi käveleskellä ympäriinsä? Itsellä kun olisi hakusessa kengät jotka suojaavat kohtuullisesti mutta joilla voi myös kävellä kunnolla. Esim muutama tunti ei-pyörän-selässä ei alkaisi vielä tuntua tuskalliselta..

Ajattelin esimerkiksi seuraavia malleja: TCX X-Five Plus Gore-Tex Boot sekä TCX X-Five Gore-Tex Boot. Onkohan nämä kengät mistään kotoisin ja mitä eroa tuolla "Plussalla" on muuta kuin hinta? Olisivat ainakin edullisia Goretex-malleja molemmat..

http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf...Plus-GTX/SubProducts/TCX-X-Five-Plus-GTX-0001

Kiitos jos joku osaisi kommentoida tähän.

 

[Pakkasherra]

Viime kausi tuli ajeltua noilla Dainesen TRQ-Race monoilla. Yllättävän mukavat nuo on kävelläkin. Kannattaa varmaan käydä vaikka Stormilla koittamassa. Ovat vaan niin pirun kuumat kesällä

 

[pecha]

Onkohan niin että esim tuollaisilla TCX Compezione S jne tyylisillä ratakengillä ei paljoa tarvi käveleskellä ympäriinsä?

Velipojalla on tuollaiset, ja ajokenkinä hyvät, kuten varmaan turvallisuuskin, mutta taitaa ne kyllä olla vähän jäykänpuoleiset kävelyyn.

 

[Jarsu]

Itse ostin viime vuonna tämmöiset Puma Roadster Goretexit messutarjouksena ~100€, en muista mistä liikkeestä, mutta hyvät ovat, pitävät veden ulkopuolella ja pärjää muutaman asteen keleistä helteisiin yksillä urheilusukilla. Noilla pystyi myös ongelmitta kävelemään jonkinmoisia mutkia viime kesän Keski-Euroopan reissulla.

 

[Semyorka]

Tässä myös itsekin miettinyt, että hommaisi kakkoskengiksi lyhytvartiset, ykköskengän virkaa toimittaa TCX Competizione S-Race Air. Työmatkoille ja pikaisille siirtymille kesäkuumalla voisi olla näppärä tuollainen lyhkäsempi.

Kenelläkään ei varmaan ole kokemusta A-starin SMX-2 kengistä? Pitäisi olla lähes sama kenkä kun SMX-4 mutta vaan lyhyempänä eli nilkkatuki ja kantapääsuojaus pitäisi olla ainakin ok.

http://images.motorcycle-superstore.com/ProductImages/300/2009_Alpinestars_S-MX_2_Boot.jpg

Tänään tuli Duellin uusi kuvasto ja siitä löytyi toinen ehdokas. Eli Sidin Apex olisi myös tuollainen lyhytvartinen tossu joka on tehty Vorticen pohjalta.

 

[Huhan Kolli]

Jos en ole pitemmällä reissulla, käytän aina crocseja. Itsellä kun on kohtuu hikoilevat jalat, niin mielestäni nuo ovat oikeasti parhaat. Aiemmin käytin puukkareita, jotka olivat vieläkin paremmat, mutta niillä tuli vuodet täyteen joten ostin crocksit. En tosin ajo käyttöön, mutta soveltuvat siihenkin todella hyvin. Sadekelien takia käytän toki reissussa ihan normaaleja ajokenkiä, kuten myös ratakäytössä. Vielä en ole tajunnut ajokenkien hyötyä normaali katukäytössä. Jokuhan vois sanoa että suojaus on tärkeää (kuten onkin) mutta jos oikeesti ajaa kolarin, niin jalkaterien suojaus lienee pienin murha. Busa kyllä muuten tarjoaa hyvän suojan tuulelta jaloille, joten kylmä ei tule. Toki syys- ja kevätkeleissä tarvii lämpimämmät kengät

 

[meshuggah]

Vielä en ole tajunnut ajokenkien hyötyä normaali katukäytössä. Jokuhan vois sanoa että suojaus on tärkeää (kuten onkin) mutta jos oikeesti ajaa kolarin, niin jalkaterien suojaus lienee pienin murha.

Onko se ulosajo/kolari jotenkin eriarvoinen radalla kuin tieliikenteessä?
Ei se tapaturma tieliikenteessä aina tarkoita, että ollaan vastaantulevan rekan keulassa.
Kyllä ne popot on hyvä olla jotain aivan muuta, kuin perus lenkkarit tai sandaalit ajoi missä tahansa.

 

[velijussi]

Pikkulipoissa tulee helposti vahinkoa jalkoihin. Crocseissa hioutuu nilkasta luu näkyviin jo ihan taajamavauhdeissa. Pyörän kippaaminen jalan päälle tekee myös todella ikävää jos jaloilla ei ole mitään suojaa.

Ihan hyvin pärjää vähän kevyemmilläkin kengillä kuin kovarunkoisilla ratanarisijoilla, kaikkihan on vain riskin hallintaa. Oma ratkaisuni on päivästä riippuen joko kevyet ja hengittävät touring-kengät jotka ovat varsin hyvät jopa kävellä tai sitten melkein crossiin soveltuvat tukevat kengät jotka suojaavat jo hieman isommassakin kolhussa.

Hyvät kengät ovat siis sellaiset jotka ovat omaan käyttöön riittävän mukavat ja turvalliset. Olisin kuitenkin sitä mieltä, että on mahdollista löytää varsin mukavat kengät jotka ovat huomattavasti turvallisemmat kuin crocsit.

 

[sliksit]

Ja onhan helpompi kerätä kuski kolarin sattuessa,kroppa nahkapuvusta,pää kypärässä ja jalat saappaissa.
Ei tarvi pitkin pusikkoa etsiä ukkelia..

 

[-Jukkis-]

Jos en ole pitemmällä reissulla, käytän aina crocseja. Itsellä kun on kohtuu hikoilevat jalat, niin mielestäni nuo ovat oikeasti parhaat. Aiemmin käytin puukkareita, jotka olivat vieläkin paremmat, mutta niillä tuli vuodet täyteen joten ostin crocksit. En tosin ajo käyttöön, mutta soveltuvat siihenkin todella hyvin. Sadekelien takia käytän toki reissussa ihan normaaleja ajokenkiä, kuten myös ratakäytössä. Vielä en ole tajunnut ajokenkien hyötyä normaali katukäytössä. Jokuhan vois sanoa että suojaus on tärkeää (kuten onkin) mutta jos oikeesti ajaa kolarin, niin jalkaterien suojaus lienee pienin murha. Busa kyllä muuten tarjoaa hyvän suojan tuulelta jaloille, joten kylmä ei tule. Toki syys- ja kevätkeleissä tarvii lämpimämmät kengät

Just.

 

[pecha]

Vielä en ole tajunnut ajokenkien hyötyä normaali katukäytössä. Jokuhan vois sanoa että suojaus on tärkeää

Omituista kyllä melko suuri osa sellaisista, jotka on kadulla kipanneet vähänkin kävelyvauhtia suuremmasta nopeudesta, JA jääneet kertomaan siitä, ovatkin äkkiä tajunneet ajokenkien hyödyn normaali katukäytössä.

Mutta saahan sitä täysikäinen ihminen toki ottaa oppinsa myös ns. kantapään kautta, jos se on silleen mieluisampaa.

 

[janne_s]

Ostin pari vuotta sitten hyvät ja halvat, halvat jäi pian kaappiin kun niillä ei voinut kävellä. Hyvät oli Daytonan tourinkikengät (roadstar gtx) jotka saa helposti jalkaan ja jalasta, niissä on varressa vetoketjut molemmin puolin. Varren saa säädettyä sopivaksi takaosan tarroilla.

Lestissä on leveyttä riittävästi suomalaiselle ja notkeutta sen verran että kävelee ok muutaman kilometrin tai enemmänkin. Kannattaa käydä kokeilemassa näitä
http://www.reliatec.com/SHOP/img/DaytonaRoadstarGTX.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=1WENE01EUIE

Mulla on nämä samat, miellyttävät jalassa ja helppo pukea. Tämän tyyppisistä kengistä sopi meikäläisen jalkaan ainoana. Muistaakseni noista oli myös lyhyt vartinen versio.

Janne

 

[jamas]

Jos en ole pitemmällä reissulla, käytän aina crocseja

Mulla on "helle käytössä" NÄMÄ. Eipä noista juuri mitään suojaa ole, mutta voi ainakin sanoa, että oli mulla "ajokengät" jos jotain käy... Tupakanhaku (en polta) reisulla sitten menee ne puukkarit aivan hyvin.

 

[hidas57]

Omituista kyllä melko suuri osa sellaisista, jotka on kadulla kipanneet vähänkin kävelyvauhtia suuremmasta nopeudesta, JA jääneet kertomaan siitä, ovatkin äkkiä tajunneet ajokenkien hyödyn normaali katukäytössä.

Mutta saahan sitä täysikäinen ihminen toki ottaa oppinsa myös ns. kantapään kautta, jos se on silleen mieluisampaa.

Ja sama pätee muihinkin varusteisiin. Omalla kohdalla ahaa-elämys tuli juurikin konttauksen jälkeen, vaikka en kehnoissa kamppeissa silloinkaan ajanut. Huomasin vain, että miten kamppeet oikeasti toimii asfalttiluistossa, suojat liikkuu ja vahvistetut kohdat antavat sijaa vahvistamattomille.

Kenkinä on ollut ne niin narisevat TCX:t, oikein Gore-kalvolla. Ihan helpot pukea ja vesi pysyy ulkona. Kärjen kulutuspala on muovia ja kohtuullisen hyödytön koska kuluu nopeaan radalla, eikä uusia oikein kaupata. Muuta valitettavaa ei noissa ole ja netissä myyvät uusia sopuhintaan.

 

[pecha]

Joo, hieman ratahenkiset ´aidot´ Gore-Tex saappaat ei suinkaan enää maksa hunajaa, ja soveltuu kaikenlaiseen ajoon. Suojaavuus ei ehkä ole aivan paras mahdollinen, jos ihan kunnon RR-saappaaseen verrataan, mutta kuitenkin jo erittäin hyvä. Ja myös käyttömukavuus on kengästä riippuen mahdollista olla erittäin korkealla tasolla. Eipä esim. reissukäytössä tulisi enää mieleenkään alkaa pelleilemään joidenkin ulkoisten sadesuojien kanssa.

En itse ihan hahmota, mitä iloa on lyhytvartisista ´saappaista´, tai en ainakaan ole koskaan mieltänyt tuosta varresta olevan käytännössä minkäänlaista haittaa. Suojaavuutta se taas parantaa ihan varmasti. Ja jos ´saappaan´ voi pukea jalkaan ihan kuin tennistossun, niin sitten se ei todennäköisesti pysy jalassa silloin, kun pitäisi.

Muttei edelleenkään yhtään mitään sitä vastaan, jos joku haluaa sellaisilla ajella. Kerroin vain, mitä itse moisista varusteista tuumin.