• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Millainen on 25kW pyörä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jleino
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Liittynyt
31.8.2007
Sijainti
Sotkamo
Itse itselleni vastaen, laiska tietenkin, mutta kuinka laiska?

Tuollaisen XF650 Freewind-enduron hommasin ja papereiltaan se on 25kw, mutta ajossa se tuntuu liki samalta kuin samankokoinen V-Strom jossa muistaakseni oli jotain reilu 50heppaa.

Joten todennäköisesti on kuristamaton, siitä olisi kiva kuitenkin varmistua jotenkin, ja tietää että kuinka merkittävä se ero siihen täysitehoiseen käytännössä on?

Osaisiko kukaan vastata tähän kysymykseen käyttäen vaikka jotakin verrokkia tms. josta asia valkenisi
062802moto_prv.gif
 
Asiahan on täysin pyörästä riippuvainen. Itsellä ei erkussa MITÄÄN eroa alle 140km/h ajossa. Kyllä lähtee ja ei ole laiskasta tietoakaan
smile_org.gif
eli sama on pitää kuristukset paikallaan jos nyt sattuu joku sinivuokko lähemmin tarkastelee..
 
Asiahan on täysin pyörästä riippuvainen. Itsellä ei erkussa MITÄÄN eroa alle 140km/h ajossa. Kyllä lähtee ja ei ole laiskasta tietoakaan
smile_org.gif
eli sama on pitää kuristukset paikallaan jos nyt sattuu joku sinivuokko lähemmin tarkastelee..
kyllä varmasti erka lähtee kunnolla eikä oo laiska
biggrin.gif
Ei vaa, kyllähä seki tarpeeks liikkuu
smile_org.gif


Mut ota selvää miten on kuristettu ja kato onko kuristukset paikallaan. Ta sit viet sen vaa penkkii
wink.gif
 
Asiahan on täysin pyörästä riippuvainen. Itsellä ei erkussa MITÄÄN eroa alle 140km/h ajossa. Kyllä lähtee ja ei ole laiskasta tietoakaan
smile_org.gif
eli sama on pitää kuristukset paikallaan jos nyt sattuu joku sinivuokko lähemmin tarkastelee..
kyllä varmasti erka lähtee kunnolla eikä oo laiska  
biggrin.gif
Ei vaa, kyllähä seki tarpeeks liikkuu
smile_org.gif


Mut ota selvää miten on kuristettu ja kato onko kuristukset paikallaan. Ta sit viet sen vaa penkkii  
wink.gif
voe pojjaaat.. kyllähän se on nii, et se on kuskista kiinni mitä pyörästä lähtee, ei tää mitään välineurheilua ole!
wink.gif
 
Rek.otteessa luki jotain luistista joka olisi vaihdettu?!

Kuinkaha tuon tarkistaisi niin ettei koko pyörä siitä sekoaisi, seokset, tyhjäkänti ja sensemmoista
wink.gif
 
Anna olla, ei Freewind niin tykki ole muutenkaan. Tuskin huomaat järkkyä eroa kuristettun tai ilman
smile_org.gif
 
Uusimassa Bike-lehdessä 7/2009 juttua noista kuristuksista. Esimerkki pyörät ER-6n ja BMW F800 R vaikuttivat olevan käytännön ajossa lähes kuristamattomien vertaisia. Hanaa annettaessa erot sitten tulee esille...
smile_org.gif
 
Boksilla kuristetut ruiskupelit yleensä toimii normikierroksilla tosi hienosti, tehoa leikataan vasta siellä, missä se ylittää sallitun rajan. Eli alle sen kuristettu ja täystehoinen toimii täysin samalla tavalla.

Kaasutinpelin, kuten Freewind, kuristaminen taas tapahtuu ihan eri lailla, ja vaihtoehtoja on monia, esim. juuri kaasarin luistien rajoittaminen.
 
Back
Ylös