Millä tulpankolot kannessa puhtaaksi?

[shyhander]

Millä tulpankolot kannessa puhtaaksi?

Nii… Susnassa kun on sytytystulpat syvässä kolossa ja sinne on kertynyt ryönää PLUS että se pieni vesireikä sieltä pohjalta pakosarjan liepeille on ollut tukossa...

Visuaalisesti kun katoo taskulampulla, niin tulee mieleen että ei *ttu tuonne saa sytystulppaa tiiviisti kiinni… En sitten tiedä. Mutta millä ne sais siitittyä? Ja miten jos muruset menee sylinteriin? Sen verran ne oli ikävän näköset että pulloharjalla pyöräyttelin ja kiskoin nopeesti ylös, mutta niin on tiukassa krämä siellä ettei lähde… joku pehmeee metallipulloharja? Mutta ne muruset?

 

[jaket]

Paineilmaa... se lennäyttää muruset mäkeen

 

[shyhander]

Ei auta… kun tää krämä on ihan oikeesti kiinni.

 

[TROIJAS]

korva topsylla..siis pumpulipuikolla

 

[shyhander]

Valitettavasti reikä on niin syvä ja kapea ettei millään topsilla ylety lähellekään pohjaa, ja kyseessä on ilmeisesti kiinnihapettunutta hiekkaa, mikä on pääsyt huonosta tai huonosti asennetusta tulpanhatun kumitiivisteestä ja mikä ei millään topsilla lähde yhtään mihinkään. Teräs/messinkiharjan näen ainoana toimivana, mutta mistä sellainen ja miten niiden irtoavien murujen kanssa… pölynimurilla siihen tulpanreikään samalla kun puhaltaa paineilmaa?

 

[XX-xenon]

entä jos sinne suihkauttaa reilusti jotain crc:tä tms voiteluainetta ja antaa vaikuttaa jonkun aikaa, pehmentäisikö sen kasan sieltä..? mutuna..?

 

[Kenesis]

Saisko siihen tulpan reikään jonkun tukon, pultti tms...? Sylinteriin niitä muruja ei kannata päästää. Ehkä joku moottorinpesulitku, tai CRC yms pehmentäis sitä mönjää, sitten rassaus, paineilma jne.

 

[Carl0s]

Itse putsasin suuttimen kolot autosta (diesel focus josta oli suuttimet vuotanu, eli sitä paskaa oli ja paljon) niin, että revin suuttimet pois ja kaadoin putsattavan sylinterin täyteen naftaa.

Hain wurthiltä sellasta "hiomakangasta", vähän patapatan tyylistä, jotain kangasmattoa. Noin 3mm paksua, ja oli eri karkeuksia. Tosta sitte leikkasin pienen suikaleen, jonka kieritin tiukasti 5mm alumiiniputken ymäri, niin että se oli snadisti isompi kun se suuttimen kolo. Teipillä varmisti että se pysyy siinä putkessa kiinni, joka jälkeen se putki kiinni akkuporakoneeseen ja eikun rassaamaan.

Kun suuttimen kolo ja pohja oli puhtaat, mulla oli toinen 5mm alumiiniputki teipattu kiinni vesi-imurin päähän, jolla imuroin ne paskat pois sieltä kolosta, sekä ne naftat pois pytyistä. Naftaa pyttyihin siksi, että se on öljystä eli jumita mitään paikkaa, ja jos sinne pyttyyn menee jotain paskaa, tulee se sen naftan mukana pois kun imuroi. Varuiks vielä kun oli kaikki valmista täytin pytyn kerran viellä naftalla, ja imuroin pois. Hyvät tuli, ei vuoda

 

[shyhander]

Tungin koloon wd-40 kostutettua paperia pitkään ruuvariin kiedottuna. Toimi aika hyvin. Yks kolo tuli jopa erinomaisen puhtaaksi. Täytyy taas toisella kertaa putsata lisää niin joku päivä ne on ihan ok