-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Millä rasvaatte ketjut.
- Keskustelun aloittaja Sek1
- Aloituspäivä
Kotarikuski
Betatestaaja
Sitä ölppää olen oileriin laittanut mitä on sattunut löytymään. Pesevä moottoriöljy nyt viimeksi. Sitkoaineita sisältäviä en ole suosinut, parempi että pölyinen töhnä irtoaa ketjulta (eturattaan kotelosta se löytyy).
Perämoottorin peräöljyllä, koska se on halvempaa kuin 80/w90 vaihteistoöljy...
Sillä aina ajon jälkeen ketjut läpimäräksi --> puhdistuu hyvin ja sitten reissussa ketjusprayöljyä.
Sotkee jos haluaa, mutta kun sen tekee hallitusti keskiseisontatuella, niin öljy valuu maahan eikä roisku joka paikkaan.
Sillä aina ajon jälkeen ketjut läpimäräksi --> puhdistuu hyvin ja sitten reissussa ketjusprayöljyä.
Sotkee jos haluaa, mutta kun sen tekee hallitusti keskiseisontatuella, niin öljy valuu maahan eikä roisku joka paikkaan.
Nykyajoilla muutama tonni/v näyttäisi puoli litraa öljyä riittävän n 10v. Öjynä Shell Tonna 220 työstökoneen johdevoiteluöljy. Speed Triplessä oli myydessä 52tkm ajetut alkuperäiset ketjut moitteettomassa kunnossa, joten ei kai se ihan pielessäkään voi olla.
Öljy on huomattavan jäykkää esim vaihteistoölyihin verrattuna ja laitan niin vähän ettei lentele ympäriinsä
Öljy on huomattavan jäykkää esim vaihteistoölyihin verrattuna ja laitan niin vähän ettei lentele ympäriinsä
B12 sanoi:
Sama havainto Mobil Vactran kanssa, ei juurikaan roiski ja pysyy hyvin ketjussa. Pölyisillä teillä ajavalle ei paras mahdollinen koska ei pese ketjuja yhtä hyvin kun notkeammat öljyt ja kohta ketjut on öljy/pöly töhnän peitossa, siellä GL4 toimii vähän paremmin mutta sekään ei niin hyvin kun notkeampi moottoriöljy.
Kiitos vinkeistä.
Itse olen käyttänyt tähän asti erimerkkistä ketju spraytä ja aina pitänyt ketju hyvin rasvassa, enkä niitä pessyt. Puhdistanut tarpeen tullen vanteet jne. Nyt vaan tuli hankittua pyörä josta roiskeita vaikea putsata tilan ahtauden takia ja sillä ajattelin kysyä ehdotuksia. Ja ehdotuksia saa esittää tähän ketjuun edelleen
Itse olen käyttänyt tähän asti erimerkkistä ketju spraytä ja aina pitänyt ketju hyvin rasvassa, enkä niitä pessyt. Puhdistanut tarpeen tullen vanteet jne. Nyt vaan tuli hankittua pyörä josta roiskeita vaikea putsata tilan ahtauden takia ja sillä ajattelin kysyä ehdotuksia. Ja ehdotuksia saa esittää tähän ketjuun edelleen
Mielenkiinnosta kysyn, jotta miksi ei tuollaiset ihan hommaan tehdyt ketjurasvat kelpaa?
Omissa mopoissa tulee käytettyä noita iponen tuotteita, joista on tuntunut että offroad versio sotkee vielä piirun vähemmän. Lämpöisiin ketjuihin ajon jälkeen ja yön yli ajamatta, niin eipä oo levinnyt oikeastaan edes vanteeseen.
Toisaalta mun kilsoilla taitaa olla sama rasvaako vai ajaako kuivalla ketjulla
Omissa mopoissa tulee käytettyä noita iponen tuotteita, joista on tuntunut että offroad versio sotkee vielä piirun vähemmän. Lämpöisiin ketjuihin ajon jälkeen ja yön yli ajamatta, niin eipä oo levinnyt oikeastaan edes vanteeseen.
Toisaalta mun kilsoilla taitaa olla sama rasvaako vai ajaako kuivalla ketjulla
Olen rasvannut ketjut Motulin tuotteilla. Pysyy hyvin ketjuissa eikä sotke. Puhdistan ja rasvaan ketjut aina tankilla käynnin jälkeen. Tätä olen yleensä hommannut
http://www.motonet.fi/fi/tuote/603050/MP-Motul-Factory-Line-road-ketjuspray-400-ml
http://www.motonet.fi/fi/tuote/603050/MP-Motul-Factory-Line-road-ketjuspray-400-ml
http://attuote.fi/tuotteet/avohammasrasva/
Tolla oon suihkinut ja ylimääräiset rätillä pyyhkinyt pois voitelun jälkeen.
Tolla oon suihkinut ja ylimääräiset rätillä pyyhkinyt pois voitelun jälkeen.
samserious sanoi:
Varmaan osittain siitä syystä, että ketjusprayt ovat suht kalliita merkistä riippuen, osoittautuneet monen mielestä sotkuisiksi käyttää ja eri ihmisillä sattuu olemaan erilaisia öljyjä käytettävissään. Joillakin jopa työstökoneen johdeöljyä 200L pytyssä. Asioissa on monta muuttujaa, mutta itse olen huopmannut ketjujen kestävän pidempään, kun ne voidellaan (jäykällä)öljyllä rasvatököttien sijaan. Voi hyvinkin olla muista muuttujistakin johtuvaa.
Kotarikuski
Betatestaaja
Oileria käytän siksi ettei reissuun tarvi ottaa rasvapurkkia erikseen mukaan ollenkaan. Käytännössä tarkistan säiliön noin 4000km välein, silloin tällöin katson näyttääkö ketju sopivalta. Muuten ei tarvi ketjusta välittää.
Öljyn lajilla tai sen hinnalla ei noissa määrissä ole merkitystä. 2-3 dl kesässä ei paljon maksa ja melkein kaikki toimii. Hypoidiöljytkin, mutta ne haisee p@skalta, joten niitä en käytä siitä syystä.
Öljyn lajilla tai sen hinnalla ei noissa määrissä ole merkitystä. 2-3 dl kesässä ei paljon maksa ja melkein kaikki toimii. Hypoidiöljytkin, mutta ne haisee p@skalta, joten niitä en käytä siitä syystä.
Täälläkin yleensä vaihteistoöljyjä, moottorisahan ketjuöljyä crossiin ja muita ylijäämiä. Idea juurikin tuo, että nuo ylijäämät on "ilmaisia" ja jouten, niitä menee niin onnettoman vähän. Ja tuollainen öljy irtoaa helposti puhdistettaessa. Sen huomannut että jäykempi öljy on parempaa, ei ihan niin helposti lennä pois ketjulta, mutta tärkeintä on laittaa sitä riittävän vähän. Yleensä pensselillä sivelen ketjut molemmilta puolilta, ja sitten rätillä pyyhin enimmät pois. Pysyy ketjut puhtaina ja rasvattuina.
Ketjusprayt ja vahat on kalliita, menee yllättävän paljon sitä ja sotkee kaiken. Minäkin joskus 10v sitten noita kokeilin ja kyllästyin siihen sotkuun ja tahmaisuuteen.
Ketjusprayt ja vahat on kalliita, menee yllättävän paljon sitä ja sotkee kaiken. Minäkin joskus 10v sitten noita kokeilin ja kyllästyin siihen sotkuun ja tahmaisuuteen.