Millä kiveniskeymät saa pois?

[Tompsoni]

Näyttäs tuolla Turtle waxin color +:lla tulevan ihan katseenkestävä pinta.

Kätevästi saa sillä puikolla peitettyä pieniä koloja. Kiiltovaha vielä päälle niin pitäs pysyäkkin aika hyvin. Fiksari meinas että nuo kolot lähtee hiomallakin, ei kuulemma tarvi maalauttaa. Laitan uusia kuvia katteista kunhan saan vedettyä ne kunnolla tuolla aineella.

 

[Masadist]

Mulla on vähän samankaltainen ongelma, mutta tällä kertaa ihan selvä kiveniskemä ja kaiken lisäksi tankissa  

Ajelin kehä I tuossa keväällä ja jostain auton renkaasta sitten kimposi joku kiven siru, joka teki ikävän jäljen tankin maalipintaan.
Ensin kopsahti polveen ja siitä sit kilahti tankkiin

Kolosta näkyy valkoista pohjamaalia, muttei onneksi mennyt peltiin asti.
Vedin siihen samantien autoglymin punaista ja sen jälkeen vielä valkoista vahaa suojaksi, jottei ainakaan ruostumaan pääse.
Millä maalilla kannattaisi paikata ja miten?
Vahat täytyy tietenkin pestä ensin pois, että maali tarttuu.. mikä aine olisi tähän parasta?

Edit:
Pyöränä Z750 -08' Mustana tietenkin!!

 

[HiTec]

Kolosta näkyy valkoista pohjamaalia,
Pyöränä Z750 -08' Mustana tietenkin!!

Mikä

siinä oikein on että tumma vehjes mennään maalaamaan vaalealla pohjavärillä

Itsellä kanssa autoista toinen on tumman sininen ja toinen tumman punainen. Niin eikös juuri kiveniskemistä yms. sitten paista valkoista pohja-maalia alta. Luulisi nyt järjenkin sanovan että pohjamaalin pitäisi olla edes about samassa aurinkokunnassa tuon pintavärin kanssa, mutta ei kun ei

No Kawa onkin sitten vaalean sininen ja sen pohjamaalin väristä ei vielä ole tietoa

 

[HarriS]

Mikä

siinä oikein on että tumma vehjes mennään maalaamaan vaalealla pohjavärillä

Eiköhän se ole ihan se, ettei pohjamaalauksessa tiedetä, minkä värin mikäkin laite lopulta saa päälleen. Ja olisi liian monimutkaista päättää asia siinä vaiheessa, ja saada tieto kuljetetuksi kyseisen koslan mukana lopulliseen maalaukseen asti.

Edit: tietysti puhumattakaan siitä, että eri väristen pohjamaalien tarve monimutkaistaisi maalauslinjaa.

 

[jyssi]

Kiveniskemäthän johtuu ihan siitä, että ne edellä ajavat ajaa niin pirun hiljaa...

 

[HiTec]

Mikä

siinä oikein on että tumma vehjes mennään maalaamaan vaalealla pohjavärillä

Eiköhän se ole ihan se, ettei pohjamaalauksessa tiedetä, minkä värin mikäkin laite lopulta saa päälleen. Ja olisi liian monimutkaista päättää asia siinä vaiheessa, ja saada tieto kuljetetuksi kyseisen koslan mukana lopulliseen maalaukseen asti.

Edit: tietysti puhumattakaan siitä, että eri väristen pohjamaalien tarve monimutkaistaisi maalauslinjaa.

Nope. Moni autovalmistajakin tietää jo tasan tarkkaan siinä vaiheessa kun se eka osa tuotantolinjalle laitetaan, mikä, millä varustein ja minkä värinen sieltä toisesta päästä ulos tulee. Ei niitä "runkoja" tehdä varastoon, josta sitten myöhemmin arvotaan asiakkaan tilauksen mukaan sopiva väri vehjekseen. Eli logistiikasta et kyllä tuolle perustetta löydä

Mutta mitä tulee linjan monimutkaisuuteen niin siltä osin se toki pitää paikkansa että nyt laitetaan kaikki samasta pohjamaalilinjasta läpi ja eri värisillä pohjamaaleilla jouduttaisiin samaan systeemiin kuin pintavärinkin maalauksessa. Tuskin kovin moni tykkää jos siinä mustassa pintamaalissa on parit punaiset, muutama keltainen sekä vihreä täplä jossain

Eli erotella pitää, joka taasen tarkoittaisi laajempaa tehdaspinta-alaa jne. ja sitä kautta kustannukset aina vain kertautuisi

Mutta jos se pohjamaalin sävy olisi edes joku neutraali, väriskaalan 1/2-välistä tms. Esim. harmaa ei paistaisi tummassa pohjassa läheskään niin pahasti kuin nykyvalkoinen tekee. Toki vastaava pintanaarmu valkoisessa autossa olisi sitten nykyistä näkyvämpi, mutta...

 

[HarriS]

Kiitos korjauksesta HiTec! Taas tuli yksi tietämättömyys korjatuksi

 

[Mutkaetana]

Melkein kannattaisi pyyhkäistä koko kate hiomapaperilla ja maalata ylitse, vaiva olisi huomattavasti pienempi kuin paikkaillessa.

Noista tehdasmaalauksista sen verran, että kyllä samalta linjalta tulee eri pohja- ja pintaväreillä maalattuja osia, maalausrobotit kun on niin fiksusti ohjelmoitu nykyään, että se automaattisesti putsaa suuttimensa joka kerta. Elikkä aivan sama mikä värivaihtoehto on milloinkin kyseessä, samalta linjalta tulee erivärisiä. Maalausmenetelmistä riippuu, onko tehtaassa yksi vai useampi linja, samoin millä tekniikalla maali pintaan halutaan kiinnittää. Pienet osat yleensä tulevat alihankkijoilta tiettyyn pisteeseen valmistettuina jopa asennusvalmiiksi tehtyinä, kuitenkin värikoodeilla on varmistettu että väri sisältä ja päältä on yhteneväinen muiden osien kanssa, erot aiheuttaa korkeintaan materiaalin vaatimukset.