-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Millä 50-v ajavat?
- Keskustelun aloittaja sarkees
- Aloituspäivä
56 vee kilahti just ikämittariin. Mopoilu alkoi viimekeväänä 535 viragolla. Sillä oli hyvä opetella, enne ollu fillaria kummempaa kalustoa.
Nyt on alla HD Sportster 1200 Custom, eli jalat edellä mennään edelleen.
Ei tarvinnu tänään moikkailla kun kävin tuulettamassa jokusenkymmentä
kilsaa, helmee näin joulukuussa =)
-haamu-
Nyt on alla HD Sportster 1200 Custom, eli jalat edellä mennään edelleen.
Ei tarvinnu tänään moikkailla kun kävin tuulettamassa jokusenkymmentä
kilsaa, helmee näin joulukuussa =)
-haamu-
53v tänään ja CB 1300f.
http://picasaweb.google.fi/lh/photo/-sEvJ0BsyVCEyE_Kuhvsqg
http://picasaweb.google.fi/lh/photo/-sEvJ0BsyVCEyE_Kuhvsqg
dYNY
MotOrg ry jäsen
ZX-10R täälläkin ja pikkusen yli vuosi vielä "täysi-ikäisyyteen".Puolivuotta vielä viiteekymppiin,no zx10r on tuollaiseen hieman nopeampaan kurvailuun.Kun taas haluttaa mennä vähän hiljempaa ja tyylillä,otan alle entisöidyn z1 900 Kawan
Kotarin 505 oli haaveissa vielä jokin aika sitten toiseksi mopoksi, mutta 20v kisaa noilla kuralingoilla on vissiin tehny tehtävänsä polville...
jotenkin toi ikäjuttu on siitä huvittava, että jos 50:nen hommaa pyörän, niin monesti se on ihan sama mielessä kuin jos 25:nen hommaisi sen, eli eka pyörä voi olla järkevä, seuraava on tonninen gixxeri. sitten se muodostuu siitä käyttökelpoisempaan suuntaan.
eli oikeastaan ikä 50 ei kerro mitään vaan se, että kauanko on pyöräilyä harrastanut. ne jotka on 50:senä ajaneet 30 vuotta, harvoin enää kyykyillä ajelee. tiedä sitten ovatko 'väsyneitä', vaan järkevöityneitä. tietysti 30 vuotta sitten ei kyykkyjä oikeastaan edes ollut olemassa. eikä tiedä minkälaisia vehkeitä pyörät on 30 vuoden päästä. nehän voi olla varsin erilaisia jos kehitys on samansuuntaista kuin viime 30 vuotta.
toisaalta esim GSX1400 näyttää vanhalta pyörältä, joten ehkä noiden vuosien päästä ihmiset haluaa ostaa pyöriä kanssa jotka on sen näköisiä kuin ne on tänään.
eli oikeastaan ikä 50 ei kerro mitään vaan se, että kauanko on pyöräilyä harrastanut. ne jotka on 50:senä ajaneet 30 vuotta, harvoin enää kyykyillä ajelee. tiedä sitten ovatko 'väsyneitä', vaan järkevöityneitä. tietysti 30 vuotta sitten ei kyykkyjä oikeastaan edes ollut olemassa. eikä tiedä minkälaisia vehkeitä pyörät on 30 vuoden päästä. nehän voi olla varsin erilaisia jos kehitys on samansuuntaista kuin viime 30 vuotta.
toisaalta esim GSX1400 näyttää vanhalta pyörältä, joten ehkä noiden vuosien päästä ihmiset haluaa ostaa pyöriä kanssa jotka on sen näköisiä kuin ne on tänään.
Eipäs unohdeta sitä tärkeintä: se on nyt jonkun muun vuoro vaihtaa vaippoja
Me lähdemme niiden entisten vaippaikäisten kanssa moottoripyöräilemään kun joutoaikaa kerran on.
Eli siis jos ikää riittää vielä ensi kesän viisikymppisiin saakka, niin suunnitelmissa on ajaa pääasiassa Pannarilla ja mökiltä pieniä sorateitä piikki-Varaderolla. Mutta eipä tiedä 49-vuotiaskaan vielä kaikkea: väliluokan kortillisen mopon merkkiä eivät pojat ole vielä saaneet päätetyksi.
P
(poistettu tili)
Guest
Se on varmasti just noin, hyvä huomio. Potta päähän ni ollaan kaikki poikasia taas.jotenkin toi ikäjuttu on siitä huvittava, että jos 50:nen hommaa pyörän, niin monesti se on ihan sama mielessä kuin jos 25:nen hommaisi sen, eli eka pyörä voi olla järkevä, seuraava on tonninen gixxeri. sitten se muodostuu siitä käyttökelpoisempaan suuntaan.
eli oikeastaan ikä 50 ei kerro mitään vaan se, että kauanko on pyöräilyä harrastanut. ne jotka on 50:senä ajaneet 30 vuotta, harvoin enää kyykyillä ajelee. tiedä sitten ovatko 'väsyneitä', vaan järkevöityneitä. tietysti 30 vuotta sitten ei kyykkyjä oikeastaan edes ollut olemassa. eikä tiedä minkälaisia vehkeitä pyörät on 30 vuoden päästä. nehän voi olla varsin erilaisia jos kehitys on samansuuntaista kuin viime 30 vuotta.
toisaalta esim GSX1400 näyttää vanhalta pyörältä, joten ehkä noiden vuosien päästä ihmiset haluaa ostaa pyöriä kanssa jotka on sen näköisiä kuin ne on tänään.
Olisko mulla jo järkee vaihtaa giksu järkevämpään, miettii hän. Ei taida vielä olla.
Edit: Niin, giksu ei ole hyvä ensi pyörä kenellekkään.
Vielä pari vuotta alaikäinen, mutta vasta toinen joka tunnustaa ajavansa sohvakalustolla.
Ikä ei vaikuttanut pyörävalintaan, vaan kunnon ajoasento, 30v enemmän tai vähemmän ranteiden varassa alkoi riittämään. Customi olisi ollut toinen vaihtoehto - saattaa vieläkin tulla kyseeseen - mutta pidemmät ajomatkat kiinnostavat edelleen. Rakkaalle vaimolle
tarvitaan asianmukaiset tilat myös.
Eräs seikka mitä pidän merkityksellisenä on se, että kovin sportilla pyörällä on Suomessa varsin paha ajella, jos esimerkiksi tarvitsee ajokorttia tulojen hankkimiseen.
Isolla pyörällä, vaikkapa LT:llä, on varsin mukavaa kaarrella mutkateitä lähes laillisilla nopeuksilla - ja tällä en tarkoita suinkaan sitä että vauhtia ei pystyisi hyvinkin pitämään enempää. Sitä vain ei tarvita niin paljoa.
Kausi hyvin katetulla pyörällä voi olla varsin pitkä, penkinlämmittimiä arvostetaan myös takana (en muuten ole koskaan ollut LT:n takapenkillä muuten kuin yksin ajaessani) samoin asiallisia tavaratiloja ym.
..kuitenkin, tekisi mieli hankkia kilvetön ratakäyttöön..
Iku
Ikä ei vaikuttanut pyörävalintaan, vaan kunnon ajoasento, 30v enemmän tai vähemmän ranteiden varassa alkoi riittämään. Customi olisi ollut toinen vaihtoehto - saattaa vieläkin tulla kyseeseen - mutta pidemmät ajomatkat kiinnostavat edelleen. Rakkaalle vaimolle
Eräs seikka mitä pidän merkityksellisenä on se, että kovin sportilla pyörällä on Suomessa varsin paha ajella, jos esimerkiksi tarvitsee ajokorttia tulojen hankkimiseen.
Isolla pyörällä, vaikkapa LT:llä, on varsin mukavaa kaarrella mutkateitä lähes laillisilla nopeuksilla - ja tällä en tarkoita suinkaan sitä että vauhtia ei pystyisi hyvinkin pitämään enempää. Sitä vain ei tarvita niin paljoa.
Kausi hyvin katetulla pyörällä voi olla varsin pitkä, penkinlämmittimiä arvostetaan myös takana (en muuten ole koskaan ollut LT:n takapenkillä muuten kuin yksin ajaessani) samoin asiallisia tavaratiloja ym.
..kuitenkin, tekisi mieli hankkia kilvetön ratakäyttöön..
Iku
Aloitin 4-kymmentä vuotta sitten, mutta elämän melskeissä asia unohtui. Silloin pärinäpoikien filosofia oli oli aivan toinen. Nyt tämä uusi jakso on vasta alkanu ja loppukesästä taas alko maistumaan vähän liikaakin.Kuinkas pitkään on tullut mopoiltua?
Pohdin tässä vaan tuota moottoripyöräilyn ja erektion suhdetta toisiinsa, jokuaikasittenhän täällä joku pisti linkkiä artikkeliin, jossa oli todisteltu että mopoilijoille tulee viisarin kanssa ongelmia
Ei muuta
Viisari-ongelmia ei todellakaan ole(kuin pyörän mittarissa), pikemmikin päivvastoin. Pyörä on eroottinen kapine joka panee hormonit hyrräämään. Tai tiedä noista voimien vähenemisistäkään. Voihan se olla niinkin, että mitä vanhempi guppe sitä kovempi... hmmm
51 vuotta ja kalustona nyt Buell XB12S Lightning, Triumph Bonneville ja HD Sportster.
Buell taitaa olla jotain 50 v-villitystä. Eihän tässä iässä enää pitäisi tuollaisella ajella...
Buell taitaa olla jotain 50 v-villitystä. Eihän tässä iässä enää pitäisi tuollaisella ajella...
